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(我们二零一二年六月十五日从成都出发，中间历经几天被困，几天休整，于一二年七月十三日晚十一点抵达布达拉宫。回山东后思虑良久，写一篇小文，让后面骑友少走一点弯路。)
一、关于你打算走这条路的理由及告诉你的几点注意事项
我记得有人说过，走川藏的只有三种人：一是失恋的，二是失业的，三是失态的。每个人都有自己走川藏的理由，或许是因为一段故事，或许是因为别人的一句话，或许是想证明自己并不是从未成功过。但是你可以踏上这条路，但踏上这条路并不意味着你就是成功。
波尔攻略一开始就严肃的说明了川藏线之难，川藏线之险，从我一路走来所见，他的描述并未言过其实，如果你没有一个正当的理由，而是心头一热，噢，我要走川藏线，那你吹得这个牛逼，会让你累得跟傻逼一样。(援引泸定登巴客栈墙体涂鸦，原话：哥就是因为吹了个牛逼，现在累的跟个傻逼一样)川藏的难体现在对你毅力的考验，而这种毅力往往是我们所欠缺的，这时候如果你没有一个坚持信仰的理由，很可能就半途而废，浅尝辄止。
说了难，再说说易，难跟易是相对的是互相包容环绕的，川藏总长2300(实为2100多)，你每天需要做的是走完今天这一段，而不是让你一天抵达拉萨，一天路程完不成可以两天，两天完不成可以三天，总有一天你可以到达拉萨，沿途基本上一天你会路过好几个村庄城镇，都是可以借宿的，所以，对川藏线也不要抱有太大的畏惧，毕竟他是设计用来通行的一条路。
二、关于队伍
跟队，这是我对即将出发的骑友们的告诫，只要你不是专业骑行运动员，没有后援车，没有充沛的野外生存经验，我建议你还是不要耍单飞。一路上你可能会遇到各种各样的麻烦，这时队友的帮助与鼓励非常重要，而且队友往往会携带一些你没有携带的装备，一个队伍互相互补，事半功倍!
很多攻略游记总会强调一个队伍不要分开，这是非常重要的一件事，即使你们分开后逐渐安全抵达拉萨，那那种滋味也是很难体会的，所以在一路上没有什么比在一起更为重要的，不要为了赶路而把队伍分开，很多人都讲，每年是个队伍只有两三个能够一起到达拉萨，往往是前三天就开始分队，快的不等慢的，今天后面押队的到了康定，而快的已经到了折多塘甚至新都桥了，这样一个队伍根本没有存在的意义。
三、关于装备
装备的携带可以参照波尔攻略，对于衣服波尔说的一句话很精准，保证你全身湿透后还有的一身衣服换。在这里我纠正一点波尔坑爹的建议，分体式雨衣，基本穿过的都体会到这一点坑爹之处了。分体式雨衣就像是一件衣服，裤脚跟袖口均有松紧，而衣服似的设计虽然方便了骑行，不至于被风影响防雨效果，但是，这个不透气简直是他妈的坑大了爹啊!!本身骑行就是一件出汗的事情，再加上爬山，毫不夸张的说：你不用一天，半天下来你里面就被你的汗水湿透了，连内裤也不能幸免!而进藏的时候又多是雨季，雨衣一穿几个小时，后果可想而知。
有的人带了睡袋，我建议如果你不带帐篷不打算宿营的话，睡袋就扔家里吧，没用!一路住宿条件并没有遇到那种一股酥油茶味的被子，只要不是洁癖太厉害，还是可以接受的。
还有冲锋衣，建议带一件带抓绒的冲锋衣，即便是冒牌货，我的是在巴塘买的一百多的冒牌冲锋衣，除了不透气，防水效果还是挺好的，主要是保暖。在垭口的温度就让我想起了大冬天的露天上厕所的感觉，冷!
骑行服，短袖的就放弃吧，如果想耍耍帅，就带一身长袖的，短袖的。。。反正我就出成都穿了一次，除了下雨就是大太阳。。。。
衣服一定要少带，够用就好，装备零件一定要多带，以防万一，万一路上骑友故障也送人家一件，骑友间应该无私的帮助。
四：安全
安全，这个不厌其烦的重头戏，真的是需要注意!我们亲眼目睹不止一起事故，所幸骑友都未受到很严重的伤害。第一，车距。这是基本常识，在强调一遍，不只是在下坡，平路你也要保持车距!!!如果你连这一点都搞不明白就别来川藏线了，你会害死人的。第二，头盔。在路上有时候RP不好事故会自己找上你的，不是落石，是大巴车，我们在到拉萨那天一位老年骑友被大巴车追尾。对于头盔，我觉得只要你没热到中暑你就老老实实带上，而且带子别解开!不然出事你就是拿头跟石头撞!第三，下坡。其实下坡我也爽过，72拐一路爽下去，只有过弯才捏闸，结果----摔了。所以，不想摔得或者不想冲下悬崖的真是要牢牢地记住减速!!!而且对于前后闸的形成提醒一句，前闸一定要比后闸松，首先刹车的主要制动力就是来自前闸，而且有时遇到突发状况你一紧张可能就前后你一捏住，如果前闸先锁住，你人就飞出去了，在出发前我就这么干过，下巴四针的代价，在川藏小城镇可真没医院让你治疗。第四，对于困。千万不要困着赶路，宁愿休息一天，也别疲劳上路，会要命的。如果你当天赶不到目的地，就打110吧，警察会去接你，但是!别形成习惯!为后面骑友留点活路，不要天还没黑就报警，警察也很忙!
五：谨慎心
无论是在日常赶路还是过危险路段，都要小心一点，小心使得万年船。不要不管不顾就冲过去，可能危险就在那等着你。平时取钱也别取太多，一次三百三百的取，多了万一遇到抢劫，全报销了。
六，不稳定因素
你可能会遇到抢劫的，仅仅是可能，海子山后面的隧道，下折多山到新都桥时，小心为好。如果遇到，千万别争执，要什么给什么，记住特征报警。有事秋后算账，正面你拼不过藏民。如果明知前面有抢劫，就不要去送吃的了，搭车过去吧，不可耻，明知山有虎偏向虎山行，那是人家有资本，你那是去骑自行车的、看风景的，不是维护治安。
七：攻略
攻略路线大致差不多，有部分地形描述有点坑爹，一定要记住：攻略以参考为主。当地人说的才准确。不要盲目相信攻略，我依然记得折多山下来那起伏的下坡!!!
八：拉萨事宜
拉萨火车票不难定，起码硬座不难，卧铺就很难了。买东西去八角街的话注意砍价，但是太便宜的往往是义乌货。在拉萨不要谈论藏族人宗教信仰，起码在大街上别这么傻。平等对待藏族人，不高不低，恰当就好，但是别当傻子。布达拉宫门票需要提前一天预订，每天限制三千多人，想去的要提前预定，预定在你面对布达拉宫的左手边进广场入口那。
九：最后几点啰嗦
最后告诫几点，不要以为川藏多么危险，多么艰难，其实也就那样。不要以为即将踏上就心高气傲，大家都一样，用平常心去走，不要心急气躁的，不要因为一件小事就否决整支队伍，那样你要么你没走过川藏，要么是你傻逼。另外，在路上要相信政府，因为你们出了事故只能相信政府。。。汗。。。
(悄悄告诉你关于搭车的问题，12年新都桥到海子山脚路太烂，毁车路，已经不是损车路了，如果下雨坚决搭车，不下雨可以骑，下雨的话你应该会边骑边哭，那场面，泥地飞驰，传动系统跟变速系统包裹了泥浆，啧啧，很血腥。但是，13年八月路就修好了，那之后这段路再搭车就有点说不过去了。)
一篇小文，文笔有限，简短说明了几点注意事项，希望大家少走一点弯路，准备能够顺利。祝：一路平安。
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发表于 2012-8-10 17:44:10
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发表于 2014-3-27 15:39:32
