2014年8月反骑新藏线路书

pdh · 发表于 2015-3-5 22:10:12

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第一阶段：拉萨—珠峰大本营

D1（2014.08.17），拉萨（3650米）—曲水县（3596米）—尼木检查站（3810米），约136KM。

出拉萨沿着G318骑行，全程泊油路，开始沿拉萨河而下直至曲水县，河边风景非常美，至曲水县可吃中饭（约70KM）。出曲水县后G318在雅鲁藏布江一路陪伴下，风景不错，路况也好，需要注意的是过尼木峡谷的时候，峡谷比较险，需要爬一段坡，特别注意头上落石和来往车辆，运气好的话可能碰到查车的武警送矿泉水、开水、方便面。尼木检查站设在G318上，过了检查站右边进去的岔路9公里到尼木县，需要爬坡。尼木检查站布局比较简单：一个四川饭馆营业，可吃饭没住宿，一个废弃的加油站和一个废弃饭馆可以搭帐篷，一个大厕所经常没水，一个小卖部，一个修路工人住的集装箱房子，工人很友好但喜欢酗酒，最后是检查站工作人员的两层滑动板房结构的办公区。今天的路程虽然远但还是比较轻松，如果不赶时间可以在曲水住宿，或者想去羊湖的骑友可以从曲水县出来后过曲江大桥走S101到圣湖羊卓雍措。

D2，尼木检查站—日喀则市（3843米），约140KM。

早餐头天晚上可以告诉四川饭馆给做早一点，鸡蛋面需要20元。

出尼木检查站后G318依然在雅鲁藏布江一路陪伴下，风景更加壮观，路况很好全程泊油路，还有拉日铁路陪伴。这路上有不少村庄，有的村庄路边有茶馆和小卖部，当地人都非常清闲地聚在茶馆喝茶，并且都显得很友好。以前的攻略建议住宿仁布县，但仁布县偏离G318公路10KM，来回就20KM，自己考虑清楚。今天基本是平路，有坡也是佷缓和较短的，骑到日喀则没多少难度。

日喀则是西藏的第二大城市，藏语意思是“最好的庄园”，所以路况很好。日喀则城市建设已很现代化，到处可见援建城市的标志，如山东大夏，青岛路等。日喀则各种档次的餐馆很多，有些藏族风情很浓，“狗蹄”腿木卓，青稞酒和酥油茶，中羊，手抓肉，糌粑，甜茶，奶茶，酸奶等。汽车站有夜市，气氛很热烈，晚上可以逛一逛。

扎什伦布寺是后藏地区最大的寺庙，位于日喀则市城西的尼玛山东西的山坡上，与拉萨的甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”，再加上青海的塔尔寺和甘肃的拉卜楞

寺并称为格鲁派“六大寺”。寺院门票80元/人，藏旅人免费。开放时间9：00—17：00，12：00—14：00，佛殿不开放。寺院规模很大，即使粗略的浏览一下也要3个小时左右，整个寺院依山而建，金项红墙；进入寺中，不眠的酥油灯，静穆的大佛，虔诚的僧人和朝拜者……推荐看点：大经堂、甲纳拉康佛堂（汉佛堂）、强巴佛殿、灵塔殿等。在寺内一定要保持安静，不可喧闹，对僧侣要尊敬，未经允许不要对他们拍照，进入殿堂未经允许也不要拍照。后山的天葬台不要轻易上去，那里藏狗十分凶狠。

日喀则住的喜孜青年旅舍，8人间50元/床，可洗澡洗衣服，可在走廊窗户看到扎什伦布寺和小布达拉宫。

D3，日喀则市休整

D4，日喀则市—拉孜县（4012米），约151KM。

日喀则出，全程泊油路，以平路为主，偶尔小起伏路，K5000处有纪念碑（实际要再往前几百米），离拉孜50KM里有六七公里上坡路，坡度较大，山口在K5014处，K5016有错拉山石碑，后下坡至K5026，道路开始平坦至K5057拉孜路口。今天也会路过几个村庄，并且会碰到不少的小孩，不过多比较友好。

（萨迦寺在近拉孜的时候有岔路口通往萨迦县，那里有藏传佛教萨迦派的主寺萨迦寺，其藏书、壁画和建筑有名。）

拉孜出去约6KM到达G219国道（在K2140处结束）和318国道（K5057KM）的岔路口，沿219通往新疆，过阿里地区，沿318国道可去珠峰、樟木口岸、尼泊尔国。

晚上住宿在藏民开的农民旅馆（因为到拉孜的时候已经是晚上9点，按前人的攻略找来的，其他地方应该好点），8人间30元/床，个人觉得房间牦牛味十足，不可以洗澡，上厕所不方便，但可能由于是旺季，住宿的外国佬不少。拉孜街上也有不少宾馆，标间180元/间，还有四川人开的理发店，有淋浴，15元/人。藏刀店也很多，单把包邮价格100+。吃饭：番茄炒蛋25+5元。

D5，拉孜县休整（出门20米内货架压坏卡轮，街上有唯一一家摩托修理店）

D6，拉孜县—白坝乡（4700米），约83KM。

出拉孜县两公里到检查站，开始翻越海拔5248米的嘉措拉山口，约30KM的上坡，坡度平缓，车不多比较枯燥，冲顶的最后三公里比较陡，缺氧轻度严重，且天气变化无偿，容易下雨和冰雹，到了最后1公里可能会变成下雪，更可怕的是还可能有晴天霹雳，我就这么幸运地碰到了这一示例的表演。垭口在修路，有不少工人住在上面的板房里，有一个桌球台，还有藏族姑娘推销经幡。然后泥路缓下坡略有起伏到达白坝乡，在修路长度有14公里左右，灰尘很大。白坝住宿较多，藏族人的25元/床，不能洗澡；四川人开的川菜馆有住宿，50元/床，4人间，可洗澡，吃饭比拉孜略贵。白坝乡去珠峰大本营的路正在修，原本是从白坝到扎西宗再到珠峰大本营，现在是改在岗嘎镇去珠峰，所以购票改在了岗嘎镇珠峰雪豹客栈，自行车180元/人，汽车另外售票，100元/个轮子。

D7，白坝乡—岗嘎镇（米），约61KM。

从白坝出发全程泊油路约5公里就会到鲁鲁边防检查站，查看边防证或护照；然后再行约6KM，珠峰景区北大门就在左边，如果景区封路的告示还在，不要尝试继续沿G318向前往尼泊尔方向，风景很好，还有黑颈鹤保护区，路况也很好，基本平路到岗嘎镇，路过村庄的时候注意小孩的出入和小孩伸手要东西。

住宿在藏人开的旅馆，两人间有30元/床—50元/床，不能洗澡，售门票那个珠峰雪豹客栈可以洗澡，两人间住宿90元/床。街上狗非常多，晚上和凌晨狗很吵。

D8，岗嘎镇—珠峰大本营（5200米），约76公里。

骑珠峰前先把大部分东西寄存在岗嘎镇的旅馆里，尽量轻装上阵。修车工具，内胎必备，如果担心一天骑不到的最好带上帐篷、睡袋，如果你决定一天杀到大本营，那么这天注定是你这一生难忘的一天。在岗嘎镇街上候车亭的旁边有个岔路去珠峰，碎石搓板路，还好无坡，1公里左右到了检票处，过检票处5公里后有个村庄，出村庄后变成了沙路，轮胎很容易被刺破，还好此时依然是平路，又一个5公里后路过一个比较大的村庄，短暂的水泥村路，理论上来说到了这里的你已经想过好几次放弃了，不过我最终坚持了下来。过了村庄之后是更加艰难的浮土缓上坡路，浮土里面很多石头，容易摔跤和扎胎，这段路大概是3公里左右，然后是泥路爬更陡的坡，还好坡不是很长，下坡又再上坡，之后就是感觉可以搓到心脏下垂的搓板路。这段路里面差不多有50公里的缓上坡，其中有两个点可以露宿，岗嘎镇出来大概20公里的地方有个黑帐篷，没有人住，可以在里面过夜。第二个是离岗嘎镇大概50公里处的村庄，这里到珠峰大本营还要爬20多公里的缓上浮土路，村庄有小卖部。

晚上21:40才爬到绒布寺，住在绒布寺对面的旅馆客厅沙发里，外国佬太多，住满了，60元。吃饭番茄炒蛋45+5元。

D 9，绒布寺—大本营帐篷旅馆—珠峰观景台（5200米）约7公里

帐篷旅馆到观景台那段搓板上坡路特别难骑，大约3公里，五步一歇，犹如空气中没了氧气。

晚上住宿帐篷旅馆，60元/床，一小碟炒饭25元，方便面15元。

珠峰大本营：大本营是非登山人员能接近珠峰的最近距离，海拔约5200米，在大本营可以感受珠峰的壮丽。如果在最佳登珠峰时期，大本营可以看到世界各地登山队员为亲近世界第一高峰磨拳擦掌。在大本营看珠峰，能够看到山体像一座巨大的金字塔，令人心生敬畏，天气好的话，能够看到山顶有一片白云，像一面旗帜在飘扬，那就是“世界上最高的旗云”，堪称世界一大奇观。往山脚下看，可见绒布冰川融化成的雪水汇成的小溪，最后汇集成大本营旁的绒布河，河水清洌。

有一个帐蓬可以盖珠峰纪念戳，大概一共有6个戳印，全部盖完要40元左右，可以讲价。

绒布德寺：它位于绒布寺的上方，如今只有几间房屋残存。寺里没有大的佛像，只有几盏昏黄的酥油灯。它的特别之处在于它有个“地下密室”，传说莲花生大师曾在此修炼过。密室要沿着简陋的梯子下去，面积不大，更加错暗，老僧人会指引你看密室石壁上传说中的“佛的手印和足迹”。

D 10，从珠峰大本营骑行返回岗嘎镇，感觉下山比上山还累，屁股搓得火热。

D 11，岗嘎镇休整，太累。

第二阶段：岗嘎镇——塔尔钦镇（转岗仁波齐神山）全程泊油路

D12岗嘎镇—门布乡约61KM

这段路沿途村庄很多，景色也不错，直至门布乡。

D13，门布乡—色龙村（希夏帮马检查站）—佩枯错（卡门巴旅店），约80KM。

出门布乡11公里有个1公里的坡，上完坡后是岔路，沿G318是前往樟木口岸和尼泊尔方向，左边新修的路是去吉隆县和萨嘎县方向。进入新路后就是一路缓上，这里犹如平原一般，逆风很大，之后经过一个叫那朵热的村庄，有个小卖部，可以住宿，20元，吃的只有方便面，当地人基本不会说国语。过了那朵热村继续缓上，风景开始变美，希夏邦瓦峰非常洁白漂亮，远处的佩枯措犹如平原上的一片绿带，一路平路到卡巴门旅店。这里的风景值得留宿，但方圆十几公里只有这么一个旅店，价格一定不会很低。

D14，佩枯错—折巴乡—（25KM）萨嘎县（4485米），约95KM。

这一天的路程比较辛苦，需要早点出发。出佩枯错有上坡，后至马拉道班（4565米），距萨嘎61KM，后上坡至大板顶（4800米），距萨嘎31KM，下坡约5KM里的盘山路，约1公里后至折巴乡，折巴乡出发后上坡4KM到大坂顶（4660米），下坡2公里在山谷中骑行，搓板路，经过村庄，出山谷过加加桥（拉拉桥）到达萨嘎。

萨嘎县有很多川菜馆，可以住宿，两人间40元/床，但不能洗澡，有专门淋浴的澡堂，20元/次，番茄炒蛋25+3元。

D15，萨嘎县——拉藏乡（4594米），约92KM。萨嘎县出来开始走G219。

从萨嘎出发就开始上坡，约9KM到达查藏拉山口（4797M），3KM陡下坡到一座桥（K1835），15KM平缓路一直到达吉岭乡，吉岭乡有茶馆、商店；出吉岭乡起伏路约20KM抵达一座大桥，桥边（K1820）有废弃的32道班；10KM沿河起伏缓上，之后有个叫玛金村的小村落，虽然村子离路边有30米远，但狗多又特凶，千万注意无声狗偷袭（本人被咬烂驮包的防雨罩）；20KM后到达拉藏乡。拉藏乡不大，最醒目的建筑是边防派出所和政府楼。有两个四川饭馆，住宿在四川饭馆旁边一个藏人新开的旅馆里，四人间40元/床，比较干净，没有电，电灯是用一个小电瓶接的，所以在萨嘎县的时候就要把所有电充好（还有凡是到大的地方就把身上的现金备好，小地方一般取不到钱），当然这里也是没有洗澡的。吃的土豆炖猪肉粉条，30元，那一个实在难吃。

D16，拉藏乡——新仲巴（4575米），约83KM。

出拉藏乡起伏26KM后开始上坡，“Z”形的盘山公路，约7KM到达突击拉山垭口（4920米），之后11KM下坡，再10KM到达老仲吧，老仲巴有一座小寺院叫扎顿寺，里面供奉着莲花生大师的塑像，寺门口的金刚十分威猛。出老仲巴约15KM到达新仲巴入口，入口右边有个加油站，仲巴县城离G219有5KM。

新仲巴县城比较现代，有网吧，10元/小时。住宿新渝州宾馆，60元/床（有无线，但后来发现关了门后就消失了），无洗澡，晚上快11点时有警察来房间查身份证。老板说原来的旧旅馆已经转给藏人经营了，旧旅馆30元/床，但卫生不行，有人说政府招待所也比较便宜，可以去咨询一下。县城有澡堂淋浴，30元/次。番茄炒蛋，28+5元。

D17，新仲巴——帕羊镇（海拔4590米），约80公里。

出新仲巴县城可从另一条土路上国道，不必原路返回，土路难走但比原路总体省5KM。出县城起伏25KM，路边不少外形各异的沙丘，有一个“雅江第一景”的观景台。之后过一个村庄，请注意村里的狗，村庄过后有个无名垭口和朔格拉山口（海拔4770），但都是比较低难度。这段路有大白兔也有狼，最好不要走夜路。起伏路之后爬3KM上坡再下坡3KM接着再上坡约3KM，然后一路缓下加平路到达帕羊镇，镇上到处是闲逛的狗，还好不追人。住宿新津饭店，两人间50元/床，有卫星电视，但晚上8点才发电，零点停电。饭店吃的还比较多，但物价明显有点高，番茄炒蛋都要30+3元。厕所在屋后面，有点奇葩，用三合土建的，高度只有胸那么高，露天无顶盖，而且男女厕所连在一起，男女碰面多少尴尬。

D18，帕羊镇——马攸木拉边防站（海拔4844米），约113KM。

路况很好，除了一个几公里的小上坡外都是平路，很轻松就到了，但路过村庄时要特别注意狗，帕羊镇狗多是出了名的。

这里是一个比较严格的边检站，驻扎的官兵很多，营地比较大，装有几个风车发电。有个小卖部，食品很多，价格稍微正常点，居然还有WIFI，但仅处于小卖部内部，里面还有蛋炒饭卖，25元一份，量不多。小卖部旁边有个骑行之家“旅馆”，大通铺25元/床，没电。整个检查站的人包括当兵的共用一个大厕所，厕所另一边有个免费的黑帐篷（黑帐篷工程，是政府搞的方便旅行者的帐篷，分有人管理和无人管理的，无人管理的黑帐篷里面只有床，有人管理的黑帐篷里面也是只有床，但是有餐具可以租来煮东西，而且晚上有定时发电，收费10元每晚，新藏线上有不少黑帐篷，马攸木这个是无人管理的，我一直没住黑帐篷的原因是因为我自己一个人，而且有的地方的黑帐篷是远离人群的）。检查站旁边有条河非常清澈，可以去洗衣服、玩水，但记得带跟长棍防野狗袭击。

D19，马攸木拉——霍尔乡（海拔4611米），约116KM。

出马攸木检查站后还有一个藏人开的旅馆，狗特别凶。缓上几公里后开始爬马攸木拉山，有7KM比较陡的坡到马攸木拉山垭口（海拔5211米），爬坡的这段可能会见到草原杀手鼠兔，兔子的嘴巴老鼠的身体。下坡之后是起伏路，伴着公珠错湖（咸水湖不能喝）走很长一段，过了湖后一路缓上，这段容易遇逆风，有时候风大到骑不了，需要注意大货车带过来的强风把人连车一起掀翻。再之后就是一路平缓到玛旁雍错的观景台，观景台再往前3KM到达霍尔乡。

住的是四川饭店，两人间50元/床，晚上8点发电-零点停电，发电后有WiFi，没有洗澡，厕所比帕羊镇的还要差，吃饭和帕羊镇一样。街上有蔬菜店，可以补充点维生素。因为转神湖玛旁雍错的原因，所以这里住了很多的各国各地的游客。

（后话：出了霍尔乡2公里，鬼湖拉昂错旁边有个黑帐篷，属于有人管理的，住到这里可以欣赏鬼湖的风景）

注：玛旁雍错海拔约4588米，是世界上海拔最高的淡水湖之一，也是和冈仁波齐齐名的圣湖。转湖一周约100KM，需2-3天。途中经过即乌寺，即乌寺旁有天然露天温泉，可洗浴。

拉昂错又称为“鬼湖”，它紧依在玛旁雍措的旁边，并与之相通，圣湖的水清洌甘爽，鬼湖的水却苦涩难咽。

D20，霍尔乡—巴噶村—塔尔钦镇（海拔4672米），约45公里。

今天是整个新藏线骑行最轻松的一天，无坡、风景好，破例戴着耳塞骑行，听着Beyond的歌曲洒尽之前的一路疲惫和孤独。

塔尔钦镇离G219有6KM，这里有众多边防兵把守，安检严格，门票150元，但不知道真的是因为骑行的不用买票还是因为我侥幸，无意中就过了那道安检。过了安检后一路上坡到镇上，这里住宿比较多，但人也非常多，青旅80元/人，可以洗澡。圣地客栈有洗澡、洗衣服，四川人开的，100元/天，住的单间只有三个平方左右。这里物价比较高，番茄炒蛋30+5元，这里有新疆人卖水果，西瓜2元/斤。街上有银行、邮局、超市。

D21、D22，D23，（1天转完，7:00-23:40，脚底起泡小腿肿，瘸了两天才可以骑车）冈仁波齐转山，外圈约56KM，海拔变化：塔尔钦4500米-执热寺5200米-卓玛拉山口5700米-塔尔钦4500米。

冈仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山、尕朵觉沃山并称为藏传佛教四大神山，而冈仁波齐同时被印度教、藏传佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教认定为世界的中心。所以它被称为第一神山。每年都会有很多教徒从世界各地过来朝拜转山。冈仁波齐峰顶终年积雪，像巨大的金字塔，在阳照耀下闪着耀眼的光茫。如果转山一周，可以洗清余生和来世的罪孽。转山一周约56KM，分两天转完，塔尔钦—执热寺1天，执热寺—塔尔钦1天，如果打算一天转完，早晨五点左右就要出发，晚上九点可能转完。大都藏族人都是一天转完，有的会连续转山，9周甚至99周！一般按顺时转方向转，转山路线很明显，不必担心迷路，大体依次经过曲谷寺（4750米），有三家茶馆，可住宿，10元/人；执热寺（5200米），要过小河，庙里可接待游客，附近有帐蓬茶馆，然后爬山过卓玛拉山口（5700米），乱石路，难度最大的一段，下山路也很陡，下到山底有茶馆，可食宿，穿过沼泽到足珠寺，也有食宿，沿左边峡谷的山坡回到塔尔钦。东西尽量少带，带水和适当干粮，雨衣必备！

第三段：塔尔钦——古格王朝全程泊油路

D24，塔尔钦—门士乡（海拔4340米），约60KM。

出塔尔钦一路都是起伏路缓上，路上会遇到不少自由奔跑的马。最后缓下约12KM到达门士乡。也是比较轻松的一天。

住的陕甘青饭店，三人间40元/床，床很干净很舒服，是那种大床，新建的房子，不能洗澡。这里因为离鬼湖比较近，晚上可以时常听到“鬼叫”的风声。这里厕所比较少，整个乡就发现三个厕所，其中一个可算是全曝光的土坯房，所以上厕所要走比较远。最好找一个近厕所一点的住宿。吃饭比塔尔钦要便宜。街上还不少茶馆，但里面的人几乎不通国语，微笑是唯一的交流方式。

D25，门士乡（52KM）—巴尔兵站（海拔4470米）—札达县，约176KM。

出门士乡上缓坡27公里，经过无名垭口后平路到巴尔乡，从巴尔乡去札达县还有124KM，入口需要检查、登记所有的车牌和人员的身份证、边防证，坐在车上看着窗外，这段路有种让我觉得这才是真正的天路的感觉，路上风景很好，有一段五彩山谷非常漂亮，而后是在雄伟壮观的札达土林陪伴下穿梭，最后到达象泉河桥，桥头又一个检查站，过检查站3公里上坡到托林寺，托林寺后面就是达札达县。但如果骑行的话至少需要两天才能到，因为坡陡、弯急、路窄、车多，并且路上没有村庄和补给，中间只有一个在建的检查站和一个看似封闭的公路管理所，不建议骑行。巴尔乡有茶馆可以寄存单车，一天10块，可以蹭私家车、旅游车或者拉货的东风车进到县城，不收你钱就是你本事。另外隔天还有一班车经过这里去札达县，100元/人，如果回来想坐这趟班车，必须提前再提前去买票，售票处在邮局旁边。总的来说进去是相对容易的，但出来就比较麻烦了。札达县有树，当你反骑到这里看到树的时候，一定会花几秒钟静静地在脑子里过一遍：到底多久没有见过树了！札达县座落在著名的札达土林里，又是一个比较现代的小城，歌舞厅、迪厅都有，新疆人的水果又比塔尔钦便宜了一点，住宿有青旅三人间40元/床，和升宾馆单间80元，有洗澡、电视机、WIFI，有住宿的川菜馆也非常多，价格40元-60元/床。札达县离古格王国遗址有18公里，拼车、搭顺风车、摩托、徒步都行。

D 26，札达县—古格王国遗址（3889M）约18KM

全程新修的泊油路，因为没有伴拼车，只好一个人徒步进去，札达县那个明显的高大土堆前有个指示牌，往右走300M又是一个更漂亮的土堆，上面有不少的废弃建筑，过了这个土堆回头看札达县城，在阳光下非常漂亮。这时路上有个岔路，右边的是去札达土林，左边的是去古格王国，沿左边路进去1KM到达售票处，套票200元/人，包括热布加林寺、皮央东嘎遗址、香孜古堡、玛朗寺、达巴寺、曲龙银城、古格王国遗址、札达土林、托林寺（札达县城），除了后面三个比较近以外，其它的都相当的远，需要包车去，并且听说除了古格王国遗址验票以外，其它都不验票，我后来去了托林寺验证了这个说法。售票处离景区17KM，景区围墙也如同虚设，理论上逃票是非常容易的，但是此地地形复杂，如果没有打算在景区露营的话就不要逃票了。或者你可以尝试搭藏民的车进去试试。此段路虽然风景好，但是一个人步行还是有点恐怖，因为到处充斥着类似古战场的情景。路上搭顺风车的概率非常低。景区里有个叫札布让的村子，这里有家旅馆，价格不详，应该不贵，村民都是后来搬来的，不是古格后裔，村子绿树成荫，有的驴友喜欢选择在这个村子里露营。过了札布让老远就可以看到古格王国山顶上的红色皇宫，继续沿左边的泊油路走是到景区的停车场，沿左边峡谷的泥路进去可以到后山通往景区的小路，有红色栏杆，干尸洞就在上了楼梯前方左边30M的土崖壁上，这是你见到的第一个洞，里面骨头、烂衣服很多，不怕臭可以进去探宝（传说曾经有个女孩爬进去，在尸骨上爬了很久，突然手上举个大腿骨头满脸肮脏地站在洞口对游客傻笑）。走完这个小路，雄伟的古格王国就在你面前，停车场也在那里，有个形同虚设的验票处（因为围墙是用石头垒砌起的，高度都不到皮带的位置，那天我就是轻松地从那里跨过去的，多么地希望有个人来验一下我偶的票啊），欢迎来到神秘的国度（最好先百度科普下再游览），里面设有一个小卖部，价格还比较公道，山上还有白庙和红庙，庙里有壁画，但不一定开放，特别推荐大伙顶住缺氧的压力，到山顶的皇宫去做会夜夜笙歌的美梦，上面真是个风水宝地。

D 27，札达县—巴尔乡

没有提前买票，没有搭到顺风车，最后花了150元才能下来。

巴尔乡住宿有藏族旅馆，里面只有五个单人床，被子很脏，没电，25元/床，吃饭有个川渝饭店，但不一定营业，有几个小卖部，可以吃泡面和到茶馆喝甜茶，甜茶4元/杯。

D28，巴尔乡—那不如（海拔4520米，约63KM）—狮泉河镇（海拔4307米）约133KM

出巴尔乡一路起伏路，路况很好，33KM到江布村，有茶馆、商店，出江布村约10KM有小规模土林，风大沙多。5KM后开始有5KM里上坡直到鸦切拉达坂（4636M），约4KM下坡后平路直到那不如。那不如有茶馆卖甜茶、糌粑、方便面、饮料等，无饭菜。如果不想继续骑了可以在此搭帐篷投宿茶馆，15元/人。

出那不如约2KM后有岔口向左也通往扎达县，还有一个向右2KM通往那里的一个野温泉，但温泉水比较浅，只能泡脚，野温泉旁边有个黑帐篷可以投宿，没有吃的。之后缓上3KM到顶，下坡至6KM再起伏到昆萨乡，昆萨乡离路边有1KM，此处有茶馆商店和移动营业厅，昆萨乡之后平缓10KM后开始爬11KM盘山路到狮泉河达坂（4785M），此段爬坡比较陡，比较干燥，需要准备充足饮水，实在不行可以停下向过往车辆索水，这里的司机比较友好。后缓下直到噶尔县狮泉河镇，远眺阿里地区行政所在地噶尔似沙漠中的古堡，缺少绿色环境恶劣。

拉萨之后近一个月的旅行到了这里，你会感觉这是多么大的一个城市，应有尽有，物价也明显低了不少，特别是新疆的水果，住宿在一个叫豪华淋浴的回族人开的旅馆里，三人间35元/床位，有电视有免费洗澡，自打进藏就没遇到这么便宜的。这里值得停下来休息一天。

到了狮泉河旅行有了很多选择，比如到叶城的路你不想骑了，那可以在这里搭维族人的拉货车去叶城，人+单车600元，也可以搭汉族或藏族人的货车返回拉萨，人+单车400元，去拉萨这个价格是比较合理的，因为在塔尔钦镇去拉萨当时就要1000元/人。

第四阶段：狮泉河—叶城全程泊油路

D29，狮泉河—日松乡—日土县（海拔4298米），约125KM。

全程柏油路，出狮泉河后一个大上坡，大约1公里变缓，这时回头可以看到整个狮泉河，这时有个岔路去机场，走右边是去日土县，岔路过后5KM有个检查站，开始检查新疆的边防证和开具出藏证明，这个出藏证明一定要保管好，后面每过一个检查站都要盖一个章，直到甜水湖检查站被收回，证明你已经出藏了。检查站过后继续缓上约25KM到达拉梅拉达坂（5191米），然后陡下坡约18KM（这里正在修路，注意安全），下完陡坡接着起伏约30KM到达日松乡，又一个检查站，乡镇不大但有商店。之后路上有几处干枯的水淹路，雨季过来的时候应该要淌水，最后起伏约30KM到达日土县。日土县城很小，住进了顺发旅社，4人间40元/床，有WIFI，旅社对面有家淋浴的澡堂，25元/次，从这里开始往后到叶城都不会有洗澡了，番茄炒蛋25+5元。如果不打算在这里住宿，可以出日土县往叶城方向缓上17KM到达班公湖住宿，那里有黑帐篷，但是要带好实物。

（特别提醒：如果你决定了无人区的200多公里骑行通过，又想在那缺氧的威胁中吃点好的，请花点时间在狮泉河为自己精心挑选2-3天的可保质食品，松西村是反骑无人区的桥头堡，但只能买到泡面和饼干，多玛乡的食品有更多，但是可能保质不到无人区，但在多玛乡的蔬菜水果商店可以带两根青瓜，等你到了无人区，把青瓜放到地上，方圆几十公里找不到一点相近的色彩，看看就舒服更别说咬一口了。再次请骑友重视无人区的食品准备）

D30，日土县——班公错（4259米，约17KM）——多玛村（海拔4375米），约106KM。

出日土县城缓上坡约12KM就可看见班公湖，再骑行约5KM看见鱼庄。沿湖骑行大约有22KM，其中要穿过两个小隧道，道路不算难，班公湖的观景台在第一个隧道前面。鱼庄有部队巡逻艇，喀拉昆仑当兵说的一句顺口溜：“班公措里洗过澡，界山达坂撒过尿，神仙湾上站过哨，死人沟中睡过觉！”离开班公湖一路起伏约40KM，风景很美，有戈壁、草原交替出现，山丘像铺了地毯似的，路边还会出现白色的盐碱地，后缓下直到多玛乡。多玛乡是个较大的地方，有加油站、川菜馆、蔬菜水果店、小卖部、电信营业点、汽车维修店、还有个应急卫生所。这里比较多拉货的卡车停留，也可以在这里搭拉矿的卡车到大红柳滩，维族司机居多，200元/人。住的四川饭店，两人间50元/床，晚上8：00-0:00发电，除了两个单人床和一个床头柜什么都没有。番茄炒蛋35+5元，小卖部的食品物价相对便宜，什么都有卖。

D31，多玛乡——松西村（海拔5190米），约100KM。

今天的行程相对较远，前90KM以起伏缓上为主，骑行相对艰苦些，如果遇到逆风就更苦了，上坡距离远多于下坡的距离，约90KM到达K740红土达坂顶（5230米），过红土达坂一路缓下10KM到松西，一路都没有补给，需要带好午饭。松西乡比多玛乡较小，住宿路边有茶馆、大床通铺20元/人，吃的只有泡面。

兄弟，松西出去到大红柳滩的这260KM就是无人区了，首先你必须准备充足2-3天的食物和水，切记在盆地露营，以免半夜缺氧，祝你冒险成功。

D32，松西村—死人沟（泉水湖检查站，湖里有淹了一半的房子，K672，海拔5118米），约56KM。

出松西约15KM缓上到松西达坂（海拔5248M），后下5KM陡坡，再沿着龙木措湖起伏路前进，湖的景色非常漂亮，高原碧绿，最后上坡7KM到达界山达坂（海拔5347米），后下坡起伏至泉水湖（死人沟）检查站，这段路的里程碑有点跳跃，不准确。这里检查也是很严格，不准拍照，出藏证明被收回，准备进入新疆。边防警察的帐篷可以借宿，晚上非常冷，手机无网络，没有吃的卖，可以要到开水。

死人沟名字的由来：第一批进入阿里的解放军一个连的人马在这里露宿一夜，第二天没有一个醒来，全部因缺氧死在了这里！当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。死人沟海拔五千二，氧气含量不到海平面的百分之六十。

D33，死人沟——甜水海（4900米），约98KM。

今天一天都要在5000+M上海拔骑行，出死人沟上坡2KM，再缓下8KM到红珊瑚边，然后沿着湖起伏11公里到达西藏和新疆交界处，接着是一条大直路起伏到甜水海新兵站附近，这一路上四面都是雪山环绕，幸运的话可以遇见藏羚羊，兵站在路右边离G219路边比较远，不给借宿，左边有一废弃房子可以露营，公路下面的水泥管道也可以露营，此地手机没信号，晚上也特别冷。

D34，甜水海——大红柳滩（海拔4200米），约106KM。

出甜水海后基本每5KM有一个里程碑，40KM一路平缓起伏后开始上15KM的坡直到奇台达坂（海拔5200M），坡度不算陡，但天气异常，容易遇到暴风雪或者冰雹袭击。在达坂上缓下10KM，再起伏10公里后下4KM坡，路边有一废弃工棚，可以歇歇脚，再下2KM后又有一个废弃道班（K509道班），接着一路下坡加起伏到大红柳滩。

到大红柳滩已经出了无人区，红柳滩只是个虚名，这里根本没有你想像的红柳，完全就是个工地，因为附近有个矿，拉矿的货车在这里比较集中，兵站倒是很大，街上除了几个川菜馆就剩下修车铺子了。川菜馆里有住宿和食物卖，住的四川饭店两人间40元/床，环境非常不好（住进去后听旁边住达州旅馆的骑友说他们那里好点），晚上发电，鸡蛋面25元，不过这是这路上吃过最好吃的鸡蛋面。这里属于新疆和田管辖，手机有信号可以看新闻，但是聊天工具上不了，听说是为了防暴恐。

D35，大红柳滩—康西瓦道班（4115米）—三十里营（赛图拉镇 3775米），约123KM。

大红红柳出来一定要注意过兵站时的那些狗，实在太凶了，会同时几条一下追来。

出大红柳滩约50KM起伏路到康西瓦道班，路况很好，就是起伏有点大，军车增多，道班附近的昆仑山脚下有部队营地，道路水泥面上布满榴弹燃烧后的痕迹，有几公里远，幸运的还会碰到军队实弹演习。道班过后是康西瓦烈士陵园，世界上最高的陵园，陵园离路边两公里上坡，这是骑新藏线的骑友必去的地方。过陵园岔路后缓上坡8KM到康西瓦达坂（4250米），这段路两边是戈壁滩，十分荒凉，但听说有戈壁玉，如果有时间可以去碰碰运气。从达坂下8KM陡坡然后起伏路53KM前行到三十里营，过三十里营要特别注意营门口的狗，今天这一路没有补给，午饭要自带。

住宿骑友之家，20-30元/床，可洗澡，一个老大爷开的，骑友告别给他拍照的时候他都会来一个标准的军礼，他说这是他的梦想。吃饭番茄炒蛋25+5元。在这里可能会遇到很多叶城骑过来的骑友。水果和食品价格开始有所下降，这也是正骑的朋友准备食物过无人区的最后一站。

D36，三十里营房——黑卡达坂（4930M）—麻扎兵站(3800M) 约123公里

出营房后沿喀什喀尔河而缓下13M进入峡谷，右边可以看到赛图拉哨所遗址。后缓上约42KM后陡上3KM到达黑卡达坂，如果遇到逆风可以用崩溃来形容。下达坂是约7KM的发卡弯浮土路，整个浮土路可以一览无遗，路面积灰很多，灰下藏着石头，需要特别小心骑行，小心爆胎和摔跤。过了这段浮土路进入约2KM的塌方高发陡下坡路段，左边的崖壁很陡，地上到处是落石。过了这段路后是一个道班，没人可露营，过了道班后又一个落石高发区，不过路已经不陡。之后是50+KM的缓上缓下到达麻扎兵站，这段一路上除了汽车外，基本看不到一个活物，分布有两个道班，也是没人但可露营，尽量早点到麻扎兵站，否则下午容易遇到让人哭的逆风。今天的路全段没有补给。

麻扎兵站是大卡车司机的休息点，有三个地方可以住宿，四川饭馆大通铺20元/人，有小卖部，但整个地方找不到一个厕所。吃饭比三十里营便宜。汽车兵非常多。

D 37，麻扎兵站—麻扎达坂（4800M)—库地（2980M) ，约81公里

在麻扎需充分补充体力，之后要翻越这条线路上最凶险的达坂之一麻扎达坂。出麻扎兵站，连续上坡25KM到达坂顶，虽然全程水泥路但弯度大坡度也大，并且运送物资的军车会很多，达坂上积雪很多，可以和白雪亲密接触。到达麻扎达坂后缓下11KM到废弃的204道班，可以露营。之后是一路陡下坡和缓下坡到库地检查站，如果遇到逆风下坡还必须要踩。库地比较小，新疆人很多，有水果店，水果越来越便宜，有几个住宿的地方，住的是重庆旅馆，有电，大通铺25元/床，吃饭价格和住宿一样，厕所稀缺，上厕所要跑好远。

D 38，库地—库地达坂（3250M）—叶城（1100M），约160KM

出库地下缓坡三十公里（注意峡谷落石），过阿卡孜服务站（兵站），这里军营里的军犬很凶，这个兵站的名声很坏。继续缓下5KM路左边有个村庄，不晓得有没有住宿，之后开始爬库地达坂，16KM陡上坡，山高路险，要特别注意过往卡车，这段开始出现很多维族人，但打招呼的很少很少，有点压抑。到库地达坂之后是10KM的陡下坡，有的路面已经被货车压坏，陡坡下完后转入8公里的缓下坡到K93水泥厂可露营，期间路过一个叫阿克美其特村服务区的地方也可以露营吃饭，这个村庄的女性和混血一样，很漂亮，房子也很有特色。过水泥厂继续缓下到K70，到了普萨村，可食宿，出普萨村有个检查站，检查身份证和边防证。继续缓下到K60是一个叫柯克亚的村庄，也可以食宿，价格不详，如果打算一口气骑到叶城，最好在此补充水和食物，因为后面的60KM里不但都在塔克拉玛干沙漠的影响下骑行，而且到叶城才有补给，这段骑行空气干燥、有风沙，虽然是一路缓下但遇到逆风根本骑不动。到叶城0公里处往左转就是0公里界碑，继续往前骑约2-3公里，白天鹅宾馆就在左边，老板很善良，设有一间4人间专供骑友住宿的，60元/床，卫星电视、wifi、独立卫生间可洗澡。

反骑新藏线结束