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骑车一定要戴安全帽?打破安全帽不再安全的迷思很多人因为骑河滨、公园,或是一般上下班通勤,因为是自己最熟悉的道路,便忽略潜藏其中的危险性,未戴安全帽就上路。国内有医师指出,常常有患者因为骑车未戴安全帽,摔车导致颅内出血的案例,所以医生强调,别认为只是骑河滨、公园就可以穿着随意,无论长程或短程,骑车一定要戴安全帽,至少摔车时,可以保护头部。
不过最近国外有相关研究指出,安全帽带给骑士的安全保护,似乎被过于高估了。报导说,一般认为,为了降低头部受伤的风险,许多人开始戴安全帽,数年前针对安全帽的研究指出,戴安全帽确实能减少60%的头部受伤的风险。
该研究说,戴安全帽确实可以降低头部受伤的危险性,但其效果并不如早期的研究呈现的效果佳。研究指出,近年的安全帽比起10 年前的设计更不安全,推测主要是早期的安全帽是从机车安全帽概念延伸而来,全罩式的包覆保护,但是现在为了强调头部凉爽,在安全帽的设计上较为强调通风的设计,使得使得新型的安全帽带来的安全性降低。 这个研究结果,是否令你有些担心,难道安全帽真的不再安全了吗?让我到底是戴还是不戴?对此,RANKING的Anne 表示,自行车安全帽通风孔的设计的确会影响安规,因为通风孔如同车子的骨架般重要,要在哪里开洞,都必须符合框架原理。但对骑士来说,安全帽除了安全,弟二重要的便是舒适,通风孔的设计能有助于骑士散热,骑士时常骑乘时间长,因此在安全的设计仍然会考量到舒适性。 现下安全帽主要分为硬壳及软壳,Anne说,随着科技的进步,安全帽的材质也不断创新突破,没有所谓的硬壳安全性高,还是软壳更胜一筹,只要能够通过安规的便是好帽。 骑车是很好的运动,但安全性不该被忽视,Anne补充,当台湾的自行车道路环境尚未到位,还有许多骑车安全需要政府多加努力,但至少,骑车戴上安全帽就多一层保护,也确实能减少你头部受伤的机率。 安全帽好好戴: 自行车安全帽正确佩戴(资料来源:台北市政府交通局) 一、首先要量头围,确定安全帽的大小,(现在一般都有做调整式的,现在一般都有做调整式的,可以依头围大小调整。假如太大的话,可以加上安全垫片,可以吸收撞击时的力道。 二、帽子的前端和你的眉毛距离约约2个手指头,太远或太近都不好。 三、调整皮带(BUCKLE),让它的扣环在下巴的正中央。 四、调整耳朵下方的皮带,让它在耳下成为V字型。 五、拉一拉整个皮带,其松紧度大约可容纳2个指头,太紧或太松都不行。 六、张大你的嘴巴,安全帽应该要被略为牵动。如果你的安全帽一点动静都没有的话,那就要重复第五的步骤哦!
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