自行车配件

GX DH 整合了德国设计、行业领先、获得诸多冠军的 X01 DH 传动系统的 SRAM 1x技术，带来专用的、专注重力赛的 1x 性能，又不会清空你的口袋。对任何准备进行下一轮速降骑行的车手来说，GX DH 都很容易上手。它的主要目标是耐久和可靠，要让更多车手加入山地骑行，并成为习惯，GX DH 是最佳的选择。

SRAM推出EX1不仅仅是一项惊人之举，问题是他们是否可以打造出一个像是“1x”系统那样的套件组，可以引爆出类似的革命。 EX1是一个1×8的套件，配备全新的卡式飞轮和链轮等规格。 EX1将于九月上市。推出新系统的理由十分明显，它的研发是受到电动自行车市场成长所启动的。

在骑行过程中，几乎每个人都有屁股不爽的体验——接触坐垫的部位有时会不适或者疼痛。 骑行时，因为身体重量压在坐垫上，肯定会压迫到毛细血管，影响血液循环，而蹬踏的时候，人体与车身紧贴的部位会产生摩擦，加上汗水带来的潮湿，会导致疼痛和皮肤损伤。很多人认为这只是一个过程，慢慢练出"铁屁功"就会适应的，其实则不然，在骑行时，除了正确的坐姿跟骑行习惯，还得有一个舒适的坐垫。更换车座，往往可以得到立竿见影的效 ...

SRAM 与美国消费品安全委员会（CPSC）合作，发现花鼓法兰可能会发生故障，导致摔车和受伤的潜在风险（到目前为止，还没有摔车或受伤的报告），已经开始召回 ZIPP 88v6，88v7 或 88v8 铝合金前轮花鼓。消费者应立即停止使用装有召回花鼓的自行车，并联系 SRAM或当地车店，免费进行花鼓更换。所有受影响的 3 种型号的几何造型是相同的，有多种颜色，受影响的 ZIPP 88v6，88v7 或 88v8铝合金前花鼓上，没有 UPC编码或产品序列号，可以 ...

自山地自行车出现以来，城市运动自行车堪称是自行车史上最令人激动的发明。在山地自行车市场出现之前，便有许多酷爱刺激的人想要通过自行车体验更加有趣的冒险。他们不断地对自行车进行改装和实验，以满足他们的热情，并创造了许多独特而精彩的发明。在很多年后，这一幕又在当今的城市自行车界再次上演。

传统脚踏是最常见的自行车脚踏。穿着任何种类的鞋都可以踩踏（甚至光脚！），传统脚踏通常见于儿童自行车、城市车。橡胶或硬塑料是这一类脚踏最常使用的材料。高级的脚踏用于山地自行车，BMX或所谓的“城市”自行车，是指主要用于城市骑行，没有明显公路车或旅行车特征的一类自行车。这类脚踏有一种特征，踏板上有“齿”，可以增加与鞋子之间的摩擦力，帮助你的脚固定在脚踏上。

自行车脚踏板可以分为锁脚踏和脚带脚踏，是自行车必不可少的部件之一，随着自行车运动的普及，自行车脚踏的种类也越来越多，今天就来盘点一下那些造型奇特的自行车脚踏！

SRAM发布了最新的NX套件的细节，前所未有的低价1x套件令11速的门槛再次降低！SRAM称，无论你是新手上路，还是寻找简单无忧的1x传动系统的资深玩家，SRAM NX都整装待发，随你上路。NX为简单和耐久而设计，带给车手宽范围的齿比选择，让你专注于最重要的东西——骑行本身。德国设计，并传承SRAM 1xTM系统，NX准备让更多人获得真正的骑行感受。

碳纤维是一种不可思议的材料，它彻底改变了自行车架的设计与表现。它是轻量的，耐腐蚀的，可被塑造成各种所需的形状并且在使用中非常的牢固。有关碳纤维车架和相关零部件普遍很脆以及不可靠的说法并非真的，仅仅是危言耸听而已。它足够牢固，可以应用在F1和航天航空工业中，自然用在自行车领域也是毫无疑问的。

　副把的作用：一是使得骑行中有了更多的姿势、体位角度，二是在爬坡时更加便于拽车发力，三是在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异，但通常是把端向前偏上的角度。

如何让自行车更酷的放在家里？加拿大设计团队 Hurdler Studios 为车迷们设计了 CLUG。它形似一个小夹子，在安装上墙后可以稳固地“抱住”车轮，让自行车能够更好的靠墙存放，避免掉不小心碰倒等情况。而当有多辆自行车需要存放时，CLUG 也能更好地帮助使用者节省空间。

骑快车的时候，你肯定希望灯光能照得更远。有鉴于此，佳明（Garmin）公司推出了新款Varia智能骑行车灯。当你高速行进的时候，头灯会变得更亮照得更远；而当车速放缓的时候，光线则会变宽且不那么刺眼。与此同时，佳明还提供了配套的Varia后置雷达探测系统，两款产品均可以通过ANT+无线协议，与现有的Garmin Edge GPS骑行码表装置保持通讯。

X-Fusion Revel HLR前叉不仅仅只是其特殊的外观吸引着我们，不论是什么石头路段，它作为一支倒冲前叉的性能是毋庸置疑的。但不幸的是，Revel HLR前叉售价高达1800欧元，如此高昂的价格是山地车爱好者难以实现的高度。

说到线控，管你是不是自行车发烧友脑海里面肯定有一个画面，有条线连接着两端，一端是被控制物，另一端是控制物的主宰者。我想每一个主宰者都会想要有一个很麻利的操作杆来进行这一动作。那么问题就来了，自行车的线控还不少，刹车线，变速线，有时候会有车友装上线控伸缩座管，这些都是放在自行车车把上通过线来完成的动作。现在我要说的是前叉的线控，如果有一款安装简单而不失高大上，一眼就让你的视觉与感觉都清晰的线控，你会 ...

经过我们长期测试的Orange Alpine 160车架，后避震器上的轴承衬套磨损仅用了两个月，如果可以的话我们想要有更好的选择。任何单转点结构的软尾避震车架，因为结构的关系避震器转点会受到一定的压力磨损，但可以肯定的是可以使用超过两个月。所以要不就重新更换新的轴承衬套，在用过寒冷的冬季里，我们选择置换升级。