初学者指南：轻松绑好你的公路车车把带(图文)

贴地飞行

　　 如果您想省钱、或是与当地单车店老板不熟、又或者只是想更了解您的“坐骑”，相信这份指南将十分适合大家。
　　绑车把手带对一些人来说可能相当困难。就算是那些自称对自行车很熟的人，也可能会请朋友或是职业车手帮忙为他们的自行车绑车把手带。但别担心，这份指南将一步步教您学会绑车把手带，让您有在人们面前吹嘘的权利。
　　有的车友参加过一些业余比赛、或者就是从事自行车产业工作的人，但依然没办法自己绑好自己的车把手带；而象我一样的菜鸟呢，要想把它绑好就需要以下“秘诀”。
　   在开始前，请将所有东西准备好：
       自己的“宝贝”——自行车，找个靠墙的地方或是立在单车架上（如果有）、新的车把手带、套管（新旧亦可）、剪刀、绝缘胶带、背景音乐（非必要，不过高度推荐）



　　步骤1：换下既有的车把手带。
　　先将套管益处，然后将煞车/变速器（专业一点的人都称为煞变把）上的塑胶盖除下。接下来，将旧的把手带小心地抽下来，如果太黏的话，也可以用割除的方式。反正只要没有大的胶块，车把上有少许胶残留是没关系的。



步骤2：开始绑新的车把手带。
       先从车把手顶端，由下往上开始绑，有黏性的那一面朝下。 一开始在绑车把手带的时候，顶端部分请预留大约1/3-1/2的带宽悬空。最后突出的部分将会用套管塞死。

　　现在可以开始绑车把手带了。以逆时针方向缠绕，缠绕时请拉紧车把手带，并记得让每段把手带重叠大约一半带宽（因此每绕一圈，把手带面积大约增加原本的一半）。拉紧车把手带的时候，请不要太大力，否则可能会扯断。需要的力量大约跟开罐头差不多（如果没有开过罐头……），这样便可确保车把手带稳固的平贴在把手上。
　　记住，缠绕大约把手面积的四分之一，这样就算车友们不用手按着，把手带也不会松脱。别关顾着看完教程呀！现在就上手吧！当然如果把手带有点松，没关系，等等您还可以回过头来再绑紧一点。



　步骤3：插入套管。
　　将多余的车把手带塞入把手管中，然后将套管塞入。
　　小提示：因为当前为此，您只有缠绕部分的车把手而已，所以如果您必须做调整，您还不用大费工夫拆掉后又要重头开始。


　　步骤4：将一段车把手带黏至煞变把后方。
　　预剪一段把手带，注意长度不要盖过用来固定塑胶盖的孔。然后将把手带粘贴至煞变把后方并确定稳固后，继续进行我们的缠绕工作。


　　步骤5：继续缠绕。
　　如果需要的话，可以重新绑紧一点，然后继续未完成的缠绕。当我们绑到把手与煞变把的交接处，必须要改变缠绕方向。
　　 在交接处进行缠绕时，请从底部绕出，并从外侧从煞变把下面穿越。穿过煞变把后，便可以将把手带带往把手顶部，继续缠绕了。 这边有一系列的照片指引您正确地执行每个步骤。
　　当然，要是觉得不合适，我们可以先绑个几圈，然后按煞车，取下煞变把的塑胶套，看看把手本身是否露出。
　　继续缠绕，直到把手带离龙头约三指宽。（新手指南：龙头是连接车把手以及单车其它各部的部位）



      步骤6：修剪把手带。
　　要成为把手带达人的话，在您完成缠绕后，您必须修剪您的把手带，这样车把手带才会看起来既美观又干净。要达成这个目标，请在离龙头三指宽度时便停止缠绕，并剪去多余的把手带。
　　现在，将绕好的车把手带松开一圈，然后将最后约 15厘米的把手带剪为锥形。拿起剪刀，在把手带末端剪出一条对角线。剪切的方向应向着龙头。如图所示，剪切是由右至左（右方照片是已经剪切好的把手带）。



　　步骤7：收官。
　　修剪把手带后，将把手带的锥状部分重新缠绕，尽量最后让车把手带保持直线。把手带尾部用绝缘胶带固定。大约需要用绝缘胶带绕个两三圈。绕绝缘胶带时记得拉紧，但也不要拉得让胶带失去原本的灵活性，反而黏不牢。如果您觉得胶带太丑，可以剪掉一些胶带，让他收在把手下方。



　　好了，大功告成！咱们以后就不用请店铺老板帮忙啦！哦，对了，我只绑了一边，各位车友们记得把另外一边补上！