滇藏最新攻略

丽江车轮不息

必备物品：1.车、头盔（人生安全第一）、手套（不论季节，全指最好）、魔术头巾两条、V刹刹车皮2对、碟刹出门1000公里内就不用带来令片（保守估计，我一对全新BB5来令片用了9000公里）、货架（最好钢架）、驮包（预算够就别捡便宜货）、补胎工具（气筒3、4人带一个就好了）、内胎一条、链条油一瓶、修车内六角扳手（3号、4号、5号、6号如果修车不懂可以省略）、十字改锥（也可买套具）、变速线和刹车线一个队备一两条就行、截链器带一个（全队公用）、扎带（捆绑什么都行）、手电筒（隧道基本无电）。2.衣、冲锋衣、冲锋裤（也可用雨衣代替）、其它衣物选透气好的，不易太多（冲锋衣1、长T恤2、短T2、2条运动长裤、冲锋裤1我的标配）、魔术头巾必备2条、护膝一副（下山带上很有必要）。
注意事项：上山找自己呼吸与蹬踏的节奏，下山注意控制速度，与队友拉开一定距离，尤其不能并排下山，不能占用他人车道。对你所爬过的大山要有敬畏之心，那些山在藏民眼里都是有灵性的，藏人司机过垭口都会祈求平安。路上的注意野狗，你不注意它，他就可能偷咬你一口（13年亲眼所见，荣许兵站一妹子刚上路就被狗咬了。以前路上是大人抢劫，现在没抢劫的了，但是多了一些抢东西的小孩，提前看到他们就等队友一起过，把贵重东西放身上，过来抢东西一定要喝止，不能纵容。
现在滇藏线基本都是柏油路，但是经常塌方，修路是常有的是事。
进入藏区后，枯水季村镇经常停电，县城也会有停电，注意自己手机的电量。
路线仅供参考，现在路线较为成熟，路上较为方便，可改行程，会体会到不一样的生活。住宿在淡季电话订购有效，你可以直接到地儿选房，旺季基本无效，可以请比你早一天行程的小伙伴订房。淡季的床位价格都较便宜20左右，旺季都会涨价。

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D0：大理
大理，住侣窝青年旅舍（古城北门东500米，），电话18687280250

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D1：大理--松桂 97KM
大理出发，不走214国道，而是走大丽线，是专为旅游修建的高等级公路，可以走自行车。前25km贴着洱海走，后面100km是不停的上下坡。

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D2：松桂－鹤庆－丽江 83KM
到鹤庆前有十几公里在修路，鹤庆-丽江45km，走的都是平路和缓坡，全部是非常好的柏油路。从鹤庆出发20公里左右，公路转弯处即可远远的看到玉龙雪山。路过丽江机场，在左手边。
丽江，住车轮不息青年客栈，古城南门200米，电话18988033367，老板是位技术不错的技师，可为骑友免费修车。
严重推荐腐败的地点，南门口阿妈那排骨（想吃提前预约，或提前排队）

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D3：丽江—虎跳峡镇 82KM
全程都是极好的柏油路，车少路宽，非常好走，翻两个小山头就一直下坡到虎跳峡，再4公里到虎跳峡镇，不想在虎跳峡玩的朋友可以再骑20公里缓上坡到冲江河。虎跳峡镇现在因为旅游而变的繁忙，镇上很多旅馆，住的不成问题。价格也不贵，普遍20元左右就能住到不错的房间，也可以洗澡，这里的旅馆大多有电视，镇上也有网吧可以上网。
冲江河水电站，住宝山客栈，可以洗澡'老板可以做鸡蛋大饼。

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D4虎跳峡镇（2000M）　—（20km）冲江河桥（2595M）—（28km）山口—（15km）小中甸—（35km）—中甸（香格里拉县）海拔3350m 共98KM
虎跳峡出来后，过了收费站，就开始沿河一路上坡，不过都是柏油路，到也不难走。到冲江河桥（海拔2595m）一直都是沿河上坡，路况非常的好，车辆也不多。个别地方在修小水电，路面稍差。过俄迪隧道之后不远，就是冲江河桥，冲江河桥之后继续上坡，此段柏油路是沿山盘旋向上，坡度比之前更加的陡，咬牙吧，不远就是山口。到山口海拔3400m，第一次见到滇藏路上山口飘扬的经幡。下了一个短坡之后，道路平缓起伏，路两边就是滇西北最美丽的藏区草原了，如果季节合适，草甸上开满了各种颜色的小花，非常漂亮。这条路极平整的一直通向中甸。中甸海拔3350m。整个一天的行程会比较紧张，因为一直都在上升，但是风景不错，路况也好。
香格里拉，住达吉林卡青旅或者是登巴客栈，床位都是25一人

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D5中甸3350m—尼西—上桥头—伏龙桥——奔子栏海拔2100m—（23Km)书松
早晨出发出城不就上个2公里的小坡下去至盆地平路，我们会经过纳帕海，可以远远的看上一眼。其实，象这样的景色，更适合远眺，苍茫辽阔的感觉才能出来。离开纳帕海之后就又开始爬坡了，20公里左右的爬坡到小上头，之后就是50多公里的爽下坡到金沙江边奔子栏。奔子栏有很多吃住可以选择。从奔子栏出来，就开始上坡23公里到书松，一路没水补给，记得在奔子栏备水食物。书松有好几家客栈。

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D6 书松82KM--德钦县城（3200m）—11KM飞来寺 海拔3280m 共93KM
书松（33km）上坡到白马雪山第一垭口（海拔4335m），然后短暂下坡（3km）再上坡（4km）到第二个垭口，再下坡3.5km，上坡3.5km到白马雪山第三垭口（海拔4380m）。下坡22km就是去德钦的隧道了，在这里也有个问题，关于是否要去迎宾台看梅里雪山，我个人不建议去，路况不好，因为大家都走隧道了这条老路就很荒凉没什么人。建议穿隧道去德钦再去飞来寺观景。飞来寺物价很贵，建议米少的兄弟在德钦买好补给在去飞来寺。
德钦过去的飞来寺很小，不过就在路边，可以去点盏酥油灯。安静地看看梅里，或是去雨崩徒步，都是不错的选择。
飞来寺住原梅里客栈，30元，3人间

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D7 飞来寺（3280）—佛山（2250）—盐井（2600） 101KM
飞来寺出来就一直是16.5km的柏油路下坡，坡度较陡，但是，放开了骑吧，早上车少的很，注意保暖就对了。沿黄黄的澜苍江继续下坡，检查一下车辆的刹车等性能。13KM下坡到阿东河（海拔2255m）下坡结束。接下来是缓上坡和平路，27KM继续沿光山黄水，到云南境内最后一个镇佛山（海拔2330m），下午晴天的话山谷很热，记得在佛山乡补水。滇藏分界处海拔2405m，214线1760km，这里公路上立着一个铁架，上面班驳的字写着滇藏分界处，路边有块水泥碑。然后就沿着澜沧江开始爬坡，快到盐井的时候坡度加大。到盐井海拔2735m。
曲孜卡意为“温泉岸”，位于214国道旁，曲孜卡乡政府境内，海拔2500m、距盐井10公里（6公里下坡，4公里上坡），想泡温泉的小伙伴一定要做好心里准备，温泉位于国道下，4公里陡下坡，不是一般的陡，不过有免费的温泉（床位15—30元）。
盐井有很多旅馆能住宿，但是条件普遍不是很好。价格20元一个人，盐井的住宿集中在214国道左边进入镇子里的地段。

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D8 盐井2600m—（49km）红拉山口4250m—（21km）5道班（3600M）—芒康（3800M）共111KM
从盐井到芒康柏油路，早上出发是不必带太多水，从盐井出发后三十多公里的地方有小卖部，后面大概每五公里就有一个小卖部。大部分一边山壁一边悬崖，不过自行车没有什么心理负担。下坡6KM之后就开始爬红拉山。一直爬坡43 km至红拉山口（海拔4250M）。角龙坝大桥，橘红色钢拉索水泥桥气势磅礴。过了山口之后就是比较陡的下坡路，路上坑比较多，下山要小心点，公路在针叶林里盘旋向下。约有15km的下坡路，海拔降到3600M，到5道班附近的村子有小杂货铺，可以买到食品，饼干和方便面。5道班（3600M）—芒康（3800M）共41KM，全部是平缓的起伏路，接近芒康的时候，路边一座小山坡上栖息盘旋着众多的鹰，此段路基本的住宿点就是农家小旅馆或借宿藏民家，所以早点出发到芒康。
芒康这里是滇藏、川藏交汇处，从这里开始，路上的小伙伴会多很多。县城内有座规模挺大的寺庙，后面好象是座天葬台。