■行者档案
姓名：王肖芳
职业：单车行负责人
很久以前，王肖芳就和单车结下了不解的缘份。一开始，单车对王肖芳而言只是代步工具，从来没想过可以骑着单车到很远的地方去旅行。然而，后来数不尽的好处让王肖芳彻底爱上
骑行，骑行的范围也从家门口扩大到了市区以外甚至珠三角以外的范围，而自己的身份，也从一位骑行者演变成为车行的老板娘。
身份的演变
从一个单纯的骑车人到单车行的负责人、骑行协会的副会长这样的身份演变，来得巧妙。
一开始，单车对王肖芳而言只是出门的代步工具，周末骑行放松身心的健身方法，即便骑着单车出门游玩距离也控制在家的附近，从来没试过也没想过可以骑着单车到很远的地方去旅行。
因为工作的需要经常接触到不同类型的骑行侠，他们有些是长途骑行的专业户，有些是山地骑行的爱好者。在不断接触交流的过程中，骑行旅途中的乐闻趣事让王肖芳开始心动不已。于是跟一些单车行的熟客开始组织起了骑行协会。
“一开始跟着几个好朋友一起骑车游玩，只是想着单车相对方便一些。而且很多朋友都是常规的上班族，长途的骑行对我们来讲有些不大实际，所以看到一些稍微远一些的活动经常无法参与。”
而后来逐渐累积的丰富经验和长途骑行的经历后，对于骑行，王肖芳俨然成为了狂热分子“骑行的好处太多了，除了锻炼身体还能经常跟其他地方的一些骑行者交流活动，在这个过程不仅让忙碌的身心得到放松，认识到很多新朋友，同时也增长了自己一些见识。”
数不尽的好处让王肖芳彻底爱上骑行，骑行的距离也从家门口扩大到了市区以外甚至珠三角以外的范围。即使路途辛苦但却让人在这个过程中不断的成长。而单车行老板和石排旋风单车俱乐部负责人的双重身份让王肖芳忙得不亦乐乎。
60公里后的重获新生
对于很多人来讲，很多事情总是第一次的印象最为深刻。对于王肖芳来讲亦如此。第一次参加长途的旅行，除了新鲜与刺激，途中发生的小事至今提起依然记忆犹新。
“60公里这个概念对我来讲有些刺激，在此之前的骑行从没有超过50公里。”第一次长途骑行的王肖芳跟着磨房论坛的朋友一起参加了“惠州60公里”的活动，对于初涉骑行圈的王肖芳来讲60公里是个很大的挑战。
经验不足准备不充分，很多人多会经历这样的一个阶段，提起在第一次长途骑行中，王肖芳用“痛苦并快乐着”来形容。
“那个时候第一天骑行天气很好，温度适宜，只是没想到第二天一早起来，老天开始变脸。从阳光明媚一下子变成了乌云密布，然后开始下起大雨。”偶遇骤变的天气，让装备不足的王肖芳有些郁闷了。
单薄的衣物，没有任何的雨具，迎着寒风冰雨咬牙而上。王肖芳还告诉我，中间真的快支撑不住的时候还冒出了放弃的念头，然而同行的队友一路的支持和鼓励让她坚持了下来。
从报名前的挣扎到后来的参与其中，挑战自己成功。王肖芳告诉我，“挣扎过后参与了，而这个过程真的非常难忘，不是事业成功的那种优越感，也不是什么挑战比赛获胜的那种胜利感。在抵达终点那一刻有种重获新生的感觉，这种感觉很美妙。”
■达人推荐
夏天一到很多人都会按捺不住出游的心情，根据骑行的丰富经验，行者王肖芳给我们推荐了以下几个适合在这个季节出行的骑行路线：
1.绿道工程
王肖芳说，自从门口修建了绿道以后出行方便了很多，而且跟机动车道分开来也确保了骑车的安全。绿道贯通珠三角，如果想要骑行到更远的地方绿道是个不错的选择。
2.松山湖
8平方公里水面的松山湖，四周峰峦环抱，湖面烟波浩渺，湖鸟轻鸣，雨霁虹出时分，云蒸霞蔚，夏秋来此亦可到松山湖人造沙滩，湖水送清凉，沙滩沐阳光，更可入树影婆娑荔枝园采摘荔枝。
据王肖芳介绍，在修建了绿道以后松山湖山水园区的休闲绿道，沿线湿地、山林和园区建筑等各式风貌区，结合古村落等人文景观、为人们提供了一条多元化的休闲观赏路径。
骑行松山湖空气清新让人心情舒畅，沿途的自然风光人文景致更是让人增长见识。
3.同沙水库
同沙水库位于东莞市区东南8公里，寒溪水支流黄沙河中游。因坐落在莞城东南同沙村，故名。
水库由黄公山、虎形山等山峰环抱而成，绿荫环绕，湖面平静如镜。围绕水库骑行，优美水湾连绵不断，湖心小岛景色迷人，有如世外桃源一般让人流连忘返。
4.罗浮山森林公园
罗浮山位于惠州博罗县境内，地处岭南“旅游休闲走廊”的中心地段。海拔1000多米，溪涧幽深，烟笼雾锁，山势雄伟奇特。素有“百粤群山之祖”、“岭南第一山”之称。骑行在罗浮山时，两边两边的树木枝繁叶茂，密密麻麻的树叶树枝各呈风姿交相辉映，交织成翡翠般的拱廊，转过曲折的幽径，又豁然开朗，抬头仰望赫然发现自己早已在大山的包围之中，
偶尔一阵细雨，过后山林深处见轻烟霭霭，绿气浮沉，淡淡的花香扑面而来，当
山地车在无人的山林中穿行的时候，心灵仿佛找到了栖息的故园，所有的烦躁、喧嚣、压抑和忧愁，也都烟消云散了。
文/南方日报记者 周人果
实习生 郑雨楠
图/被访者提供
■经验分享
无论是长途骑行旅游还是短途的休闲放松，单车运动始终会对身体的一些机能造成影响，此外，在骑行队伍中人员的合理分工和骑行队列安排也是确保一路顺利平安的保障。就此行者王肖芳有以下的一些经验与我们分享。
○安全第一原则
出门在外，注意安全是首要任务。只有一路顺利平安返回才能使旅途更加愉快。所以对于队员的安全意识要求会比较高。除了自身要注意在骑行的过程中也要学会相互监督。
○分工明确
出门前队员们会做好分工，如果是参与人员较多长途骑行更应该注意。熟悉线路经验丰富的老驴做领路人，带着体力较好的部分队员先骑。中间会安排一个同样体力较好的经验丰富的人来负责信息的传接。而在队伍的最后有一个负责收队的，收队人员对体力要求非常高。必须能担负起照顾落队员的责任，而且在发生意外事故时有能力可以照顾队员。
为了预防意外发生，我们会在队里安排一位后勤人员。专门负责单车的一些保护和修补等工作。
每个负责人身上都会带着对讲机，这样能够确保信息的沟通连贯等。
○装备要齐
骑行装备一般来讲有头盔，护膝、手套等较为常用。除此以外还需要备上一定的维修工具。虽然队里会安排后勤的人员，但自身也要学会一些维修的技能预防万一。除此以外，一些例如雨具等虽然使用频率不高，但胜在预防。
○骑行队列有讲究
经常很多人一起出去骑行的话，队伍的阵仗一定非常大。当队伍骑行到一些人烟稀少的地方时不会存在太多的交通问题。但是当单车骑到车水马龙的地方时则需注意了。为了不给其他人带来不便，一般要求队员们在车多人多的地方按照一字型的队列骑行。这样的好处主要有以下两点，一可以减缓交通压力，方便其他的行人，减少不必要的麻烦；二确保了人员的骑行安全。
发表于 2011-6-1 11:09:57
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单车生活~~乐趣横生
