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XTC 770 (2011年新款)
零售价:4398RMB
产品规格
尺寸:26X15.5、17、19、21M
颜色:亮黑、绿黑
车架:GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架
前叉:GIANT 10 新款 TWINS 二代 TNL 油压锁死 避震前叉 (镁合金外管),T80MM
变速系统:PROWHEEL 44T/32T/22T中空一体大齿盘;shimano DEORE 变速系统,27速
刹车系统:AVID BB7 碟刹、FR5刹把
轮组:XERO XSD-5碟刹轮组
轮胎:MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎
座垫:意大利 SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫
其他:GIANT TWINS SL 车把、竖杆、座垫杆;1-1/8(UP) 至1-1/4(DOWN) 车首零件
Frame design/车架设计
籍由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。
Features /特点
在XC越野赛场上XTC系列的血流,在XTC 7系列上同样拥有。高刚性GIANT ALUXX SL铝合金车架,搭配GIANT新款设计TWINS二代油压锁控避震前叉、碟煞、越野胎等完全山地车本质,采用加大车首管强化设计,增加上下管搭接面积提升强度,提供最佳的操控性与转向精准度,陪伴您前往原野探索,感受大自然的美好。
评价
说说xtc770吧,这个车子全国的货还没铺开,只有部分城市有,我这卖4398元,几大看点,一是车架,跟闪电M5有点像,毕竟是XTC专业级别的,头管加粗这样操控性更强,叉子是双桥连杆,这样越野绝对结实稳定,外胎MAXIIS的CROSSMARK,不错的外胎,我用过的几种中表现比较好的,DEORE变速,也是专业入门级别,BB7的碟刹
不过我个人认为,XTC770的性价比不如xtc750和xtc790那么明显,尤其是XTC790,J3油碟。。。DEORE,SLX混搭。。。
该贴已经同步到 太阳鸟的微博 |
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