千里单骑走内蒙

三里居

第一站 2012-08-16
昨天从北京坐车到达承德，实在不想老是重复进城出城，很烦的过程。 今天从承德到木兰围场，木兰围场的路牌为s254—136（承围线）。整段路基本为起伏路，多为u形。



第一段。早上磨即到九点多出发（我是从普宁寺出发的），在环城北路可以看到班禅的行宫。从现在开始一直到刚进隆化县的加油站，部分路线在修路，很多碎石子。上坡有一定坡度。


第二段，从加油站到庙宫水库。这段路就会好很多，起伏度小很多，路面开始平整干净起来，但是在部分路段还是会有坡度较大的爬坡。需要注意的是在庙宫水库，有两个隧道，庙宫隧道和乌苏隧道，两个隧道全部没有灯，尤其第一个庙宫隧道还是个下坡，需要注意。

第三段，庙宫到木兰围场县城，这边没什么说的了，还是起伏路。下午6点多到达县城。

总得来说，这段骑起来还是比较自在的，部分路两边种植着花草。补给问题，这边是省道路边很多商店饭店，随时补充就好。从隆化那个加油站下来的时候有组高大的铜像《康熙北巡》。138km。

第二站 2012-08-18 围场到赤峰，今天进入内蒙。在围场停留一天，看下皇帝打猎的地方。今天路还是分三段。 第一段，8点多，出城右拐，由s254转入g111。一开始就是将近8km的上坡，较陡。上完坡后就会有个舒服的下坡。 第二段。就是长距离的起伏路，两边的山开始慢慢的变缓，在差不多g111—413的位置，进入内蒙。 第三段，到了差不多g111—488的位置有个测重站，从这开始有个大的u形上下坡。完了之后进入赤峰市区（17：30）。 今天一天太阳没怎么出来。137km

第三站 2012-08-19 今天实在是抗不住了，现在在土城子，122km的起伏路，大幅度起伏占到百分之六十。最主要天太热了，已经抗不住了，这边的太阳还真不一样，同时高原，在这边竟然觉得晒疼了。按照现在的速度到克旗就得赶夜路了。好了。 从赤峰开始，大家可以各自奔向自己的目的地了，一边可以去呼伦贝尔的，一边过克旗去二连浩特的。我走的是g306，比走g16近40km，但是吧根据我打听的g16那边好像只有50—60km的起伏路。 坐车走人，克什克腾旗，蒙语译为亲兵卫队的意思。208km

第四站 2012-08-20 克旗到锡林浩特
今天是不顺的一天，同样也是很幸运的一天。昨天的爆晒刚过去，今天就迎来了风和雨。
第一段，早上7点快八点出发（在这扎胎一次），刚出克旗就迎来了雨点儿，还好不大就没当回事，再走这25公里就要离开山路了，骑起来格外轻快，什么大上坡统统不放在眼里。
第二段，骑玩山路，迎来草原地带，云曾很厚，风很凉，道路全部是大型的u形坡，只能硬扛了，中间休息的时候一位大叔过来问我冷不冷，要把他的外衣给我，这个天我实在不好意思要。中午的时候在达里附近吃过午饭，风依然还是那么大，我的短裤半截袖显得很是不够用。最终在快到白音锡勒的时候抗不住了，重新干起了搭车的活儿，运气很好，很快就搭上了车，应该说师傅是位成功的爷爷了，那爷爷竟然不嫌弃我的车子脏直接硬塞到了后座，车里开了热气，一路侃天到了锡林浩特的收费站，我从这里下了车，双手合十谢谢那位老爷爷。看着下面那座城市，刚要骑，没想到我那年迈的车链子绞到一起了，这情况还是第一次见到，搞来搞去弄不好，边上停着的大车师傅问我“哪的？”“河北的”“我们张家口的。”话没多说两位师傅下车来帮忙，在两位老乡的帮助下，很快弄好了。“你这个小伙儿，不找个人做伴，跑这么大老远，你的车链子，跟牙盘都该换了，都成什么样了。”我不知道说什么，这一路太多人问我为什么自己了，只是嗯了声，而我车子的确也是老头一个了，谢过后杀向了城里。突然不想去二连浩特，也不想骑那个大通道了。

今天晚上八点的车，回北京。暂无照片，爷们的E63不给力，很不清楚，而且就几张而已。
少年的中国没有学校，他的学校是大地的山川。少年的中国没有老师，他的老师是大地的人民  

三里居

牛逼的人们别去什么西藏了，这个时候来内蒙吧，这里才过瘾，享受大风吧，享受万里草原的无穷无尽吧！

太阳鸟

来点图片啊

三里居

太阳鸟 发表于 2012-8-21 16:28
来点图片啊

好吧，回头把那几张看不清的传上来

三里居

三里居 发表于 2012-8-21 17:30
好吧，回头把那几张看不清的传上来

问题在于么得清楚的

三里居

三里居 发表于 2012-8-21 17:30
好吧，回头把那几张看不清的传上来

一点儿也不清楚吧

火红年代

    7月份也走了一趟内蒙，原计划是骑行到漠河。7月10日从北京房山出发，经北京密云，河北滦平、隆化、围场，内蒙赤峰、通辽、乌兰浩特，于23日到达阿尔山行程将近1500公里，在阿尔山听说北京发生严重水灾，就从阿尔山坐火车回京了。感到内蒙的公路很好，尤其是从乌兰浩特到阿尔山那200多公里，近似高速公路，可以走自行车。但也有个问题，就是公路远离乡镇，并且服务区里的设施都没有开始运营。公路两旁都是大草原叫乌兰毛都，没有人家，对我们骑车人的饮食和住宿带来很大问题。我们那天从兴安镇出发，下午开始下雨，到了公路服务区，明明看着标牌上有食宿标志，可一向工作人员打听，没有营业，不能接待我们，让我们到前面的公路养路站去看看。无奈我们冒雨又向前走，到了公路养护站，跟领导请求看在我们这些都是五六十岁（五人中有三个60以上，两个50以上，最大的65岁，最小的54岁）老人面子，天又下着大雨，又要黑了，允许我们在养护站住一夜。可这个站长牛气哄哄，丝毫不通融。跟我们说前面10公里处有经营的蒙古包，让我们到那里去住。没办法，继续前行吧。雨中骑行又湿又冷，真是痛苦极了。走了10多公里终于看到路旁草地里有10来个蒙古包，还有一座2层小楼，院子里停满了汽车。我们兴冲冲地来到小楼前，没等我们说话，服务员就说这里住不下了，蒙古包里都漏雨不能住人了。这可怎么办啊，这时天已经黑了，距离阿尔山还有将近100公里的路程，说什么也不能再走了。我们跟服务员说哪怕在漏雨的蒙古包里让我们待一夜也行。服务员说跟老板娘商量。不一会老板娘出来了，看到我们一个落魄的样子，说老先生你们先进来避雨，我给你们想办法，把我们引入餐厅里。吃过晚饭后，把我们带到后面一个民工住的房子里，屋里有一个大坑，原是养马人居住的。我们5个人在这个屋里住了一晚。多亏了这个热情的老板娘。第二天，天继续下雨，我们又冒雨前行，骑行了94公里，到达了阿尔山。

想风一样

图少...

yixin524

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贴地飞行

听说围场那边乱收费严重，雁过拔毛，国道也要买门票 ，不知道现在是不是还这样。