三躺，不加电能否上西藏。

jianpandang

我不玩骑行，
不擅长体育，刚刚入手三躺。
昨天骑行阳台山，走北清路方向，一直骑到防火通道，社会车辆禁止入内的大牌子。
路上遇到很多骑行的，清一色两轮。
我没有遇到第二辆人力车达到同一高度。
北清路辅路，我最高时速18，19公里，大多数时段14-15公里。所有骑行的都嗖嗖超我。
阳台山刚进入时速10公里，然后降为5公里。
快到顶时估计时速不超过2公里。脚蹬只能半圈半圈的蹬。
也就是先刹车，脚蹬转到最佳发力位置，蹬并释放刹车。然后刹车，停车，再转动脚蹬到最佳位置。
想问骑过阳台山和西藏的骑友，西藏的坡比阳台山陡多少。
我不怕长漫坡，不追求速度，但是太陡的坡真的爬不上去。
看过几个三躺进藏的帖子，不确定是否纯人力，还是有搭车的时段路段。
三躺的好处应该是无论再慢也不会摔车，甚至可以骑一分钟，就地休息5分钟。
我不追求速度，重量应该不太敏感。想带帆布帐篷，帐篷内生火。

jianpandang

昨天路线，京藏-北清路-阳台山-鹫峰-大觉寺-温泉路-到家。

jianpandang

昨天冲击解字石，失败。
不过信心倍增。
9：00京藏高速10：30到胡庄路口的骑行驿站。没有逆行的路段时速17-19公里，没有破过20. 平均时速13公里。
11：00开始向解字石进发。 进入陵区后速度降为5-8公里。茂陵开始速度降为5公里一下。上下口时速度降为3公里。
快到13：40时到了17公里里程碑。
如果继续前行，回程势必要到夜里。 一个人不打算住宿。
所以泡了一包方便面。14：00掉头回返。
控制放坡速度30公里以内。到茂陵，5 公里，平均时速27公里。最高速度肯定超过了30.
反思，有点高了，应该全程控制不超过25公里。
17：40到回龙观，天有点暗，还没有黑。
今天，脚腿腰没有不适的感觉，显然昨天偷懒了。
如果努把力，提早一小时出来，爬坡再快一公里，解字石一定当天往返。
因为非周末，骑行的有，很少。
下午2点，在上口还看到几个骑行者往解字石方向。
没有看到第二辆趟车。

不万能青年

楼主，笑一个，萌萌哒！

jianpandang

加了中置电机，250瓦，电池15安时。骑了躺慈悲峪，结果到下庄没电了，回返。往返90公里。很轻松。
不加电明显有阻力，车沉。
加电，太给力 ，爬坡都轻轻松松，基本没有骑行的感觉了。
哪天找厂家改改控制。