公路自行车骑行时候的摇车技术！

维格米vigormeet

        我刚接触公路车几个月，对于摇车我是从懵懂和实践中走出来的。摇车第一点要明白方法，不能错误。“我最大的错误就是，摇车时脚踩左边，整个车身就往左边”不会，不明白，就千万不能错误摇车，幸好我遇到名师帮我纠正了，不然迟早会出现危险。现在，维格米就跟大家详谈如何摇车，如何摇公路车！

        一、锁踏锁鞋上锁：无论是老司机还是我这个新手，听得最多的一句话就是，公路车不上锁就别玩公路车了。原因我就举两个例子：
        （一：公路车前轮紧挨牙盘，如果没上锁，在转弯的时候要是你脚稍微长一点或者在中后脚掌位置时，很容易蹭到前轮而摔倒。当然这个几率很小，不过不是没有，希望大家注意）
        （二：处于长时间骑行或者爬坡以及在颠簸路段骑行的时候，如果你没上锁鞋，很容易打滑。举例：我没上锁鞋的时候在等红绿灯，一不小心左脚踏打滑，磕到了腿部，都磕青了，很痛的）
        所以，公路车摇车必备条件之上锁。以上是我个人经验总结的必上锁，当然还有很多大神会说“肌肉矫正”等高大上的词语，都是很有道理的。我只是给大家一个通俗易懂的建议。

        二、摇车有啥作用：前提是，如果你不知道摇车的作用，那么你就要看看这里了。记住，不要一昧的认为摇车就是耍酷用的“当初我也这样想”。
        前段时间老司机告诉我，非专业车手摇车，作用就这么几点。
        （一：长时间骑行后，屁股嗝得慌，如果适当摇一会车，有助于裆部血液循环。最重要的是老司机说“能有效避免前列腺炎”，表示不明白，不过还是感觉好利害的样子）
        （二：上坡摇车这是最常见的，我也尝试过坐着踩上坡，但是无论从信心还是力量方面，最终还是摇车上坡比较舒服，这个我也不明白为什么，反正怎么舒服怎么来呗）
        （三：环法最常见的攻击冲刺摇车，这个可就逆天了，我还没学会，听说蛮危险的。而且作为休闲骑来说，有机会就学习一下，没必要把自己弄的跟专业车手一样）

        三、摇车实用技术：按照我自己的经验和老司机的指点，也总结出来了这么几点摇车心得，其实和很多摇车心得也是雷同。关键在于，大家能不能看懂，能不能学会，如果学不会就私聊我解决。我认为再难的技术，只要捅破的这层窗户纸，就完全没啥秘密了。主要就是，有人能带你，你也有信心去完成。
        （一：前鞠躬，右脚踩，车身左摇，反之亦然，身体垂直上下动“千万不要倾斜”，采用摇车最熟悉的话“车摇人不摇”。）
        注意：不可能一下就成功，要慢慢试试，摇出感觉。感觉一来，真的是再难也能学会。

        四、摇车变速齿比：有时候摇车是不是感觉无力，或者是空乏力，通俗易懂就是“完全没感觉，脚上没动力”。如果你明白了，就试试换齿比吧。提示：一定要按照自己的脚力来定位自己的齿比。
        （平路的时候根据自己的脚力采用稍微重一点的齿，通俗易懂就是“前面大小牙盘看你体力，后面齿轮从大换到小，换到哪个感觉踩着比较重就行了”）
        （上坡的时候齿轮是依次从小或者中换到大齿，如果当你换到大齿的时候，就能摇车了。这个看自己的习惯了，我是非到迫不得已“快要踩不动了”的时候不会摇车，公路车上坡完全就比山地车不是一个档次的问题，明白的点个赞，码字辛苦）

        五、摇车注意事项：建议大家在平路直行的时候摇车和上坡的时候摇车，在弯道，下坡，人多，地形复杂，路面坑洼等让人心碎的情况下，还是老老实实慢慢骑吧。切记：摇车是一种手段，不能盲目的应用。

XIAO苏苏

川藏线上最变态的山：觉巴山，转呀转呀转呀，还在原地打转。