【行走中国】单车环游中国之天下第一山海关

云端自燃

两京锁钥无双地，万里长城第一关。

说起长城必有八达岭，说起长城关隘必提山海关。

作为明长城东端的一座重要关隘，山海关依燕山，傍渤海，墙高数丈，砖厚数十尺，笑傲边鄙六百年，曾让千军万马束手无策，直到吴三桂冲冠一怒为红颜，清军入关，明朝覆灭，女真人对于华夏长达两个多世纪的统治从此拉开序幕。

在历史上，它是一座绕不开的墙；在我心中，它是一座景仰已久的峰。此来秦皇岛，我终于面见这座高峰，向它朝拜。

我是刘刈，正在行走中国的路上，途经广东-海南-广西-湖南-江西-福建-浙江-上海-江苏-安徽-湖北-河南-山东-河北-天津-北京15个省份，目前在秦皇岛停留，一睹山海关的雄姿。

重要提醒：别买通票！别买通票！别买通票！重要的事情说三遍！通票和联票之间差个几十块，就多了一场5D电影！想要逛山海关、老龙头和孟姜女庙，买联票就够。山海关和老龙头值得一逛，孟姜女庙可有可无，没时间真的可以不用千里迢迢去看一个虚构人物的庙宇。

山海关古称榆关，北倚崇山，南临大海，相距不过数里，险要非常。榆关自隋开皇三年始建，明朝洪武十四年，中山王徐达因古榆关不控扼要，东移关隘六十里，方才建成这大名鼎鼎的“天下第一关”。

山海关的城墙高约14米，宽约7米。城墙并非全以青石砌成，青石只是外包，内里全以夯土制成。不全用青石制长城倒不是因为技术问题，而是夯土更能节省成本，也更加实用。事实上，600年的时间也验证了这种长城的坚固度。

与城墙历经风霜的模样不同，无数人的脚步将地砖磨得光滑圆润。

山海关有四座城门，每座城门的外部均设有半圆形的瓮城，既可以集结兵力，有可以诱敌入内瓮中捉鳖，是山海关的主要防御设施之一。大多数瓮城已在不断的征战中消失，现在只能从东门幸存的瓮城中窥探历史的痕迹。

失去了防御使命的山海关是悠然而生机勃勃的，绿树丛生，廊阁迂回，行人在其间谈笑生风，很难想象这里曾经战火连天、民不聊生。

“天下第一关”的门楼对面不远处，就是明代的“兵部分司署”。自明宣德九年到明朝结束，前后有90位分司主事曾在此驻守。待到吴三桂献城降清，署衙一改再改，二十世纪初甚至改建为田氏祠堂，直至2004年才依制重建。

走过署门，穿过前院，迈过仪门，绕过屏风，眼前初见的建筑就是衙署大堂了。大堂门头高悬“卫国安民”的匾额，门前一幅对联，上书：运筹帷幄决胜千里；施政阊阖沐恩万家。

走进大堂，堂内的摆设颇有电视中看惯的府衙形象，屏风摆设一应俱全。不同与府衙的“明镜高悬”或“光明正大”，这里的匾额上书“勤政治军”，颇有一股铁血风味。

大堂东墙挂了一幅《历代主事明细表》，不多不少，正好90个；周围还挂一幅《空城计》。不过这幅图应该是后人加的，毕竟山海关不是一座适合上演这出奇策的地方。

云端自燃

出了署衙，登上长城顿觉天地开阔。长城很宽，比起八达岭也毫不逊色；中间还置有一座火炮，或许是明代遗物。

“天下第一关”牌匾的背面都分为一个一个的小格，方便士兵射箭防御。至于格中如眼睛一样的画，是因为以前的小格常常被海鸟当做筑巢地，士兵们要不停的清理鸟巢以免遮挡视线，烦不胜烦。最终有人想了条妙计，在小格里画上鹰眼，海鸟们望风而逃，也就不再有筑巢的困扰了。

城楼内应该是博物馆，陈列着许多历代的武器兵甲。楼内还放置了一柄“青龙偃月刀”，刀身已经黯淡，重达83公斤，据说是当年考武举人用的兵器，不知关二爷看到此刀会作何感想。

牧营楼、靖边楼内也展示了历代兵器，看着展示架上的兵刃，仿佛带人回到那个“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”的时代。

云端自燃

老龙头离天下第一关不远，可以租车过去。老龙头中有一处景我相当中意，就是八卦阵。太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦变六十四爻，周而复始，变化无穷。这个八卦阵也宛如迷宫，我来来回回数次才顺利走出，不得不感叹一句先人的智慧。

虽然最中意八卦阵，澄海楼确是老龙头上最为著名的建筑，有着“长城连海水连天，人上飞楼百尺巅”之称。楼上“胸襟万里”的匾额为明代大学士孙承宗所题，清代多位皇帝在此流连观海，留下无数墨宝。古澄海楼在1900年毁于八国联军炮火，与85年后才得以复建。

这座由戚继光所建的“入海石城”延绵至渤海，如龙首探入大海舞涛弄浪，这也是“老龙头”名称的由来。

徐达主持修建的海神庙由牌坊、三孔桥、山门、钟楼、鼓楼、海神殿、天后宫等景观组成，整体深入海中124米。海神正殿内供奉着北海之神，正殿庭前有两尊神兽，左为“飞马”，右为“乘黄”。据说只要骑上“乘黄”就可延寿两千岁，“飞黄腾达”的成语也由此而来。

结束山海关的行程已是夕阳西下。夕阳很美，让我想起一首诗：

相遇 是一种美丽

像小城向晚

映着夕阳绚烂

而我，也在这绚烂的夕阳中，与这座雄浑倨傲的城池离别，向着下一站前进。

来来又往往

占位！

豆豆@路上

我们要骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，写下更多关于青春的故事……

云端自燃

天一直在下雨。

从山海关出来感觉莫名的累，骑的也就特别慢，时速大概在13左右。所幸行程安排的不太紧，干脆一边悠悠的骑着，一边感受沿途的风景。

按照行程，山海关一过之后，就是无尽的海。海对于我来说有着异样的吸引力，或许是从小虽然辗转多方，从草原茫茫的新疆到都市繁华的深圳，我见过许多景，唯独对海恋恋不忘。何况这海是北方的。

北方的海与其他地方的海是不同的，它不同于海南那样年复一年的输送沁人心脾凉风，也不同于深圳五分钟暴雨五分钟天晴的多变，北方的海要更加凛冽汹涌，毫不遮掩的展示着自然的力量。

北方的海也是朴素的。海边不会有一波又一波的游人嬉戏，也不会有高高矗立的摩天大厦笼罩海岸的阴影。它是寂静的，是汹涌的，是毫无遮掩的，同样也是大方的，像北方的人。

我曾因为食物的补给问题，沿路寻找副食店的踪迹。无论在海南还是深圳，这都是个毫不费力的行为，但在这里，我沿路骑了近两个小时，依然见不到一处类似的建筑。不得已，我只好向偶然路过的村民询问，跟着他的指示骑到一处古朴的村庄，找了许久，才找到一处不挂牌、开在村民家中的副食店。这样的店子，已经很少看得到了。

从村子出来又骑了三四公里，本来滴滴答答的小雨点开始越来越大。再加上实在太过疲累，天也渐渐暗下来，索性就在一处松林里扎了帐篷，在两个墓地之间暂且休息，等待雨霁云出。

愿景自是好的，可惜事与愿违，雨一直下到第二天中午才歇。收拾收拾帐篷行李，就到午饭时间了。去附近的农家点了一盘菜下饭，没想到菜一端上来就吓了我一跳。

点的是一碗海鲜，扇贝和芹菜辣椒鸡蛋炒到一起到不算很稀奇，稀奇的是这分量比我想象中的要多的多。像我这种一顿能吃四五个驴肉火烧的人，只吃得下这盘菜的一半。而且价格也不高，至少比起南方要低得多——分量则比南方要多得多，吃不饱倒比吃撑难。

北方的一切都和北方海一样，都是那么的朴实直爽。晚上我在捕鱼港口的小沙滩上扎营，搭帐篷的时候有渔民过来跟我聊天。他打量着我的帐篷行李，对我充满了不加掩饰的好奇——等弄清我是在骑行中国之后，他的好奇则变成了不加掩饰的敬佩。

    他还告诉我，最近的收成不错，多的时候每天能赚1000，少的时候也有400，日子过得挺不错的。天南海北的聊了一阵，他回去工作，我则架起小炉子，烧上一锅小米粥，就着半分海鲜，陪着故人来听海，静待黎明的到来。

云端自燃

昨夜夜宿渔滩，晚上睡得还算安稳，只是5点多的时候就有渔民陆陆续续的开船捕鱼了，真真是日出而作日落而息。只是这片渔滩的热闹来的早去的也快，过大半个小时又悄无声息了。

我半睡半醒的听着这场突如其来又攸然而逝的热闹，打算再睡上一会儿，故人来却来了精神，在帐篷里扒来扒去，一幅跃跃欲试等溜达的模样。我翻来覆去了好一会儿，终于抵不住故人来的精气神儿起了床。

趁着故人来疯跑的空当，我从渔滩上摸出几个“怪玩意”儿：大概是一片海蜇、大概是狗狗的头骨、肯定是在深圳没见过的大号海螺壳。总觉的这些玩意儿能组成一个故事：老人与海蜇、忠犬救主葬鱼腹、孙子螺壳听海念老人什么的……咳咳，长期旅行，脑洞都变大了。

在海边听听海，和螳螂兄一起看海的时间总是过的很快的，何况我本就是个有行程在身的人。收拾收拾行装，一直到兴城才再次停留下来。

兴城算是葫芦岛的旅游区，人来人往的相当热闹。原本我是不打算在这宿营的，毕竟旅游区都有太过吵闹的毛病，肯定不利于睡眠；在附近转了整个钟头，实在没找到合适的宿营点，也只好重回那片熙熙攘攘的海滩，待到9点人群开始消散之后，才在海滨浴场搭起帐篷。

在旅游区宿营有不利睡眠的坏处，但也有便利的好处。营地的不远处有个小摊子，卖的是刚从海上捞出来的新鲜海鲜，便宜的紧。我琢磨了一下，要了两斤海蟹，才三十块。到附近专门加工海鲜的店子处理了一下，感觉口感相当不错，挺原汁原味的。

跟老板打听做法，老板说就是清蒸加点盐，没啥特别的秘方，倒让我吃了一惊。在深圳我也买过螃蟹，但如果不好好处理，那味道真不咋地。但这边的螃蟹，就这么蒸一下味道就挺不错。

9点之后的海滩还算安静，只有少量的游客夜游。等到12点，一切都歇了，空气中只剩下海特有的气味，和浪潮不知疲倦的轻抚海滩的声音。

云端自燃

离开山海关之后雨总是一阵一阵的，每天重要下上那么一段时间。清晨那会儿雨就开始淅淅沥沥，绵绵密密的透着寒意，快中午才消停。清行李的时候发现补胎工具落在北京了，这会儿才发现。出门在外没套工具傍身可是大忌，匆匆赶往附近的县城入了一套，顺便解决肚子问题。

之前有网友联系我说要一块搭伴儿，这会人已经到了山海关了，距我也就两三天的路程。心里盘算一下，决定今天少骑一点，到葫芦岛等人。

结束了20多公里的行程之后，在葫芦岛看到了一家户外装备专卖店，打算去汽油瓶。不想恰巧碰见店老板和朋友在店门口大摆龙门阵，大盆小盆的海鲜啤酒摆了一桌子。我刚走到店门口就被店老板“拦下”，问我从哪里骑过来的。等我说出自己的经历之后，店老板和他的朋友们十分热情的叫我加入他们的行列。我本意是大家萍水相逢，实在受不起这么大的恩惠，只是再三推脱也没能推掉，只好入席陪坐。

我一落座，L先生就热情的给我夹菜，说是让我尝尝他们本地的海鲜、羊蝎子、大骨架之类的。坐都坐了，再推脱倒显得矫情，我也就干脆的道谢受了这份大礼。还别说，味道真不错，充分证明了昨晚的螃蟹不是“特例”。他们吃海鲜也挺猛的，容器都不是南方常见的大小碗，这边吃海鲜时直接上盆的，真真豪迈。

都说聚餐吃很重要，聊更重要。席间一通聊，我才知道这四位先生除了店老板，余下的三位都是老师。等听到我的经历之后，有位老师特意跟我碰杯，说自己作为一个体育老师特别佩服我，运动的过的人都知道坚持长时间的运动有多么不容易，何况是像我这种经常孤身一人旅行的人。

其实这个挺过誉的，骑行中国这种事情也不止我一个人在做，像新疆黑哥那种前辈才是数十年如一日的坚持环华。其实也不止这位大前辈，还有许多人也都完成过环华的壮举，也有更多的人现在正在路上。我与他们的区别，不过是我选择了属于我自己的环华之路，亲身感受着这一路的风土人情，见证自己的成长轨迹罢了。

我没那么了不起，但是那些已完成和正在完成骑行环华的人，都了不起。

云端自燃

4号的时候网友联络我说今天就可以骑到葫芦岛了，再加上这几天雨又凉，早一起来就觉得脑子发晕感了冒，干脆原地休整一天。晚上等到小李——也就是联络了很久的网友——姗姗来迟，躺了一天精神也感觉好些了，于是两人坐在帐篷里侃天侃地，商定第二日一早出发。

难得有人一起骑行，我们商量一下决定这些天都自己做饭吃。按照预定的行程骑到一处小树林正好是中午时分，就近补充了一点果蔬调料厨具之类的，开始生火做饭。

出门在外一切从简，一锅番茄鸡蛋汤加几个馒头就算一餐。调料不全，但油盐一放，味道馋的故人来直扑腾。这家伙，妥妥的一只大吃货，有了吃的，谁都不要。

吃过饭，继续上路。进入北方时间已经不算短了，海看的不少，风景看的也挺多的。北方的风景和南方不同，没有苏杭那种温婉的秀气，也不似海南放眼望去都是海平面，北方的风景更加大气雄伟，不需要特意挑选角度，只随手一咔，就是一张大片。

由于感冒还没好全，再加上中午胃口不太好，再加上离预计的目的地抢去不远，所以我们快5点的时候开始寻找宿营地。 本来今天依旧打算在海边宿营，但到达目的地之后才发现地图上的标识和现实相去甚远——这里只有一大片养殖场，养鱼养虾养海参，唯独看不到海。一路上也没超市也没商店，连水也所剩不多，天气也一直阴沉沉的不见太阳，颇有楚霸王别乌江的气氛。最后还是在饭馆的老板的帮助下，我们才得到了足够的水，得以解决食物问题。

    说来也怪，等我们正式扎营的时候，满天的阴云竟然慢慢地散了，温热的阳光不紧不慢的铺洒在黄绿相间的草地上，照得帐篷里也暖洋洋的。

    就着简单的厨具，一锅青椒火腿——或者说是两锅，因为我们带的锅都是一人份的，分了两次才煮完——作为晚餐为这一天画下了完美的句号。即使没有酱油，这一餐的味道分量也令人满意；即使没有海，馋得想往锅里钻的故人来、可以谈笑风生的友人在侧、温暖的夕阳铺洒大地，这一切，足矣。