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原文载于豆瓣：http://www.douban.com/note/509853251/
4月1号，天微亮，我便起身洗漱，今天是出发的日子，可不着急，因为出海我选择了坐船。从海口到北海每天有两班船，出发时间都是下午七点，早上要做的事，就是到港口买张船票。
选择一等舱，不是我土豪，而是弄错买票的窗口。两班船，一班费用高且床位少，一班费用低且床位多。这临出发一激动，没有考虑太多，听到只剩下两张票，就果断下手，一周的预算不见了，结果就是接下来一个星期过着乞丐的生活。
下午三点钟，我便骑上坐骑，前往港口。去之前，得先到邮局盖邮戳，我给自己定了个任务，每到一个停歇的地方，都要到当地邮局盖上邮戳。邮政的工作人员看着我一身骑行的打扮，很爽快地给我盖了邮戳，他们还说：“真佩服你，有勇气出来骑行。”我心里头小尴尬了一下，我这才出发，还没有骑几公里。只得笑了笑说：“你们也可以嘛，谢谢你们。”然后骑上十公里，赶往港口。
这万事果然开头难，带车上船也是挫折连连。到了港口，请一个大爷帮我看车和行李，就跑去咨询骑自行车的人应该是哪去登船。问了三次，才知道骑车的人可自己到码头上船。关键码头在哪？工作人员也只能说出个大概。一路问了三回，才找到码头。
看到船，那个激动啊，兴致冲冲地骑到登船口。检票员打量了一下我，很温柔地问：“自行车买票了不？”我一听傻眼了，车也要买票，在哪里买？在听了检票员耐心指路之后，又问了两回路，终于在码头进口的检查站那里买了票。不过自行车的船票好贵，买的时候一阵肉痛。后来一打听，才知道里面包含26元的保险，可以不买的。好吧，将乞丐生活进行到底。
拿到自行车船票，已是下午六点多，我匆匆忙忙赶往登船口，结果检票员又很温柔地说：“你得去那个地方，过安检。”我屁颠屁颠地跑到百米外的地方过安检，然后回来，心想这回万无一失了吧。果然，检票员看完我的船票，没有温柔地说话了，而是怒道：“搞了半天，原来你不是坐这个船的，你的船在隔壁检票口！“
听到这话，我眼珠子都瞪出来了，急忙道歉，拿着船票，跑到隔壁。怀着忐忑的心，终于顺利地登上船了。一上船，发现停车的地方已经停了几辆自行车，不知是哪方的骑友。
其实一等舱，就是一个舱里面只有两个床位，没有其它特别之处。与我同一个舱的是一个徒步爱好者，一听到这一点，我们就聊起来了。她说想去拉萨，但是一直没有机会去，平时都是出差的时候顺便走走，或者是在家的时候去徒步登山。听到这里的时候，我觉得自己很幸运，因为我已经踏出了第一步，剩下的就只有坚持和到达了。
聊到晚上九点多，两人便互道晚安，准备休息。我本来期待着明天可以看一下海上的日出，不过刚才聊天的时候，才知道到达北海港口的时候，天还没有亮呢。这有点可惜，记得有一次出差，坐了六个多小时的车之后，在凌晨五点多坐渡船过琼州海峡。虽然那一天舟车劳顿，但是在甲板上的日出却一下子消除了我的疲惫，也让我终生难忘。
躺在床上，心里盘算了一下明天的行程，又开始想象我到达之后会是怎么样的心情。虽然我这才出门，但是不知为何，想到的都是到达之后的情景，浑然不知接下来的路是否崎岖又坎坷。或许，就是这样的状态，非常渴望到达，所以我才义无反顾地踏出的第一步，不惧风雪，只顾兼程。
带着期待，我也沉沉地睡去。
4月2号，轮船两长声鸣笛，意味着即将靠岸。此时天还未破晓，不过海面上已是忙碌的景象，渔民运回一船船的海获，鱼贩子紧急地收着海鲜，客船的人们也收拾着行李准备下船。
我站在甲板上，静静地看着这一切，思量接下来几天的规划，第一站的目标是在阳朔，一路向北偏东，前半程走209国道，后半程走307省道。一天肯定是到不了，计划四天，今天的目的地是广西钦州市的灵山县，行程145公里。
盘算完之后，刚好也到了下船的时间。取自行车之时遇到了其它几辆车的主人，让我惊讶的是，主人是一班老当益壮的大爷，目测都超过五十岁，顿时让我心生敬佩。他们刚环完海南岛，准备骑向云南，和我刚好两个方向。在相互鼓励和祝福之后，我们骑上车，各自远扬。
刚破晓的北海显得宁静非常，偶尔的鸣笛声，行人的脚步声，矗立的路灯，微亮的蓝天，我深吸一口气，对自己说：“骑行平安。”
北海是古时“海上丝绸之路”的始发港之一，也是中国四大渔场之一，今日的发展自然不差，所以路也修得平坦宽敞，相当适合骑行。
骑着车，穿梭在车水马龙，经过一个个闹市，许多人向我投来打量的眼神。只是不知为何，小伙伴们看到我的旗子，都没有人过来打招呼。
靠着地图和路标，顺利出了市区，沿着209国道，一路向北。早上的天气是阴偶晴，微风习习，道路宽及笔直，轮胎传来与地面摩擦的声音，感觉气氛就很适合骑行。
当你骑行时觉得舒适，那么有一样东西就会变得很快，那便是时间。当我反应过来要吃午饭的时候，已经是下午一点多。好在从北海到灵山一路上的城镇比较多，平均一个半小时就会经过一个，我便在接下来的石康镇解决午饭问题。
在这里不得不提，广西的泡椒可是一绝，尤其是我这一餐吃到的，是老板自家泡的，酸辣可口，光泡椒我就吃了好几个。
饭饱水足之后，我便继续出发，或许是早上过得太过于舒适了，下午显得难受许多。天气变化，乌云散去，烈日当空，地面热气蒸腾，一眼望去，似是骑行在热锅里。
中午在饭店装满的水壶，早已空空，在路上不得不停下来补给了几回。高温使得速度下降，行程缓慢，当我见到归家的牵牛人，不由得紧张起来，因为离目的地还有50多公里，在太阳下山之前到达显得很急促。
没有带帐篷最被动的地方，就是最好是在天黑之前找到有住宿的地方，天知道镇上是否有住宿的地，最好是去到县城上。在离灵山县还有20多公里的时候，看到一个路牌显示左转是去往灵山，可209国道却是直走。打开地图一看，发现左转是县道，可省上两公里路，当下决定走上县道，殊不知，这两公里的代价有点大。
两公里的代价就是换回来十七公里的泥沙路，两边皆是绿竹，不见村庄，偶尔一辆摩托车经过，我才安心这路是对的。当然，看到四个轮子的会更安心一点，只是车经过，便是黄尘满天，即使脸上带着头巾，也依然感觉一路吃灰胖三斤。
终于，在夕阳掩下天际之时，刚好到达灵山县。
灵山县是广西的第三大县，也是中国名茶之乡，总结全程，这将是我路上遇到最大的一个县。停下来借助某旅行软件寻找住宿的地，意外发现我在里面有不少的优惠劵，结果花了十几块就住了个不错的宾馆。
今天一路走得算是顺利，就是水不足，中午吃饭的时候需要多灌一些水带上，而且下午的天气热，最好早上多骑一些，下午的压力才不会那么大。很快，身体传来一阵阵疲惫的信息，我便沉沉睡去。
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发表于 2015-7-25 15:31:52
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