回首滇藏骑行的日子——2014滇藏骑行游记

无极生太极

2014滇藏骑行游记
--- 圆梦之旅

引子：

      拉萨骑行回来很久了，一直想着记录一下沿途的见闻，无奈总是一推再推。其中也有各种理由，而归结一个字就是“懒”！现在有个很专业的叫法是“拖延症”，其实拖延者内心都是很纠结的，想要最完美的，但即使连完美的开始都一直在完美的等待中，心里面又不甘于一天天时间的滑过。

      终于，就像当时去拉萨那一刻，鼓足勇气来个不怎么完美的开始，来疗治自己内心的纠结。

      我开始骑行运动是从2010年11月开始的，如果不是老婆的“宏观调控”还要提早一些。以下是多次重现的调控环节：
      我：“老婆我要买单车，”
      妻：“买单车干什么？”
      我：“运动，锻炼身体。”
      妻：“咱家没单车吗？”
      我：“有，咱那普通单车骑起来很累的。”
      妻：“累了才更能锻炼身体呀？！”
      我：“……”

      平时在路上看到骑运动单车的从身边飘过，总是由衷的羡慕！然后就想象自己也是他们中的一员，潇洒的远去…… 只是有一点，当时还不能接受骑行服，尤其是骑行裤，觉得太招摇。（但后来不得不承认，骑行裤是有必要的，尤其是长途骑行）


      单位里骑行爱好者也越来越多，邻座的CH就是一位骑行前辈。每次听他说起上周末骑去哪里哪里、跑了100多公里，脑子里就在想“哇，骑100多公里一天，牛！”，心里总是痒痒的。有一次和CH聊起，他给出专业的观点：“普通车就不是为运动设计的，长途骑行尤其是上坡反而有害身体，骑变速车才叫运动。”

      把CH的专业观点和老婆再次沟通，英明的老婆果断的批准了！然后就开始买车，以及各种装备，了解骑行的知识。

      从此，骑行开始一发不可收拾。渐渐地，可以适应每天100公里的骑行。坚持一段时间后，明显的发现身体比以前结实了，尤其感觉到下盘稳了（从小体质差，走路的时候，有脚都踩不实的感觉）。因此更加喜欢骑行。2012年国庆还和同事跑了个4天的小长途，骑行广西的东巴凤（东兰、巴马和凤山三县）, 约370公里。此次骑拉萨前累计骑行里程为6000多公里。

      喜欢骑行的人，大都有个拉萨梦，计划着有一天去骑行西藏，我也一样。但真正点燃我西藏梦想的却是2013年骑友老马的滇藏骑行，他事先的准备我并不知情，看到他的微信分享很是赞叹。自此，每天老马的微信更新开始深深的撩拨我的心弦，那蓝天白云，那4月的冰天雪地，那高海拔的爬坡、下坡，很是让我向往，我也要去体验那西藏独有的骑行感受，一定要！

      我的梦想开始转变为计划，打算来年4~5月动身骑行西藏（通常6~9月是西藏的雨季，而冬天很多地方因冰雪封路，所以选择4~5月骑行最佳）。接下来要先赢得家人的支持，一开始，老婆考虑到安全因素坚决反对，她说“骑行锻炼可以，就像平时一样运动就行了，骑车去西藏太危险。”女儿也不同意，说没有熟悉的人一起走不放心。我就拿网上骑行西藏的游记给她们看，有老人、有小孩，有结伴的、也有一个人走的，看过多次之后她们对骑行西藏有了更多的了解，早先的顾虑有所减轻，但仍然担心太辛苦怕我身体吃不消，我说体能上已经练得差不多了，接下来还会继续锻炼。而且，骑车去西藏本来就不是为了享受的，就是要磨练自己的意志，同时给女儿做一个坚韧、拼搏精神的好榜样！这对她无论在当下的学习、还是未来的工作生活中都是很有价值的。

      2013年7月，我不小心扭伤脚在家休息，正好有大量的时间研究西藏骑行计划。老婆每天下班回家看到我都在网上看骑行贴，终于有一天被我的坚持所打动，她说“好吧，既然你如此坚定地要去，那我就支持你了。”知我者，妻也“ ！后来，女儿也转变了态度。

      接下来就开始网购各色装备，隔三差五的就有快递送到，那段时间几家快递公司的投递员都认识我了，知道我脚上打着石膏肯定在家，送货前电话都不用打。老婆还特意为我准备了小袋包装的蛋白粉，以补充我一路的营养。

      最后一关，向单位老板请假。走川藏线要29天，青藏和新藏线人烟较川藏线少，物资相对匮乏，所以选择走滇藏，而且放弃掉昆明到丽江这段路，直接从丽江开始只要19天，再加往返2天，3周假就可以了。但是老板不批，说3周太长。只好一次次找老板谈，坦诚我为此准备了一年，成行的愿望非常强烈。也许是老板也为我的诚心所动，又或许是老板被磨得不耐烦了，在我又一次没报希望的找他约谈一开始，便主动问我是不是还那件事，然后他说“好吧，把手头的工作处理好去吧。”顿时心中一阵狂喜，谢过、屁颠而去。此时距我计划启程只有一周时间了，已来不及网上约人，机票也没多少折扣，不过这都不成问题。

      南城店的店长阿财帮我精心打包，温馨地写上‘请勿重摔’。
   
       随后，火速订票，全套大保养单车并打包，收拾所有路上要用的物品，准备出发！

寒心

我魂牵梦萦的滇藏线！期待下文。

无极生太极

前往丽江

       2014年4月26日，早上老婆送我到东莞候机楼，赶乘首都航空JD5131航班从广州往丽江，正点应该是13:05起飞16:00到达。因为白云机场当天大雨，飞机推迟到14:30才起飞。

      单车随机托运，走超大行李托运处，收费“0”元。

      下午5:30左右，飞机降临丽江三义机场。窗外，丽江的田野景色如画。

   
      下飞机后，等待行李，看上去包装还好。就地装车，用了近1小时。





因为我一个人走，所以行李比较多，车前包、驮包都塞得满满的。

      18:30装好车后，骑出机场大厅，出口处很多接机的人一脸愕然。机场到丽江还有~30公里，正常骑行约1.5小时，当时天气凉爽，感觉不用买水，所以就只带了车架上在飞机上灌的半瓶水。出机场后，上丽江机场高速，往丽江古城方向，单车免费哦，好在路上车不多。

       基本平路，但小有上坡，不到一个钟，半瓶水喝完了，高速上没有买水的，怎么办？只有往前骑哦！好在过了不久，看路边有个小村，高速路边的防护网在这里有个缺口，欣喜中进村，天将黑街上没人，也不敢乱敲门，怕有狗！看到一个挂着什么工程指挥部的小院，推车进去喊几声，出来一约十岁小男孩，问他要水，他指指水龙头，不敢喝生水担心拉肚子影响骑行计划，有问他有没有热水，小孩带我到里屋打开热水瓶倒水，谢过小孩继续赶路。

      天黑前，下了高速，还好！夜幕中远远看到的灯火辉煌处，应该是丽江古城了。普通公路有非机动车道，老老实实跟汽车分开，骑在非机动车道上心里踏实多了！但本来就2米多宽的车道上，时不时有逆行的行人、电动车，甚至还有拖拉机，靠单车上的手电光看不了太远，几次差点撞上了。

      进市区后不小心进了古城街道，晚8点左右，人山人海，推车都艰难更别说骑了。沿街很文艺的小店鳞次栉比，我也无心观赏。找个清静的小店，赶紧吃点东西充饥。米线是云南特色，还有那忘记名字的饼味道也不错，只是不便宜（好像8块？）！

      
吃完晚饭，去找网上预订的汉庭酒店，不想遇到道路施工封路，导航总是提示往封了的路上走，转来转去找到酒店近10点了。进了房间，赶紧洗洗睡吧！第二天才正式开始走滇藏呢。

骑行计划

丽江→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→111KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨   全程： 1852KM

滇藏公路起点为云南昆明市。昆明至芒康段，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、白马雪山、梅里雪山等相隔，还需穿过长江第一湾、虎跳峡等天然屏障，造成了滇藏公路起落差异很大。滇藏线北接川藏南线，沿途气候温和湿润，雨水充足，景色秀丽.过去,这条线路曾经是“茶马古道”的一部分。

前面提到因为时间原因，我放弃了从昆明开始骑滇藏全程，改从丽江开始，按照网上的攻略要19天。这也是骑行滇藏线最灵活的特色，昆明、大理、丽江、香格里拉都有机场，可根据自己的时间随意调整。

jackallai

支持顶一下，想知道行程如何，敬请更新

无极生太极

D01 20140427 丽江(海拔2390)-冲江河电站(K2123 海拔2595), 95km@125km

4月27日，今天开始正式骑行，早7点在酒店吃过早餐后，8点收拾好行囊启程梦想已久的滇藏之旅。

第一天出行就是晴天，蓝天白云，空气清新，好兆头！S308路况还好，车不多。出丽江城后，在大丽高速入口附近有一条水泥小路，过村庄后变砂石路绕上S308。

      有路障，牛，真牛呵，绕吧！

路上“捡”到3女1男，照片上漏了一个美女，地点：雄古观景台。之后转上G214，沿金沙江东岸北上。

    年轻人，当然比我骑得快。

中午在松原桥旁的九大碗吃饭，味道还行（主要是好饿），价格公道，餐后还有美女买的草莓。

       过了松原桥，进入迪庆地界，转向金沙江西岸继续北上。

路边金沙江全景，远方白色应该是玉龙雪山。其实早上出丽江后就一直绕着玉龙雪山走。

  

此次骑行时间有限，沿途景点一概不搭理除非路过。

      

      玉龙雪山位于云南省丽江市玉龙纳西族自治县境内，丽江市区北面15公里外，玉龙雪山海拔5596米，是国家5A级风景名胜区、云南省级自然保护区。是北半球最南的大雪山，也是横断山脉的沙鲁里山南段的名山。南北长35公里，东西宽13公里，面积960Km2，高山雪域风景位于海拔4000米以上，以险、奇、美、秀著称于世，随着时令和阴晴的变化，有时云蒸霞蔚、玉龙时隐时现；有时碧空如水，群峰晶莹耀眼；有时云带束腰，云中雪峰皎洁，云下岗峦碧翠；有时霞光辉映，雪峰如披红纱，娇艳无比。整个玉龙雪山集亚热带、温带及寒带的各种自然景观于一身，构成独特的“阳春白雪”主体景观。雨雪新晴之后，雪格外的白，松格外的绿，掩映生态，移步换形，很像是白雪和绿松在捉迷藏，蔚为奇观。

迪庆一带路上的减速带设计很特别，绕着空隙骑过去不会“咯噔咯噔”。本来嘛，能让汽车减速就完事了。

冲江河水很浅，对岸的田地显然用心打理，一寸土地都不浪费，像做一幅画！

虎跳峡景区同样飘过，4月水流量不大，虎跳峡的气势该不咋地儿吧？

为了减少第二天的爬山强度，一般都不在虎跳峡镇住宿，而是继续骑行24公里上坡到冲江河电站。这坡虽不太陡但好长，应该是滇藏线体验爬坡的开始。下午5点半左右，经过一家小电站好像也写着冲江河电站，第二天早上才知道真正的冲江河电站还有2公里远。正好斜对面有家新建的藏家客栈，住15元/人，吃饭也不贵，还送个菜。天黑后山里很黑而且很静，偶有车过时老远就听到声音。只是厕所在路对面河边，晚上出去“方便”的时候，不太方便咯。

涂万勤

期待中，加油啊！

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D02 20140428 冲江河电站(K2123 海拔2595)-香格里拉(K2052 海拔3280), 75KM@220km

      4月28日，骑行第二天路线图。

      早8点，住店用完早餐后出发。依然小上坡，2公里后，才看到货真价实的冲江河电站。

      过电站大坝后有一段烂路，该是不久前山体滑坡了吧，还好不是雨天，要不泥泞不堪。

     在这里，遇到此次滇藏路上第一位老人，65岁，浙江人，一个人从昆明开始骑的，当时有很强的逆风，他非但比我骑得快，也同样超了那几个年轻的妹子，佩服！

      时不时的来段陡点儿的坡，累了就在半坡上歇着，回头看上坡的车。

      穿过俄迪隧道，是俄迪村。

      经过俄迪村后，开始真正的上坡，照片上看到的是绕山转着上坡的路，咬牙上吧。

      中间休息时，向下面看去，俄迪村已经很小了。没错，我们就是从那条路骑过来的。

      下午一点左右，到达山顶小卖部。疲惫地在这休息，这一趟爬坡比虎跳峡那段可厉害多了呵。顺便提一下，昨天丽江路边的脉动卖5块，而这山上才要4块，老板真实在。这里的海拔3200米，而香格里拉海拔是3280米，所以店老板说后面不会有大上坡了。实际情况是后面的约50公里虽然没大坡，但不乏恼人的“起伏路”。

      休息时，看看美女吧，呵呵！

      上起伏路不久，路过一个景点叫“最美彝族村”，的确很美！有旅游大巴车拉了游客，下车拍照。

      还有几个景点，明显在打旅游牌，至少当前还不成气候。

      一路很疲惫的，到香格里拉时天将黑了，路边有几个学校都很气派，浓郁的藏式建筑风格。在香格里拉，即使是官方建筑，像政府大楼、消防队大楼等，都有明显的藏式风格，就是像照片中建筑上那种白色和红色的应用，尤其是下白上红，还有四方的平顶。香格里拉，是迪庆藏语，意为“心中的日月”。

      这天的确很累，晚上躺在床上揉揉小腹，腹肌拉伤、酸痛，起来找风湿止痛贴敷上；又捏捏大腿，也酸痛，再贴2张。第二天早起感觉不错，止痛贴管用啊！   （出发前准备了各种应急药品随行，像感冒、高反、外伤.....，不过除了这个贴，其他都没派上用场，幸运！）

无极生太极

D03 20140429 香格里拉(K2052海拔3280)-书松(K1944 海拔2850), 104km@324km

      4月29日，骑行第三天路线图。

      同行了2天的3个美女和一个帅哥，他们要在香格里拉休整一天，我还得继续赶路。他们后来到拉萨后有又去了尼泊尔，返程还到我的老家西安逛几天，这几个年轻人玩的真叫潇洒。

      骑行第三天，今天的目的地是书松村 --- 白马雪山前最后一个村庄。一大早吃过当地的饵丝 --- 我看就是米线，又买了一块早餐店老板推荐的藏饼带着上路 --- 攻略上说中午没吃饭的地儿要带干粮，其实中午在尼西乡地界已经有饭馆了现在。

      说到藏饼，直径大概有20公分、厚约3公分，应该是青稞粉、核桃仁、芝麻为主要原料，很酥、很油！路上充饥很管用，这块饼我记得4天才吃完 --- 当然只是路上补充体力时才拿出来吃的，因为每天早、晚都有饭的。

      出香格里拉后，又开始爬坡了 --- 必修课啊。

      一道坡后，经过一个叫纳帕海的地方。

        纳帕海自然保护区位于云南省迪庆藏族自治州的香格里拉县。建立于1984年。总面积31.25平方公里，海拔3266米，湖泊积水面积660平方公里。属湿地生态类型保护区，主要保护对象为高原季节性湖泊、沼泽草甸，是黑颈鹤等候鸟越冬栖息地。纳帕海自然保护区属于亚热山沼泽和沼泽化草甸，三面环山，山峰海拔3800—4449米。纳帕海是高原季节性湖沼。夏末秋初，雨水频降，再加上青龙潭、纳曲河、旺曲河水的注入，形成大面积湖面，明水面最大时可达上千公顷。湖周围分布有9处落水洞，湖水由此泄出，经尼西汤满河、五境吉仁河汇入金沙江。

      我经过时没看到大面积水域，可能是季节原因吧，倒是有牛羊在草甸上吃草。路边田地里、农舍旁，有很多晒青稞的木架。

      藏式房屋，石砌的外墙，看着很舒服。墙面上画着佛教的符号。

      路面应该都是新修成不久的，不像昨天俄迪村绕山转的山路，这里的路修了很多高架桥把两边的山路连起来，对山体的破坏也是最小的。看到照片上的蓝天白云吧，今天还是晴天!

      隧道口也是鲜明的藏式风格，很抢眼。

      经过一个在建的明洞（和隧道不同，一侧靠山另一侧开放，主要是防山上落石的），尚未正式通车，看到明洞外面临时路上尘土飞扬的壮观景象，我骑车果断进入，明洞里面宽敞平坦、又没有尘土，这是骑单车才有的优势咯！

            路边的村子叫争古村，属奔子栏镇，2013年8月地震重灾区。照片上的房屋应该是灾后政府援建的，每家每户一模一样，还有太阳能供电的路灯。

      看到路边的铁管没有，那是输水管，沿途几十公里直到山上去，工程量巨大呀！

      中午的时候到山顶，休息片刻下山，风大待不能太久。一路陆续下坡30多公里，第一个长下坡，风吹得好冷！还好我带着防风防雨的手套，同行的骑友喊手冻坏了。中间经过的尼西村，在山洼里，景色很美。

      11点左右到这个路口，应该走下面靠左的路，小路牌上写着“书松滇藏客栈”，下午到客栈时主人格桑说那是他爸爸为方便骑友做的。

      顺便在此又休息下，手机死机了，打开打印的地图资料（车座上）查看怎么走。正好碰到几个大理诺邓（”舌尖上的中国“里面提到的出火腿的地方）来的骑友，那位领队的帅哥尹杨还热心的帮我上百度查手机死机怎样解锁，这样手机又能用了，多谢。

      诺邓来的小伙子们，记得在路上帮他们其中一个调了刹车，所以在格桑客栈吃晚饭时坚持要热情的替我买单，借口说他们出来时还拉了赞助。为他们照完这张像，他们继续赶路，我留在此地吃东西 --- 藏饼，但诡异的是我休息时把骑行眼镜放在地上，但起身准备走的时候怎么也找不到了，以至于到后来下怒江72拐时因为有风雪我必须侧着脸、眯起眼睛，以这样怪异的姿势下山。

      从香格里拉开始，进入3000米海拔后山上都是光秃秃的景象，应该是常年干旱的结果。虽然草木不茂盛，但高原的大山雄浑、险峻，不由得让人赞叹。

      光秃秃的山景的确不算美，但蓝天白云真养眼，爬坡的时候看到天上这美景真的都忘记了累。老实说照片很难展现给你在现场的感受，除非你当时就在我身边！

      当然，美景之外还有很煞风景的 --- 看到照片上山坡上的众多白点吧，那是塑料袋。这里正好在河流转弯处，山谷里的的强风在此处把垃圾塑料袋吹得挂在满山坡的灌木丛上。可不像在城市，还有志愿者去清理垃圾，这山坡上不知道什么时候才得以清爽啊！

     下午2点多在德钦二小门口的小店补充脉动和红牛，这两样是路上的必备。

      看德钦二小的大门，跟你曾经读书的小学比怎样？

      一路上看到很多铁网罩着山坡的场景，是防止山上的石头滑坡影响交通的，钢丝很粗吧？但后来也看到很多铁网被石头冲坏甚至冲破大洞的样子，可想那山上滚石的威力何等厉害哦！

      奔子栏是个镇子，在镇上我买了个20块的墨镜充当骑行眼镜，但后来没多久就坏了，劣啊！不过在这镇上没有别的选择啊。

      对骑友，这里建议左转进去奔子栏，如果沿214直走要绕路而且先下坡后面还得上来。在出镇子后与G214汇合处碰到从G214骑上来的骑友，看到我轻松的从小路上来，满脸痛苦的说“早知道哇......！”

      路边又一个美丽的村落。

      在西藏，见得最多的是经幡。它可不是普通的彩旗，仔细看上面印着藏文写的经文。它可能认识我，但我却不认得它。

      一个人骑，自然是只有风景照片的，难得碰到一骑摩托的哥们，看路边景色不错，互相帮着拍照，才得以露脸呵。

      下午6点半左右，到达书松村，村口是攻略上提到的唯一的客栈，但时间还早就往村里再走走看。这不，被热情的纳吉大叔请进滇藏客栈。

      滇藏客栈，上下共4层，藏族的建筑为全木框架，雕梁画栋很是漂亮。这家显然比村口上那家要新，而且住宿只要20元/人，据说多的时候承纳过近百骑友。

      满墙的涂鸦，滇藏线上的一道风景。

      三楼餐厅一角，来过的应该都很有印象吧，虽然有3张桌，但通常因为骑友太多，也只有分批吃晚饭。

      晚饭时格桑送的自家特制的酥油茶和青稞酒。

      和美丽的格桑（纳吉大叔的女儿）合影，看到我的鼻子吧 --- 晒红了，就是前两天没防护的结果。后来鼻子上脱了几层皮，此后每天乖乖的做好防护，直到拉萨再没有被晒伤了。

      关于书松，还要提一下的是停电问题。我住下的当晚11点就停电了，后来问格桑，她说2年前各村自己都要小水电站，那时候除非大风挂断电线杆很少停电。但2年前政府整顿了小水电，全部联网发电，这样反而隔三差五的停电了。

半杀

滇藏线的风景感觉比川藏线要好不少啊

石头_PlLuS

纯美是中年，其心是少年。人生仅百年，难忘一四年。羡慕，佩服，希望我的人生也有次经历。