香格里拉大环线-拉萨-山南-珠峰大本营~

北方的北方 · 发表于 2011-5-31 21:54:43

7.10号左右北京出发, 昆明集结
香格里拉大环线-拉萨-山南-珠峰大本营~
现有3女 2男, 还需几位男士同行~

可以同行的留下QQ或其他联系方式

泸亚线路书(时间不准)

0413 0513
（D1）坐的昆明到宁蒗夜班车，晚8点发车，早上7点到！
包车80元/人，或骑车80公里（宁蒗H2290-红桥大水沟H2814-里格H2793）到泸沽湖
（D2）泸沽湖观景台---大咀村（骑行，约35KM）环湖骑车去大咀村。当天骑车全程约为36KM
（D3）：大咀村——12KM上坡——13KM下坡——前所乡——26KM起伏路——屋脚蒙古族乡，共51KM左右今天开始正式踏上泸亚路，到前所的这段路是全新开挖和修筑的，塌方较多，经常看到很多碎石和沙土从山上塌落下来，因此我们尽量靠外侧走。快到屋脚的时候，遇到一小段峡谷，出了峡谷上个小坡就到屋脚乡了。屋脚乡只有两个旅社，都没有厕所，不能洗澡。预计下午4点左右到屋脚乡。屋脚乡这里往左是去利加嘴的，这个地方据说走婚风俗相当普遍，比起泸沽湖更盛，而且更加原始，如果有时间充裕的车友去建议进去看看！
玛里家住宿15元/床位（D4）：屋脚乡——36KM上坡——垭口——27KM下坡——8KM起伏路——瓦厂乡——915林场，休整半天。96km离开屋脚就要翻越落普落山垭口.落普落山海拔4160米,据说泸亚路海拔4000米以上有的有40公里.如果有高山反应的要考虑这个因素。今天午饭一样需要自备。快到瓦厂的时候有个2KM的坡，骑上去后就到了，瓦厂有旅馆可以洗澡。
也可以拐个弯去木里大寺。如去木里大寺今天行程多10KM。915林场饭店旅店非常多，比这附近的乡好的太多了，是泸亚路上最好的一个休整补给点！网友评论：晚饭是此行我印象最深的，真的太好吃了，味道一级棒，我们在一家川菜馆点的面丝鱼和炒菠菜，那个面丝鱼鲜辣爽口，鲜中带辣，辣中带鲜，那个美啊。。。。。。现在想想这个菜，我都还口水直流!
木里大寺
（D5）：915林场--瓦托全程85KM，其中爬坡55KM，海拔上升2200米今天的路程相对前几天来说是最艰难的一天。915林场的海拔只有2000M出头。而这附近的山头随便都是3500以上，要对困难做好充分的思想准备。
915林场出去不远就到第一个岔路口，我们要往水洛这个方向走，另一边是去沙湾的，水电站就走这个方向的路，这条路据说也能到稻城，但是绕远了而且由于修水电站的缘故，路况很差！从这个岔路往水洛走，终于告别灰路和大车，又是一条可以整天见不到一辆车的清爽之路！走了12KM左右到了第二个岔路口，一边是到水洛乡，一边是到亚丁的！我们当然往右去亚丁了。过了岔路口，再骑几公里，转到山的另一面，终于出现了一小段下坡，只有2，3KM，接着又是上坡了，不过风景是越来越来好了，山上大大小小的溪水也随处可见！如果不再陇撒牧场住宿。就需要在下午2点前到达牧场。过了牧场还有14KM到达垭口，垭口离瓦托还有30KM。（D7）瓦托----麦日或蒙自（还需找资料核实）为什么是未知线路呢，因为网上的攻略都是到这里后就没有交代当天晚上住那里了。有搭拖拉机后住当地农民家后第二天直接到稻城了。但是我们一队人下去，能不能住的下还是个问题。而且麦日也没住宿的地方。在路上能不搭车的尽量不搭车，因此还要找更详细的资料来核实。而瓦托---蒙日的泸亚线并没有修通。网上说2011年能修通，可是谁知道呢？为了临时完成该攻略，这里暂定为今天到达麦日。（住宿找麦日乡政府，条件差）
（D8）：麦日---稻城，全程75KM。离稻城10KM为柏油路，缓下坡。

（D9)：稻城计划休息一天。如果继续滇藏的可以从这里去理塘了。A线路24号（D10）：稻城---20km---波瓦山垭口---57km---日瓦乡（香格里拉乡）从稻城到日瓦乡，20km的上坡，由于稻城海拔就3千多了，所以翻海拔4500的波瓦山也没费多大劲，然后一路57km的缓下坡到海拔只有2700的日瓦乡，日瓦乡就是香格里拉乡，这里离亚栋区还有32km，下午5点就可以到了日瓦乡，这70多km几乎全是柏油路。25日（D11）：日瓦乡 4km 亚丁门票收费处 29km 峨初山垭口 36km 卡思村从日瓦乡出发翻峨初山，要经过亚丁景区售票处，你要跟他好好讲你是去峨初山不是去亚丁，这样就不用买票了，因为它上面30km亚丁景区还有一个验票处，我们在进入售票处4km就分路了，往右去峨初山，往左去景区，又是碎石，一路上风景很好，2点到垭口，开始下山，5点到了卡思村，专思村小卖部老板家，这里的住宿很发达，几乎每户家都有几十张床位为游客准备，因为这里可以套票翻山到亚丁，而且据说景色相当好，在这里可以遇到了相当多的徒步者，住宿费30元/人。26日（D12）：卡思村 19km 各卡乡 4km 思子功村 16km 浪都村（奶酪厂）从卡思村继续下坡经各卡乡到思子功村，到了思子功不要直走了，要过一座小桥，桥那边就是云南管，这边就是四川管，过桥后就开始爬坡了，3点过下起了小雨，冒雨骑，雨越下越大，4点过到浪都村，这里在修水电站，人多，我们在一户村民家躲雨并住宿，老乡人相当好，晚上还给我们煮肉吃，第二天早上走时我们给了他60元钱。奶酪厂可以住宿。27日（D13）：浪都村 60km（坐车）格咱乡 30km 中甸从浪都到格咱乡60多公里，格咱到中甸就是柏油路了，但是是上坡。这一路的景色我个人认为是此次骑行风景最好的路段。（到不到中甸可到格咱乡）B线路（D10）：稻城-- 30KM --桑堆--90KM--城乡共125KM 如果你要进藏，那么从桑堆可以去理塘了，滇川藏。嘿嘿，比别人滇藏还厉害。过桑堆后就开始一路上坡了，这个坡不是这次旅程最长的，大概是20多公里，但是是这次海拔最高的，感觉也是最累的，爬的真叫一个绝望啊！这山叫无名山，双垭口。当看到777的路碑的时候，离第一个垭口还有5KM。第二个垭口离第一个垭口大约2.5KM。到了垭口后40KM的下坡。从4550直降到山脚的2200.乡城县在个小山坡上，进县城还要爬个2，3公里的坡。25日（D11）：乡城-------然乌乡 40KM。休息半天26日（D12）：然乌乡----中甸烂路 169KM 此处没有找到攻略，暂定计划。27日（D13）：中甸休息一天28日（D14）：中甸--白水台约100KM，从今天起全柏油路今天的第三个垭口上坡是最短的一个，下坡很长很长20多公里，下完坡就到白水台了。今天没有平路，有40KM左右上坡和60KM左右下坡。29日（D15）：白水台----虎跳峡 94KM30日（D16）：虎跳峡---丽江 79KM

"泸亚路”沿线的几个鲜为人知的小村
大嘴是在泸沽湖边的一个纳西村,以前属木里的飞地,1956年划归四川的盐源县。当地信仰藏传佛教和东巴教。
　每年春节他们要过起始节，并举行丰富的活动，有山寨春晚。这个村的人特别能唱歌。每年的正月初三会在村里的祭天场，像士兵一样的列队祭天，由东巴带队祭祀。
　她们有一种婚姻叫安达婚,这种婚姻在今天的俄亚最为典型……因为通婚多在村内，因此与周边的摩梭人相比，近亲婚配多，因此这个村的人小个子的不少。
每年的农历七月二十五日是泸沽湖的转山节转海节，本村是必经之地和活动的中心地之一。
前所在永宁坝子中与云南为界，界就是田埂。前所是相沿成习的称呼。据资料记载，元朝以后，盐源设五所，前所处最远，有在“前”之意，称前所土百户。1952年成立自治乡，仍名前所
　前所坝子海拔2600多米，被日本专家确定为世界上种植水稻海拔最高的地方，稻熟时坝子飘香，其稻很香，其米可口。
前所乡属盐源县，乡政府驻地海拔2670米，距盐源县城175公里，当然走泸亚路要近些。有彝、蒙古、汉等民族，彝族居多。“屋脚”在当地土语中意为“放牧的地方”，1983年，这里成立了屋脚蒙古族乡。据乡长杨克若说，全乡有人口2300人，其中蒙古族700多人，彝族1600多人，幅员面积303平方公里，乡政府驻地距泸沽湖50公里，距县城180公里。
固增，藏语为岩边的神山。在县城西北，直线距离55公里，公路里程121公里，面积389平方公里，人口300多（上世纪八十年代统计），藏、汉、苗、彝族共居。比例是藏33%，　苗32%。1953年建四合乡。1972年改固争公社，1981年称固增公社。1984年更名固增苗族乡。
木里全县九个国营牧场，都分布在3——4千米左右的深山峡谷和高原面上。他们以饲养牦牛为主，兼以猪，羊、黄牛和多种经营。这九个牧场是：瓦厂区境内的卡尔牧场，博瓦区境内的康坞、鸭咀，卡拉(韭菜坪)牧场，茶布朗区境内的陇撒、争西、巴尔，让白、麦日牧场。解放前，这些牧场主要为三大衙门(三大寺)和上层头人用以提供酥油、肉食、皮毛等畜产品的重要“基地”。解放后，于一九五九年，进行牧区民主改革，通过改革，由国家将没收、赎买，捐献上述衙门和—上层头人的许多小帮群，根据原有牲畜、草场、牧民的多寡以及分布不同情况，从有利于放牧和发展生产出发，因地制宜，统筹全局，组合成而今的大牧场。九个牧场，共有21个牧业队，1，750人，其中国家职工731人。一路上都是原始森林，途中只有一个牧场，而且是国营牧场。于是我对这个大山里的国营牧场充满好奇，也充满期待。
　快到牧场之前，看见沟里有许多放牧的地方，还有牦牛在敞放着。一会儿便到了一个沿村边的村庄，这便是人们称的陇撒牧场。这就是国营牧场？是的。这与我在城里看到的国营企业不一样，与我心中的国营印象相去甚远。
　这里是热闹的建设场面，原来这里是木里县第一批牧民定居项目正在实施，国家投入一百多万元在改善牧民的居住条件。大家庭当家人叫杨清拉姆，很热情。喝茶是当地人待客的习俗，指喝酥油茶。她买房是指代表着11个人的全家买，买来属大家庭共用。她们这个大家庭在木里县城是有了房子的。在家她作主，在牧场上她也是个强人，是场长。全场有二三百人放牧，工人有50多名，牦牛有2000多头。有草原面积755．240亩

北方的北方 · 发表于 2011-5-31 21:54:59

山南地区路书(八一开始骑行,时间不准确)
http://www.biketo.com/bbs/thread-64042-17-1.html

D33:八一到米林县 78KM今天起得比较晚。然后大家商量是不是再住一天的问题，得出的结果是马上走。线路是我们早就定了的，要走山南沿雅鲁藏布而上。
 林芝布久喇嘛林寺       喇嘛寺位於西藏林芝地区八一镇近30公里外的布久山上，该寺又名桑多白寺，藏语意为“铜色莲花山寺”，是林芝地区影响较大的宁玛派著名寺院。 　　喇嘛林寺始建於本世纪初，由原墨脱宗内宁玛派海参佛顿炯严明哲.益喜多杰创建。喇嘛林寺虽然建寺较晚，但在当地影响很大。文化大革命时，该寺彻底被毁，粉碎“四人邦”以后，开始恢复修建。90年代初，该寺主体建筑大经堂及一些附属的佛殿和僧舍基本得到修复，并对外开放。 　　喇嘛林寺四周森林茂密，景色宜人。院内种有多种花草树木，显得非常清净幽雅。尤其是八角楼式的的寺院建筑在整个藏区独一无二，堪称一绝。 　　喇嘛林寺的大经堂设在一楼，一楼主供莲花生大师像，像的左下方供有一块圣石，上有脚印，相传是莲花生大师的脚印，被视为该地的圣迹以供奉。莲花生大师像的右前方是该寺住持的法座。二楼为该寺的藏经楼，楼外的四角落是护法神殿，各小殿内都绘有线描护法神像，用笔简洁流畅，门口的人尸装饰图像书得异常精美。楼外转廊一米多高的围栏墙壁上绘有佛本生故事和宁玛派高僧修行图。楼内主供释迦牟尼佛，佛像背后是木制书架，内藏《甘珠尔》和《丹珠尔》两部藏文版大藏经及宁玛派师祖的著作。楼内整洁干净，光线明亮，在藏传寺院中难得一见如此良好的采光效果。 　　喇嘛林寺的三楼为一小佛殿，内供释迦牟尼佛。四楼为顶层，建有八角形屋脊和金顶。二楼的正门前有铜制只鹿听法像。 　　喇嘛林寺的活佛，在传承上不同於格鲁派的活佛转世，而是由该寺创始人的家族族人来传承的，这种传承制在藏传佛教宁玛派寺院中比较常见。喇嘛林寺现在僧人十多人，该寺住持为门巴族活佛。

D33：米林县到朗县 170KM今天是八月八日，是全世界的一个特殊的日子－－奥运开幕。因此今天也就计划到朗县县城去看开幕式。虽然路上起伏比较大，又遇到断断续续的项风和下雨，但还是按时到了朗县。
D34:朗县到加查县  76LM到了朗县打听到前往加查县的路全是沙石老路，很不好走。草民觉得他的小轮车过不去，作出了一个明智的决定：搭车回八一，再从318国道到拉萨。（后来在八一没找到同行的，就搭车到了拉萨，然后在我们到拉萨之前就回川了。）我们就继续前进

翻布丹拉山
D35：加查县到曲松县 86KM加查到布丹拉山52KM，其中上坡四十几公里。今天的骑行，最关键的就是翻越布丹拉山（加查山）。这座山据说是五千多米高，但最没有底的是山上的路况，我们打听到的都是说没法通过。昨天下午的一阵大风并没有带来降雨，这对于我们今天的翻山又多了一点信心。

D37：曲松县到泽当（山南行署所在地） 60KM今天的骑行是轻松的一天，路面全是很好的柏油路，又比较平，风景也很好。
今天公进入天堂御道，虽然海拨高出曲松县，下坡34公里在堆措村要翻个山岗，到429处岔口右拐过大桥2公里到桑日县，前行沿雅江而上，村庄田野庙也多起来了，山南曾是就西藏粮仓，现在变为人间天堂，对各县景点象征牲看看，在桑耶大桥照相时冒出一公安，像藏犬狂吠不止，不让照，实与和谐西藏不相称。今天在桑日县乃东县[山南地区首府也叫泽当镇，]扎襄县贡嘎县受到藏族同胞热情接待，贡嗄县邮政局下班了，还专门为我们盖章，全天兴奋之余骑跨4县16z公里高海拨路。[山南线基本结束]，住贡嘎县，明天7O公里到拉萨。（曲松县——桑日县——贡嘎县）

北方的北方 · 发表于 2011-5-31 21:55:15

大本营路书
日喀则（海拔3836米）－不知名山口（4058m）－吉定（海拔3880米）共61KM，全程柏油过扎什伦布寺一直往前走就上318了，日喀则（路碑4906）出发，风景一般类似平原地带，可以看到前面很长的公路，11KM到纳塘村，约在35KM的时候到达一个不知名山口，很轻松，基本可以忽略不计了（要不是挂了经幡，根本感觉不出来）。48到乃村（路碑4950），吉定镇（路碑4959）。这段路前35公里为起伏路，后26公里为平路，全柏油路，路况好，比较好走，很快赶到。吉定镇是萨迦县的最大镇,但也就一百来米的街道，住宿环境很差宿：雪域招代所，15元，无洗澡无电视，晚上才有电，没办法充电，露天厕所，条件很差，这里的仅有的2个旅馆都这样。无银行无邮局无网吧，有吃饭的饭店，有小超市。Day6 ：吉定（海拔3836米）－（17KM）－柳乡－（31KM）－热萨（海拔4181米）－（8KM）－尤弄拉山口（海拔4534米）－（15KM）－萨迦路口（海拔4058米）－（24KM）－拉孜（海拔4023米），共95KM，全程柏油吉定出发，17公里到柳乡（318路碑4977），这段为缓起伏的柏油路，5000公里处可以看到那个巨大的路碑。 46公里到达宗贝村（318路碑5006），48公里处（318路碑5008）开始上坡，开始很缓，后逐渐陡，53.7公里到达尤弄拉山口（路碑5013），下山后可看到到去萨迦县的路口，79公里到达锡钦村，之后平路（感觉略微下坡，骑行速度很快）90到达拉孜。       拉孜有好些宾馆，也有浴室，物价很贵。个人提示：我们上午10点多从日喀则出发，下午2点多就到吉定了。第二天早上9点出发，下午4点不到就到拉孜了。所以，日喀则到拉孜的150余公里，完全可以一天骑完的。吉定的住宿环境非常不好，翻尤弄拉山口也就5KM的爬坡，海拔提升才米，难度不大，过了山口基本是一路下坡道拉孜（我们的当时的速度都在30码左右），150余公里还是能轻松骑完的。Day7 ：拉孜（海拔4023米）－（15KM）－41道班－（18KM）－加措拉山口（海拔5252米）－（5KM）－43道班－（13KM）－44道班－（13KM）－45道班－（22KM）－白坝（海拔4349米），共83KM，全程柏油   出拉孜后4公里到昂仁县和定日县的路口，左转去定日，右转去阿里方向，即为318和219的交叉点。左转进入山谷，柏油路，共上坡26公里到嘉措拉山口（318路碑5082＋0.5），坡不算很陡，但26公里海拔上升1200米，难度还是有的，和甘巴拉山口有得一拼。后面是缓下坡，柏油路，中间有些起伏，63.5到达嘉措乡（318路碑5114），81.8到达白坝乡（318路碑5132）。下山路上有个珠峰观景台，天气好的话，可以看到珠峰了。白坝乡就在318国道路边，白坝乡进新定日还有7公里，不必进新定日，住白坝乡即可，去珠峰，或前行都方便。宿：珠峰家庭旅馆，20/床，2人间，有电视，有淋浴，可充电。珠峰门票销售点就在去新定日的路口，180元，工作时间为上午11点到下午6点半，所以大家务必在6点半前赶到白坝购买门票，以免耽误第二天行程，我们是早上8点半拉孜出发，下午5点到白坝的。另外，以前半夜起来逃珠峰门票的做法已经行不同通了，在绒布寺前的珠峰桥，又多了一个验票点，基本是逃不过去的。一定要在白坝买好门票，两个验票点都无门票销售。白坝无网吧，有农行柜台，无邮局，无ATM，商店饭馆住所很多。Day8 ： 白坝（海拔4349米）－（6KM）－鲁鲁边境站（海拔4281米）－（5KM）－珠峰路口（海拔4314米）－（4KM）－切村珠峰检票口（海拔4396米）－（18KM）－加乌拉山口（海拔5205米）－（30KM）－扎西宗（海拔4164米），共63公里。     白坝乡出发，6公里后到达边防检查站（路碑5138），检查等记护照或边防证，有尼泊尔签证的护照就不用边防证了，自行车的朋友不用去排队等候，直接到前面，让武警边防队的看看证据和人就可以，不用登记什么的。12公里到路碑5144，往左拐进珠峰，前面12公里是有些起伏的柏油路，后面上珠峰的路全是超级碎石搓板路。离开318去珠峰的路叫“珠峰路”，有路碑，全程是碎石搓板路。累计15公路平路到达珠峰门票检票口，然后开始盘旋上坡，坡陡，弯度大，正在修路，尘多，共有18公里的超级盘山公路(很壮观)，上坡累计33.7到达加乌拉山垭口（海拔5205米），垭口处有观景平台，天气好的话，可以远远的看到4座8000米的山峰：珠穆朗玛、卓奥友、马卡鲁、西夏邦马峰。我们2点半到达垭口，等到4点才下山，也没看到任何雪山，运气不好。下山依然是超级盘山碎石搓板路，两轮盘山路后过一个山洞，路变成大搓板路，颠得让人无法忍受。 29公里的下坡累计62.4到达扎西宗，坡陡，弯度大，尘多。    扎西宗乡有好些饭馆，川菜藏餐都有，这里有手机信号。Day9：扎西宗（海拔4164米）－（7KM）－巴松－（16KM）－曲宗－（18KM）－绒布寺（海拔4987米）－（3KM）－游客大本营（海拔5020米），共49KM，全程碎石搓板路扎西宗至曲宗几乎是平路，然后开始爬坡。巴松有住宿的，2到3家藏族旅馆（其实前一天可以到巴松住宿）。过曲宗后，一路逆河而上，珠峰路碑96处，到珠峰桥，此处有第二个验票点。珠峰路碑97处，到绒布寺（有住宿吃饭的地方）。绒布寺后有一小段下坡，然后是一段平路到游客大本营。绒布寺到游客大本营约3KM。天气好的话，过曲宗进入山谷后，就能看到珠峰了。游客大本营是由40多座藏民的帐篷围成的一个大的住宿点，这是是靠近珠峰最后的住宿点了。这里由珠峰管理处统一管理，物价都是统一的，住宿统一40元，可乐5元，鸡蛋饭15元，建议大家在扎西宗买好干粮和食物。住宿可以讲价，最低能砍到30元，住宿环境很恶劣，强烈建议用睡袋，晚上有电，但是不能充电，有开水但是不开，有手机信号，有统一的板房厕所，卫生很差。游客大本营向前再走4KM的上坡，可以到达普通游客靠近珠峰最近的观景处了。此观景处，有武警边防把守，游客进入都要检查证件登记，普通车辆严禁驶入，必须在游客大本营换乘珠峰管理处的专用车辆才能进来，当然自行车可以随便骑上来的。此观景处不让住宿，不能私自扎帐篷宿营，没有任何住宿设施，连个商店都没有，只有武警的一排板房。建议当天骑到游客大本营后，安顿好住宿，然后就在游客大本营等着看珠峰日落，第二天再上前面的观景处。Day10：游客大本营（海拔5020米）--（4KM）----珠峰游客观景处（海拔5137米）晚上无事的话，可以起来看看夜色下的珠峰，很漂亮的，但是非常冷。早上运气好的话，看珠峰日出，然后轻装骑车到前面4公路的观景处，运气好的话，全裸珠峰就你前面（我们看了整整一个上午的全裸珠峰，哈哈）。下午可以由游客大本营徒步回绒布寺拍拍照片，来回6KM。傍晚继续看落日。