捷安特ATX660怎么样？骑西藏够用吗？

只看大图 · 发表于 2013-5-14 09:37:25

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atx660重量轻，便于携带，方便拔山涉水；变速系统十分灵活有效……除了优点也有些须不足，新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得ＰＰ在骑行中容易疲劳。

型号:ATX660

【尺寸】：26*17M-19M
【车架】：08’新款Giant 铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO
【前叉】：TGS铝肩避震前叉
【变速系统】：shimano 21S
【花鼓】：铝合金花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎
【曲柄】：Sugino, 铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车匣】：铝合金夹器
【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架

ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：
　１、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便拔山涉水。
　２、变速系统十分灵活有效。使用的ＳＨＩＭＡＮＯ２１速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
　３、前减震系统非常有效，骑行６０公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
　４、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个卡子，调整起来非常方便快捷。
　５、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。

　当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得ＰＰ在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，ＰＰ的疲劳程度会减轻。