捷安特小轮车 CFR 5100

太阳鸟

　　CFR 5100
　　尺寸： 20X15.5M
　　车架：GIANT新设计小轮径铝合金车架
　　前叉：紧凑型铝合金前叉
　　变速系统：shimano 平把公路前变、变把，MICRO SHIFTER后变 24速
　　传动系统： VP ISIS花键主轴;30/42/52铝合金五爪大齿盘;前20孔培林花鼓，后24孔培林碟刹花鼓
　　座垫：小巧舒适型座垫
　　轮圈：GIANT铝合金双层高强度多彩圈
　　轮胎：新开发低阻力建大20X1.25轮胎
　　其他："V"型刹车;31.8车把、上可调角度竖杆;铝合金双重保险折叠竖杆;带铃铛刹把;舒适把套;培林脚踏; 附赠多功能绑腿
　　整车重量： 约10.4KG
　　备注：产品、规格、颜色以实车为准，本公司保留变更权利，恕不另行通知
　　CFR的定义：Compact Fitness Race
　　CFR可满足以下条件的人群:
　　1.注重对整体搭配、色彩协调
　　2.喜欢小轮子的轻巧起步感
　　3.喜欢它具体而微的造型跟车体刚性
　　4.买了折叠车却很少去折
　　5.零件选择自由度高改装性佳
　　随着全球节能减碳环保意识的增强，助长了“单车热”，单车成为新世代“乐活”的代名词;民众对于单车的大量需求，也促使国内大众运输规划出对单车更友善的环境。然而，要实现单车“骑累了，就搭个车”的便利性，折叠式的携带型单车，近来成为都会单车族的最爱首选。
　　单车不断创新成为更高级的运动器材，使得市场的成长数字逐年增高，技术也越趋精良，各式新颖的单车种类，更是推陈出新。以折叠车来说，国内外各大单车厂牌，针对路面的不同，在舒适的前提下，设计不同需求的折叠单车，例如：公路取向的公路车等、需经常性爬坡、颠簸路面的越野登山车型等。但另一方面真正买小折车的人十个里面有几位会折它?大部份会折的都偏向通勤族或者上班族的人，每种车各有其优缺点。小轮径比小折在某些方面好太多了，比起小折，CFR不仅轻很多，再加上他重量轻、刚性和韧性也比小折好很多。但以刚性来说.小折确实不如小径车.好一点的小折也只是做到尽量接近小径的刚性.但是话说回来.以便利性来说.再怎么好的小径也无法与小折比，一丝丝妥协也没有.放在汽车上吗?哪怕是长了5公分.放不下就是放不下.要坐其他交通工具吗?怕影响到别人?就算只是多了5公分也显得尴尬.....最后的结论就是说.整体性来看.没有谁就是真的那么好.也没有谁是那么的不堪.纯粹就是使用者的需求来决定罢了.如果真的确定这部车从买来一直骑到报废.百分之百不会折.请选小径车甚至公路车.登山车.要是有一点点犹豫或不确定.偶而也会想带着车到处玩.那就小轮径莫属了.