"战山为王"——湖北恩施骑行记

臭鱼尾

巴东，在三峡工程之前，她是川江边上一个非常非常小的县城。92年，我刚参加工作，某日单位分来一个新同事，与我同办公室，一打听是从巴东县调过来的，年27岁，而且是时任巴东县某局的局长，顿时比较仰慕。随口问道：“巴东有多大呀？”，同事用浓重的乡音答到：“不大，九十一条街~”。“有91条街？很大咧，那你放着局长不当，跑到CCB来当个办事员？”我愕然。对方估计我理解错了，便说“不是有91条街，是就只一条街”。我当时直接晕倒~后来，该同事带我坐船去了巴东，那真是长江边上一个非常小的县城，一条窄窄的街道，前后长约百米，十来分钟可以走完，之后去漂了神龙溪，吃了长江肥鱼，喝了很多苞谷酒，一醉回了宜昌。这就是我对巴东最初的印象。巴东历史上名人不多，对于大家都认识的，一个是北宋以刚直不阿著称的寇准在此当过县令；另一个就是前年放倒两位公务员的邓玉娇。呵呵。这次骑巴东，没有什么特殊的情结，就是想骑山，看风景，品民风而已。遂约上骑友，请了公休假，说走就走。
　　此次选择的路线，走的是北线，即夷陵区—兴山县—巴东县，预计全程230公里，用时三至四天。

　　DAY 1：宜昌城区—兴山峡口镇，骑行里程130公里，用时9个小时，平均坡度8度，艰难指数8.8
　　

缩小 38%

　　上午与骑友均哥、荣哥八点办出发，经一个小时骑行，出市区，进入夷陵区地界，这是指示的到兴山的路牌。

　　

缩小 38%

　　沿线宜巴高速施工现场，路基本被施工车辆压破，很难骑行。

　　

缩小 38%

　　第一个休息点，位于晓峰乡的情人泉景点，但是这个景点太普通，基本没有游客，很冷清。

　　

缩小 38%

　　同行的两位骑友。很帅吧，哈哈哈

缩小 52%

　　这是原中船715研究所宜昌分部，是研究潜艇声纳的，也是三线工程。我二哥在此工作了五年，94年以后陆续迁入城区，这里的办公楼，宿舍都已废弃。这是基地的灯光蓝球场，无言地述说着曾经的激情。

　　

缩小 52%

　　

缩小 52%

宜巴高速的桥墩。该高速全程就是桥与洞的相连，造价很高，估计2014年通车。 　　 缩小 52% 　　路边的小村庄，现在经过财政补贴，所有村庄房屋全部给刷成白色。建设新农村，先从“装修”做起，哈。 　　 缩小 52% 　　桥墩列阵。标语很潮。

	缩小 52% 　　深秋果实熟了 　　 缩小 52% 　　大家知道这是什么吗？是天麻，天麻是兰科植物的一种，这是植株的根。晒干后就可以出售了，女人的补品，呵呵 　　 缩小 52% 　　路过一个不知名有小镇，忘记问了，呵呵 　　 缩小 52% 　　过了这个小镇，要开始上山了。持续性12公里上坡，这是第一波考验。

我来的路 AND 我要去的路，这个上坡坡度14，要了我的命了。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 缩小 52% 　　开始下坡了，怎一个爽字了得。你看前面前面那个“冲坡哥”，一边唱着歌，一边风一样地冲下去了。呵呵 　　 缩小 52% 　　冲到山底，边上的小溪已经没有了清澈的颜色，都是给宜昌高速的工程给闹的。 　　 缩小 52% 　　第二个休息点，已是下午2点了。 　　 缩小 52% 　　我的午餐，一瓶葡萄汁，一袋小面包。    　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　小型的回流水电站，兴山境内的小水电基本上都是给“兴发集团”供电的，号称有百余座。兴发业绩好的一个很重要的原因就是自供电，基本上可以自给自足。前天给大哥打电话，他说在四川这边给一个个体老板设计了一个回流水电站，给了4000块设计费，我说你行不行咯。哥说，“这种小水电简单，你不懂的。” 　　 缩小 52% 　　进入兴山县高岚境内，除了山就是山，往前就是神龙架了。 　　 缩小 52% 　　崖壁间开凿的公路，平坦而惬意。就是怕山上有落石。哈 　　 缩小 52% 　　山间小平湖，这是香溪河的一条小支流，因为三峡大坝水位的抬升，这些平常干涸得只能看到河床的小河沟，现在都变成水库了。风景很漂亮。 　　 缩小 52% 　　这些山看着很有气势。 　　 缩小 52% 　　傍晚6时许到达峡山镇，这是香溪河与长江交汇口的一个小镇。 　　 缩小 52% 　　我们住宿的小旅馆，50元/一晚，很干净，阳台风景很好，推开窗，就是已成平湖的香溪河。 　　 缩小 52% 　　清晨的香溪河，雾气朦胧，凉意习习。 DAY 2:兴山峡口镇—兴山高桥乡，全程53公里，平均坡度14，艰苦指数9.5，用时7小时。 　　头一天，三位仁兄骑得比较辛苦，除了屁股有点疼痛外，基本上体力还能支撑，尽管晚上我们都称睡个好觉，但第二天都不约而同地起了个早床，宁静的小镇、清新的空气，江面上阵阵低沉的船呜声，都让人感受到曾经的亲切与渴望。其实现在人都过得很累，纠结在职场、人情、工作和任务，让人很迷茫。也许只有这静静的清晨，才能让人享受到片刻的抚慰。 　　因为今天的骑行任务很艰巨，为保持体力，我们三人吃了一海碗面条，并喝了一碗糖水鸡蛋，顿时感觉精力充沛了起来。迎着晨曦，我们继续上路。 　　 缩小 81% 　　宁静的河弯小村落，仿佛还在睡梦中。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　晨曦下印衬下的村庄和田园。 　　 缩小 52% 　　路边一起小小的交通事故，我眼睁睁地看着他开到沟里去了，呵呵。司机一脸漠然。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　到了传说中的昭君镇了，这个小镇是我沿途经过的小镇中最精致，最漂亮的一个。但刻意修饰的成份太重了，为了通过旅游拉动地方经济，大家都豁出去了。       　　 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　我们在路上。这一段路比较平坦，迎着清风骑着很爽。 　　 缩小 52% 　　兴发集团的一个厂区，滚滚浓烟，坏了一片天。无从感慨，为了山区的发展，损坏点生态那是必须滴~其实我没有那么娇情，大山里能有这么一个业绩尚好的上市公司也实属不易，要知道这个企业养活了一方人，一个政府呀。 　　 缩小 52% 　　今天的第一个休息点，中午12点，简单吃了点东西。在一个农家。骑友均哥在洗车。 　　 缩小 52% 　　农家边上的景色，真不错。老板娘在路边给大卡车加水，一满箱水2元，她对我们郑重提示，从她家开始，持续22公里上坡，没有一点平路，让我们有意想准备。我称我们明白。呵呵，其实我心里一直在打鼓，这是一次挑战，只有战胜这次上坡，我才有信心去蹬爬神龙架。 　　上山的景色。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　持续上山的盘山路，真的很累很累。偶尔仰望山顶，看着那仿佛永不到头的山路，真有点想放弃。这时我和均哥态度是一致的，再坚持一会儿，再坚持一会儿，我们俩几乎就是在互相鼓励中骑完了这段山路。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　在路上遇到一位的土家族老爷爷，已经82岁了，他已经开始做大雪封山前的生活储备工作了，大爷说，再过几天，就要下大雪了，从砍些柴过冬。看着大爷硬朗的身板，均哥和我几乎是异口同声的感慨：我们估计是活不到那个岁数了，即使是活到了，也不如人家。哎~叹一口气，继续上山。 　　 　　至下午三点半，终于骑完上坡，当看到这个下坡的路标里，心里那个激动哟。我和均哥互相祝贺：“注意安全”。哈哈哈。 　　19公里的下坡，吹得人全身发抖，一身汗，从海拔900多米冲到200米海拔，整个人都恨不得要给冻僵，尽管这样，我们心里还是热腾腾的。一路速度太快，基本没有照相。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　一路杀到高桥乡，用时半个小时，刹车摄到手发软，下午五点到达高桥。这是巴东路上的必经小镇。小镇在一个相对平坦的坝子上，四周都是庄稼地，地很贫瘠，收成一般，所以小店的老板说，山上的东西比下面的还贵。 　　DAY 3:兴山高桥乡—恩施自治洲巴东县，全程75公里，平均坡度6度，艰难指数7，用时隔个小时。 　　第三天是星期一，我们三人还是由于前两天骑行疲劳原因，睡了个晚觉。其实三人早就醒了，趟在床上等股开盘，看到10点，索然无趣，起床开拔。 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　一路走来，总是有一个规律，就是每到一个小镇时，都是用一个大下坡迎接我们，每当离开时，就是用一个大上坡送别。刚出高桥乡，就是一个11公里长上坡，骑着骑着，眼前的小镇就在山下变成了一块小白点。这个山漂亮吧，呵呵。如果是开车，你总不会感觉到的。 　　 缩小 52% 　　中午时分，终于进入巴东界，其实心里还是蛮激动的。 　　 　　路过茶店子镇。 　　 　　 缩小 52% 　　大山深处居然还隐藏了这么一个纪念碑—“德援纪念碑”。我开始还以为我看错了，还以为是德国人帮俺们打过仗咧，后来一看才知道是帮俺们植树造林，你瞧人家这胸怀，汗~~~。 　　 缩小 52% 　　这就是德国人帮俺们种的树。 　　 缩小 52% 　　 　　 　　 缩小 52% 　　快乐骑行~ 　　 缩小 52% 　　一个雷人的提示牌，这个“砖”字怎一个好字了得。大山里的人也与时俱进呀，呵呵。 　　 又见峡江。 　　 缩小 52% 　　远眺巴东长江大桥 　　 缩小 52% 　　 缩小 52% 　　雾色中的巴东新县城，有如仙境，呵呵 　　 缩小 52% 　　跨越巴东大桥。骑行结束。 　　下一次骑行计划：宜昌—保康—武当山。期待中~

[/td][/tr]
[/table]

周游

一个图也看不见。

太阳鸟

从哪儿复制的？图都挂了

臭鱼尾

不好意思.我原本是在本单位内部网上挂的.如果重新再一张一张图片挂,在挂我得我手疼,所以我就直接粘贴了,今天稍编辑了一下,可以看到图了.

李士雄

又是什么都打不开，是了多次还看不到图片，很遗憾！不知是我的问题还是发帖作者问题。

魔焰冰旋风

还是看不见