最美进藏线，相约丙察察

风之子

丙察察线——最古老的茶马古道，当然也是最漂亮的进藏线路。据说有很多路段是汽车不能通行的，只有自行车能通过。所以这里没有外界的侵扰，依然保存着最原始自然的风景，住着最淳朴的少数民族，他们淳朴、善良、热情、好客，过着与世无争的生活。多么的令人向往。

2017年5月，想组队骑行走丙察察线去拉萨。预计时间：5月1日到5月31日。费用（AA）：预计每人3000～5000元。由于路上可能找不到客栈，所以要带上帐篷、睡袋等露营装备。

为什么是5月？？一年中，5月和10月，是进藏的最好时节。11，12，1，2，3，4月太冷，到处都是大雪封山，6，7，8，9月是雨季，天天下雨，会让你心烦，并且雨季山上都是云，看不到什么美景。10月是越到后面越冷，5月是越到后面越暖和。并且5月是杜鹃花开的时节，漫山遍野的杜鹃花，非常漂亮，让你流连忘返。

组队人数希望控制在10～20人。人太少，不安全，不热闹，不好玩；人太多，太复杂，不好管理，大家意见不合，可能会导致玩得不愉快。组队的好处就是，很多东西只需要带一件就够了，平均到每个人头上，就可以带更少的东西，这样骑行就会更加轻松，路上就有更多的精力去好好游玩。比如我带一个帐篷，可以住3个人，其它两个人就不用带帐篷了，可以带修车工具、日常用品等等。

免责声明：骑行有风险，大家出来骑车一定要注意安全。如果出什么事故，责任自负。

我在自行车店上班，对自行车有一定了解，普通故障维修没有问题。修车工具由我负责就可以了。打气筒1个（美法嘴通用），补胎片100片，补胎胶水3瓶，截链器，辐条扳手，内六角扳手（3、4、5、6号）。

其他队员在自行车方面的准备事项如下：

1.  你的自行车所用型号的内胎，带3～5条，特别注意区分美嘴、法嘴。

2.  你的自行车所用型号的辐条准备5～10根，还有辐条帽。

3.  你的自行车是几速的链条，就准备几速的魔术扣，3对。

4.  前变速线1条，后变速线1条。

5.  链条油每人至少带一瓶，路上也许雨水较多，上油次数就要增加了。

6.  出发前需要到自行车店去彻底检查一遍自行车，要求车店技师给你仔细检查，注意以下几点：

A．     来令片磨损超过三分之一的，更换新来令片（换下来的旧的可以留着以后回去再用），然后再购买2副你的自行车型号的来令片带在路上备用。

B．     外胎磨损超过三分之一的，更换外胎（换下来的旧胎可以留着以后回去再用），外胎不要使用光头胎，要用齿胎。换了新外胎，就不用再带备用外胎了，白白增加重量。

C．     油刹的自行车，刹车油1年以上没有换油的，前后刹车全部换油。

D．    线刹的自行车，带上2条刹车线。

E．     V刹的自行车，带上2条刹车线，4副刹车皮。

F．     检查轮组，长时间没有做轮组保养的，做一次保养。如果花鼓有晃动的，更换花鼓或者更换轮组。

G．    检查变速套件，如果有损坏，立即更换；链条、飞轮、压盘，磨损严重的，立即更换。特别是尾钩，有问题立即换新的。

H．    检查前叉，该换油的立即换油，有问题该更换前叉的立即更换。

I．      车上的螺丝，如果是内六花的，全部叫车店老板给你换成内六角的螺丝，换几颗螺丝，应该是免费的。特别是玛古拉的刹车。因为没必要带内六花扳手，徒增重量。

多花一点钱，保障你的人生安全，这是非常值得的，你的生命比什么都重要。为了保障你在路上安全的骑行，骑游更愉快，不受突发事故影响旅游的好心情，请每个队员抽时间去车店学习基本的自行车知识，修车知识，补胎技术等等。以应对路上发生的突发状况。

我们不歧视骑便宜车的骑友，骑行可以带给所有人快乐。但是丙察察线确实比较难，如果自行车配件太低端的话，恐怕经受不住考验，为了你的安全着想，毕竟生命才是第一位的，所以还是希望你买个好一点的自行车，2000以上的就可以了。

其它物品的准备：

1.  由于高原地区非常寒冷，防寒的衣物需根据自身情况准备。切记不要带太多衣服，东西越多，骑车越累，特别是爬坡的时候，会让你没有精力、没有心情去愉快的玩耍了。

2.  药品的准备，感冒药、创可贴、防高反的药、过敏药、止血的、纱布、等等。根据自己的情况，自己准备。

3.  雨衣必须准备。最好是骑行雨衣，重量轻，携带方便。冲锋衣也可以带上。

4.  其它物品，根据个人爱好，自己量力而行。单反相机之类的，尽量不要带了。

出发前多看一些别人的经验分享，学习更多的经验、知识，特别是高原地区的生存经验。多多益善。做好充分的准备工作，有备无患。

丙察察线是最有难度、最具挑战性的进藏线路。以上这些物质准备固然重要，如果忘记了，路上也还可能买得到。最最重要的当然是自身的准备。调整好自己的身体状态，学会正确的骑车方式，足够的体能储备，坚强意志力的锻炼，这些才是进藏最重要的因素。

首先说说关于高原反应的问题，有些人会出现高原反应，最重要的原因应该就是心肺功能不够强大了吧。由于高原地区氧气含量低得多，如果心肺功能不够强大，身体的供氧量跟不上，当然身体就会出现问题。体育运动是锻炼心肺功能最好的方式，运动健儿基本上不会出现高原反应的。所以平时多参加体育锻炼吧，特别是大城市的上班族，运动得太少。

其次关于骑车方式，多看一些关于正确骑车的书、视频，多向专业人士请教关于骑车方式、姿势、技巧方面的知识。正确的骑行方式，可以有效避免运动性损伤，比如膝盖痛、半月板磨损、韧带拉伤、肩背部疼痛等等。而运动性损伤一般都是无法完全恢复的，会伴随你的一生，这不是危言耸听。我的膝盖受过伤，永远都不可能完全好，这是我的亲身经历。所以你应该知道正确的骑行方式是多么的重要。

关于体能训练，当然是最重要的事了。进藏线2000多公里，翻越无数的高山。骑行30天，平均每天都要骑80公里，还可能包括50公里连续上坡。没有足够的体能，是不可能完成的。况且，我们骑行进藏最主要的是为了欣赏一路上的美景，愉快的游玩。如果体能不足，每天都累得不行，一到客栈，就只能倒在床上，试问还有什么心情去欣赏美景、游玩。所以你想要玩得越开心，就必须把体能训练得越好。

当然不是说，之前不骑车的就不能跟我们一起进藏了，只要你在这段时间好好训练，完成我们的基本训练任务，应该就不会有太大问题。希望我们的队员都可以做到，在没有任何队友的情况下，都可以独自完成进藏线的骑行。这样就不会有任何后顾之忧了。你要知道，对你要求越严格，就是对你越好。

我们队的队员，对于平时经常骑车的，要求进藏前必须有3个月以上的训练，对于之前很少骑车的，要求进藏前必须有6个月以上的训练。到时候大家多在群里谈论关于骑车的各种问题、训练的各种问题。每个队员的训练情况，做一个电子表格，都公布出来，让大家都了解，知根知底，这样大家才会更有信心去完成这次愉快的旅程。

下面是关于训练的一些最基本的要求：

1.  每个月骑行里程不得低于500公里，其中爬坡里程不得低于50公里。

2.  每个月至少有2天，单日骑行100公里以上的训练。

3.  单日骑行里程低于10公里的，忽略不计；单日爬坡里程低于3公里的，忽略不计；平路骑行均速低于15km/h的，忽略不计；爬坡均速低于5km/h的，忽略不计。没有一点强度的训练，只是增加垃圾里程而已，没有任何意义。

我近几年一直从事和自行车相关的工作，参加过禧玛诺公司的培训，获得技师资格证。对自行车方面的知识略知一二。之前做过bike fitting的测试，最先进的bike fitting系统RETUL。对骑车方式、姿势、技巧方面的知识也了解一些。希望和大家多交流，相互学习，共同进步。

我的QQ和微信号都是：365959395。尽量使用QQ，更方便。期待和更多骑行爱好者成为好友。

组队骑游最重要的就是，团队是否和谐，你和其他队员是否有共同语言。找到有共同语言的队友，会让你的骑行更加愉快。欢迎大家加入我们的群，和更多骑友多交流。也许你这次不会跟我们一起走丙察察线，但是你可以找其他队友，在其他任何时间，走不同的进藏线路，一起去追寻心中那个神圣的地方。欢迎你加入我们这个大家庭！！！QQ群：227803432

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悟净悟净

你好！请问是从丙中洛出发吗？

dxydf

丙察察在修路，这么多人安全特别要注意。

dxydf

10-20人组队太多，长途3-5人最合适，尤其是在丙察察，这么多人食宿都是个问题。

jiouhua

5人左右最好 人多了也是得分

Tenderness

不要为那些不愿在你身上花费时间的人而浪费你的时间.

风之子

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