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基本上，对自主训练的运动员来说，功率计没有“必要性”。也可以进一步说：基本上“练车”只要有转速表跟一支可以按圈计时的手表就可以了。反正同一条路线只要一直骑，看时间就知道有没有变强。但是……自行车好玩的地方就是又这些新奇酷炫的东西可以买啊~所以，还是买一支来玩吧，最少也可以知道自己有多弱。如果是这样想的话，那只是在码表上面多一个数字而已，没有太大的作用。要买，就要知道它是做什么用的。
首先要了解到的是：功率这个数字，跟心率一样，基本上是反映出“强度”。但是，心率最主要是受转速的影响；今天不管谁来骑，只要转速150以上持续几分钟，就算时速只有25KM/H，心跳都肯定会爆高。所以利用功率计去排除因为转速造成的强度指标失准，是功率计的第一个用途。常常爆心跳的人，买支功率计来重新检讨自己的练法，会是个好招。 第二个重点则是肌力/肌耐力。自行车说到最后，还是肌肉的运动，而功率的计算则是透过“扭力与转速”产生。因此功率可以反映你“肌肉”的负担，借此，我们可以更精准的切割出“肌肉”与“耐力”的分隔。例如经过测试，你可以做出20min/90转平均250w的数据，那么，根据这个标准，我们可以利用转速来做个区隔： 做60-70转/260w/10min的训练，可以有效的提升肌耐力。 做100-110转/270w/10min的训练，则是偏向心肺耐力的提升。 做50-60转/280w/3min的训练，则是针对替身肌力的练习。 这就是功率计实际上的用途，而不是练车回来看数据，菜鸟的基本练车观念是要有“要点”，功率计的使用是为了可以“精确的监控你是否有扎实的训练到重点”。而各位可以发现到上述的训练，一定有一个数据是跟你做出的测试不同。因为训练的目的就是要做到之前做不到的，适当的加强自己，就是功率这个数据最重要的功能。
最后，功率计可以用来监控你的疲劳透过功率计跟身体的搭配，可以计算出TSS，也就是你的训练压力。训练的压力会累积疲劳，如果长期都超载，就会发生过度练习的现象而前功尽弃。所以我最初买功率计的目标就是为了不要因为过度训练而感冒。很高兴我的功率计也帮我达成这个目标，让我更了解我的身体有多不耐操练。 | 
发表于 2014-3-31 14:42:44
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