湛江徐闻骑行日记：一路向南

木子2015

      清晨的阳光慵懒地洒了下来，透过窗帘的缝隙在昏暗的房间内留下隐隐光亮。睡得迷迷糊糊的木子起身后慵懒地舒展了一下筋骨，看了看时间，已经快八点，这个时间有些迟，赶紧洗漱换好衣服，拎起行旅袋，推上刚买几天的山地自行车，赶赴车站，回上班处。

       从赤坎虹都大厦处出发，沿着康顺路，经过立交桥底走上康宁路，直奔麻章区的海康路口，那里有车下徐闻。到了海康路口，刚好有一辆车准备要走，赶紧前去询问。司机告诉木子说这辆客车太小，自行车装不下，要等下一班大客车才能装。客车缓缓开走，调度员随后也回去休息，下一班车，还不知道什么时候来。偌大的路口，一下子冷清下来，只剩下木子一个人，一辆自行车。

       在买车的时候，木子是打算骑行去徐闻的，但后来犹豫了。不是不想骑行，也不是怕坚持不了，而是对于雷州到徐闻路段的安全性不大放心，才计划将车放在客车的行李厢，搭车下去的。这下车搭不上，估计是天意吧，于是决定冲动一回，一路向南骑行。

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从麻章路口再度出发时，9：40分。沿着金康中路，向西骑行，转过第二个环圈后在一个交叉路口的红绿灯前停下，向旁边等绿灯的大姐确认了路线后，直奔207国道。麻章境内的207国道，道车流量很大，货车、小车一辆接着一辆，前仆后继，飞速地奔向前方，留下呼呼的风啸声和浑浊呛人的尾气。慢车道上，高阳驾校的考生在进行路面考试，打上考试车印记的车辆一辆接着一辆地缓慢行驶在路上，木子不得不小心翼翼地避让着，车速慢下了许多。

    高阳驾校的前后，是东坡荔枝园和南国花卉科技园，这两处地方在湛江都是很有名气的，一个可以休闲游玩摘荔，一个可以欣赏花卉。对于花卉科技园，木子是早想进去看看了，但无数次经过科技园门口，都因赶时间而错过，这次同样，只能再找时间弥补遗憾了。

    骑过沈海高速岭北入口，就进入了遂溪县境内。这时车辆减少，道路的两旁尽是甘蔗园地，甘蔗叶长长的，绿绿的，成片成片，一眼望去，满目绿意。快到岭北镇圩时，见到了金岭糖业的仓库基地，基地的占地面积很大，仓库建筑也很气派，大门口处有“国家农业部龙头企业”的字样高高竖起，印证这这家企业的不平凡。

    作为中国甘蔗之乡的湛江，在中国的糖业的发展历史上，曾经留下无比辉煌和浓墨重彩的一笔。九十年代的整个湛江地区都种植甘蔗，蔗糖厂也是处处耸立。但九十年代末，湛江糖业开始走向衰败，仿佛只是一夜间，就有无数间糖厂倒闭。这几年经过市场淘汰和重组整合后，湛江糖业又开始换发生机，金岭糖业就是湛江糖业的一个缩影和浴火重生后最为杰出的代表。

    又是稻谷丰收季，岭北镇圩道路的人行道，成为当地农民的晒谷场。一路缓慢骑行，一路浓浓谷香，很熟悉很亲切，儿时晒谷子的种种回忆随着车轮的转动而不断忆起。就像这不断延伸的路一样，很长很长。。。

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     车在路上，木子在车上，一路骑行，不断上坡，不断下坡，起起伏伏。这就是骑行的路。。。

     原以为会是一个人走完全程，所以已做好了享受疲惫和孤独的准备。然而在快到城月镇的时候，遇到了一位骑行者。当时他正在路旁休息，木子从他面前经过，看到了他那一身打扮，感觉是他是专业的骑行者，走的应该是远路。木子想，自己一个人骑这么长的路也挺单调的，何不找他结伴一起同行？

调转车头，骑回他面前停下，木子用白话跟他打了声招呼，后来又试着用黎话问：“你好，大哥，你这是准备去哪呢？”“去英利，你呢，踩到哪里去”“去徐闻，正好同路，一起踩过去吧”“好啊，歇一会，换件衣服就走”。说完他起身走过来了，看了看木子的车，然后就聊起车子来，说木子的车子配置有些低。其实木子对于车子，是一点研究都没有，连“配置”这一词，也是在看车的时候，通过电话问同事才知道山地车最讲究的就是配置。现在山地车的配置流行的是27变速，而木子的才是21变速，所以他说低也是不为过的。

      歇了一会，两人踩动车子，开始骑行。首先是一段缓坡，木子踩得很慢，而冲哥速度很快，也很轻松，在前面不断地挥手要木子快点，看他那挥手的姿势如此的自然，就知道这动作他不少做，好一个骑行猛将啊。木子把仅有的一些力气都使了出来，才勉强跟上。冲上了坡后，木子把座椅调高了一点，踩起来轻松了很多，然后两个人就开始并排骑行，边骑边聊天，互相了解。大多数时候是他在说，因为对于山地车木子了解实在不多，插不上话，而且为了跟上他的速度已经消耗了太多力气，实在没有过多的经历力气去说话。从他口中木子得知他叫冲，比木子大好多，以前在广州工作，现在回到老家，有过好几年的骑行经历，多次从英利骑行到湛江，也多次从湛江骑行到广州，果真是个不折不扣的专业骑行者。

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      沿着207国道，从城月镇走到快到客路镇的时候，冲说他脚膝盖处开始发痛，可能是前几天从老家骑行到湛江的时候用力过猛造成的，此时木子车子的后轮遮挡片也有些松动，垂了下来，摩擦到转动的轮胎，发出滋滋的声响。于是两个人找了个阴凉的地方休息，趁着这会，木子试着用手将螺丝拧紧，却发现毫无作用，因为座椅拉高了，遮片就自然下垂，必须重新调装遮片的位置才行。冲常走这条路，知道前面的客路镇有家山地车店，说到那再调装。于是两人继续发力，直奔客路。
      凭着印象找到了自行车店，在调装的过程中，和年轻的店老板聊了一会天，了解了一下乡镇山地车的销售行情。老板告诉两个人，山地车还不大好卖，一个月只能卖出去几辆，反而是死飞公路车好卖，因为现在学生都喜欢这个，他这个店就是靠学生才撑起来的。他的话木子深以为然，在这片偏远的雷州大地，大多数人只把自行车只作当做一项最低端的交通工具，只有县城少数的骑友把骑行当做是一种运动爱好，山地车骑行活动远远还没有流行起来，在乡镇开上这么一家山地车店，并且能运营下去，已经很不错了。

      调装好遮挡片后，在店里买了一顶头盔，一体成型的，戴上后就开始出发，奔赴雷城，计划到那再吃饭休息。这一段路走走停停，因为冲的脚越来越痛了，越来越用不上力了，连木子这样的新手都能踩到他前面去了。但是此时已经中午一点多，木子饿得厉害，感觉没有多少力气可用了，车子速度越走越慢。

      快到雷城的时候，有一段很长很长的斜坡，坡的后面就是雷州城区，是两个人一天路程的中点了，就可以休息了。坚强的冲哥已经冲了上去，木子也鼓励自己一定要冲上去，然而离坡顶还有二十来米的时候，饥肠辘辘的木子踩着脚踏，感觉有千斤重，踩得木子头晕沉晕沉的，眼睛睁不开，骑在车上都要睡过去。没办法，只好下车，迈着两条沉重的腿，一步步地走着，用力地将车子推上坡。

    对于己自的身体状木子是了解的，不至于这么差劲，但是一旦饥饿过度，就会没有丝毫的的力气。一上坡，木子就找小卖部，见到一家小卖部有面包，将车子靠墙，抓起面包直接拆开包装吃起来，边吃边喝水，也不说话。老板是位阿姨，看了木子一眼，可能见到木子不像是吃霸王餐的人，也就不说什么，就回头看电视去了。两个面包和半瓶水下肚，感觉开始有力气说话了，然后跟阿姨算了面包钱。阿姨问“小伙子，从哪里过来的”。“从霞山来的”木子答。“你们旅游有没有工资发”。木子说“没有，我们是自费的”。阿姨听后，看向木子的眼光有一些不解。估计是她想不明白没有钱发那干嘛还要这么费劲踩单车来这么远的地方，把自己折腾成这样。

    木子也没有过多和她解释，因为冲哥看到木子这么久没骑上来，来电话问情况了。木子跟他说一会就到。踩动车子，两个人在前面路口汇了合。原计划是到冲的外家兄长那吃饭的，冲在路上已经和人家说好的。但是没预料到两点钟才到雷城，错过了吃饭的时间，于是两个人决定找家快餐店解决午饭。在雷城的时候，先去了家药店买药，因为冲的腿伤越发严重了。药店的小妹推荐了一款喷剂，说对缓解伤痛很有效才，虽然价格贵了点，但是冲还是咬牙买了下来，其实按他本意是打算买便宜一点的云南白药的。

      擦完药，开始找餐馆。因为过了吃饭的店，外城饭店的菜都卖得差不多了，剩下的又贵又没什么好吃的，冲提议吃饺子，但木子说没有米饭下肚，下午估计就没有力气踩到徐闻了。于是两人骑着车子，往内城骑行。虽然这是木子第三次来雷城，但是对于这还是不大熟悉，于是木子让他冲来带路，毕竟他是雷州人，多少都比木子熟悉这，但是没想到他竟然也不熟悉哪里有快餐店，只知道往中心的商业街走，最后还是木子发现一家美优乐快餐店，然后才解决了肚子问题。

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      短暂的用餐休息后，接着就要赶路，冲哥说往原路回去。但是凭着方向感，木子感觉还有更近的路，于是用手机上了一下高德地图，找到了最近的路。由于吃了午饭，体力渐渐恢复，于是开始有精力边骑边和冲哥聊聊天，偶尔还有心情哼唱几首歌，虽然五音不全，难听无比。

      出雷城不久，就到了南渡河。南渡河两边，是宽阔的洋田，种植着大片大片的水稻。自行车经过稻田，两个人闻到阵阵的谷香，连带着泥土的芬芳。自行车经过道路，两个人看到收上来的谷子躺在路上，农民正给它们洗阳光浴。看到一个晒谷子的阿叔，木子笑着对他说，阿叔，你这个谷子成色不错哦，今年收成应该可以吧。那个阿叔挺好，裂开嘴，憨厚又开心地笑着。是啊，他有什么理由不笑呢。今年两次台风接连袭击雷州大地，给这片大地创下了累累伤痕，原以为今年的收成一定会很差，但是南渡河，这条雷州大地的母亲河，还是用她那肥沃的土壤给农民培育了丰厚的收成。有这样母亲河，有这样的收成，他怎么能不笑呢？

      大叔憨厚的笑容并不能给两个人长久的好心情，因为止冲哥买的痛喷剂并没有发挥出作用，他的退伤好像更严重，使得如此坚强的铁汉居然也说踩不动了，停下车来坐在路旁，把腿伸直，按着伤痛部位，表情痛苦。他说是不是伤到骨头了，才这么痛。木子说你这部位没有旧伤，用手指按并没有痛，只是用巴掌拍膝盖部位和踩单车的时候才痛，应该不是伤到骨头，因为骨头伤到的话用手指按一个点也会痛的，不会等到拍整个膝盖部位才痛，应该是伤到某条神经的。他听了后觉得有些道理，然继续搽药，虽然这个药并不起作用，但是总比没擦好。

      一路且行且歇息，当伤痛不强烈时，两个人就赶路，痛得厉害就再歇息。就这样一路南下，骑过松竹，穿过南兴。奔赴龙门。路上，冲哥不停地接到家人和朋友的电话，他就这样听着电话骑行。或许这样可以分散注意力，对减轻伤痛有些帮助。木子能做的就是默默地骑在后面，在车辆多的时候提醒他注意安全。

      在从南兴往龙门的这段路，山坡最多，冲上一个坡后接着还是一个坡，木子不敢回望，也不敢望向远方，深怕被那长坡吓到，退缩了意志。只望着车轮，车轮在转动，虽然很慢，但只要在前行，距离坡顶的距离就越短，坚持下去就能到达。就这样坚持着，慢慢地体会到征服山坡的乐趣，开始越骑越有劲，一口气上了四个坡后，回头一望，看到不到冲哥的身影。

      以他的实力，应该早就冲到前面去了，这次这么慢，不用说，伤痛可能又加重了，木子有些不放心，停车来等待，直到看到他逐渐上来的身影才放下心来。然后他跟木子说，你路还远，你先走吧，木子腿伤，连累你了。其实木子觉得不是他连累木子，而是木子连累到他，因为木子是新手骑行速度很慢，如果他不是腿有伤，早就回到了，而且现在天都快黑了，他一个人在这木子更不放心。于是木子跟他说，到徐闻肯定是天黑的，慢一点没关系，你一个人在这木子不放心，还是一起慢慢骑吧，到前面药店再去买些药擦一擦，如果实在走不了，咱们就在那边休息。

      一路慢骑，在龙门镇补充水分后，夜幕开始降临，木子能连忙赶路，奔赴下一个站是英利。或许是快到目的了，也或许的天黑了两个人焦急了，这一段路两个人骑得很快，两辆车子后座的夜光灯一前一后地闪烁着，划破淡淡的暮色。到英利，冲让家人来接，木子去电器店买了一把手电筒，又向老板要了一段绳子，将手电筒绑在车子上用来照明。

      没有过多的话语，只有几句注意安全，回去记得搽药的的简单道别，木子有恢复了一个人的骑行。

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      夜色浓重，黝黑的路面没有丝毫的光亮，路两旁能见到的摩挲的树影,一切似乎都在黑暗的笼罩中，毫无亮色。只有手电筒发出的微弱白光，随着车子的前而一点一点地撕开夜的黑，指引着骑行的路 。脚踏板因为松动摩擦产生出咯吱声，划破四周的寂静。

      一人，一车，就这样前行着，忐忑着，不敢有稍微的停歇。信念在，体力就在，黑夜中穿行了一个多小时后，207国道徐闻收费站的灯光开始慢慢出现在眼前，毫无疑问，这时的光亮是最可爱的最迷人的。在收费站停下，靠着路边栏杆舒展了一下腰骨，恢复气力后，继续前行。

      又是一个小时的路程，终于赶赴到祖国大陆最南端的小县城。刚到广场，冲哥打来电话，两人互报了一下平安。

       从湛江市区到徐闻，全程只有160多公里，路程不算远，但对于新手来说还是有些挑战难度。记得刚买车的时候，车行老板说第一次骑车，这么远应该骑不到的，但木子做到了，虽然慢，只要没有放弃，一路前行，一路坚持，就有希望！

木子2015

      回来后的好几个月，才断断续续地写完整篇日记。

     木子的文笔素来不好，但之所以要写，而且尽量写详细，是怕日子久了，会将一些记忆，一些经历，一些人给忘记。

      记得三年半前，那时大四，上广州找工作，寄宿在同学帅哥家。有一次两人从大学城骑着破旧的自行车前往东莞，这是木子第一次骑自行车出远门，三天的历程饱览了很多风景，如大学城风光、四大名园的可园、岭南风格的建筑、林则徐纪念馆、虎门大桥等等，同时经历了很多事情，如迷路，钻铁网、扛着自行车上立交桥，在十多米高的高架桥和大货车赛跑等等。

       但随着日子的流逝，有好多记忆慢慢记不清了。对于短暂的生命来讲，或许每一种经历都是一种财富，脑子装不了的，就用文字留下痕迹，也好给贫瘠困苦、眨眼就不再的青春增添一些佐料，让生活更富有一些意义。

       也以此文勉励自己：生命的道路上，不怕慢，就怕停止不前，只要坚持，就有希望！

恐惧魔王

支持，不怕慢，就怕停止不前

何永豪

再牛逼的坡，也阻挡不了哥推车的步伐