杭州“秋名山道”的夜骑组

星华反光

　　趁着夜色在湖边“兜”一圈，绝对酣畅淋漓！如今，越来越多的年轻人加入了夜间骑行爱好者的队伍。

　　然而，随着“夜骑一族”的增多，原本静谧的龙井山也变得“沸腾”起来。这一带山路因坡陡弯多，不亚于《头文字D》里的“秋名山道”，成为骑友追求速度与激情的一条骑行路线。

　　而曾经饱受飙车之苦的沿途居民也反映，晚上来骑车的人实在太多了，骑友摔伤事件时有发生，同时还存在一定程度的扰民情况。

　　一位网友在19楼发帖称，“很多只允许推行的路段，仍有人冲坡而下。曾亲眼目睹飙自行车的人擦伤路人，影响行人、过往车辆及其自身的安全。”

　　 180°急弯6处，号称杭州的“秋名山道”

　　在众多骑行爱好者眼中，龙井山道是杭城最经典的一条爬坡路线，以弯多、坡陡著称。

　　“五老峰隧道接线交叉口，有一块写着‘春夏秋冬’的石碑。骑行族们一般从这里出发。也就是从“春夏秋冬”石碑处出发，往西南至龙井路，再到满觉陇路，最后到达满觉陇路和虎跑路的路口，全程都是山路。这段山路全长约5.6公里，其中180°急弯6处，90°弯道8处，小弯5处，其中在龙井寺公交站附近还有一段“黑路”，没有路灯。

白天的秋名山道

　　　在最高点——翁家山村，正好碰到三四个骑友，正把单车停在路边休息。

　　“今天碰到的人不多，时间也稍早了点，最多的时候，一路上能碰到两三百人呢！有一次，光是在这里休息的就有五六十人。”骑行者小严说，一般从傍晚五六点开始，骑行者就陆续来了，到了晚上八九点钟，是龙井山道的骑行高峰期。而到了深夜10点之后，骑行的人就明显少了。

　　“我们称这里为杭州的‘秋名山’，是一处练爬坡的好地方，对体力要求很高，常常累得气喘吁吁。”小严说，除了下大雨，他几乎每天都会约三五骑友来龙井山“兜风”，“山里空气好，大家相互鼓励，一起锻炼身体。”

“菜鸟”级人员不少，危险动作不断

　　附近医院：常接诊受伤骑友，建议做好保护，最好穿专业的反光服。尤其是对于夜骑的来说，一件反光背心或是反光骑行服对于夜间骑行安全必不可少。星华反光材料有限公司专业生产反光骑行服.www.chinastars.com.cn在这么陡的山道上骑行，滑倒、摔伤的骑友不在少数。

　　附近的117医院大概每隔两三天，就会有摔伤的骑友被送到医院治疗。

    骑友基本都是下坡时不慎摔倒的，受伤的部位也大同小异。膝盖受伤最多，还有就是四肢关节挫伤，比如滑倒的时候用手撑了一下，手破了，手腕也扭了。最严重估计是整个人被甩了出去，上半身着地，摔得很厉害，肩关节脱臼，锁骨骨折，头部还有外伤。在龙井骑行受伤的人，以30岁以下的男性为主，大多是保护措施没做好戴好头盔很重要，哪怕摔倒，一般也不会有头部外伤。　　

沿途居民：“注意安全”、“不扰民”就好

　　在翁家山村，马路穿村而过，路面只有六七米宽，路边停满了私家车，还有车辆来来往往，再加上一拨又一拨的骑友们，居民们生活不受困扰是不可能的。　　一些住在路边上的人家反映说，晚上太吵了，乱哄哄的，有时一直要闹到凌晨两点多，还有人在骑车。龙井村书记陆鑫富说，龙井山道较多是双向单车道，没有单划出自行车道。有些地方的下坡有推行标识，表示不适合骑车，但很多人依然一冲而下。“真的很容易出事故，我们跟交警反映过几次，他们也都来管过，但效果不大。”

　　

　　专业骑友：头盔必须戴，初学者不要“比快”

　　　　

　　安全意识不够，把骑行看得过于简单，是很多新手会犯的错误。星华反光特别提醒新手：骑行过程中绝不能“比快”，“在下坡和过弯前就把车速降下来，把车速控制在每小时20-25公里，最快不超过每小时30公里，座位稍微调低一些，把重心降低，刹车不要刹得太死，特别是前刹，这样一般不会出大问题。”

骑行者自律很重要，应形成规范

　　龙井山上常常有几百号人骑行，对沿途居民的影响会比较大，安全和扰民问题确实值得注意。这需要大家更好地自律，尽量把扰民程度降至最低，是不是可以集中在某一时段运动，不要干扰到附近居民的休息。另外建议骑友们相对分散一点，就近的梅岭北路、九溪一带也可以去骑行。有骑友热衷在保俶山、北高峰等地冲山，不建议新手前去尝试。那些地方岩石、台阶很多，树根、碎石等错综复杂，骑行路线较难找，要在有较强的把控能力后，再去六和塔——头龙头、凤凰山、北高峰等地骑行。