20天骑自行车环游韩国

苍松555

（一）梗概

8月31日中午踏上韩国国土，9月19日下午离开韩国，整整20天。骑自行车从仁川、首尔，经水原、骊州、荣州、安东、金海，到釜山，乘汽车到高兴，乘轮船到济州岛，再乘轮船到木浦，接着骑自行车经光州、全州、大田，又回到首尔、仁川。环韩国东—南—西—北一周，总共骑行1421公里。

住，除了4个晚上在沙发友家里以外，其余15个晚上都是睡帐篷，其中7个晚上是在公园卫生间附近。每天午饭后习惯睡一会儿，就在路边石头上、水泥地上、草地上躺10—20分钟。
吃，晚上：一边充电，一边用小电磁炉或者酒精炉做饭，煮面条、方便面或者大米粥；早上：用热水冲豆奶粉或者擂茶；中午：伴着咸菜、花生米，吃在家自己烤制的干饼，或者在山东买的煎饼，或者在韩国买的爆米花，喝凉开水。有几次晚上有时间多煮一锅饭，装在焖烧壶里，中午吃的时候还热乎乎的。
费用，除了买过几次爆米花、方便面、面包以外，没有买过其他，费用主要是船票、电话费，在韩国费用总共不到2000元。
自行车，美利达牌，轮径700毫米公路车。改装加锂电池助力。自重21，我的体重70，四个包重30以上，总载重120公斤以上。

（二）过程

一、签证、准备

6月初，通过携程代办，在韩国驻武汉领事馆办理了自由行签证，费用419元。有效期3个月，到9月21日。因为当时韩国流行中东综合征，决定推迟到8月份启程。
从3月开始就断断续续在网上免费学韩语，了解了韩语的拼写方法，制作了常用语、主要城市和景点的翻译卡片。
在网上联络经过城市的国内和韩国沙发客，国内联系了十几人，只有一人答应接待；韩国联系几十人，有十几人回应，答应接待的也只有两三人。

二、出发——骑自行车去威海

8月18日从新乡出发，骑友红叶，本来说过一起去韩国的，后来因故又不去了，怕我孤独，要陪我到威海。一路上对我关心帮助，很感谢他！他比我年轻十几岁，虽然我骑的是助力车，也勉强能跟上他。 经过濮阳、东阿、济南、临淄（路过“孝妇河”时，偶遇一年轻骑友，讲了来历：一妇受婆婆虐待，天天用尖底桶从很远挑水，不准休息，经常打骂，妇孝敬如常。感动神仙，赠妇青藤一枝，一扫即清水满缸。妇常用此藤惠顾乡邻大众，渐渐形成一河，众感念此妇恩情，故取名“孝妇河”。当天晚上在人民广场搭帐篷）、潍坊、莱西（我在网上联络的“沙发友”徐女士及其父母热情招待我们吃住）、蓬莱（游长岛捡了好看的小石头，买了十元一斤的鱿鱼丝）、烟台，27日到达威海。游览了刘公岛等景点，买到30日去韩国的轮船票，老年人优惠价720元。 去韩国前共骑行13天，1229公里。

三、骑游韩国

8月30日下午20点，去韩国的轮船从威海出发，31日中午韩国时间（比北京时间早1小时）12点多到达仁川。 凭着翻译卡片打听去首尔的路，沿着红色的自行车专用道骑行，骑自行车锻炼的人很多，问路时多数人都热情礼貌，其中三个骑友接力式为我带路，还用电话跟答应接待我的沙发友闵江云联系。 到首尔汉城塔附近，天黑了，闵开着小汽车，把自行车装在汽车上接我去他家，路上还在饭馆请我吃饭。半个小时才到，他家很大，上下三层楼，设备高档豪华，我享受了3天五星级宾馆的待遇。 骑行85公里。

9月1日我才知道闵家在首尔以南30多公里。早上闵骑车送我去首尔，20多公里为我指了路，才回去。 我游览了景福宫等景点，又去明洞兑换了韩币，下午4点返回，因为走错了路，问路时好心人给闵打电话，又是闵开车接我回家，还请我去附近的饭馆吃了意大利面条。 骑行75公里。

2日，乘公交去首尔，多方打听才在明洞的邮政局附近办了手机卡。下午乘地铁返回。晚上我在闵的厨房做饭，闵还用汽车载着我的自行车到很远的一个自行车店帮我修车，还找到了一个圆柱型转换插头送给我，解决了我在韩国一路上的用电问题。 他对我的关心帮助无微不至，我感动的不知说什么好，第二天早上离开时，我在他放钥匙的盒子下面偷偷放了3万韩元。

3日，恋恋不舍的与闵拥抱告别，踏上去水原的路。 误入高速公路，警车拦截，叫工程车送我到公路，担心的处罚没有发生。 发现韩国的公路是编号的，沿42号公路就可以到原州。 快到骊州时，专程下路拜谒了灵陵，即世宗大王陵，世宗大王是韩国人最尊崇的人，韩语就是他发明的，景福宫前面的广场上就有他的坐像和纪念碑。 到了骊州想试着找小旅社，问价钱一晚要35000韩元，合200多元，当然不能住。经允许在一个修汽车的大棚下搭了帐篷。 骑行84公里。

4日，从骊州出发时去一家宠物诊所问路，老板为我找地图、查电脑，还把查到的地图打印出来给我。我又向他打听买酒精，没想到我买酒精返回的时候，他站在我必经之路的路口等我，是为了给我他后来找到的一张更准确的地图。我感动的热泪盈眶，把车子放在路边，向这位老板深深鞠了一躬！ 快到原州时向一个服装店的年轻人问路，没想到他指错路，不但害我多走30公里，而且有一段路坎坷不平，致使断了一根车条，倒霉的是刚好断在条帽里，没有备用的条帽，只好把车圈正了正，勉强骑行。 到原州，好不容易找到一家自行车店，老板很不耐烦的摆摆手，不仅不给修，连一个条帽也不给找。 过了原州到一个小镇，天晚，找搭帐篷的地方，多处不允，一咖啡店老板帮我向另一大咖啡店老板求情，就在他家在建的大楼下面搭帐篷。 骑行80公里。

5日，19号—38号—5号公路，下午4点多到了一个村镇，觉得还有20多公里，想赶到荣州，不料祸事连连：先大风暴雨突袭，雨衣无效，衣服鞋子全湿透；又遇大山，上大坡要加负荷，电池很快没电，变速到最轻档也蹬不动，只好艰难推行；接着就是天晚，前不着村后不着店，...... 路过一果园，求主人在他空闲的仓库搭帐篷，不允，再三请求方允。晚上又下大雨，庆幸遇到好心人，感激不尽。 骑行114公里。

6日，早，冒雨骑行，大上坡3公里，汗流浃背。路上无人无车，屡见鹿、狼图标，寂静中又传来动物吼声，不像狼，像熊。本来不舍用快电，恐惧中不由加快电直到山顶。山顶平坦，有商店酒店，一石上刻“竹岭”。 大下坡又是几公里，风驰电掣。到荣州，先找到一家自行车店，老板挺好，送给两枚条帽。逛挺大的蔬菜食品市场，玻璃顶棚，卖菜不上称，一盆一盆的，价格贵的吓人，一小盆红薯，大概3、4斤，3000韩元，合18元，一升花生，有一公斤吧，合90元。我在一个不大的超市买了两小包方便面，每包合4元，一包200克的爆米花，合6元。返回市场买了一大包爆米花，合12元，有一脸盆那么多，比超市便宜多了，够我好几天的午餐了。到医院找卫生间时，发现午休时间静悄悄的走廊里有长软椅，就顺便美美地睡了20分钟午觉。 下午沿着5号公路继续前进，5点半到安东，不敢再贪赶路程，走了几条街，看中了一个有卫生间可以搭帐篷的小公园，就先在附近大街的人行道上修车。因为买不到车条，就用工具包里一根有丝扣的半截车条与那根断了的车条连接起来。这本来没有困难，可是因为没有得力的工具，竟然费了一个多小时。回到小公园，到卫生间把移动插座接上电源，电池、手机、相机充电，做饭，烧开水，0点前后公园没人了，才搭帐篷睡觉。 当日骑行60公里。

7日，继续沿5号公路向大邱进发。中途发现后轮擦带，因为断条，车圈变形，只好停在路边把车放倒，正圈。警车路过停车询问，我比划着说明在修车，警察示意我注意安全，就离开了。 下午快5点到了大邱，这是比较大的城市，高架轻轨桥贯穿市内。已经是第8天了，怕签证过期，想赶时间，就打听火车站。因为自行车托运比较麻烦，只好放弃乘火车。 天晚了，找到车站后面一个停放汽车的背静角落搭帐篷。可是没有电源，要用酒精炉做饭，需要乘电梯去三楼的候车室卫生间充电取水，往返一次十几分钟，我上下了五次。 我充电的两组电池，加上充电宝、手机，在卫生间地上摆了一大片，来清扫的很漂亮的女清洁工竟然没有阻止，也没看出来有什么反感，只是示意我不要把水洒在地上。 还有她清扫的时候毫不避讳男士正在小便，后来我发现韩国所有卫生间的女清洁工都是这样。 还有，车站的售票处竟然像商店的柜台一样，旅客与售票员面对面交谈，而且没有检票口，更没有安检，候车室看不到工作人员，任何人都可以自由进出候车室和站台，包括看起来像是无家可归的人。一个50来岁穿着不雅的男人，坐在候车室坐了很多人的成排座椅前面很干净的瓷砖地面上，两腿分开，两臂支撑着后仰的身躯，很舒服的聚精会神的对着大家都在看的电视机看电视，第二天早上我又看到这个人在我搭帐篷不远处的空调散热器后面藏捡到的塑料瓶和硬纸片。 我还看到五六个流浪汉模样的人，天黑以前在我搭帐篷不远旅客进出的楼梯上打牌，天黑以后又到我上下电梯的厅堂坐在地上喝酒打牌，早上我又上电梯的时候，那里没人了，酒瓶、烟盒烟头、鸡骨头、硬纸片狼藉一片。这就是自由世界的好处吧！ 骑行101公里。

8日，沿5号公路继续往南，下午查看了手机上的导航地图，金海在东南，5号公路却要往西南了，应该转58号公路，可是没多远就找不到了，天色已晚，看到14号公路去釜山，就决定明天走14号公路。路边有在建的一座两层楼房，门大开却空无一人，想找主人求搭帐篷，没找到，只好继续前进。到前面一个镇子里边，多处请求不允，天已大黑，无奈，又返回几公里，还到那个两层楼房。仍无人，遂在内充电、做饭、搭帐篷。 骑行113公里。

9日，沿14号公路骑行，快到金海时没想到又被警车拦截，陪我下公路后离开。我一直不明白，又不是高速，为什么不让自行车走。 到金海以后，用手机翻译复制的短信跟沙发友李龙采联系，他回复说6点才下班，让我按他说的地址去他家。可是他家离市区还有15公里，我很犹豫去不去。11点多路过一个大超市，我买了方便面和面包，就在超市外的小树林午餐、吊床睡觉，然后打听去李家的路，好几个人都说不知道，超市前有一个临时搭棚卖衣服的青年女士，问问试试吧，想不到竟然是一个热情好心人，她说自己不知道，但她有一个会中国话的朋友会帮忙，就打电话让我跟那个朋友交谈，那个名叫李美庆的女士比她还热心，电话说不清就亲自打车过来，先给李龙采打电话问明地址路线，又领着我去找“小川”（她去中国学过中文，把小河说成小川），让我顺着小河边的自行车道走，直到我骑上自行车她才挥手告别离开。不料骑过十多公里以后我又走错了路，到一条大路旁的音乐间问路时，那位正在吹萨克斯的中年男士立即放下乐器，他按照我给他的纸条上写的，先给李美庆，又给李龙采打电话，说明我现在的位置，结果是李龙采让我在这里等他6点来接我，李美庆女士不放心也开着小车赶了过来，一起等到李龙采和他的夫人开车来接我。他们对我这个外国人这么诚心，真让人感激涕零，终身难忘。 李龙采家在一座高层楼上，面积大而且整洁豪华。让我住在书房，给我准备了很干净的枕头被褥。他们要请我去街上吃饭，我说我随便在家里自己做吧，不一会儿，李的夫人用托盘送来了两个煮好的鸡蛋，一个切好的苹果，一碟葡萄，两片面包，一瓶矿泉水，然后他们带着儿子去街上吃饭，我痛痛快快的洗了一个热水澡，又狼吞虎咽的享用了丰盛的晚餐。他们回来以后用自动洗衣机帮我洗了衣服，李又为我上网查去釜山和济州岛的路线，还打印了4张彩色路线图。李夫人怕我没吃饱，又为我煎了一盘水饺，并赠送我一付袖头，一双袜子。更没想到的是，怕我再走错路，李和夫人商量以后决定明天请假陪我一起骑车，送我到釜山。怎么表示我感谢他们的心情呢？还是那个办法，在煎饺盘子下面放了一万韩币。当晚我怀着激动感激的心情，在地地道道的韩式地铺上美美的睡了一大觉。 骑行56公里。

10日，早上6点半就做好了饭：泡菜、水果、鸡蛋、咖啡、面条、米饭，7点半准时出发。他全副武装：头盔、骑行服、运动鞋、双肩包、崭新的赛车。李夫人送我们，乘电梯一起到楼下，我们俩推着自行车合影，他们夫妇合影，还让夫人也跟我合影，临别时夫人还拥抱了我。 去釜山的路蜿蜒曲折，他在前面带路，骑的很快，不时还停下等我，30多公里，一个多小时，一直送我到釜山市郊，临别时拿出地图标明我在釜山各景点的路线，还非要把他带的小商品和饮料给我。如果不是他带我走近路，我不知道要问多少次路，3个小时也到不了。 按照地图我顺利的到达海云台，是韩国东南角的一个海边景点，骑车在里面转了一圈，不大，景色很美，海边有一个圆形的展览馆，可供游客观赏的潜水艇，角落里一块横卧的石头上刻有“海云台”三个中文字。我在树荫下一张连椅上午餐午睡，伴着海浪美景，享用着李龙采赠送的食品，感到很惬意。 下午去了龙头山公园，要上很陡的山坡，山顶可以俯瞰釜山市景海景；广安里沙滩，能看到广阔的海岸和海面；一处历史上釜山与日本互派使者的纪念地；最后经过气喘吁吁很费力气蹬踏征服了的多处大上坡，到了太宗台。 这是一个沿海的公园，是过去太宗大王经常观看海景的地方，可以俯瞰辽阔的海面，森林阴凉茂密，沿着很陡的铁扶梯可以下到海岸边，曲折漫长的海边步行道通达海浪拍打着的岩石沙滩，虽然古迹很少，景色却是绝美的。 晚上，就在公园对面一个紧靠公共卫生间的公交站亭子，搭帐篷过夜。 骑行86公里。

11日，早上缝大提包裂口费了一个多小时。去扎卡其市场，是世界闻名的海产品市场，挺大，产品繁多，奇形怪状，很多是第一次见到，可是没有看到我想象的大型鱼类。 虽然昨晚李龙采网上查询釜山没有去济州岛的轮船，我还是找到距离扎卡其市场不远的港口想看个究竟，果然只有往返日本的船。接着就按昨晚在李家确定的方案，找长途汽车站乘下午1点的大巴到高兴港，再乘船去济州岛。 本来时间充足，可是找汽车站却费尽周折，问路很多人不知道，有的还指错路，快12点了还没找到，急了一头汗。12点半终于找到了，票价19300韩元，车站工作人员帮忙把自行车横着放进行李箱，4个小时到高兴。没想到离港口还有15公里，天快黑了，不敢骑行，又2100韩元乘汽车到港口。候船大厅空无一人，值班人员不准在里面搭帐篷，大厅外100多米有卫生间，里面干净宽敞，搭帐篷、充电、做饭。 骑行24公里。

12日，买船票21900韩元，8点多上船，要推着车子上很高的铁扶梯，幸亏有一也带自行车上船的韩国骑友帮忙。船上没有房间床位，是一个个间隔开的四方敞间，平板地面，可躺可坐。 9点开船，没想到那位韩国骑友会用托盘给我送来了两份饭菜，感动之余觉受之有愧，坚辞，他拿走以后又转身回来丢下两小包海苔。 就在这个船上，我犯了一个不可饶恕的滔天大罪：相机老是黑屏，提示“系统错误”，记得红叶说过“格式化”可以解决，我就照此操作，结果从8月18日到现在，20多天，辛辛苦苦、兴致勃勃，拍摄的近1000张照片全部消失！我悔恨不已，捶头顿足，恨不能把我自己推进大海！特别是跟闵江云、李龙采的合影，跟莱西沙发友徐女士的合影，一路上热心帮助过我的人，还有竹岭、海云台、太宗台......，啊！太可惜了！ 12点半到济州岛，一下船我就买了明天下午去木浦的船票24300韩元。去景点途中下雨，接起来的车条又断了，冒雨修。参观民俗自然博物馆，院子里那个背着水壶侧着身子倒水的雕塑，印象很深。三姓穴，在门口拍照。5点半想赶往汉拿山，一路上坡，渐渐天黑，路标显示前面有星空天文公园，快到的时候发现公园在山上，一个大上坡，很吃力的上去了，想在一个亭子搭帐篷，一工作人员干涉不允，多求无效，还联系警察，警车来后接通会中国话的警察，我说明了天黑、下山危险等情况，协商后警察让公园派车跟警车一起送我去可以搭帐篷的地方，开车至少半小时以上，才到一个公园，看到树林中有不少帐篷。他们离开以后，我在卫生间外边搭帐篷，先用电磁炉做饭，不一会不知为什么没电了，只好又用酒精炉把没煮熟的面条煮好。睡觉时已经11点多了。 骑行18公里。

13日，早上看到一块石头上写着“龙头礁公园”，因为附近海面上有一个远远望去像龙头的礁岛，可是我没找到。打听汉拿山，一路骑到机场附近，一个年老的清洁工比划着手势，意思是说汉拿山有30公里，都是大上坡，骑自行车晚上也到不了，我觉得他说的有点夸张，可是怕赶不上下午的船，还是决定不去了。 12点多赶到我昨天下船的码头，在候车室找到一个插座，有饮水机，一边充电一边泡方便面，饭后又在连椅上睡觉，下午两点半的时候我觉得电子屏幕上的航班没有去木浦的，拿出船票问工作人员，才知道这是2号码头，我应该去3公里外的7号码头，赶忙收拾整理，匆匆赶去。到了一看，景象大不一样，乘客熙熙攘攘，很多人站在那里等船。 上船的时候又是很高的铁扶梯，工作人员答应了我的请求，从汽车上船的地方过去，自行车跟汽车停放在一起。4点半开船，9点半到木浦，本想可以在候车室过夜，可是跟火车站不一样，这是末班船，要锁门。 侯船室门外有一个跟小公园差不多的停车场，有亭子可以搭帐篷，我还找到了一个小卫生间可以充电，这一晚又可以高枕无忧了。 骑行26公里。

14日，去光州很麻烦，多次询问都找不到去路，看到一个标牌指向光州，上去才知道是高速，问正在修路的工人，他们也不知道怎么走，我猜想是因为原来的一般公路改成了高速的缘故，要找到一般公路必须走很远。一个挺帅气的年轻人好像是工头，没想到他会叫来一辆工程车，用了半个多小时把我送到一个村镇的派出所，两名警官查看了护照，和气，友好，男警官问我喝不喝咖啡，漂亮的女警官用手机翻译跟我沟通，问我还需要什么帮助，我问路，他们送我到大门外，给我指路。骑了不远就走上了去光州的1号公路。 11点到了光州，打听郑律成纪念馆，郑是作曲家，《中国人民解放军军歌》《团结就是力量》词曲作者，韩国人，光州是他故乡。问路很多人不知道，有人查手机后指路，在一个十字路口的东南角找到了一个他的纪念碑，是中国广州一个团体与光州一个团体联合举行纪念他的活动以后建立的。附近有一教堂，观赏后就在它大门外的台阶上开动我“丰盛”的午餐：五香花生米，我在家自制的干饼，焖烧壶里还热乎着的早上泡的方便面，还有李龙采、上船时帮助我的骑友、威海的亲戚送给我的糖豆、葡萄干、海苔、松子，饭后还就地躺在那石头台阶上枕着胳膊睡了一觉。 下午继续赶路，太阳好毒，我草帽、墨镜、袖头、手套，全副武装。5点多开始找住处，路过一个挺大的公园，卫生间里挺干净，周围没有搭帐篷的地方，决定就在这里面过夜了。 充电，做饭，突然砰的一声，米汤沸溢致使电磁炉短路，修理半个小时，幸好还能用。搭帐篷的时候又没电了，猜想是管理人员关闭电源了，只好摸黑搭。刚搭好又来电了，一会儿又没电了，邪门儿！充电不足，发愁明天耽搁路程。 骑行108公里。

15日，早上起来，又有电了，一琢磨，嗨！原来是间隔时间比较长的声控电源呀!笨死了! 赶紧充电，接着从从容容的做饭，缝包，写日记，8点多才出发。 沿1号公路下午两点多就顺利到达全州，手机上网查地图的功能在济州岛就停止了，全州是韩国比较大的市，应该有办理手机上网的机构，可是问了好多人都说不清楚，有人还带领我两次求助警察派出所，让我用他们的手机跟会中文的警官通话，可是他们指示的地方都不是，跑了至少十几公里，直到5点多，找到一个公园，顺利搭帐篷过夜。 骑行77公里。

16日，早上，烧开水，冲擂茶，还泡好了中午吃的方便面装进焖烧壶。 路过一处类似中国古式建筑的地方，美观气派，不由停车前往，大门上中文写着“全州驿”，进去才知道就是火车站。 去卫生间，我惊呆了：小便的地方上面一排玻璃橱窗，陈列着珍贵的艺术瓷器，大便的每个门上也有精美的图画，正对门口的墙壁上挂着大幅壁画——简直就是美术馆。韩国的卫生间不论大小都必定有坐便器、洗手池、卫生纸箱子、电源插座，而且完好有效，干净无异味儿，他们的电好像用不完，照明设备多而明亮。 我以为地图上韩国东部没有大山，路应该比较平坦，可出来全州不远就遇上了比较大的山，一路上坡，不过风景挺美，有点像我们辉县的南太行。清水小溪，石间漫流，不时还有小瀑布和清水湖，山上林木茂盛，枣、板栗、柿子，果实累累，路边树下，我还捡了几个成熟落地的柿子和十几个青枣，挺甜挺甜的。中午，上了一个大陡坡，就到最高点的山口了，那里有一个纪念梨歭大捷抗倭英雄的纪念碑，那这个地方应该是梨歭吧。在一个亭子里午餐午睡，可能是山顶阴凉，有一阵腰痛腿麻的感觉。 下午3点多到大田，还是想解决手机上网，又经过一番周折，跑了不少冤枉路，还是无功而返。 天色已晚，大田市内几个公园，有的没卫生间，有的卫生间没电，已经出来市区了，上一个大坡，快8点了，求路边一个修电器的小伙子，在他门前搭帐篷，他可能看不懂我翻译卡片上的字，一直摆手。前面的路越来越偏僻，没办法，只能硬着头皮往前骑，心里好煎熬：今天一定是充不了电了，明天赶到首尔的计划要落空了，误了签证期限怎么办？忽然，路边树林出现一个亭子，连忙停车前往查看，亭子挺大挺干净，又发现大约50米外还有一个小卫生间，有水有电，太好了，真有绝处逢生、似有神助的感觉！已经快9点了，连忙把自行车推到卫生间旁边，充电，做饭，还洗了脚，擦了身子，睡觉已经是将近11点了。 骑行105公里。

17日，快到首尔了，早上特意剃了胡子，剪了指甲。想到回中国的船不是每天都有，万一期限到了却没有船，就糟了，不由加快了行程，上坡挺多，又不敢多用快电，毒太阳下骑行，难免汗流浃背。中午该吃饭了，可烈日当空，十几公里都没有凉阴，只好在一立交桥下休息。慢车道很窄，只有高高的石堰上有一块平坦的草地，虽有些困难，还是爬上去了，在一人多高的地方，吃还是那样的午餐，睡还是那样就地躺在20多厘米宽又很高的石堰上，心中着急，午休吃睡不到半小时。 路过一个名叫英江的地方，听说这里有去首尔的公交车，我突然想到如果可以乘车就可以提前了，试着去问，遇到一个中国小伙子，他说自行车可以放公交车的行李箱，帮我买车票，上车还帮我抬自行车，心里特别感谢他。 到首尔已经天黑了，是南郊，离我要去的明洞还很远。又是一次夜行，边走边想：经过十几天又回来了，酸甜苦辣，感慨万千，最痛心的就是失去了那么多珍贵的照片。 一直都是上坡下坡，过了汉江大桥，遇到一个有“龙飞舞纪念碑”的公园，在卫生间外搭帐篷。 骑行129公里。

18日，早上先赶往景福宫广场，补拍了几张照片，又到明洞，等到九点半以后店铺才陆续开门。先到邮电局问手机上网的事，工作人员说办只能在首尔办，我在全州、大田找办理机构是白费劲，真气人。留了买船票的，把没用完的韩币又兑换过来，在明洞兑换货币比银行划算。 21日是我在韩国的最后期限，为了赶时间，我想找去仁川的公交车站乘车，可是找了几个地方都没找到，直到天快黑了，心中十分着急：明天就19日了，再赶不到仁川就麻烦了！决定连夜骑行赶往仁川。 虽然有路灯，公路上车也不少，可是深夜单独骑车心里还是有点“毛”，快10点的时候看到路标，还有20多公里，明天上午赶到没问题了。看到路边有正在施工的高架桥，下面平整，搭帐篷，用酒精炉做饭，就是不能充电。 骑行72公里。

19日，5点就起来了，没心思吃饭，打听仁川码头。遇到一个骑自行车钓鱼的热心老汉，要带我去找码头，好感谢他。到了码头，一问，是去东北几个港口的一号码头，去中国其他地方是二号码头。问路到一个修汽车的门市部，正在卸货的一个小伙子停下手里的工作，拿出手机找出导航地图让我看，还不放心，又为我画了路线图。 10点多顺利到达二码头，当天只有下午去连云港的船，虽然比威海远一倍，价格却不比去威海贵，就买了去连云港的船票，123000韩元，合730多元。 过韩国边检非要把每个包都卸下来打开，挎包挂了很大的口。上船时工作人员很照顾，几个人帮我把自行车抬上很高的铁扶梯。想不到带卫生间的四人房间只有我一个人住，痛痛快快的洗澡、洗衣服，缝包，写日记，美美的睡觉......。船上还免费用餐，我骑自行车周游韩国的是事不少游客和船上工作人员广为传扬，我受到“英雄”般的待遇：有的要求留电话，有的请我喝酒，还有工作人员吃饭时把应该用钱买的菜免费送给我。 骑行25公里。

20日，下午两点多到连云港，想到要过中秋节了，改变了原先骑回家的设想，决定乘火车回家，到车站买了明天下午的车票，找一个便宜的旅社住下。骑行13公里。

21日，早上骑车去连岛游览，有挺美的海滩。 10点多去车站，托运自行车，下午乘车回家。 骑行21公里。

22日，凌晨两点到新乡，我没有打的，背着挺沉的行囊步行4公里，回到我一个人住的家。

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Sam Hansen

脚越臭 说明你走得越远

吟游天空

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