《我爱发明》逍遥骑士

羊博士

曾经的骑行爱好者，却立志打破传统骑行方式，只因为传统弯腰趴伏的骑行姿势，不耐劳累，还会滋生健康隐患。发明之路，道阻且长，什么样的蹬踏角度最合适？什么角度的前叉最合理？如何才能舒服地微躺着骑车？

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CCTV10

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在车水马龙川流不息的大街上，有一种简单便捷的交通工具随处可见，那就是自行车。在不太久远的过去，中国曾经是自行车的王国，而今天，大多数人仍然青睐这种结构简单的交通工具。而简单的自行车到了爱好极限运动的年轻人身下，就变得魔力无限。然而这种出行方式因为使用者长时间趴伏的骑行姿势，也会给人带来腰腿酸痛，长期依赖自行车出行也会酝酿健康隐患。于是有人将变革的主意打到了自行车身上。

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30迈创始人丁振辉迷恋自行车运动多年，在一次驴友自发的骑行活动上，结识了大自己很多岁的曲建防，两人是同道中人，一拍即合。在私下交流中，两人都发现了传统骑行姿势的弊端。那就是长期趴伏在龙头上的姿势容易造成劳累，危害健康。想要挑战司空见惯的骑车方式，看似很难，丁振辉却在生活细节中找到了改变的契机。

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平时喜爱健身的老曲发现健身房的运动单车，结构更加简单，车把靠后，身后还带有靠垫，人骑车的时候身体直立，重心靠后，长时间锻炼，腰背压力不大，能不能根据这个思路，把传统自行车骑行的重心也往后挪呢？有了这个想法，老曲可是睡不着了，灵感的火花驱使他立即将脑子里天马行空的想法画出来，刚开始的设计图可谓奇形怪状五花八门。老曲叫来好友老丁一起探讨，大家在一起说说笑笑，吵吵闹闹研究了两年多，一款成熟的躺着骑的自行车原型出来了。

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30迈的微躺车与传统躺车有所不同

在这里，我们不妨对于大多数人还不太了解的躺车，做一下知识普及。躺车，一直以来是一个小众产品，在国内，大部分躺车的产品，都是从国外进口或者停留在躺车爱好者的工作室或个人作坊，企业没有介入研发实现批量生产和全民普及。而在国外，尤其是自行车文化浓厚的欧美发达国家，躺车是独具魅力的，比如，世界顶级躺车荷兰品牌Challge-recumbents，连成龙也为他们代言。了解躺车历史的业内人士知道，自行车竞技速度一直是被躺车刷新的，由于速度太快的问题，曾被禁止参加自行车竞速比赛。所以躺车未在竞技场上普及，这也是也未被厂家大量制造的原因。但是，躺车具有速度和舒适性两大特点是公认的。但是躺车的缺点也非常明显，一般人不容易上手，学不会，所以一直很难普及，从而难以成为大众消费品。

30迈研发的微躺车，结合了躺车的优点以及传统自行车容易上手的特点，虽然比全躺车速度慢一些，但是解决了躺车不易上手导致难以普及的难题，而且比传统城市自行车更快。另外，与常见的传统两轮躺车不同的是，骑行者不需要完全躺下，这让30迈继承了躺车的某些优势，可让骑行者的腰、背部得到鞍座靠背的支撑，发力的功效更高，速度更快(据悉已经突破40公里每小时)，而且骑行更加舒适。

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创新是发展的动力，30迈创新研发微躺自行车，通过央视《我爱发明》栏目报道，引领时尚健康骑行新潮流，同时让更多有志创业者找到成功的密码。

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好开心呀   没几个人

雾都雨夜

你的车连续骑一个小时还舒服吗？

羊博士

雾都雨夜 发表于 2015-11-25 00:27
你的车连续骑一个小时还舒服吗？

没有那款车 长时间骑行会舒服   此款车相比公路山地同时间 同路程来讲 要舒服的多 看宽大的鞍座和靠背 再联想公路山地的车座 我想结果不言而喻吧     同样一小时如果竞速，什么车都不舒服 ，如果休闲骑 ，什么车都对人体影响都不大   总体而讲   微趟车的舒适性还是比较突出的。