紧跟流行-2012 Giant 新车火热发布

矛盾大叔 · 发表于 2011-11-10 23:15:06

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？马上注册

x

　　2011Giant新车趋势
　　为了吸引更多喜爱自行车的朋友享受移动的乐趣，因此各个领域的热门车款，几乎都有特别增加入门款，并且提供优质实惠的价格与两种以上的顏色涂装，让消费者与自行车的距离变得更加亲密。
　　至于最令人关注的涂装设计，今年各车系的一级车款以消光黑为强打重点，除了可以表现碳纤维材质的“暧暧内含光”，让人想起反璞归真的骑车精神，低调到不行的黑色风格，让人不容易发现它的Logo，这种有点“欲盖弥彰”的概念，反而更容易吸引旁人的目光。
　　值得一提的是，Giant的隐藏式走线提供最贴心的设计理念，它将导管藏身车架当中，不管是技师或车友在补修时不用再玩“戳戳乐”，如此一来可以方便更换管线时变得事倍功半。除此之外，顶级碳纤维公路车架的勾爪升级为一体式设计，让前叉和后下叉从头到脚都是碳纤维材质，整体重量迈向超轻量化境界。

　　▲不论登山车或是公路车，今年各车系的一级车款几乎以消光黑涂装为强打重点。

　
　▲热门车款新增价格亲民的入门款式。图为TrinityComposite2，建议售价￥13244。

　　▲TCRAdvancedSL顶级碳纤维公路车架采用全碳纤维压入式五通与上头管，勾爪升级为一体式设计，整体重量迈向轻羽化境界。

矛盾大叔 · 发表于 2011-11-10 23:16:21

　　Giant零件崭露头角
　　另一方面，旗下车款大量地采用Giant轮组、车把手和竖管等零件，透过相同的设计概念，不但可以营造品牌的整体印象，车架与零件的性能亦可产生极佳的“惊奇互动”，让整车性能如虎添翼；其中像是P-SLR1AERO碳纤维鈧合金复合式轮组就不难在一级车款见到它的踪影，它的轮框宽度为21mm，可增加轮胎抓地力，低风阻效能锐不可当，加上隐藏式Nipple设计，重量1,660g；还有ContactSLR车把手，采用碳纤维材质，不但符合人体工学设计，搭配的调整刻度让你轻松定位；ContactSLR竖管也是不容错过的焦点，与Overdrive2系统齐心合力达到绝佳的操控性，它同样采用碳纤维材质，可以提升30%刚性，并且提供多种尺寸供选择。

　　▲Giant旗下车款大量采用Giant轮组、车把手和竖管等零件，让整车性能如虎添翼。

矛盾大叔 · 发表于 2011-11-10 23:23:02

本帖最后由矛盾大叔于 2011-11-10 23:27 编辑

　　Defy长途竞赛最佳伴侣
　　过去几年，美丽的错误让Defy车款在市场扮演辅助的角色，其实Defy被捷安特设定为长途竞赛的车款，今年特别采用全新的制程技术，车架具备超轻量与高刚性等特色，较长的头管设计、轴距与扁平形状的上管，提供优异的舒适性，方形下管让传输力量不打折，因此非常适合喜爱骑乘200k以上的车友入手，综合上述的优异的性能，DefyAdvancedSL将成为荷兰合作银行车队座驾驰骋在2012年春季古典赛！

　　▲DefyAdvancedSL夹带优异的舒适性、高刚性与轻量化，进军2012春季古典赛。
　　Cyclo-Cross蓄势待发
　　在去年推出的Cyclo-Cross车款获得相当不错的反应，而且在今年Giant杯所举办的越野赛也不难见到它的身影，因此捷安特乘胜追击，再新增一辆入门车款TCX3，建议售价两万元有找，让你轻松带回家，享受在泥泞道路冲锋陷阵的刺激。

　　DHGlory世界杯冠军战驹
　　在瑞士所举办的2011DownhillWorldChampionship，GiantFactoryOff-RoadTeam车手DannyHart获得代表世界冠军的彩虹衫，他所才用的座骑正是Glory0，采用Maestro8吋轻量化铝合金车架，帮助车手挑战不可能的极限。