致终于逝去的青春——2013滇藏线骑行失败

Iamnobody@0755

2013滇藏线骑行，结局以失败告终。

成功骑行到达拉萨的骑友为数众多，其实骑行中途失败退出的也不少。
但是在网上发帖的都是成功到达拉萨者，失败者发帖的几乎没有，个中原因应该基本相同吧。

本也不想再提去年的失败，但看到今年的进藏骑行又在如火如荼地进行，6,7,8月是滇、川藏线骑行的旺季。
本帖讲述本人2013滇藏线骑行的经历，尤其是失败的教训，希望给即将骑行进藏的驴友们有益参考。
先随便上几个图。

Iamnobody@0755

继续上图

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慢行慢骑

前排围观

小狼牙牙

这只是一次旅行，走的远，走得近而已
谈不上成功或是失败

君子兰

说说原因嘛，天天下雨吗？

流氓菜

结果不总要。重要的是过程

Iamnobody@0755

出发

先说说骑行滇藏线的缘由吧。
我在2012年时就已经开车自驾游，走滇藏线，再走青藏线返回。
那次自驾游，路上碰到的无数背包客和骑行者给我留下很深刻的印象。不过我当时对背包客们颇有微词，认为他们只不过是一路蹭车到拉萨，除了脸皮厚点没有什么可值得钦佩（2013骑行时碰到了几个纯粹徒步的驴友让我部分改变了观点）。而对于骑行西藏，当时我认为这个还算靠谱。靠自己一圈一圈地蹬到拉萨，一路上慢慢观赏体会沿途风光和风土人情，这不正完美迎合了“西藏不在拉萨在路上”这句话么？当时心中为之一动，但马上自我否定：都过40的人了，开车来还喘得跟狗似的，还可能有年轻人荷尔蒙旺盛激情澎湃时的疯狂？瞬间的冲动烟消云散。

可为什么后来会有我的滇藏线骑行？这得从同事老周开始说起了。
2013年2月，我原来的事业上的搭档同事老周，也退役下来了。打算到处游历一段时间，后来决定骑行西藏。而且他很快付诸了行动，直飞成都，在当地买了车和部分装备后就跟着其他车队上路。可坚持了两天，就打道回府了。据他后来讲，刚出发还挺兴奋的，当时连换挡都不会，就死死跟住一队老驴高速骑行了半天，到下午就慢慢的开始不行了，越拉越远，晚上到达雅安时几乎全身麻木了，飘飘呼呼的，尤其是屁股，那个火烧的疼啊，当时就不想走了。不过第二天他还是继续往前勉强坚持到了天全，基本算是崩溃了。正好此时家里也有点事，就立马打包回来了。呵呵。
老周回来后并未放弃，痛腚思痛，给座包加了个座套，又加入了一支打算六月份从深圳去西藏的骑行爱好者队伍，天天跟他们交流练习，三个月后，体力耐力和技术都突飞猛进，其实老周本身的身体素质是不错的，所以到六月份他们从深圳出发时，他已经在队伍中可以进入领骑的位置。当时他自己自我感觉身体状态调整到了巅峰。因此六月从深圳出发第一天，他突在前面就领骑了近两百公里。偏偏家里又有事了紧急召回，不得已又退出了。返回深圳的路上打电话给我，说去西藏的希望就寄托在我身上了。

希望就寄托在我身上？我当时才刚刚买了辆山地车，还没骑几回，只是听说老周要骑车去西藏，就有那么点动心，半开玩笑的说跟他一起去了。这回他真把我当救命稻草了。
本来我对骑行西藏是不大有信心，但网上看很多网友们写的西藏骑行的游记，基本上得出的观点是只要有毅力坚持绝大多数人都可以骑得到，这给了我极大的鼓舞。而此时老周这一番话，更是直接让我下定骑行西藏的决定。
“只要有毅力坚持绝大多数人都可以骑得到”。这句话很正确，但不全对。我的骑行经历后来证明了这一点。
七月，我开始每天适应性骑行，每天骑行个2,30公里，学生时代时长跑是拿过比赛名次的，自认为自己的毅力和耐力是可以的，到时在路上坚持下没有问题了。
老周在家里如坐针毡，终于约定了时间，决定先飞到丽江，从丽江开始骑行滇藏线。

Fun70000

插楼催更～

Iamnobody@0755

由于飞机晚点，达到丽江已经是夜里十点多。
在机场大巴的终点站的停车场里，借着一点昏暗的路灯光，把车组装好，往古城方向骑。
找到客栈已是凌晨时分。
老板娘笑问客从何处来，答曰：从天上来。

一早，前往古镇游玩。
去年来过一次，我已没有新鲜感。主要是老周第一次，总得来看看的吧。
四方街还是那个四方街，还是那个样子的古镇。