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标题: 记广西中越边境－沿边公路骑行 [打印本页]
作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-29 21:30
标题: 记广西中越边境－沿边公路骑行
本帖最后由 骑士－星矢 于 2015-10-31 11:42 编辑

D1（9月29日）阳江汽车客运站——广西东兴市，504公里，历时7小时多。
早上9：20分钟在阳江上车，大约16：20分钟到广西，途中停车5分钟上洗手间，司机不用吃饭，所以，要自备干粮。
单车可以直接放在大巴里面，不用拆车的 (, 下载次数: 131) (, 下载次数: 151)

到了东兴后，找到落脚点，吃完饭后，逛了一下东兴，东兴是一个口岸城镇，河的对面就是越南，第一次站在国境线，心里有点激动！我离国门是如此近。

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晚上回到旅馆休息，明天即将开始挑战
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D2，（9月30日）东兴市——峒中镇，(那良17→滩散7→里火12→江口7→那蒙9→峒中)

骑行距离82.01公里，运动时间7:07:03，运动均速11.52km/h，最高海拔674.61m


上坡：1:06:45  18.86km

平地：4:33:17  33.37km

下坡：1:27:01  29.79km

早上6点30分钟起床，吃完早饭就出发了！

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我们从东兴边贸交易市场上一路寻找0起点，可惜最终找不到！

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路上遇到骑友，才发现，我们早过走过头，距离沿边公路已经十几公里了，我们只好继续往向走。骑行约38KM左右，这里有2家饭店，不建议在这里用餐（前面有一小镇可以补充），因为这个时候一般在十一点左右，趁着还早，多赶路，到12点左右再用午餐，可以适当休息一下。我们就在这里用餐的，然后中午不休息一路骑，天气太热了，带上2瓶水都喝完了，速度很慢。

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我们在这里用餐的时候，遇到广州来的骑友，我们一起分享着工作和骑行生活。

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约48KM处，开始上坡，4KM左右之后，开始马鞍坳的上坡，之后再8公司上坡。著名的马鞍坳盘山公路有５５个弯道，其中２８个回头弯道，在海拔６８２米、高差５８０米的马鞍坳路段，１6KM公路上坡，是沿边公路的一大景观。山顶建了一个观光台，上面立了一块３米多高的巨石，雄伟挺拔。坡底就是那崖村，可稍作休息及补水。之后就是路标71-76公里的上坡。76~84公里到峒中基本下坡。途中村镇较多，补给不成问题
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艰苦的上坡到这里，终于看到希望，准备下坡！没有想到下坡也一样痛苦着，下坡下到手震震。到小桥时，代表已经下到坡了。
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下坡后，虽然一路没有什么大坡上，但这段在修路，烟尘滚滚，也并不好走。
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由于同伙车出现问题，我们大约8点左右到峒中镇。
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D3（10月1日），峒中镇——爱店（垌中镇—围胆—古旺—那梨—板岸—恭敬—那马—板烂—那何—爱店镇）

骑行距离114.2公里，运动时间9:00:59，运动均速12.67km/h，最高海拔808.79m

上坡：1:09:22  21.50km

平地：5:59:52  47.76km

下坡：1:51:45  44.98km


今天的难度比较大，基本是坡连绵不断，我们一路上基本很少休息，但还是要走夜路了。过了峒中镇，就开始上坡，


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天气好热，多少水都不够喝。

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到达这里时，以为下坡了，休息一下，照张相留念。没有想到下坡很小，还要继续上坡。从112公里牌开始下坡，下了大坡不远就是宁明的那梨村，这是一个很好的补给点，12：00左右到达，在那梨吃中午。从那梨到爱店有80多KM，有几个几KM的坡。除了坡还是坡，有多少上坡就有多少下坡，有多少痛苦就有多少快乐！


这里离越南还有4公里，我们是往越南方向走还是爱店呢？嘻……

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进入爱店前的十来公里路，路面坑坑洼洼，大坑小坑一个接着一个，路况非常烂，来往的很多泥头车，此段路注意保安。









作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-29 22:08
标题: 记广西中越边境－沿边公路骑行（二）
D4，（10月2日）爱店——凭祥市（爱店镇—堪爱—那迈—板宙—北山—扣三—下黎—板旺—板新—友谊关－凭祥）骑行距离100.7公里，运动时间6:49:32，运动均速14.76km/h，最高海拔356.04m

上坡：1:37:27  29.15km

平地：3:13:46  27.93km

下坡：1:58:19  43.66km


早上，吃完早饭，就一路下坡，那叫做爽啊。

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去凭祥有两条路，一条是沿边公路，山路比较多；另一条是国道。由于前两天的路太难走，现在遇到下坡和平路，我们的速度是“刷”“刷”地飞着，由于速度太快了，走了一段路才发现，走错路。看地图才发现，已经走过了十几公里了，只能暂时休息，商讨要不要往回走，休息点的老板说:“前面板山有一年一度的板乡歌坡节,很好看。从这里走，我骑摩托车只要半个小时，很近的”，歌坡节，肯定有年轻的壮族美女啦，半个小时路程，我们骑单车的话，大概一个小时左右吧，于是大家决定去看。但里面的山路真的不好走，山的那边还是山，老板说的半个小时，肯定是骗人的，难道我们休息的时候没有买东西，故意来坑我们的？我们都骑了2个小时都没有达到目的地。
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由于天气热，看不到希望。我们决定，让保障车去看探一下路，谁知发回来的照片让我们再次失望。不信，你看图片。
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没有办法，只好的路边休息一下，再出发！
这次虽然走错路了，但一路的风景都不错！
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到达凭祥时，7点多，但找宿舍用了2个多小时，因此国庆期间，人流量大，要提前订好住宿。

D5，（10月3日）凭祥休整停留一天
坐保障车前往友谊关和浦寨，一车满满地坐了8个人。
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浦寨界碑
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作者: 小狼牙牙    时间: 2015-10-30 02:53
好帖，顶起
作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 14:25
小狼牙牙 发表于 2015-10-30 02:53
好帖，顶起

谢谢！
作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 15:14
本帖最后由 骑士－星矢 于 2015-11-1 18:58 编辑

D6,（10月4日）凭祥——水口，89公里。途经竹山、三联、埔责、大青山、那花。夜宿水口，水口镇是龙州县最大的边贸点。
从凭祥平而关路口，出来，满眼是喀斯特地貌，蔚为壮观。夏天可以看到漫山遍野的甘蔗，绿油油的，特别是大青山下完坡的时候，景色十分壮观。
从凭祥出发20公里左右，就进要爬大青山了，大青山路口不好找，往平而关方向走（要注意右边路口，不要跑到平而去了），大青山有两个长坡，一坡9公里；二坡8公里，山顶大约在327公里牌处，中午没有有饭店，吃干粮。从328公里处便是17公里的下坡路，下完坡就是那花路口了，进入平地路段，左拐40公里左右便是水口了，当天18：00到左右水口。
凭祥之后一路风景不错：
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美景过后，当然还是爬坡啊！
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看到这上陡坡9KM，是不是说：有多少上坡就有多少下坡呢？，那你就错了，9KM上坡，就14公里下坡，爽吧！
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今天我们骑行之旅的第一个隧道-陇钦隧道，隧道不长，入口就能看到远处的出口光亮，之后还有几个隧道。
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呵，广西的山跟我们广东的山不一样，广西全是石头，骑行的时候，要注意落石哦！
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作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 15:33
D7,（10月5日）水口——硕龙。途经：垌桂、科甲、武德、致富隧道、板梯隧道、板探隧道、岩应、硕龙。夜宿硕龙。

骑行距离90.30公里，运动时间7:08:33，运动均速12.64km/h，最高海拔487.73m

上坡：1:27:27  24.24km

平地：3:53:45  30.52km

下坡：1:47:04  35.54km


水口到硕龙相对平缓。出发约30KM后到达科甲乡，这里有个农贸市场，人气比水口旺得多，市场旁有个小饭店，可吃午饭补水。之后基本没有补给点。过武德（约30多公里）后，路况不是很好，途经十九埂。下午会经过几个隧道，路况较为复杂。特别离硕龙大概5、6KM左右下坡时一定要控制车速，下坡急弯。下完这个坡之后可以看到一条河，沿着河走，路边有人在摆卖葡萄、梨子还有自酿葡萄酒.


从水口口岸出现，一路农作物，空气十分清新！

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短暂的休息，再爬坡！

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下完这个坡之后可以看到一条河，沿着河走，一路杀风景最美！

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在沿途美丽的景色陪伴中，傍晚六点，我们顺利抵达目的地——硕龙。硕龙离德天瀑布还有14公里


作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 16:09
D8，（10月6日）硕龙——德天瀑布（大新县）→龙邦（靖西县） 100KM
硕龙出来一路逆着归春界河几乎平路，14KM到达德天跨国瀑布，归春河风景很好，可以看到对面越南的界碑，但是注意，路边的界碑仅提示国界走向，真正的界是在河中间。
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德天瀑布至大新锰矿有两个大坡，，是悬崖那种，有点危险，下坡时，请一定注意控制速度。
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过了大新锰矿区的大门就是大新与靖西的交界处，下到坡底就是靖西县岳圩镇的新兴村，快到岳圩镇时看到一个大石碑，我们已经进入靖西县。再走一小段路，下坡！
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看到一个大石碑，我们上面合照时，请特别注意！往前一段路是下坡，请控制好速度，因为坡底有坑，我们的2个同事就是被这坑给坑大了，幸好我们有保障车跟在后面，经过30几公里的山路把他们送到医院。
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受伤的同事
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由于同事受事，当日的骑行活动只能中断，我们在靖西吃完午饭，在路边拦了一辆三轮，花200个大洋才将我们送到龙邦。


到达龙邦，特别想提示一下各位骑友，龙邦口岸对面有2间旅馆，卫生非常差，晚上没有热水，服务态度差，而且价格贵，是我们这次旅行住的最差，最贵的一间。


因此，我建议各位骑友，到龙邦镇上去看看，不要住在龙邦口岸对面的旅馆。


















作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 16:24
D9，（10月7日）：龙邦→平孟镇 。

骑行距离70.31公里，运动时间5:33:07，运动均速12.85km/h，最高海拔1012.16.73m

上坡：48:01  14.91km

平地：3:22:37  24.93km

下坡：1:22:29  32.19km


龙邦口岸出发即上坡，此后至孟麻约45KM为平坡，孟麻是个小集市，有2间面粉店，可作午饭及补给点。

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在孟麻吃午饭休息时，遇到来自广东韶关的骑友们，他们一行五个人，也是骑沿边路，但方向跟我相反。跟韶关的骑友了解到，往平孟剩下的路程不是很多了，且路况不复杂

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大约4点多到达平孟，这里有一间饭店，我们吃饭时发现，所有的肉是有问题，因此，不建议在此吃饭，可以在市场旁边吃，但那间小店不起眼。或者在多点青菜，少吃肉，肉都是僵尸肉来的，你懂的。



作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 17:22
D10（10月8日），平孟镇——靖西县南坡乡中心小学——平孟镇（单程48.5公里）
今天是骑行活动最有意义的一天，了解到国庆节后小学会有升旗仪式，想着能赶上和孩子们一起升旗，大伙5点多起来，早上6点开着保障带上物料，就从平孟出发了。
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这次所携带的物料虽不多，但确保500多个小学生一手一支笔和一本记事本。绵薄之力，心意简单，希望小学生们能够健康成长！
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作者: 守候一场风    时间: 2015-10-30 17:26
关注支持好游记
作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-30 17:48
DAY 11 平孟-百省
骑行距离86.05公里，运动时间7:48:06，运动均速11.03km/h，最高海拔1026.22m
上坡：52:34  16.22km
平地：5:28:53  39.46km
下坡：1:26:39  30.37km
途经：念井、百南乡、百省、夜宿百省乡。
受冷空气影响，早上就下着雨，没怎么停过。从平孟一出发，就是14公里的上坡，然后2公里下坡，再4公里上坡，然后呢？还是坡
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虽然下雨，但雨中的仙境却让我们遇到了
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我们的小黑，一路跟在我们的屁股后面爬着，你辛苦了！
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平孟至念井27公里，因为上坡和雨天路滑，我们用时3个小时 ，中午达到平孟。在念井有一粉店，可以煮饭，点完菜后，换上干的衣服休息。饭后1点半等雨小了再出发。

走了大概10公里左右，雨停了，我们加快速度赶路。下午的爬坡不多，基本上只过了一两个有难度的坡，之后便是将近7、8 公里的下坡了
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从百南到百省乡（约24KM）这段路基本上是平路，路况很舒服，在各个村庄之间穿越，但沿途仍有一半的路程是靠山而行，需要注意滑坡和落石。途中经过了“老虎跳”自然保护区！
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到达百省后，我们根据骑友推介的客栈“龙门客栈”，卫生还不错，就是担心会不会被人做成“人肉包子”
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作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-31 11:07
本帖最后由 骑士－星矢 于 2015-10-31 11:09 编辑

D12（10月10日）：百省→弄合村→沿边公路终点（725KM）约30KM→ 搭车至那坡县约3.5小时
今天还是下着雨，百省出发平路，里程标713开始爬坡，陡坡，一直到725。
当天的气温比较底，14度，加上被雨水淋湿了，冷得身体一直发抖。
因为雨天比较危险，请注意泥石流和山上落石！其中一段路，就有比较严重的山体滑坡，如下面图片。
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23.5左右是弄合村（红点处）那里有兵营，和小卖部，弄合村再往前2KM即到沿边公路终点（725KM）
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骑到终点是广西云南界，雨越下越大，有一小瀑布，水声很大。
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留影之后可以返回弄合村的小卖部，跟老板娘商量用皮卡送我们到那坡县，老板娘刚开始要价350元，后来讲价以280元的价格三人六部单车用皮卡车送我们到那坡县。
上车后，就后悔了，在车上我们又冷又饿的，坐了3个多小时才到那坡。我们应该在弄合吃点东西再上车，补充能量。






作者: 骑士－星矢    时间: 2015-10-31 11:49
D13（10月11日）那坡县→阳江（车费每人315，每辆车收70）(终结篇）
骑行队坐大巴回阳江，保障车开车回阳江。
中午吃过快餐后去车站坐车，12点40分的班车。刚上车发现车上气味很重，连乘务员上车点人数还没走下车就呕了。熬了十几个小时，在车上也没胃口吃东西，终于下阳江高速，司机在高速路口把我们放下，自行骑单车回家。
这是我人生第一次远骑，其中的苦与乐只有自己知道，只有体验过，才有所感受！骑友淘医生说过：有多少爬坡就有多少下坡。再次回顾一下这次的骑行：
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作者: 非凡行者    时间: 2016-2-15 21:20
条件不错，有后勤有保障，也是一种旅行方式。。。毕竟那个安全第一嘛。。。还是受伤了，是不是觉得有后勤就放松警惕了？？？
作者: 记忆的断章    时间: 2017-5-22 19:23
刚起床，睁开眼就看到楼主的帖子了，顶一下！
作者: 森牯    时间: 2017-5-23 10:35
游记非常详细，广西山高路陡，骑友们辛苦了。
作者: 职业射象狮    时间: 2017-5-23 15:42
靖西岳圩，一个无比怀念的地方，支持广东老乡的壮举



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