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标题: 三铁车通用携水方案大解析 [打印本页]

作者: xtay001 时间: 2013-11-26 13:47
标题: 三铁车通用携水方案大解析
三铁车通用携水方案大解析风阻控免烦恼

by 蛋同学

拥有了一台极为扁平的低风阻三铁车之后，怎么能够忍受传统圆柱形水壶破坏那纤细的投影面积？无论实际骑乘是否真的能够感受到风阻上的差异，求帅在求快是我们共同的目标。现在也有一些三铁车的设计针对WTC规则，将水壶与车架整合，比如说SPECIALIZED的SHIV、CERVELO的P4，不过大家车都买了，那不在今天的讨论范围内。
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图片：取自 racycles

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195这里为您将风阻由大到小排列，整理了三铁车各种通用携水方案，也许可以在紧接而来的IRON MAN赛事派上用场。
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195低风阻排名五：下管传统水壶
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195优点：取得成本低、相容性高
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195缺点：风阻最大
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195这是最常见的水壶，无论容量多少都是相同的口径，你可以买A家的水壶架搭配BCD家的水壶，没有相容性的问题，比赛时如果补给站是以水壶供应的话，你可以直接抛掉空的水壶再接过满水的来插入，如果水壶发霉脏了不想要了，买新的最便宜只要100元就有，丢掉也不心疼。
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195不过计时车扁平的车架形状就是为了要切开空气，圆柱形的水壶装上去就破坏了原先完美的风洞数据，这叫中了风阻毒才买计时车的我们如何能接受？

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图片：取自 louisgarneau

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195低风阻排名四：下管低风阻水壶
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195优点：风阻较下管传统水壶低
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195缺点：取得成本高、相容性低
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195外型扁平化的低风阻水壶需要搭配其专用的水壶架，因此可得小心保养爱护使用，因为一旦不见了或是坏了，不一定单独可以买得到，可能得一次买一整组，因此选购前最好将是否有备品可买这点考虑进去。

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图片：取自 ysroad-ochanomizu

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195低风阻排名三：车头低风阻水壶
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195优点：补水方便、外型霸气
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195缺点：风阻不如想像中低
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195像是一把大刀插在休息把中间的车头低风阻水壶，外型延伸了车头的视觉相当霸气，风阻虽然较上述两者低但排名也只有第三而已。最大的优点就是补水以及喝水方便，通常在设计上都会延伸出一支水管，只需要稍微低头就能喝水．还会搭配一个方便快速补充的入水口，无论补给站提供的是一般水壶还是瓶装矿泉水，接过来只要往入水口一插即能轻松将水补满。

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图片:取自 aerogeeks

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195低风阻排名二：坐垫后水壶
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195优点：不增加风阻、相容性高
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195缺点：重心高、拿取动作大
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195躲藏在大屁股后面的真空带之中，即使是传统外型的水壶，仍然不会为车身带来多余的风阻。不过在整台车最高的位置多放了接近2kg的重量，在加速摆车的灵活性势必受到影响。且拿取时需要将手伸到身体后方的大动作也会影响到成绩，上下车的顺畅性也可能受到影响。

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图片：取自blogcatalog，( SwimBikeMom )

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195低风阻排名一：臂间水壶
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195优点：降低风阻
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195缺点：影响码表放置
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195放在休息把中间的圆柱型水壶，当你趴在车上的时候刚好藏于两臂之间，不仅是风阻最低的选项，甚至因为填补了两臂之间的间隙，风阻比什么没有的时候还要更低。通常是以可绑在休息把间的水壶架底板为基础，你可以安装传统水壶架，就有便宜且相容性高的优点；也可以使用厂商开发的BTA(between the arm)系统，更能方便的喝水和补水。

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照片：取自

Profile Design官网

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195最大的缺点就是抢了码表原本的位置，尤其是对于设定已经很紧凑的哈比车来说，可以往龙头放，不过低头角度大，会影响骑乘数据的辨识；放在休息把侧边也会被手臂挡到。好在许多人都会使用三铁表，但也是要转动手臂才能看得见数据。
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195蛋同学的选择：
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195能够降低风阻的臂间水壶当然是非装不可的，蛋选择了XLAB的TORPEDO MOUNT为底板，搭配捷安特的低风阻水壶使用。但捷安特低风阻水壶的容量不到400cc，只能支撑一小时左右的骑乘，因此平常练习以及参加长距离赛事如IRON MAN时，蛋是使用QBICLE的AUQAir坐垫后水壶架，除了可放置两支水壶之外，还能放置气瓶以及备胎，择日会再详细和大家介绍。
Read more: http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3195#ixzz2ljAFTzcq

作者: 艺术≌人生 时间: 2013-11-26 17:46
这是极好的

作者: wdpy大桥北 时间: 2013-11-27 18:42
学习了好东西

作者: lvqc2008 时间: 2013-11-28 17:14

作者: 我是风 时间: 2013-11-29 15:55
长见识！

作者: 山非名山 时间: 2013-12-2 22:29

:lol:lol:lol很好。

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