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标题: 2010老林神游川藏的那些日子——完整版 [打印本页]
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:41
标题: 2010老林神游川藏的那些日子——完整版
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D00 2010年7月20日 北京—成都 对于大多数人来说，今天在平常不过，但对于我们来说，今天就要开始我们渴望已久的，神圣的，不可抵挡的，极具诱惑的川藏旅行。本队成员6人：太阳鸟，裸奔，非凡，交大上尉，凹蛙，musiclin。在火车站的喧闹中，皮猴和桥的送行中，好哥们的送别电话中，莫名兴奋的心情中，这次旅行开始了！
2010年7月21日 抵达成都
晚上19:30终于到达本次川藏南线旅行的出发点——成都，我们用最快的速度装完车。出站的时候已经将近8点，与此同时雷霹同学也抵达成都。经过一番联系，在武侯祠见到了他。接下来我们经过无数路人的指引到达了住处。
此时已经是晚上十点多，匆匆忙忙的收拾了一下行李就出门FB去了。不用问，到了成都，必须要吃正宗的川味火锅，上尉建议大家选择住处附近的吴铭火锅，据说这家店是个连锁店，在当地也是相当有名的，味道很是正宗。只不过我有点不太习惯香油的小料，总觉得有些油腻，毕竟北方人还是偏向麻将小料。
饭后，溜溜达达回到住处，洗刷刷完毕已经是深夜，初到成都大家就在兴奋的状态下睡觉了。
2010年7月22日 成都游玩一天
早上九点被裸奔叫起来后，磨磨蹭蹭的洗漱一番，出门直奔邮局。寄了明信片和装车包后，经过邮局工作人员的指引，来到一家相当相当实惠的饭馆吃饭，菜量大，味道香……
下午悠哉悠哉逛完锦里，去了车店，一无所获。于是又去了波尔家，非凡买了一块码表和一副护膝。
晚上同样是四川经典FB项目：串串香。素串：0.12元，荤串：1.2元。依然是香油小料，幸亏有大可乐，否则，我真的有点吃不下去。酒足饭饱后结账的时候，由于我们狼多签子多，服务员MM竟然漏数了几十根。结完帐大家匆匆逃出餐馆。饭后，六个人集体剪头发，相信我们的创意应该是本年度川藏线上最佳团队发型。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:45
D01 2010年7月23日 成都(海拔512)－双流－新津－邛崃－名山－雅安(海拔641) 单日骑行里程：156.74km 总里程：156km
今天是出发的第一天，早上5点就被闹钟叫醒收拾行囊，6点整我们踏上了漫长的旅行。与雷霹拥抱告别后，我们没多久便出了城区。大家状态都非常好，并且团队意识和集体感非常强，在路边集体吃过早饭后集体大便。
刚刚离开成都，天空中变飘起了雨点，由于下雨，每个人身上都是泥点子，这场雨陪伴着我们一直到邛崃，中午吃了邛崃名小吃奶汤面。我和裸奔还有鸟在邛崃买了挡泥板，为了不耽误行程，我们到了雅安才装上。
今天路过双流的时候收编队员一名：和尚(南充单车禽兽级人物)。
晚饭后集体装挡泥板，这里不得不表扬一下非凡，简直就是非凡的智慧，非凡的才能。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:48
D02 2010年7月24日 雅安(海拔641)－天全县(海拔848)―新沟(两路乡,海拔1310) 单日骑行里程：91.92km 总里程：248km
早上从住处出来路边解决早饭，接下来邮局盖戳，马不停蹄赶路。中午到达天全，路边饭馆的大炒饭很牛很牛，真的是好大一锅。饭后赶往今日的落脚点——新沟。从这一段路开始就进山了。
由于昨天过于兴奋，加上全程是平路，全队速度都不算慢，导致我第二天左侧膝盖有些微痛，心想可千万别严重了。其实第一天右侧膝盖就微痛，晚上的时候抹了点扶他林，第二天基本没有任何症状。可左侧膝盖又开始疼了，微微的疼痛感一直持续到新沟。
到达新沟时间还早，才下午5点多，按照惯例，第一件事就是给老妈和老婆，还有在北京的车友报个平安。晚饭后大家纷纷争夺洗手间，洗澡的洗澡，洗衣服的洗衣服。晚些时候大家都收拾的差不多了，算账的时候我继续扶他林。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:50
D03 2010年7月25日 新沟(两路乡,海拔1310)―二朗山隧道(海拔2170)－泸定(海拔1330)－瓦斯沟 单日骑行里程：79.16km 总里程：327km
今天早上出发感觉状态有点不对劲，而且出来后就是缓上坡。这里非常感谢非凡，是他一直陪着我，走在我后面，感觉像个保护神一样，让人心里很踏实。不过，这种情况仅仅保持带没有异性车友的前提条件下。
快到二郎山隧道的时候天空又下起了雨，要知道在海拔两千多米的高度淋雨，还是很冷的。慢慢磨到隧道口，雨也不见小，其他队的车友招呼我进应急隧道，刚刚放好车子，上尉递过一杯热水，当时真的很令人感动！同时我的左侧膝盖疼痛开始加剧，难道我真的要杯具了？不过值得庆幸的是，出了隧道后，眼前豁然开朗，高原的味道已经呈现在眼前。大饱眼福后方坡下山，一个字“过瘾”，路况非常好。坡度不大不小正合适，一口气杀到泸定午饭，饭后还在饭馆里睡了一小觉，好舒服。
下午的路可以说是平路，有些地方是起伏路。裸奔大吼过瘾，全队整体速度也明显快了不少。非凡说我下午好猛，没过多久就到了今日的落脚点——瓦斯沟。到了瓦斯沟后膝盖依然疼痛，吃了非凡给的要，据说是NBA专用的，然后后抹了点配套的外用药，没过多久膝盖感觉好多了。心想问题应该不大，休息一夜能缓过来。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:51
D04 2010年7月26日 瓦斯沟—康定(海拔2395)—折多塘村(海拔3222) 单日骑行里程：42.01km 总里程：369km
早上从瓦斯沟出发感觉比昨天状态好多了，可惜好景不长，没走多远，左侧膝盖又开始罢工了。没有办法，上坡只好推车。在推车前的一段路上，非凡、上尉，裸奔分别别一条狗咬了驮包的防雨罩，鸟WS的说今天本队诞生了川藏线上几个第一：推车第一；被狗咬第一。
就这样半推半骑，裸奔陪我到了康定，中途补给了传说中的青海牛肉干，好吃啊！中午到达康定后大家正在商量下午怎们办的时候，我说，我推车也要推到折多塘。不然的话，明天的行程会更紧张。因为明天是翻越川藏南线上第一座超过海拔4000米的山——折多山。我不想耽误大家。所以，宁可推车也要推到折多塘，这样大家都会轻松一点，
中午饭后出了康定就是两个超级BT大长坡。我咬牙爬上了第一个坡就崩溃了，心想怎们办？下午的海拔还要爬升将近一千米。其实在北京也就是个妙峰山的高度。推，哥推车无罪！感谢鸟和裸奔一直陪着我，大约下午4-5点的时候海拔已经接近三千米，冷啊！又饿又冷的！当时的我腿疼得已经不能打弯，只能一步一步增着走，每走100米就要休息一下。这是手台中传来一个声音“还有2-3公里就倒了”。就这3公里我走了1个多小时，再次感谢非凡和上尉下山来接我。这一天还把上升大约1600米，推车30公里，晚上住在藏民张阿初家，酥油茶、糌粑、温泉，让我好好的享受了一下。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:51
D05 2010年7月27日 折多塘村(海拔3222)－折多山(海拔4298)－新都桥(海拔3630) 单日骑行里程：28.33km 总里程：398km
由于昨天左侧膝盖受伤，有考虑到大家的行程。今天决定搭车翻越折多山到达新都桥。
早上起床后收拾完毕，吃完早点便搭上一辆皮卡向新都桥进发。由于搭车没有经验，上车前没有询问好价格，车子开动后，鸟发来短信让我问问搭车的价格，说这边搭车有宰人的情况发生。我问了一下，死机大哥阴险的说，这个地方搭车有点贵啊，要一百元，NND！这不是打劫么！那也没办法，谁让我上车之前不问好了呢，还是忍了吧。
到达距离新都桥还有段距离的时候，司机把我和车子放下，并且说这里离新都桥还有7公里的路程，到了新都桥后我看了下码表竟然骑出来将近20公里。后来心里暗骂这该死的司机，什么玩意啊！继续慢慢往前溜达，便找到了路书上介绍的雅克驿栈。
入住房间后，收拾好东西后补日志，啃了半个锅盔(大饼)，已经是中午一点。腿疼得同时感觉头有些发胀，昏昏沉沉的睡到下午四点多，听到客栈大院内乱乱哄哄的，来了一大客车河南自称背包客的大叔大婶们，下楼看热闹……六点左右的时候迎来了大部队。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:53
D06 2010年7月28日 新都桥休整一天
昨天晚饭后和尚说出去溜达溜达，到镇子上的超市买些啤酒和小吃回来，这一溜达，又杯具了。走了将近4公里后来到镇子边的加油站，和尚诱骗我们说过了加油站就到了，结果又走了将近1公里的路。终于看到超市的影子，可惜超市已经打烊了。只好往回走，到加油站的对面小卖部买了些东西。回来的路上一片漆黑，只有无数的犬吠陪伴着我们。这场悲剧只有鸟和上尉幸免。
休整一天昏昏沉沉的，头有些微痛。没有精神，心情也很沮丧，就连贡嘎雪山也没心情欣赏。晚饭的时候收编队员一名：大兵(从上海318零公里处骑过来的一口流利日语的山东单车帅男)
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:54
D07 2010年7月29日 新都桥(海拔3630)－高尔寺山(海拔4412)－雅江(河口镇，海拔2530) 单日骑行里程：29.31km 总里程：427km
早上出发头依然疼，距离高尔寺山垭口7-8公里的时候高反发生了，2公里的上坡推车1个多小时，于是在队员们的帮助下搭车到雅江，心情依然沮丧。到达雅江后找到药店，买了一瓶肌苷片，但愿这瓶药可以应对我的高反。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:55
D08 2010年7月30日 雅江(河口镇，海拔2530)－相克宗(海拔3300) 单日骑行里程：17.27km 总里程：444km
早上从雅江出来就开始上坡，路况还算可以，只是有些地段有些颠簸。原计划今天要赶到119道班，在奋力爬坡17公里后已经是中午的时候，手台中传来一个好消息：“今天咱们不走啦，老林加油！”
今天我们住在了一个热情好客的藏族家庭旅店——布住民居。布珠家有三个善良纯洁的姐妹，大姐：丁则曲珍；二姐：向秋曲珍；小妹：格徳措姆。她们带着我们采蘑菇，跳藏族舞。同样是今天，我有幸认识川子队的几位成员：马哥、川子、王超、阿文。下午的时候我们坐在藏族特色的帐篷里晒太阳，聊音乐。记忆最深的是当晚的满天繁星。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:56
D09 2010年7月31日 相克宗(海拔3300)—剪子弯山(海拔4659)－119道班(海拔4200)—卡子拉山口(海拔4718)－雷达兵站－红龙乡－理塘(海拔4014)“世界高城” 单日骑行里程：70.64km 总里程：514km
早上告别了布珠一家人，骑上单车，继续旅行。出来以后一直上坡，膝盖依然微痛，头依然发胀的感觉，不过高反的感觉减轻了不少。整个上午在与剪子弯山亲密接触，自己对自己说：“我是最牛B的”，终于在一通奋战之后登上了剪子弯山的垭口。停下车的同时当着自驾游的北京交大老师面亲切的说了一句：“X你大爷的”！大家哄堂一笑，连说亲切。
过了垭口没多久就到了网上赫赫有名的119道班。在道班门口啃大饼的时候，看着对面山上的超级大长坡，看的让人崩溃。
总之，爬呀爬，爬呀爬！终于快到卡子拉山的垭口了，这个时候迎面走来两个藏族的小孩，说要帮我推车，边说就边推了起来，于是我加紧骑了几步，甩开了他们，不知道为什么，总觉得他们不怀好意。
刚刚躲避小孩的追逐，远远的看到一条狗在路边溜达。心想，骑过这条狗就休息一下，大概过去600-700米左右，我停了下来，看着远处的高山白云和蓝天，不知道什么时候这条狗跟了上来，站在我的脚下看着我。二话不说，骑上车就往前走。也许是这条狗太过于无聊了吧，竟然跟着我走了2公里。值得庆幸的是，它只是边走边玩，并没有对我造成任何威胁。
终于，爬上了卡子拉山的垭口，当时的我已经彻底累P了，往前走到雷达兵站后，与鸟一起搭车到理塘。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:57
D10 2010年8月1日 理塘休整一天
早上起床写好明信片，身体状态好了许多，于是把所有的脏衣服全部都洗了。中午迎来了大部队。值得一提的是理塘这家旅馆很不错，中午吃的好大一过麻辣烫，每人只要15元，不够的话还可以免费加蔬菜。老板人也很好，告诉我很多关于应对高反的注意事项。晚上的时候还帮忙我们联系包车的事情，也就是这一天我认识了继业。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:58
D11 2010年8月2日 理塘(海拔4014)－海子山(海拔4685)－巴塘(海拔2425)
昨晚原定二男一女三个人搭车到巴塘。早上起来又莫名的多了两个女孩要搭车，也许大家是出于安全的考虑吧。据说理塘到巴塘海子山附近有打劫的事情发生，大部队也联合了其他几支队伍一起走。
上午九点半去了邮局盖章，回来后包的车子已经来了，于是装车向巴塘进发。刚开出没多久就进入了高山草原，景色美得让人心痒，搭车有点小后悔。当我看到海子山姊妹湖的时候，心中暗自发誓，一定要带我家领导来一次，这里真是太美了！
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 13:59
D12 2010年8月3日 巴塘(海拔2425)－金沙江大桥(海拔2451)－温泉山庄(海拔2497) 单日骑行里程：46.63km 总里程：564km
早上起床后，收拾完行李，旅馆大院里聚集了很多男男女女的藏们……后来才知道，原来是借用胖姐家院子排练藏族舞的，这倒让我们大饱眼福一场。
中午过后，酒足饭饱，向日荣温泉进发。一路缓下坡+起伏路来到了金沙江大桥，到了这里，我们真正的跨进了西藏的境内。在一个不大不小的上坡后，我们到达了今天的落脚点——日荣温泉！
从今天开始我们的川藏队伍又扩大了，与川子队的5名队员合为一队，川子队成员：川子，王超，继业，马哥，阿文。现本队(2010年度川藏线最奔放队伍)共计：13人。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:00
D13 2010年8月4日 温泉山庄(海拔2497)－海通兵站(海拔3536)－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(海拔3875) 单日骑行里程：60.90km 总里程：625km
早上出发状态很一般，左侧膝盖微微有些疼痛感。继续一路缓上坡，我和继业还有王超在队伍的最后面。中午2点的时候到达海通兵站，就像路书上介绍的一样，这里除了两个小卖部意外，其他的什么都没有。
原计划我和继业要从海通兵站搭车到芒康，但是我们问了将近一个小时车后，没有任何结果，只好争取在天黑前骑到芒康。一路烂路很艰难的爬上了宗巴拉山垭口，途中小雨时有时无的陪伴着我们，到达芒康时天色已晚。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:01
D14 2010年8月5日 芒康休整一天
昨晚到达芒康后，继业的脚上使得他无法继续骑车，王超的情况也不是很好，昨天爬山淋雨加上上呼吸道发炎导致发烧，这在高原上面是很危险的，昨晚去打了针，今天的状态有所好转。而我的整体状态都不是很好，所以我们3个人决定搭车到左贡，问了一圈搭车的事，由于芒康到左贡路况相当差，包车要一千多大洋，显然包车不靠谱。于是我们咨询了一下长途客车，从芒康到左贡七十多块，到昌都要132元，如果想到左贡，必须要买到昌都的全价票。难道这就是传说中的霸王条款？
早上起床，吃过早点，陆陆续续的送走大部队。正在宾馆一楼的沙发上闲聊中，遇到了来自西安的老驴友，黑黑的皮肤戴副眼镜，一个很有意思，很健谈的人——兰老师。谈天过程中，从他那里学习并了解到很多关于藏族以及户外旅行的知识，受益匪浅。
下午来到长途车站，把第二天的车票搞定后，便把自行车装到大客车顶上。正在装车的过程中，裸奔打来电话说他摔车了，膝盖受伤，明天也要搭车到左贡。于是我根司机师傅说了一下，明天从如美还要上一个人，司机师傅很好说话，一口就答应了。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:02
D15 2010年8月6日 芒康(海拔3875)－拉乌山(海拔4338)－竹卡大桥(如美，海拔2640)－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)－荣许兵站(海拔4046)－东达山(海拔5008)－左贡(海拔3877)
早上七点我们坐上了开往长度方向的长途客车，客车开到如美的时候，我们接到了裸奔。一路上很是颠簸，路烂得出奇。同时也很危险，有些路段仅仅只有一辆车的宽度，一不小心就会坠下山崖。途中遇到两三次短路施工，耽误了不少时间。
经过一天的颠簸旅行，翻过了觉巴山和东达山，我们到达了今天的落脚点——左贡。在经过一天的忽悠后未果，兰老师依然决定要去昌都，坚决不陪我们这帮臭小子玩了，告别了兰老师，天色已晚，我们只好安顿在左贡金山城招待所隔壁的一个旅店里。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:02
D16 2010年8月7日 左贡休整一天
早上起床搬家到左贡金山城招待所，帮继业和王超洗衣服。中午吃到了久违的刀削面，不是一般的好吃。下午的时候在街上闲逛，转遍了整个镇子也没找到卖内外胎和刹车皮的店家，比较让人郁闷。不过值得庆幸的是，有个修鞋的大叔竟然可以修自行车，他的位置在广场的附近，西安队车友的后轴就是在他那里换上的。接近傍晚的时候迎来了大部队。
藏区的天气很有意思，不管白天是晴空万里还是阴云密布，傍晚的时候都会多多少少飘起雨点。
晚饭的时候接到了二俗哥的问候电话，虽然只聊了几句，但感觉非常亲切。晚饭后，买了啤酒到旅店的天台上喝，大家听音乐，聊川藏，数星星。川子提议每个人聊聊为什么来骑川藏，虽然每个人的目的都不一样，但同样的是在路上那一张张真挚的笑脸。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:04
D17 2010年8月8日 左贡(海拔3877)－田妥村－阿四村－邦达(海拔4120) 单日骑行里程：109.96km 总里程：735km
早上起来收拾完东西，大家分头吃早完饭便开始上路了，今天的骑行非常轻松，几乎一整天都在编队骑行中，特别是二三三的队形保持了很久很久，再加上非凡的音乐，让今天的骑行其乐无穷。大家唱歌、休息、拍照，很是惬意！也许是因为今天队伍中多了一个广州90后的小女孩——小A，才让大家如此兴奋，今天没有人赶路。到此为止，2010年川藏南线14人强悍队集结完毕。
中午的时候到达田妥乡，找了一家藏味十足的餐馆点了一碗藏面，很好吃，才7元钱，而且不够的话还可以加面。下午的状态依然不错，在天黑前我们就赶到了邦达。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:07
D18 2010年8月9日 邦达(海拔4120)－业拉山(海拔4658)－怒江大桥(海拔2740)－八宿(海拔3280) 单日骑行里程：99.14km 总里程：834km
清晨天气很好，阳光明媚，出了邦达就开始爬山，在经过10多公里的艰辛爬坡过后，终于登上了业拉山的垭口，休息片刻，继续前行。下坡拐过几个完后，便看到了传说中的怒江72拐，看得我心潮澎湃！多少次在网上见过这里，今天我终于能亲眼见到，这种感觉是无法用语言来形容的。下了怒江72拐便是烂的要命的搓板路，颠的我肝疼。
临近怒江大桥的时候，看到了路边那栋著名的废弃道班，墙面上涂满了骑友们的留言。这也是路边唯一可以遮阳的地方，休息休息，午饭在此解决。
下午过了怒江大桥，继业又杯具了，脚伤复发。很小的一段上坡爬过之后，他疼得已经浑身被汗湿透。于是我陪他走走停停，多次休息。到达八宿的时候天已经全黑了，又赶上县城里面停电，简直就是漆黑一片。我俩正打算借着微弱的手电光摸进八宿，这时对面走来一个人，定睛一看，原来是裸奔来2公里以外的城边接我们。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:07
D19 2010年8月10日 八宿(海拔3280)－安久拉山(海拔4325)－然乌(海拔3960)
就像很多前辈所说的一样，走川藏线搭车是会上瘾的，事实的确如此。不过我倒是认为，不管怎样自己高兴就好。至少我没有全程不推车、不搭车的理想和要求，无论是哪种方式都是旅行的一部分。
于是今天我和继业搭车到然乌，刚刚到然乌就被这里风景所迷住，当时真想多住两天，好好享受一下。下午的时候闲的无聊，我和继业来到镇上的小超市里，逛着逛着看到了一样非常亲切，而且熟悉的东西“红星小二锅头”，二人对视了一下，便坏笑了起来……于是喝着小二，吃着锅巴，看着宁静而美丽的然乌湖，真是人生的一种享受。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:08
D20 2010年8月11日 然乌休整一天
今天一觉睡到自然醒，睁开眼睛看到窗外，简直就是一幅完美的风景画，整个白天我们都沉浸在然乌湖的美景当中。晚饭过后，买来几箱啤酒，我们坐在湖中间的木屋长廊里面畅饮，烛光，音乐，啤酒，当然少不了小A。或许是我们的歌声和真情感动了旅馆的老板，破例送了我们一整箱啤酒。我相信这个然乌啤酒不眠夜，在场的每个人都会铭记在心。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:10
D21 2010年8月12日 然乌(海拔3960)－中坝(海拔3330)－松宗－波密(海拔2725) 单日骑行里程：132.68km 总里程：967km
今天出发状态不错，一路缓下坡，骑起来非常轻松。可惜好景不长，我的人品爆发了，这一天当中还不止一次，竟然爆了3次，看来我得好好拜拜山神了！
路上看到很多冰川，其中包括赫赫有名的米堆冰川。沿途一路拍照留影，或许是我们太贪玩了，直接导致今日的最后十多公里的路程，足足体验了一把赶夜路的感觉。晚些时候，借着蒙蒙的月光安全抵达波密。
今天路上裸奔的后飞轮有了状况，但愿问题不是很严重！
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:12
D22 2010年8月13日 波密(海拔2750)－102塌方区－通麦(海拔2070) 单日骑行里程：94.13km 总骑行里程：1061km
早上推车出门，发现竟然后胎又瘪了。气愤之下，一口气打爆一条内胎。心想在这个神圣而不可侵犯的地方，绝对不能干坏事，否则必遭报应的。裸奔和我的运气一样差，早上起来车子依然没有修好，只好搭车到八一修车。
下午翻过一段塌方抢修的临时路段后，终于见到了久违的堵车，又是塌方！武警叔叔们正在努力的抢修。等了大约1个小时以后，看到又要通车的迹象，所有人都急着向前冲，不论是开车的还是骑车的。过了塌方区后，清点人数，人到齐后继续前进。
没过多久看到了著名的102塌方区，快速通过，没敢停留。本想停车拍照，可又怕102把我永远留在它的身边，还是算了吧。过了塌方区看到好路，正想停车休息，抽根烟，远远的看见王超赶了过来，喊下来陪我休息。当时距离通麦已经很近了。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:13
D23 2010年8月14日 通麦(海拔2070)－排龙(海拔2039)－东久乡(海拔2560)－鲁朗(海拔3285)－鲁朗林海观景台－色季拉山(海拔4559)－林芝镇(海拔3010)－八一镇(海拔2930)
旅行走到今天已经接近尾声，不知道是自己犯懒，还是要蓄力翻越米拉山，总之今天是不想骑了。想起前辈们曾经说的话：如果想搭车很容易，你可以找一万个充足的理由说服自己！
这次搭车依然是我和继业，聊了一个小轿车，直接送我们去八一。一路风景很好，并且瞬间错过了有着中国小瑞士之称的——鲁朗。心中暗自骂自己，为什么每次搭车都会错过如此美丽的风景？快到色吉拉山垭口的时候，一位警察叔叔把我们请到了南迦巴瓦峰观景台，原来后面有大官的车队要过来，提前给他们让路。于是我们便在观景台上休息片刻，遗憾的是没有看到南迦巴瓦峰。
中午的时候到达八一，电话联系裸奔，他的车修好了。于是出来接我们，午饭干锅蹄花，每人一瓶啤酒，爽啊！下午出门去了银行和邮局，办完事闲的无聊，坐在旅店沙发上喝甜茶。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:14
D24 2010年8月15日 八一休整一天
昨天晚饭回来，回到房间，碰到一位很牛的背包客大姐，据她说已经出来八个月了，并且游玩了七个国家，可见她是一个很资深的旅行者，佩服佩服！
今天大部队就要杀到八一了，裸奔建议买些花生，啤酒和大西瓜去路上迎接大伙。下午将近四点的时候，我们来到了城边买好东西，向318国道反方向进发。骑出大约5公里的样子，找了一个有山泉有树荫的地方停下来，把啤酒和西瓜放在溪水中冰镇。不一会等来了大部队，正在我们享受的时候，看到两位老人骑单车过来，分别为68岁、66岁，他们从青藏到拉萨，现在反骑318出藏区，向他们致敬。
晚饭过后，大家纷纷回到住处，正在洗漱的时候，有人问王朝呢？王超回来没有？大家心中一惊，谁也没看到他的身影。二话不说，全体队员骑车出去寻找，在接近凌晨十二点半的时候找到了他，真把大家都急坏了。后来旅店的老板说：这是他开店以来见过的最团结最有凝聚力的车队。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:15
D25 2010年8月16日 八一(林芝地区)(海拔2930)－更张镇－百巴镇－工布江达(海拔3440) 单日骑行里程：137.83km 总骑行里程：1199km
早上出发的时候，因为每个人的速度都不一样。吃过早饭，我就一个人先离开了八一，踏上了318向工布江达赶去，今天的骑行基本上是一个人完成的，按照自己的节奏走，倒也轻松，还算舒服。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:20
D26 2010年8月17日 工布江达(海拔3440)－金达镇－加兴乡－松多(海拔4288) 单日骑行里程：102.80km 总骑行里程：1302km
今天骑行延续昨天的策略，上午大部分时间都是一个人骑行。下午三点多的时候，忽然下起暴雨，我和继业、王超、小蛙、和尚躲到路中间的排水沟中避雨，有点像小时候钻水泥管子的感觉。天色渐晚的时候，碰到马哥，结伴赶向松多，当时天空又飘起小雨。
我们住在一家藏民开的旅店里，由于晚饭大部分队友不习惯吃藏餐，出去吃的川菜，藏族老板有些不高兴，以手电丢失为由，深夜两次进入我们的房间，找他的珍贵手电筒。早上起来还要检查我们的行李，有些过分！吃过早饭匆匆离开。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:21
D27 2010年8月18日 松多(海拔4288)－米拉山(海拔5013)－日多乡(海拔4370)－墨竹工卡(海拔3830)－拉萨(海拔3650) 单日骑行里程：187.26km 总骑行里程：1489km
今天的骑行是我从骑车以来爬过的最好的山，单日骑行距离最远的一天。天刚蒙蒙亮，我们便收拾好东西出发了。昨晚下了一夜的雨，路面还有些湿滑，在这个雨后的清晨，天气还是有些冷的。
大约缓上坡20公里左右，看见一个大上坡，心想也许翻过这个大坡就到垭口了吧。想着想着听到了许巍的歌从远到近，原来是非凡从后面超了上来。听着许巍的歌，想想这一路走来，今天要翻越的是川藏线上最后一座大山，不知不觉眼圈有些湿润。
继续往上爬，当时鸟问我有没有高反？我说没事，没问题，就算推车我也要推上去！中午的时候，终于站在了米拉山垭口，海拔5013米。当时感慨万分！休息片刻，放山下来。
下午4点的时候，到达墨竹工卡与大部队汇合，这里距离拉萨还有70公里。当时的我很纠结，后面的路都是平路，骑还是不骑呢？正在犹豫的时候，大家准备出发了！骑吧，就剩下最后70公里了。感谢这最后一段路上裸奔和川子陪我，快到拉萨的时候我们迎来了一场暴风雨，也许是老天的特意安排吧，在进入圣地之前的彻底洗礼。
大雨过后，骑向市区，天色渐渐暗下来，不经意间布达拉宫出现在眼前，心中平静如水，脑海中一片空白，我们终于到了！
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:22
D28 2010年8月19日 拉萨
一觉睡到自然醒，起床后无比轻松，再也不用着急收拾东西赶路了。晃晃悠悠的消磨时间。中午我们来到仓姑寺，喝甜茶，吃藏面，还有藏包子。酒足饭饱后继续喝茶聊天，小日子过得很是惬意。
下午我们来到西藏博物馆，正好赶上馆内首席讲解员讲解，听了一圈，算是对西藏文化有了一定的了解。
晚饭时，川子又提出建议，让大家总结一下自己的川藏路，每个人都有不同的收获，对于旅行的意义每个人的答案都是不同的。轮到平时硬汉派的非凡哥发言时，他哽咽了，心中万语千言堵在了喉咙里，最后他想说的话，都融化在酒里被大家所分享。
晚饭后，风马飞扬的小丽姐带我们去了高山哥的酒吧，在那里我们唱歌，弹琴，打鼓，喝酒，狂欢……因为过了今晚，大家即将各奔东西，回到自己的生活里。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:25
D29 2010年8月20日 拉萨—纳木错
早上起床和非凡去了邮局和银行，给北京的车友寄完明信片回到风马飞扬，等全队到齐后到布达拉宫照全家福。
中午，到了该分别的时候，大家恋恋不舍，场面感人。和尚和女友要回到四川，继业和川子第二天的火车回邯郸，马哥要去珠峰大本营，剩下的大部分人下午赶往纳木错。同样是一个普普通通的日子，在拉萨市的普普通通的街道上，我们互相道别！
作者: 潇湘贱客 时间: 2011-5-12 14:25
发型好骚包！
我在想出发的时候我要不要去搞个短发
一直以来都是留比较长的头发
估计路上很难料理。。
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 14:30
D30 2010年8月21日——8月26日 拉萨
在经过纳木错超级视觉盛宴之后，我们回到了拉萨。心中有些失落，总觉得像是丢了点什么，天天懒洋洋的。之后的几天，我们基本都在：仓姑寺喝甜茶，吃藏面；八角街砍价购物；酒吧喝酒弹琴唱歌中度过。
下图：布达拉宫
下图：风马飞扬
下图：大昭寺前广场抓拍
最后我们离开的前一天晚上照例来到酒吧，大家听歌，聊天，只是小A情绪有点不对劲，一直低着头不语。也许是因为无法面对，即将到来的分别的场面吧。也许时间可以冲淡一切，但永远不会冲淡我们彼此之间的感动和挂念！
下图：回程
一次旅行的结束，便是下一次旅行的开始！
【完】
作者: 潇湘贱客 时间: 2011-5-12 14:56
终于看完了，如果再多点文字，多点自己的感情的话就完美了
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 15:09
潇湘贱客 发表于 2011-5-12 14:56 
终于看完了，如果再多点文字，多点自己的感情的话就完美了
所有文字都是路上记在记事本上的，没有做过任何加工。。。原汁原味。。。
作者: 潇湘贱客 时间: 2011-5-12 15:17
musiclin 发表于 2011-5-12 15:09
所有文字都是路上记在记事本上的，没有做过任何加工。。。原汁原味。。。
呵呵，不错！
我也好期待今年的川藏行
作者: musiclin 时间: 2011-5-12 16:01
潇湘贱客 发表于 2011-5-12 15:17
呵呵，不错！
我也好期待今年的川藏行
祝一路平安，旅行顺利。期待你的游记。。。
作者: 芒果汁 时间: 2011-6-10 01:14
和黄宇豪一起看完了。
无限神往。
希望明年毕业的时候能成功来一次属于自己的川藏行！
宇豪加油！
作者: musiclin 时间: 2011-6-10 09:54
芒果汁 发表于 2011-6-10 01:14
和黄宇豪一起看完了。
无限神往。
希望明年毕业的时候能成功来一次属于自己的川藏行！
加油，加油！
作者: 梦想值得称赞 时间: 2011-7-23 10:23
不是藏獒把{:soso_e113:}
作者: 梦想值得称赞 时间: 2011-7-23 11:32
总与看完了，看完后感觉无限神往。骑行是个梦想。
作者: musiclin 时间: 2011-7-24 17:25
梦想值得称赞 发表于 2011-7-23 11:32
总与看完了，看完后感觉无限神往。骑行是个梦想。
{:soso_e113:}
作者: xuyang 时间: 2011-7-28 13:45
必须骑车去一趟，看了这么美的图片，更加坚定我的决心！写的很好，真的很好
作者: 福顺骑行侠 时间: 2011-8-8 05:50
看到了你们骑行西藏的照片，不禁使我回忆起2009年的进藏时的情景，我是从拉萨沿G318线骑行至成都的，记得当时在成都办了一个“熊猫卡”，有了它进入景点是免门票的啊！真是方便极了，不知道现在还有没有这样的好事了，看到你们照片这些勾起了我的骑游西藏的回忆和联想，仿佛就是在昨天，在这里感谢你们并祝福你们啊！
作者: ↙宝╰惗沵⒈生 时间: 2011-8-17 10:55
看着各位前辈的沿途风景 让我更加坚定了明年毕业骑车进藏~~~~~
作者: CQ小火鸡 时间: 2011-9-11 00:15
我骚动了 坐不住了
作者: 川子 时间: 2011-9-12 00:03
林哥，我要去北京找你，非凡，鸟哥，裸奔，小娃喝酒了。顺便去鸟哥的地方，掏一些好东西回来！！我很想你们
作者: musiclin 时间: 2011-9-12 11:38
标题: RE: 2010老林神游川藏的那些日子——完整版
川子 发表于 2011-9-12 00:03
林哥，我要去北京找你，非凡，鸟哥，裸奔，小娃喝酒了。顺便去鸟哥的地方，掏一些好东西回来！！我很想你们
哈哈，什么时候来呀？大兵过来吗？
作者: 顾某的悲惨世界 时间: 2011-9-21 21:29
问几个问题，来的时候车子怎么带来？随车托运？还有就是走的时候车子怎么处理？还是托运？或者一般卖了？
作者: musiclin 时间: 2011-9-22 16:46
顾某的悲惨世界 发表于 2011-9-21 21:29
问几个问题，来的时候车子怎么带来？随车托运？还有就是走的时候车子怎么处理？还是托运？或者一般卖了？
用装车包，自己背着就可以了。。。
作者: 自鱼至乐 时间: 2011-10-22 21:13
断断续续总算看完了~看完眼眶也稍稍有点湿润！最难舍的是共进退后即将分别的患难之交。相信有生之年都会是最珍贵的片段！我也期待我明年的旅行！我们都得加油！为已经在路上或渴望启程的所有有梦想的人们！
作者: 自鱼至乐 时间: 2011-10-22 21:14
祝福！！！！！
作者: 狱中涂墙 时间: 2011-11-2 17:14
感动啊，让我对西藏更加向往了
作者: 翻墙_亲个嘴 时间: 2012-3-8 19:27
装车包是什么呀？没听过呀？你们回来时把自行车拆了带回来么？
作者: 屎戚缴 时间: 2013-11-19 11:36
真快乐 希望我能有个女人 我也要去
作者: 冠绝宇宙 时间: 2014-6-27 18:51
挺一个
作者: 往事如烟098 时间: 2014-11-30 14:16
几年前去的人较少些，里程碑都比现在干净些，呵呵。老林实现了几年前许下的愿，今年终于和领导一块全程骑行318！贊
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