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标题: 滇藏线骑行心得（给出发前没有锻炼以及第一次骑高原的建议） [打印本页]

作者: ltshine 时间: 2012-10-27 19:13
标题: 滇藏线骑行心得（给出发前没有锻炼以及第一次骑高原的建议）
本人今年28，之前没有骑行过。今年9月萌生骑行西藏的想法。出发前做了详细的调研，看了很多的资料，然后选择了比较靠谱的波尔的攻略，打印出来然后上路。很多东西都跟想象的不一样，现在就自己的经历写一下心得。攻略我就不写了，没有意思。

我是走滇藏线，9月15从丽江出发。省略了打理的一段。车子是入门级别的美利达勇士560在丽江买的，带了一个60L的背包，没有买驼包，然后用橡皮绳绑定在货架上。依照攻略里所说购买了相关的装备，具体如下：

魔术头巾 1条
骑行手套（半手）1对
骑行袖套 1副
速干衣、速干裤各1件/条
冲锋衣一套（原有）
穿式雨衣一套
防晒霜一瓶
白手袜2对
打气筒一个
水壶架一个
强光手电一支
备用内胎2条
备用刹车线和变速线
备用V刹皮2副
链条油1瓶
修车贴1盒
修车万用工具一套
货架一个
坐垫一个
码表一个。
头盔一个

以上是我的部份装备，由于打算徒步的，我另外额外的拿了帐篷等，但是这些物资让我后面痛苦不已。不过也感谢这些物资。后面慢慢说。
很多攻略建议我们进藏前锻炼一下，并且和车磨合一下。其实这些还是比较有必要的但是如果没有锻炼和磨合，那么其实也是可以的，不过就有可能有下面的情况出现：
1、赶不上队伍，无法及时赶到目的地。（一路上并不是所有的地方都有住的地方以及吃的地方，依照攻略赶路很重要）
2、体力不支，无法再赶路。（这个包括了脚抽筋、疼痛、肿、感冒等等，有可能会影响路程，严重的有可能要退出）
3、车子出现一些小毛病，需要修理。（螺钉松，变速不准，刹车不准等）

主要看个人的详细情况。如果平时没有什么病痛，身体健康的，可以继续。如果是体弱多病者，建议你还是锻炼后才进来。依照攻略很多行程都是每天约80公里左右。如果要锻炼，那么你必须可以能坚持到每天100公里以上。

我之前没有锻炼，更没有跟车磨合，装备都是新买的，而且还加了一个差不多30斤的背包，刚出发的几天可是累死了。在路上我就一直后悔，不应该带背包，一路上应该越轻越好，因为爬坡的时候就知道了。我前面的爬坡基本上都是推着上去，根本登不动。不过由于一路有背包作为负重，后面习惯后一路的骑行都比较轻松，特别是最后两天的路，很多人都透支体力，我还是轻松的完成。最后两天的路程是100多公里的上爬以及180公里的平坡，都是比较有难度的。

尽管攻略里很多装备都建议买，但我总结下来只需要下面的就可以了。
1、码表。作用就不用说了。
2、气筒。（跟队的不需要多买一个就可以了。但是如果你跟不上就应该自己准备一个，可以拿手动的，可以安装在水壶架位置那种）
3、强光手电。（很有必要，赶夜路用，有时候你无法及时赶到或是最后一天180公里都有可能需要赶夜路。）
4、货架。（建议安装好点的。一路上很多人因为买了便宜的货架都断了，路上还没有得换，好的货架大概在80块到100左右，便宜的都是中空铝的，最好不要这种。）
5、脚撑。（很多人不要，但是这个是很有用的，路上就知道，而且买车的时候已经带了的，又不用另外出钱。）
6、水壶架。（最好装上两个，一个只能放最多1L的水壶，有时候路上不一定能买到水。当然如果你感喝天然的也无所谓）
7、修车贴片若干。（7、8块一盒，一盒20、30片，建议只拿一部分。我一路上就后轮被扎了三次，然后最后一次遇到一个暗钉，针子，只留下一个头，很难找，我连续补了三、四天的车才把针头找出来，就看你的运气了，后面会有一个补车的经验谈）
8、备用内胎，最起码要一条。我准备了两条，有一条根本没有用到。基本上是坏一条，立马换上，然后到点后马上修补。
9、修车组合工具一套（有点像瑞士军刀那种n合1的）
10、链条油一瓶。
11、橡皮绳一条。（非常有用，可以固定包，还可以固定路上买的食物等）
12、V杀皮（三对，很多攻略上准备了2对，有的是1对，如果你的车是V杀的建议你准备3对以上，3对也刚好够，因为一路上很少有买，而且下雨下坡的时候V杀皮很容易磨损。）
13、头盔一个，找便宜的就可以了。不用太专业的。
14、魔术头巾2条（我买了一条，但是极力建议两条以上，这个东西太有用了，而且也不贵）
15、骑行袖套一副。（如果你有短袖的衣服，那么就需要，否则不用）
16、白手袜2对，一次性橡胶手套1包。（很薄那种一包就有3、4双，只要7、8块，用来修车用）（对于手套，其实买普通的白手套就可以，又便宜，一路都有买，2元一双，专业的手套太贵了，不过专业的手套有好处就好下坡和爬雪山时候手不会冻僵，像白手套，我套上两个下山时候还得走一段停一下搓一下手，但是白手袜茶鼻涕很方便，哈哈。）
17、防晒霜一瓶。（很多人不用这个，但是建议带上，很多人都晒伤了，我回来后基本没怎么黑。）
18、防水的鞋子一双。（一路上常下雨，都要雨中赶路，最好找一双稍微防水的鞋子，不用全防，防雨水就好，价格也便宜，200、300左右）
19、防水的冲锋衣（带抓绒内胆）、裤。（以前很多防水冲锋衣都很贵，现在也只要200、300左右，我的一个骑友就是这种，他比我的原装北面冲锋衣防水性还好）
20、速干衣裤一套。（换洗用，白天穿冲锋衣加速干裤，晚上换速干衣加冲锋裤，然后把速干裤洗了，明天用。下雨时候可以冲锋衣加冲锋裤，晚上就穿速干的，冷了可以加内胆，或者干脆内胆也可以。睡了你就穿裤衩就可以了。当然裸睡也可以，但是要主要不要影响环境，很多地方是混住的，当然，你嫌洗衣服和洗澡麻烦，一套衣服也可以了。）
21、骑行内裤2条。（那种屁屁处加厚垫的那种，我的是自己加坐垫的，但是我还是觉得骑的时候屁屁很疼，特别是下午，早上还可以。然后很多人用成人内裤，或是卫生棉替代，我建议还是买那种专门的骑行内裤吧，加后垫那种，我路上就看到有）
22、骑行袜子2双。
23、驼包及防水罩。
以上就全了。其他的都不太有必要，像什么墨镜之类，除了下雨能挡一点水漂外就没有什么用。我带着近视镜大白天阳光猛照也不见得有什么问题。大部分时间只有在太阳下山时候才跟前进方向相同也就是只有下午的一段很短的时间看路才有点麻烦，但是不影响前进。吹风机在下雨的时候很有用，能带的可以带上。但是我一路上也没有用到。鞋子在下雨的时候只要晾一下就好了，如果是泡水了，哪就难干一点，但是我照穿不误，只是下午脱鞋的时候走远一点就是了。其他的装备有米和特殊需求的人可以自己加，如充电宝这类，因为不是必须的。路上有比较倒霉的哥们是外胎破了，裂缝，而且是公爵的车，还有一个是连车圈也还了，那是够倒霉。不过还车圈的哪位用的是旧车。建议用旧车1年或2年以上的哥们，进藏的时候详细检查车圈部分、传动大盘部分、外胎部分看是否有磨损、变形、裂缝，如果有赶紧换掉。

以上是装备部分，车最好选快拆的那种，因为穿刺了可以直接换，到点再补。否则只能补胎了，非快拆的要换胎很麻烦。有米的可以选辆好车。我的勇士560是带很粗很宽的突出的外胎，在不平的路还可以，在柏油路上摩擦很大，很费力。

而车的磨合期其实就是前面的200公里，不需要多长时间。因为新车如果有问题就在前面的200公里内就出现了，再有就是在新车跑了1000多公里后。因为我的车就是在1000多公里后才出现比较大的问题。

前面的200公里，会出现的问题就最多是座包被坐下去了，高度不对，刹车线由绷紧了变松了，无法很好的刹车，变速线也松了，无法很好的变速，某些地方的螺丝可能变松了，链条没有由吱吱作响。。。。都是些小问题，需要自己去学习修正一下。1000公里后，我的车就出现后轴出现怪声，前叉也出现怪声，变速由专卖店也无法修正好，刹车线、变速线满是泥土等影响刹车和变速等问题，不过也没有太多影响前进的问题，很多人建议不要洗车，有的人建议常洗车，我只洗了一次车，个人而言，还是不要建议常洗车，特别是高压洗。因为每洗一次，就会把油给洗去，轴承都进水了，黄油被水一泡就影响润滑，而且黄油又不容易换。如果车不是很脏建议还是不要常洗，只要加链条油就好。

而比较重要的是人的磨合。也就是人如何去骑车才能更有效、更省力。这个我认为可以在路上自己体会。包括变速档的使用，座包的高度，骑车姿势和动作。（建议趋左右方向蹬踏，这样比较省力，很难说清，自己体会）另外一个是体能的磨合。如果是跟队伍，那就没有办法，你必须得跟上，如果是自己可以慢慢来，我第一天出来的时候就脚登到抽筋了，本来是需要赶到冲江口电站后的，但是提前在虎跳峡镇就停止了，少走了部分路程。不过也就是前面一两周需要适应，后面会慢慢赶上。攻略中只针对锻炼过的人而言，如果没有经过锻炼的，建议前面的日子可以先慢慢骑，行程也可以少点，因为滇藏或川藏前面的路程还算是比较安全的，一个人骑也没有问题，后面可以再和别人组队，因为一路上很多人。

体力跟补上的人应注意及时休息，和吃些高能量补充快的食物，别要跟别人一块疯了，否则明天病怏怏的。另外脚抽筋什么的，该搽药油的赶紧进行，时间越早越好。路上准备一点感冒药、跌打药还是很有必要的。

对于高原反应，很多人害怕，其实骑车会慢慢适应，不会出现太大的高反。对付恐怖高反的前提是进最大的可能不要让自己感冒得病。如果实在是怕高反的可以在进藏前一个星期买一盒红景天，然后开吃（第一次），一路进去到出发后，每隔两天吃一次（一顿药量），吃完后就不太可能有高反了。路上还可以到藏民家喝酥油茶，茶里就含红景天等药，可以对付高反。

预防感冒很重要（以下是我的建议）：
1、不管任何条件，一旦骑行感觉有冷风，应该马上穿上魔术头巾，尤其下坡时候。
2、白天如果感觉冷就应该马上加衣服，不要顶。热了也应该适时脱掉衣服。如果是运动发热，气温其实较低，那么休息的时候就不要马上脱掉衣服，就算出大汗也不要马上脱下。晚上睡觉时候注意温差，不要穿太厚的衣服睡觉，晚上注意保暖。
3、路上淋湿后，到点后应该马上换上干爽衣服，路上淋湿了不要随意在休息时候脱衣服晾干，应该拉紧拉链，就算热也不应该敞开，注意保持体温。
4、无论在任何时候，都应该多喝水，保证一天最起码1L以上，正常应该在1.5~2L水。特别在感觉有点轻度感冒时更应该多喝水和保暖出汗。

我一路上淋了几次雨都没有感冒，唯一比较严重的反应就是在海拔4500以上后感觉比较困，想睡觉，走一段时间就比较累。这是缺氧的高原反应。我一路都没有头疼过，我有几位哥们说自己到4500米后出现头疼的现象，有的不是骑车过来的人说，刚到的时候还会出现失眠，第二天鼻子出现留血水鼻涕的现象，我就没有出现过。总的说，还是要主要不要感冒了，因为感冒加高反才会出现肺水肿等比较严重的病。

骑行的过程中越简单的行李越方便、省力。一路都有吃住的地方，不需要太过忧虑。不过很多地方必须到点后才能有住的或是吃的。一路上我只前面搭了几次帐篷，后面都没有搭。（前面赶不上行程）而且价格大部分都是在20块一晚，比较便宜。当然都是多人混住。在这里要说一下，波尔的攻略中有部分住宿的地方都已经不正确了，可以找找比较新的攻略看看。这里我要说一下在通麦这个地方，大家不要去向大姐左边第二个路口（带住宿店牌）的那家旅馆。老板是一中年男性，十分抠门。混住的房间，价格贵不得已，还限制用水，水很晚才开，然后一大早就关上了。厕所都无法冲。如果你到通麦那里，进去看到洗手间那里是没有水的，就应该马上走，不要管老板说马上开这类的话。向大姐那里可能比较人多，但是他的左右两边还有住的地方，宁可多花点也不要呕气。

另外有人说在经过排龙那里尽量不要吃东西，说这里有下毒那个民族在，因为过排龙是中午，我自己是吃干粮。大家自己评估安全吧。估计只是危言耸听。

过然乌后景色变得非常漂亮，很多人在然乌镇过夜，建议到然乌前5公里处藏民家里过夜，有一家藏民，接近河流水边，每晚30块，包晚餐和早餐。可以洗澡（两个洗澡间），可以洗衣服，很安静。（在路边有牌子可以看到）

然后工布江达这里，再第一道横跨新旧区的大桥旧区这边有一间旅馆叫中原宾馆，（泉州大桥北侧）电话0894-5418866 是我一路住过最好，最便宜的旅馆，40块一间双人房，东西都是新的，我和驴友一人一铺大床，哈哈。这里最便宜是40块，但是你必须自己凑够人数。她们不算床位。如果两个人就是20块。

在八一镇处（先看到的是八一镇的新区，在加油站附近，不要进入新区，新区很少住宿），沿着318进去，在里程数4228处，有一家叫做4228.8的旅馆，临近八一镇，很安静，老板好像是陕西人，非藏民，人很好，可以洗澡、洗衣服，WIFI上网。20块/晚。

再有一个到达拉萨后，尽量去一些不要靠近商区，如大昭寺路小昭寺路的旅馆，因为价格都提升了很多。如风马飞扬旅馆，我去的时候是混住房间，要35块一晚，而且住了8个，波尔攻略中很多旅馆的价格都变了，建议注意新攻略。

从丽江出发，到芒康后物价会变得比较高，直到八一镇过后。这中间段距离由于物资都是来自成都和云南，运输不方便，所以都很贵。然后在松都，波尔的攻略吓死人了，现在松都的有一家旅馆了（南方旅馆？唯一一家）然后到隔壁吃饭打5折。打了5折后价格还可以。不过量就是稍微少了点。

另外一个是从左贡到邦达这一段路，中间有几个村很多小孩。波尔的攻略里什么都没有说，太坑人了。这里注意要买好大白兔。

然后最后还得说一下过102塌方的那段（通麦出发后）就比较难走，注意安全。另外注意车速，特别如果是下雨或其他恶劣天气。如果有必要还是买一下户外的保险吧。

没有别的可以说的了。其实骑行西藏是一件很有意思的事情，能不坐车走完西藏其实也不是很难。相信只要下决心撑一下，大家都可以做到。但是我唯一比较感到无奈的是一路上都是红牛罐子，很多罐子明显是骑行的人喝的。其实喝光的罐子不是很重大家可以拿到有村庄的地方再扔掉。毕竟中国能有这么好环境的地方已经不多了。很多来过西藏的人说西藏的环境已经在恶化，所以，请尽量守护这唯一的净土。

作者: ltshine 时间: 2012-10-27 19:26
忘了补充修车心得。补胎如果不会的不要看了。这里主要找暗钉的方法：
我的车子遇到的暗钉只有5毫米左右，只剩下针头钉进去。外面看不出来，里面摸不到，由于外胎、内胎每次安装的位置不一样。所以每次都扎一很小的洞，而且只有受压后才压。一受压就从外胎漏出小的针头，刺穿内胎。我补了好几天然后固定位置后，才把针头用指甲钳夹出。以后如果遇到内胎穿刺，建议安装的时候依照下列方法安装。
找出外胎有字母的地方，让外胎的字母对准车圈的气口的那个洞，然后安装内胎。如果再出现暗钉，那么就可以利用内胎位置而定位到外胎位置，而且很准确。

作者: jian95 时间: 2012-10-27 19:54
好文章值得欣赏学习！

作者: @贤贤贤生 时间: 2012-10-28 20:34
谢谢

作者: 独行杀手 时间: 2012-10-29 15:29
LZ是心细之人，把这一路记录的很详细，这篇文章对骑行滇藏，川藏绝对有参考价值。

作者: 火红年代 时间: 2012-10-29 16:22
学习了。明年准备走一下滇藏线。

作者: 火红年代 时间: 2012-10-29 16:26
学习了。明年准备走一下滇藏线。

作者: 小淝羊的蛋蛋儿 时间: 2012-10-29 21:04
我们明年就准备走这条路线的。谢谢分享、超有用。。

作者: Freebluesky 时间: 2012-10-29 23:46
我的西藏行计划还不知道什么时候可以开始呢，不过我随时准备着，呵呵

作者: 贴地飞行 时间: 2012-10-30 17:10
很详细，很有用

作者: fbj0131 时间: 2012-10-30 19:32
好文。。。写的很详细了。。。。

作者: 心旅骑图 时间: 2012-10-30 23:19
{:soso_e142:}...能成功的骑行着去西藏~真的很有魅力令人神往...{:soso_e183:}

作者: 小夜 时间: 2012-10-31 13:22

{:1_1:}

作者: 南风 时间: 2012-11-2 00:09
顶

作者: 三角剑鱼 时间: 2012-11-2 22:32
云南部分的住宿呢，没有啊

作者: 飞车党 时间: 2012-11-25 16:56
来学习

作者: 酒香宏 时间: 2012-11-25 20:05
拜读了！！！

作者: 阿抗 时间: 2012-11-25 23:48
明年辞职骑行西藏！

作者: ___ぷ敗笔〥丶 时间: 2012-11-26 16:59
{:soso_e142:} 明年滇藏肯定有用

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