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日志

DIY 我的川藏单车(第二阶段)

热度 5已有 2603 次阅读2009-11-16 20:23 |个人分类:DIY单车|

第二阶段,传动、变速和制动系统等零件的收购

    没有想到这么快就发布第二阶段收购情况的帖子了,原本以为会在半年后。之前自己认为现在太冷,装了也没有用,在明年4、5月搞定就可以了。但是……,长期在二手论坛上泡的行为惹怒了老婆,她说宁可给我多拿些钱也不愿意看我为了省各几十元而耽误时间。一语惊醒梦中人,决定速战速决。(当然,想让另一半为自己的车多花些钱的车友可用此招:-),但我的预算还是2000元。)于是战略思想由论坛二手收购转为网购。

    首先开出了一张清单,既然想用Deore系列的,那么无非就是M530牙盘、50-9飞轮,M530后拨、前拨和指拨,链条就用HG-73。个人认为牙盘、飞轮和链条属于耗损件,除非运气很好,否则收来的东西难免有些缺陷,不能保障其可靠性。但是变速器就可以用二手的,只要没有摔过,否则清理一下,上点油不会影响使用。

    最近出牙盘的车友较少,搜了一下历史纪录,出的往往也是方孔牙盘。对方孔的东西我是害怕了,曾经发生过大腿脱落的情况,因此肯定不要方孔的。在CB上搜到过花键牙盘,开价180,而且很快被人秒了。后来仔细分析了一下,牙盘之后还需要中轴,好点的花键中轴怎么也要100多,这样一来差不多牙盘+中轴也要300多了。当在淘宝上搜到Deore中空一体牙盘,才320元,与卖家联系后得知是新的,只是有些划伤,于是便毫不犹豫的拍了下来。个人觉得是比二手的贵了一些,但是一体牙盘还是让我用着放心,我现在正用着一体牙盘,感觉很可靠。车大腿儿车友提到一体牙盘不好修,这点我也认同,但是一体牙盘因为连接处较少,可靠性本身就比其它牙盘高一些,而且轴承也更加耐用。50-9飞轮和链条没有什么可说的,北京的很多车店差不多都是110和50左右,没有必要网淘了。

    M530的指拨差不多二手的能在150左右收到,后拨得在120左右,前拨100以内。前拨朋友还了一个,指拨和后拨均在淘宝上购得,其中指拨是二手的,反拉后拨128元,是新的。相信在论坛多耗一会可能还能便宜,但我却不愿意再花时间了。

    前一篇日志已经提到我要前碟后V,但是单纯收前碟却很难。BB7是首选,BB5次之,主要是因为听说BB5在制动时只是单面刹片是活动的,没有用过BB5,也不知道是不是这样。通常论坛上只能收一对BB5,价格在200左右,BB7要400左右。最后在淘宝上搜到单卖BB5夹器和底座的,85一个,新的但有运输的划痕。拍下来收到后发现的确是新的,正如卖家说的那样,只是表面有划痕。买BB5的同时也买了FR5刹把一对50元,一对原装来另片备份30元。东西还不错。V刹准备用SD7半车份,网上的价格都在100左右,准备在北京的一个开车店的朋友那里拿货。刹车这玩艺,多花点钱还是挺值的。

    车把准备用蝴蝶把和可调把立,这两样很难收到,直接在淘宝上拍了,两样加起来99元。选的是阿米巴AMOEBA长途旅行专用铝合金蝴蝶把和TRUVATIV全铝合金可调把立。蝴蝶把选取的原则是加管处与把口之间的距离尽量短些,这样不会让人太不适应。可调把立能够调节角度,对舒适性的调整还是有好处的,我觉得尽量选择较长一点的把立,毕竟不是装山地车,旅行车是以舒适性为主,不用太在意强度。

    入藏的单车货架很关键,铝合金货架断裂的情况在很多帖子中都提到了,所以在货架选择中首选钢架。但是在淘宝中找到的钢架都不是很满意,最后还是在朋友的车店中找到价格49元的钢货架,还能载人,很满意。至于挡泥板我觉得还是必不可少的,首选还应该是全包式挡泥板,后挡泥板公爵车架上安装很方便,只是前挡泥板需要稍作修改才能使用,价格应该在35元左右。

    到此,装车应该收的东西都齐了,脚踏和坐垫我有现成的可以用。感觉淘宝上的东西不比收二手的贵多少,还是很值的,当然在购买时运费是必须要考虑的,尽量在一个地方买齐更多的东西。比如,买蝶把和把立我就尽量选一家两样都有的商家买,不但省运费还能保证兼容性。由于卖蝶把的商家没有把套,于是买其他物品时把把套一并带上。

    所有零件的总价为2058元,当然装车的时候还需要刹管什么的,如果全算上的话价格应该在2100之内。虽然超了点预算,但是还是比较满意,至少释放出了我逛二手论坛的时间。下一阶段将以自己装车为主,预计时间将为一个月,我准备每天中午在单位的仓库中进行。第三阶段发帖的时候,应该就能展现我的山地旅行车了:-)。
            骏子


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发表评论 评论 (7 个评论)

回复 太阳鸟 2009-11-16 20:49
据说,走川藏,烂碟刹不如装个好V刹
回复 蚂蚁,蚂蚁 2009-11-16 21:18
好文章,收藏先
回复 骏子 2009-11-16 21:47
太阳鸟: 据说,走川藏,烂碟刹不如装个好V刹
BB5还行吧,SD7应该是很好的V刹了。另外还可以带一套V刹上。
回复 车大腿儿 2009-11-19 10:00
脚踏一定要磨轴那种.个人认为蝴蝶把很不安全.架子选好,累了就下车休息,在车上就别想太舒服.
回复 cassette 2009-11-21 13:42
SD7 和BB7 都在用, 有各自特点 碟刹的较调难度稍微高一些 BB5和BB7都是单面卡钳 都是两个来令片 BB7来令片比BB5面积大一倍多 油刹才会出现双活塞,
前碟后V很科学 既能减重 又可靠,FR5的刹把手感不如希马诺,只有FR7才能抗衡 因为多了力矩调整。
回复 骏子 2009-11-21 21:20
cassette: SD7 和BB7 都在用, 有各自特点 碟刹的较调难度稍微高一些 BB5和BB7都是单面卡钳 都是两个来令片 BB7来令片比BB5面积大一倍多 油刹才会出现双活塞,
前碟后V很科
BB7比BB5贵了太多了;FR7也比FR5贵了太多。唉,为了节省开支嘛。相对好用就行了。多谢建议。
回复 骏子 2009-11-21 21:24
车大腿儿: 脚踏一定要磨轴那种.个人认为蝴蝶把很不安全.架子选好,累了就下车休息,在车上就别想太舒服.
其实我也没有用过蝶把,不过觉得装了蝶把才像旅行车。看了很多车友的帖子,都提到用蝶把,于是就选了,感觉还结实。其实脚踏我还在犹豫,现在手里有以前换下的单面自锁的脚踏,不知道用这种脚踏行吗,川藏用锁鞋+登山鞋也不知好不好。
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