2009年9月30日
又是T246，三个月前，也是这趟车，到成都。今年，又坐这趟车到十堰了。这次买的票没有座位，等到晚上11点到达十堰的时候已经非常疲劳了。
在火车站对面的找了一家价格合适的旅店后就下楼找餐馆吃饭了。因为时间很晚了，所以吃到的饭都是凉的，管他呢，早点弄完睡觉去了。

2009年10月1日 十堰-房县100KM
十一的清晨，依然早早起床。一出门，我凭着自己的直觉，连方向都没弄清楚就开始骑，结果一问路，方向反了。于是仔细问了一下出城的路。大家一起吃完早餐就开始爬山了。说实话，一出城就开始爬山还真没这个准备。鄂西北的山路，虽然比不上川藏线那么崎岖，但也不容小视，柳树垭海拔虽然只有1400M，但蜿蜒的山路也非常考验我们的耐性。中午的时候大家在路边草草解决了午饭，面包方便面。直到下午经过土城，收到老孟的短信，告诉我们过了土城路就比较好走了。将近六点的时候我们终于到了房县。老孟早就安排好了住宿，放好车子，整理一下就去吃饭了。说到这餐饭，那算是车队历史上最为丰盛和奢侈的一餐了。因为刚好赶上了老孟堂姐的婚礼，所以我们这群狼也顺便去扫荡了一番。吃完整桌的菜还从其他桌捎来几盘，哈哈~餐后还有可口的苹果和喜糖。哎~这餐估计够我们回味好几天的了。回旅店之前，老孟带我们去超市又买了好多吃的喝的，带在路上吃。我们当然不会客气啦，放心大胆的血拼的一番。

2009年10月2日 房县-钢厂坪（百草坪）83KM
一早，老孟请我们吃了早餐，然后又送我们到出城的路口。
出城没多久，就到了老龚他们以前来神农架照相的那个地方。于是我们也在此休息。一路上的旅游广告牌都是野人野人的，但是我们丝毫都没有感觉到野人的存在。只是，今天要爬传说中的椿树垭。这条路是计划中的武神旅游公路，所以路上很多路段都在施工，不过路况还算比较不错的。很多施工的隧道基本都完工，但是我们还是不得不绕老路，看着近路不能走，那个郁闷啊。中午，我们在野人谷附近的一家餐馆吃了中饭。休息的时候又跟自助游的叔叔阿姨们吹起了牛，谈的不亦乐乎。等我们出发，爬了好久的坡，飞哥发现中午拿出来晒的衣服没有收，说着就准备下山去拿。但是看着好不容易爬上来的陡陡的坡，来回也得两个小时，于是就放弃了。随着海拔的升高，风景也越来越好，只是这个椿树垭果然不是吹的，前后的队员拉得很远。在里垭口还有几公里的地方，我看天快黑了就停下来等后面的队友，顺便也可以欣赏一下晚霞中的远山。
等我们都到了垭口的时候天已经黑了，过了垭口就正式出房县，进入神农架林区了。前面两个队友先行下山找住宿了，看来今天不可能到达计划中的红坪了。夜路下山时非常危险的，大家都非常谨慎小心。在休息的时候，前方队友说已经找到住宿。由于天太黑，路面也不是很平整，王队建议在木材检查站住下，我劝说他还是在走几公里和两名队员会合。于是我们又坚持了几公里，终于在一个拐弯之后看见亲切的灯火。满桌的饭菜已经准备好。

2009年10月3日 钢厂坪-红坪 25KM
早就知道今天的路程不是很远，于是大家都睡了一个懒觉。又懒洋洋的吃完了早餐，整理好行李终于出发了。但是路程也不是想象中的那么容易，一出门就开始不断上坡。钢厂坪海拔大约1800M，到我们爬到最高的燕子垭和云门景区的时候，海拔差不多就有2500M。坡度其实是很大的。沿着悬崖的路风景总是非常美丽的。初秋季节，点缀在片片绿色中间那几枚红色的树叶总是非常鲜艳。又所谓秋高气爽，在这深山老林，更是嗨翻了天。燕子垭过去几公里平路就到了云门，我们在这里拍了一张合影，稍微休息一下就一路下坡到红坪了。红坪沿溪而建，是神农架林区比较著名的一个景区，所以自驾游自然也非常多，以至于这里的住宿和吃饭都比较贵。我们经过反复比较，最终180元搞定住宿，又找了一家相对便宜的饭店吃了午饭。
由于下午不赶路，大家有比较多的时间洗澡洗衣服。在这家旅店别有特色的小庭院洗衣服，也是一种享受。天空中降下的点点细雨，微微的凉意，都和院中的万年青一样清新，舒服。
今天是中秋节，晚餐特意加了几个菜，又买了月饼。吃饭的时候接到肖姚从学校打来的电话，电话那头是队友的祝福，还有东屏爷爷奶奶的祝福和乐呵呵的笑声，都让我们感到非常温暖。

2009年10月4日 红坪-木鱼 42KM
阳光从雾气中洒下，在山间变幻的光影间，我们启程了。一大早还是觉得有些冷，特别是下坡又在阴面的时候。路上，我们碰到荆门的美利达车队的车友。一起合了一张影就继续赶路了。路上情况比较正常，虽然还是有上下坡，但明显轻松了不少。等我们到了鸭子口的时候，发现门票140元，都有些不想去神农顶了。队友跟负责人商量了老半天，终于同意给我们打半价。于是我们把车子放在1800M的鸭子口坐旅游车开始爽到3000M的山顶。在景区，刚开始还是比较兴奋，但是由于都没吃中饭，到后来越来越饿，也没心思玩了。在山顶，一碗桶面10元，还是宁愿饿着算了。我们本来想坐车直接下山的，可是旅游车还是执着的一个一个景点的游览，搞得我们非常疲劳。终于又回到鸭子口，又是连续下坡到木鱼。木鱼是神农架林区的中心，又是一个价格非常高的地方。所有队员满镇子的找住宿，招来找去还是不便宜，最后270元九人搞定了一农家。在半山上，环境还不错。
晚上，我们在河边的一家饭店吃了非常郁闷的一餐，等了还就菜都不上齐，看来是生意太好了。不等了，结帐走人。出来后，抬头望天，非常漂亮的一轮明月。

2009年10月5日 木鱼-郭家坝 107KM
出了木鱼，还是一如既往的下坡，下啊下啊。休息的时候路边是三座雕像，神农氏，屈原，昭君。
将近中午的时候，路过昭君村，又到了兴山县的高阳镇，就是“帝高阳之苗裔兮”的高阳。找到一家“小李子小吃”真是出了旅游区物价就立刻下降，很爽的吃了一餐中饭。休息了好久，太阳太大，迟迟不愿出发。大家都把衣服拿出来晾干了。没办法，太阳再大也要走啊。烈日炎炎，加上满路的灰尘，真是烦躁不安。路边全部种着橘子呀，橙子呀，还有柚子呀。总之都是一类的果子，好多还没成熟就落地腐烂了。
走到香溪镇的时候要渡长江了，等渡船等了好久好久。长江浩瀚，景色美极了。过了江就是郭家坝镇，我们继续往前走，却没注意到天色已经逐渐变暗了。大家战战兢兢的过了三个隧道后发现，前面的灯光原来是对岸的屈原镇，再往前倒秭归还有40KM。在一个叔叔的劝说之下我们乖乖的往回骑了七八公里到郭家坝。辛辛苦苦爬上来的坡就这样报废了。下完坡直接找到了又便宜又好的旅店住下，也顺便在老板家吃了晚饭。洗完澡，睡觉了。

2009年10月6日 郭家坝-宜昌 100KM
一出发就爬昨天爬过的非常痛苦的上坡，无语。一路上好多隧道，大家灯都不好，有时候只能集体推车过隧道。沿着长江西陵峡段，风景还是非常不错的，只是天空不作美，总是烟雾缭绕，不能看个痛快。中午到了秭归，大家在一个小商店门口匆匆解决掉了午饭。下到三峡大坝，有一个“停车 看坝”的标语，不知道是谁涂鸦的。我们就在标语的指引下爬到旁边的小山坡看三峡大坝了。远远望去，没有想象中的震撼人心，匆匆拍了几张照片就骑车赶轮渡去了。在江边，又是等了好久好久才等来渡船。过江之后发现，挑战才刚刚开始，还有三四十公里要走。关键是，太阳大，而且我们不能走高速，只能在省道334上面弯来弯去。简直叫人崩溃。
好不容易到了宜昌，直接去火车站买票了。托运的地方关门了，只能明天来拖车了。问了几个人，找到了三峡大学，找了半天，发现附近的房间也很贵，最后没办法，只能硬着头皮住下了。今天是王队的生日，大家有大吃大喝了一餐。我一不小心，喝高了，恍恍惚惚回旅店，半夜又起来吐得稀里糊涂的。

2009年10月7日 宜昌-武汉
早上起来，胃不舒服，草草吃了一点东西。有的队员逛三峡大学去了，我就在旅店看电视，顺便补一下觉。接近中午的时候，大家一起到火车站托运自行车，总算见到了一路上期盼的同济的班子。
托晚车，大家随便搞了一点吃的，到一点半的时候又回到车站。车上人非常多，我们又没有座位，就这样熬了五个小时终于到了武昌。
回到学校，大家都在门口接我们，就这样，神农架被我们搞完了。