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捷安特atx770 ATX770 零售价：2198元 捷安特ATX770配置： 【车架】:GIANT新设计2010款捷安特ATX770铝合金车架2010款giantATX770 【前叉】:RST2010款OMEGAT980MM镁合金避震前叉 【变速系统】:shimanoFD-M412前变、RD-MC410后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速 【刹车系统】：TEKTROV型刹车 【座垫】：GIANT镂空运动座垫 【轮圈】:GIANTTWINS铝合金圈 【轮胎】:正新26X1.95轮胎 【其他】:SHIMANOM36142X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝 ATX770(2011款） 零售价：2298元 车架：GIANT2011新设计铝合金A6061车架 前叉：GIANT2011新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管） ATX7702011款刹车系统：AVIDSDG高效V型刹车 速比：24速(前3后8) 变速系统：SHIMANOFD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速 轮组系统：GIANT26X1.5双层车圈、正新MAVERICK26X1.9TPI60城市山地车轮胎 其他配件：GIANT铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件 ATX770、ATX770D、公爵600三个都是一个价位的，列表比较： ATX770 atx770d 公爵600 现在再来看就很清楚了 总体来讲车架都是一样的，捷安特的车架更具人性化，而且烤漆肯定比美利达好; 轮组和花鼓、轮胎都是差不多的，不说也罢,差别在与前叉、刹车和变速系统 首先牙盘肯定是捷安特ATX770、捷安特ATX770D的好一些，也贵一点点，大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。 再说前叉，XCT锁死的和CAPA不锁死是一个档次，为什么呢，因为XCT就是弹簧的，虽然带锁死，但是性能很不好，锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么，所以XCT前叉不好，当然了CAPA也不好，一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT，润度好一点，价格和XCT锁死的也是一个价位的东西，各有各的好，都是低档货，再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的，基本你那连个多100元一支。很轻，镁合金管的，里面是油荒和阻力胶，和dart2的结构差不多，但是不带锁死，但还是对得起770的配置了 刹车、最好的就是BB5了，再次就是彦豪的碟刹，有人说彦豪的碟刹不好，但是捷安特ATX770D的碟刹还是不错的，那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西，光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已，所以新款770D的碟刹也是很不错的，市面价格也是200多。比BB5便宜60左右，最烂的是770的V刹了，不多说了，几十元的东西 最后是变速，飞轮不用说捷安特的两型号都比美利达600的强一级别， 前后拨美利达和捷安特ATX770D是一个级别的，而捷安特ATX770高于他们两个一个级别，是24速顶尖的变速系统，现在看懂了吧，性价比差不多的，各有各的好。 |
