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更重要的是，升级上面，美利达的没有采用锥形头管，所以在升级的时候，选择的前叉非常多，现在锥形头管前叉还仅限于一些高端前叉才会有，而捷安特升级的话，必须要选择价格高昂的锥形头管前叉。也许在未来锥形头管是一个趋势，但是在并不普及的情况下，低端车型选择锥形头管并不是一个经济的选择。 最后说说轮组和外胎。 勇士在勇士500以上均采用的是快拆式珠档轮组，也仅仅能提供日常通勤使用，并且配件均可以在路边的修车店铺购买维修，相对维修方便。
公爵系列也是采用的珠档花鼓，但是都是相对较好的卡式飞轮花鼓，在防水，耐用性上要高于勇士的花鼓。车圈由老牌车圈工厂alex提供，相对较好。
挑战者系列的轮组就如上面说过的除去350都是培林花鼓，无论是耐用性，润滑度都超过低端珠档的花鼓。
外胎方面，勇士系列均是较为硬的齿胎，这样能保证耐磨性，而公爵系列为了休闲骑行设计，所以采用了中部扁平光滑的外胎，适合城市及郊游骑行，简单的说更快，但是降低了抓地性。 挑战者则全部采用了山地齿胎，每个车胎都能适用于越野。它不是为了城市骑行设计的，所以阻力稍大，也不会像勇士或者公爵那么耐磨。 提提刹车。 关于碟刹和V刹的争论我也不说了，百度就行，我提一点，最大的差别在于制动半径。 勇士都是V刹，完全足以应付代步骑行，公爵除去公爵300都是碟刹了。 挑战者除去300也都是碟刹了，挑战者的碟刹的碟刹最差都是BB5，关于BB5和BB7的好处和优势也是百度就好。至于严豪的油碟，稳定性也相当不错，挑战者500和挑战者600油碟的差别在于制动力不一样，另外就是挑战者600的油碟油缸角度可调。 说了这么多，其实就是让大家了解下，美利达入门车型的优势和产品性能。方便大家的选购。 如果你是一个越野的狂热份子，那么挑战者作为入门将非常适合不过。 如果你是一个喜欢郊游，或者骑车为了减肥的话，公爵系列很不错。 如果你仅仅是为了买一个车代步，勇士可以陪你很多年。 Ps：借用美利达技术部pengpeng的话说，如果你用勇士去越野可能会变成烈士！所以清楚你的用途，选择一个合适的自行车，感受自行车运动吧。 （作者：风飞感谢成都无疆车店提供技术支持） |
