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芷江、镇远、黔东南、阳朔自驾游 二00五年五一长假期间，我和老公俩人自驾小车由上海出发，途经浙江、江西、湖南、贵州、广西，一路浏览湖南芷江、贵州镇远古镇、儛阳河风景区、黔东南州凯里雷山榕江从江一线少数民族区、广西龙胜梯田、桂林漓江、阳朔风光。其中黔东南是联合国教科文组织推荐的世界十大“回归自然”目的地之一，也是世界文化基金会认可的世界18个生态文化保护圈之一（亚洲仅有两个，另一个为西藏），居住着苗、侗、瑶、壮、愅、水等20多个少数民族，号称最后的神秘园。我们一路体验多姿多彩的民族风情及山清水秀的自然风光令人深为震撼，整个行程历时十天九夜，总里程4255公里，二人一车总计花费6695元。 旅行时间：05年4月30日至5月9日 十天九夜 驾驶车辆：风神蓝鸟，自排2.0 行驶路线：上海——浙江杭州——金华——衢州——江西上饶——鹰潭——温家圳——厚田——昌傅——宜春——萍乡—— 湖南株州——湘潭——邵阳——怀化——芷江——贵州玉屏——五里排——镇远——凯里——雷山——榕江——从江——广西三江——龙胜——桂林——阳朔——桂林——全州——湖南衡阳——株州——江西萍乡——上饶——浙江金华——上海。合计来回行驶4255公里，拍摄照片700多张。 D1（4月30日） 早晨五点二十分由上海浦东家中出发，沿外环线至沪杭高速路，在嘉兴休息站吃有名的嘉兴粽子作早点，经杭州环城向杭金衢高速方向前进。浙江和江西的高速公路是连接的，中午在江西鹰潭休息站吃午饭，15元每份二荤二素的饭菜质量与上海一般5元的盒饭差不多。稍稍休息后继续走江西梨温高速，过温家圳后行驶半小时左右在厚田转向走樟树、新余、宜春、萍乡方向高速，下午四点左右出江西高速公路收费站，下高速往湖南株州方向走G320国道，可能是全天高速公路走得太顺了，一到G320国道就大吃一惊，无法适应，江西段的国道路面坑坑洼洼，整段路就像全部开裂一般，目光所及之路面均有十几个大小不一的陷坑，车速一下由120km/小时下降为20km/小时，幸亏江西段只有10多公里，走了半小时。搞笑的是车一开过“湖南欢迎你”的宣传牌后几米，路面立刻平整通畅了。不由令我想起前几年我们驾车去江西三清山时，在江西和浙江国道的交界处也发生了同样的情况（那时江西段的高速公路尚未建好）。 湖南320段国道须走一个小时，基本能上70-80码，通过株州市区后又是湖南段高速，往湘潭、邵阳方向。原计划是住湘潭的，见天色尚亮，就继续赶路，晚七点多在邵阳入住，高速出口距市区大约3公里，宾馆一百二十元，相当上海的三星水平，较干净。 第一天行程除江西湖南交界处一个半小时320国道外，全天高速公路，过杭州后高速公路均能开到120码，如果不怕超速的话上150码都没什么问题，经常发生前后可视范围内就我们一辆车行驶情况。 第一天行驶12个多小时，路程1220公里，当天路费、油费、住宿、餐费等合计1110元。 D2（5月1日） 早晨七点半退房早餐，从邵阳出发，走完湖南也是我们行程的最后一段高速公路，出口名叫周旺铺，仅距邵阳15分钟车程。下高速走320国道，往怀化、芷江方向，在我们计划中，230公里国道预计用3、4个小时，准备在芷江午餐，因此一路上不时停车拍照，湘西路途的风光别有风味。过洞口（地名）后已经开始有山路，但我们还是没有意识到下一段路途的恶劣，十点半开始，山路越来越难走，按说我们自驾车也走过不少山路，浙江境内、江西境内山路不下十几次，包括川藏南线、稻城亚丁、丽江至泸沽湖虎跳峽二段路等，也跟团去看过新疆的路，对山路多少还是有些了解情况的，但是湖南这一段路还是大大出乎我们的想象。整个一百多公里全部是贴着悬崖峭壁绕山上下，车道仅能两车低速交会，全国各地都有什么类似十八弯的地名，湖南这段路要数的话绝对是九十九道弯，而且全部是“鸭翅膀”弯，就是“<”形状转弯，难度系数更大的是有些弯坡度落差就有三四米，有20-30度的斜率。整段山路有几百个连续弯道警告标志，至少十个要求一档下坡的强制性警告，沿路还有几个触目惊心的“血字碑”，××年××月，此路口翻车多少人死亡等，绝对是挑战自驾车技术的。我们有两次差点与对方来车弯道相撞，原因都是我们大弯小转，因为一边是悬崖，怕啊，幸好双方车速都慢，均能及时刹车，不过也惊出一身冷汗。如果每个弯道都鸣笛的话，估计一路下来可以把车喇叭按坏。 一直到下午三点，才走完惊心动魄的全部山路，在路边午餐时向当地居民打听，我们翻过的这片山叫做雪峰山，即320国道洞口至中方、怀化段。行前及回沪后，我们在各旅游、自驾车网站上查询，均无说起这一段路，反倒对贵州山路包括从江、三江的某些路段有评价为“生死路”的，就我们实驾看来，湖南这100多公里难驾系数及危险性应该大大高出。估计除拉萨至阿里、新疆方向，其余国道（我仅说国道，省道已下不敢夸口，也听说吉首那边路也难走）再也难不倒我们啦。我们开过的川藏南线是路面问题及高原反应，不存在特别的难驾及危险程度，跟旅行社看的新疆道路（乌鲁木齐到兰州）是车程长、劳累度大，无关危险度。 下午三点多到达芷江，距县城不到3、4公里的国道边有芷江抗日受降纪念牌坊（公园），这是我们计划内的第一个景点，也是老公特别想参观的地方。说起此景点可能大家知之者不多，但它在中国近现代史上却有重大地位，尤其是在前段时间各大城市发生的事后，应当加强宣传以广为人知，汗颜的是，我们五年前觉悟不高，买了一辆日系车。45年8月，日本宣布无条件投降，侵华日军向国民党政府正式投降的仪式就在此地举行，由今井武夫（日军副参谋长）代表侵华日军，何应钦（陆军司令）、肖毅肃（参谋长）代表国民党军队。在这里日本人第一次低下他们的头向中国人民屈膝投降。国民党政府为纪念此历史事件，于46年在此建造抗日受降纪念牌坊，纪念牌坊目前仍保留着蒋介石、李宗仁、何应钦、白崇嬉等人的题词，并保持原状，不知道如何躲过四十年前那场浩劫的。此牌坊是亚洲为纪念二次大战胜利而建成的二大和平凯旋门之一（另一个在朝鲜平壤），也是中国唯一纪念抗日战争胜利的建筑物，园中另有受降堂、陆军司令部旧址、抗日纪念馆、碑林等。按说五一期间各景点人数多少有明显增加，但我们在此参观的一个多小时内，仅看到不足一百人（公园规模和上海龙华烈士陵园相当），联想到日本对靖国神社的狂热，而我们这一具有特别重大历史教育意义的地方竟然一直默默无闻，心里总感沉重,不是滋味。 关于六十年前的雪峰山战役和芷江受降经过，我老公很激动的有专文叙述，见新浪网抗战旧址自驾游征文。 参观后继续沿320国道经新晃出湖南，过贵州玉屏、五里排后转向贵州306省道至镇远，约150公里，三个多小时。虽说这段也是山路，但这类山路本在我们想象中，与上午湖南的那段不可同日而语，唯一值得一提的是贵州有些路段上下坡落差竟有近二十米，想象一下从四层楼房高的地方笔直下坡又笔直上坡，开车像坐过山车一般。晚七点多至镇远县城，因五一假期，所有住宿均告满，只能人为刀俎我为鱼肉，入住一宾馆188元/晚，吉祥数额并号称准三星但比上海招待所的卫生状况还差。在古镇中心苗疆火锅店晚餐，吃贵州有名的酸汤干锅、素酸汤，别具特色，值得一尝。 第二天全天行程470公里，但几乎开了十个小时，当天全部费用合计580元。 D3（5月2日） 镇远是与凤凰、丽江、平遥并列的中国四大古镇之一，加之地处贵州山区，在我们憧憬中属于保留原汁原味的古镇形象，但到实地一看，所谓希望越大失望越大，古镇一条街全部为新式仿古二、三层楼房，除儛阳河静静从古镇中心穿流而过，尚让人对悠远历史有点想象外，整个古镇基本已无什么古镇的概念，还不如上海周边的朱家角、周庄及浙江的西塘、乌镇等。在镇远县政府后面小巷有一小块一小块保留原味的古旧建筑，还有点古韵。这也是游客与景点居民的一对矛盾，游客想看的是越原始越好，恨不得看到的都是摇摇欲坠的明清旧居，而居民却要求根据社会、经济的发展，提高自己的居住、生活质量，应该说双方都没有错。但至少在我们来看，镇远相关职能部门在提高本地居民各项生活水平的同时，对保留古镇文化做得南辕北辙，说得客气点是战略规划模糊，白白浪费了绝好的文化资源。 青龙洞距离古镇中心几百米，走走就到了，说是洞其实是一个建在半山坡的集儒、佛、道、俗一体的庙（观、殿），可能就因为无法称呼所以以洞来命名，门票每人30元，我们进去半个多小时，因为对宗教文化没有深刻的了解及知识，也就没看出啥意境。倒是从青龙洞方向拍摄河对岸建筑，很有点古镇味道。 对镇远印象一般，加之这几天山路风景看了不少，就决定放弃镇远周边的铁溪景区（儒林外史），中午经儛阳河后直接到凯里，压缩镇远的二天游程于一天。儛阳河景区距镇远县城十八公里，二十几分钟就到了，景区大门就在公路边上，从镇远经施秉、黄平到凯里正好顺路。虽说进入景区排队坐船一度比较混乱、失控，但儛阳河风景倒真是不错，整个游程（上下儛阳河）大约需要二小时，两岸风光如同长江三峡游中的小三峡一般，大力推荐。 下午三点左右继续上路，过施秉后路边有一个景点叫飞云崖，停车看看介绍，因可能要爬山，没有体力与时间就决定过而不入了。六点左右接近贵州黔东南州州府凯里市，路面一下子整块整块的出现高低不平的裂缝，时速由60码降为20码，越接近市区路坏得越厉害，大约有十几公里，明显是豆腐渣工程。 凯里市区宾馆众多，我们入住的假日酒店150元/晚，在市中心大十字街东首200米处，相当干净，胜于上海一般的三星宾馆。晚上至网上有名的快活林饭店吃酸汤鱼后和老公在市中心闲逛。 全天车程四个小时，大约190公里，共计花费540元。 D4（5月3日） 早晨在凯里尝了当地名小吃肠旺面、牛肉粉。八点出凯里，经三棵树（地名）转向雷山方向走308省道，水泥路面，进入巴拉河风景区。大约车程半小时，有一风雨桥，河对岸有一大片苗家吊脚楼，这是南花苗寨。再开15分钟左右，看到路边指示牌右转1.5公里就到大名鼎鼎的郎德上寨。节日期间这里上、下午各有一场民族舞蹈表演，值得一看，收费很有意思：站着看不收费，坐着看每人收费十元。郎德上寨总体旅游开发的意识比较成熟：进寨公路、停车车位及卫生间等基本设施均十分现代化，而进入山寨又全部保留较为原始的本来状态，寨民及工作人员既有旅游经济头脑又决不让游客反感，保持了淳朴的本质，与寨民合照没有一个收费的，借民族服装穿戴须付5元钱，但可穿着满寨子跑。此景点大力推荐。 西江千户苗寨号称世界最大的苗寨，须经雷山县城后走另一条路，从雷山县城开始单程为1.5小时，路况为盘山碎石小路，时速在30码，在距离西江千户苗寨不到1公里的对面山头上远眺，的确壮观，两大片黑压压的原始苗族木寨令人叹为观止。我们在同一位置不同角度拍了十几张照片，可惜回来后在电脑上放大观看仍然找不到当时现场的那种宏大气势。真正进入山寨的感觉就一般般了，尤其是走在寨中心的一条主要商业街上，纯粹是全国各地都能看到的乡镇一条街的味道。在山寨随意看看，正值午饭时间，看到一民居前贴着接待户的牌子（指乡镇政府经过审核允许接待游客住宿、吃饭的居民家），苗族妇女黄勤热情接待，看得出是真的发自内心的。她家是典型的苗族人家布局，半小时后现做的六菜一汤上桌，均是本地苗族特色小菜，十分精致，自酿米酒管够，可惜我们下午要开车赶路，就老公喝了两小碗（苗族风俗必须喝双数），最后收我们30元的饭费（这里都按人数计算饭钱而不是以菜的数量）。出寨后回想鹰潭高速休息站的午餐也是30元，两相对比让我们唏嘘不已。 下午回雷山县城，岔路有一景点叫雷公山，我和老公对一般的山景均兴趣不大，所以过而不入，赶往榕江。雷山至榕江130公里，水泥路，路况可以，车速在40~50码。晚七点进入榕江县城，今天是5月3日，各路人马出行正好均集结在榕江这一中间点，长途车站到达了满车满车的背包族，路上本地居民与背包族的比例大约是1：2，在大概不到上海一个街道大小的地方，我们找住宿竟然花了一个多小时，最后找到一个每床10元的小店，老公财大气粗的包了一间房（哈，其实也就三个床）。车子停在县武装部大院内，过夜付费10元，和一个床铺一样价格。 晚上根据网上推荐在汽车站边尝了榕江特色牛肉配菜火锅，可能是没有选对饭店，感觉味道一般。向另一桌武汉的几个游客问路，知道前方从江至三江路段在修路，而且不是网上说的20多公里，是整段100多公里都在修。 今天车程大约270公里，花费131元（没打错，的确是全天131元）。 D5（5月4日） 早晨七点出榕江县城去丰登侗寨，虽盘山但路况还行，一小时不到车程，但须注意丰登没有明显的指示标志，看到一空旷的停车场就到了。我们一停车车边就拥来几十个小孩子，大的十三四岁小的七八岁，或提议带路至宰荡或提议听他们唱歌，人声鼎沸好不热闹。早从网上知道丰登一直有小孩子要求给游客带路的，但还是没想象到这样的场面，问他们学习情况，回答说是放假才带路，平时还是上课的。最后我们很奢侈的二个人听八个小朋友唱侗族民歌，付费50元，没有还价权做捐献。关于付费问题再说几句：网上一般都建议别给当地小朋友现金，最好以文具书本等代替，以免小孩子很早受到商业性污染。但我们一路过来，发现情况有些变化，在距景点远的国道或省道边的小朋友基本还质朴，景点内尤其是丰登的小孩子已经不希罕什么笔、本子、糖果了，我们亲眼看到丰登的二个小朋友拿着雪白的本子在折叠玩耍，根本不当一回事。这次出行我们特地在上海超市购买了100本本子、50支笔、五斤糖果，除在西江千户苗寨这一偏远景点送些给小朋友外，其余的均是在路途中送掉的，对景区小孩子根本不想送。 宰荡距丰登须步行十里山路，正遇前一天住宿后下来的游客，全说上去没什么意思，我们想想大歌多少也听了，又不是专业人士，就放弃徒步计划，当然最主要还是怕累。 回榕江路边有一叫车江侗寨的景点，进去看了鼓楼、大榕树，又看了一场侗族歌舞表演。回程被设卡的榕江交警叔叔拦下，先看我们二人都带了保险带，犹豫一下说前面限速40码的山路我们开了43码，罚款50元。一路没见测速的，也没见雷达，一直不明白他们凭什么说我们时速43码，我们没多分辩交了罚款，出门在外花钱免灾。 榕江至从江路面很好，60、70码没问题，但80公里路我们开了二个小时，原因是路上的风景实在是太漂亮啦，都柳江就在公路边，隔岸不时有苗寨或侗寨出现在翠绿的山坡上，不得不停车拍照，可以说单看这段路上的风景，就足以抵消我们从上海驾车2000多公里的辛苦，“最美的风景总是在路上”这句话没错。公路上基本都是游客的自驾车，只要路边有一辆车停着，过路车都会减速，探头探脑东张西望，看一下有什么好风景好角度。顺便说一下，我们进入湖南一直到贵州、广西，只有一次见到一辆挂沪牌的金杯车，上海游客倒碰到不少，大多是粤、川、渝车牌游客，不过也见到几次浙、苏牌照，甚至于见京、辽牌各一次。 中午在从江路边小店打尖，三大盆菜12元，等菜看地图时才发现我们忘记在停洞（地名）转弯去看增冲鼓楼了，懊恼啊。贵州公路路标很少，叉路指示需要你很强的理解能力，有些路段甚至没路标指示，不过在加油站或向路边司机问路，他们都会很热情周到的帮你。饭后穿过镇中心去了芭沙苗寨，十几分钟就到了，芭沙号称最后的武士村，男子有非常奇怪的装束，节假日门票30元。小黄路不好走，没去，有一种说法是：没听过小黄的侗族大歌就白来一趟黔东南。我们就留点遗憾吧。 下午由从江走321国道至广西三江，此路段正在全面大修，可以说是没什么路面，纯粹是在泥沙上开，107公里路我们开了足足四小时，还遇到清理塌方堵塞半小时。路边风景秀丽，可惜不能停车拍照，不是山路崎岖不敢停车（应当说自凯里后路都不危险），是路上的浮尘漫天飞扬实在吃不消，若与前车距离在100米内的话，简直象在雾中行车一样。 晚六点多到达三江，距三江县城前几公里处有几棵大榕树长在河边，夕阳下那个美啊，一定要停车拍照。入住鼓楼宾馆，80元，比上海二星干净，宾馆后街三江的大排档也较卫生。 全天路程250公里，花费446元。 D6（5月5日） 早晨八点从三江县城出发，去周边的马胖鼓楼、程阳桥景区，到广西后路标指示就清楚多了。马胖鼓楼距离县城22公里，老实说不去也罢，和这几天路上看到的鼓楼无啥区别，程阳风雨桥及八寨到是值得一去。在转进程阳桥景点停车场时，路边有一小沟，老公座位是视线死角，等我提醒已经来不及，哭笑不得的是沟不大不小正好把前右轮全部陷入卡住。停车场有六七位来自桂林市的游客，纷纷前来帮忙，最后合十多人之力，硬是把车从沟中抬出来。其中一位帮忙的桂林游客说：出门在外，谁不会遇到困难？能够帮忙的一定要帮。这句话让我俩感动很深。幸运的是，检查后车无损伤，连油漆也没明显脱落。 十一点左右自三江往龙胜梯田方向，这段321国道与从江过来的路一样也在修，看施工单位的广告牌要07年才完工，80公里开了三小时。进入龙胜境内路面就好了，过龙胜县城后往桂林方向再开半小时，顺着路边指示牌，就到龙脊梯田景区大门售票处，50元/人。龙脊梯田景区分二部分：一是平安寨梯田，顺路左转6公里水泥山路；一是直行12公里碎石盘山小路的大寨梯田。一般说来大寨景色较为壮观，但如果行程匆忙的话，仅看平安也是可以了。无论游哪个梯田，单在景点内走马观花均须二小时左右，发烧友一般都在大寨梯田最高处住宿一晚，以饱览梯田在夕阳与晨曦中的不同韵味。 我们二点多进入大寨景区，计划五点前游览完毕，晚上赶至桂林入住。桂林是我们此行唯一的大城市，终于可以电话预约宾馆，但桂林又是旅游城市，旺季淡季价差明显，5月6日四星房价是590元，5月7日就是318元，虽说可以理解但总有上门挨斩的感觉。俗话说：贵州天无三日晴，我们在贵州的几天除在镇远遇到半天下雨外都是大晴天，到广西却碰上了，刚才还好好的艳阳天五分钟后就下起倾盆大雨，大风把设摊小店的帐篷都吹倒不少，我们的冲锋衣都在车上，只得耐心躲雨。一等就是一个半小时，最后趁雨小些买了二件雨披请人带路（10元）冒雨上山，到二号点（最高是一号点）匆匆忙忙看了大寨梯田的雨景。 下山出门已是六点多，天色因下雨开始变暗，我们此次出行为安全起见没赶过一次夜车，再加上桂林宾馆的高价格，因此临时决定到平安寨住宿，大寨过去18公里山路，半小时，龙脊景区门票有效期为二天。随便找了一家壮族接待户家住下，二人40元，虽然须用睡袋但也算干净，饭菜质量也实打实，依然老规矩米酒随便喝。晚上在客厅和他们家人还有一个串门的壮族老爷爷闲聊，长了不少知识。 今日行程160公里，花费505元。 D7（5月6日） 清晨天气变好，六点多起床上山观赏平安梯田的日出，层层叠叠美不胜收，下山路上老公说亏得昨天那场雨，既看了美景又了解了风土人情还省了钱。人在旅途，有些事是福是祸还真说不清楚。八点多回壮民家早餐后收拾行李出景区。龙脊梯田是当地壮族人民几百年耕耘的成果，对我们这种长在城市的游客来说真是匪夷所思，大力推荐。 沿321国道至桂林仅九十多公里，水泥路面，我们十点已进入市区。我俩桂林都没来过，但知道市区景点好象不怎么样，买好地图记下停车场位置，包一出租车50元半天，游览了芦笛岩（类似无锡、桐庐的山洞），靖王府（后山有廖仲凯所书：中山不死，主义常新。登上独秀峰可见桂林市区全景），坐游船观赏象鼻山（桂林标志）、伏波山、叠彩山。让我们评价的话，桂林市区景点只不过是刚刚及格而已，仅仅是到了桂林不游览一下说不过去，而且门票奇贵，都要五六十元，这样评价真的是对不住帮助过我们的桂林朋友们。 下午五点取车奔阳朔，60公里一小时就到了。在阳朔农贸市场对面停好车，步行十分钟就到了西街，住马可波罗酒店。有朋友大力推荐我们住此，就在“没有”酒吧正对面，在自家三楼的阳台上可俯视整个西街，很有些小资情调，房间设施相当上海三星级，二天300元，如果淡季甚至70、80元一天。阳朔西街给我们的印象类似于丽江，只不过是缺少一条流入街区的小河。晚上吃有名的啤酒鱼，逛逛西街，最后和老公在“如果”酒吧呆坐。 全天路程140公里，花费1285元（桂林开销明显利害）。 D8(5月7日) 八点多叫了二人份西式早餐，类似于网上有名的“没有”早餐，想起昨天还在山中农家挑菜汤面条，今天就用刀叉吃西式早餐，对比强烈恍如隔世。之后租二辆山地自行车10元/天，往遇龙河方向骑，沿路阳朔美景真是应了“桂林山水甲天下，阳朔风光甲桂林”这句话，虽然前半句我们不敢苟同。十点开始漂流，自行车可放在木筏上，我们基本算是漂流全程100元/船。遇龙河号称小漓江，两岸景色美不胜收，和桂林市区的漓江游不可相提并论，虽说后者名气更响。我们一致认为这二小时的木筏相当值得，大力推荐。 到工农桥下船后，骑车至阳朔西南几个小景点去看看，月亮山、榕树公园等，就是闲着也闲着，随便骑骑逛逛而已，顺路吃顿农家饭，都没什么印象，不过在阳朔骑单车意境相当好，尤其适合情侣。 晚上去停车场边一个好大的排档摊吃阳朔炒菜，又来回逛一遍西街，今天是国定假期的最后一天，西街上的客流比昨天明显减少，物价也一下子便宜多啦，昨晚40元还宁死不屈的手绘图画T恤，今天20元也肯卖，不懂是啥生意经。街头刘三姐表演的票叫价竟然是40元（原价180元），看到有第二天漓江（兴坪至杨堤）游的，购了二张票，50元/人。实在没事就去“没有”酒吧听歌。 今天车休息，不包括我的购物，花费503元。 D9（5月8日） 天没亮就起床，五点在西街路边等旅游车去晨游漓江精华段：兴坪至杨堤，其实我们也知道这是个人承包旅行社的私船，趁漓江管理部门未上班之机开一船。但游客还挺多，我们船上有九人，船只也不少，看来还是有市场基础。 看过舞阳河、都柳江、遇龙河后，再看这段著名的漓江胜景，真的是不知道该怎样评价，很有可能我们起得太早还没睡醒的关系，或者说一路过来有些审美疲劳吧。 八点半下船回阳朔，十点整好行李退房，和整个游程说再见，回家。 回程我们不走贵州、湖南原路，由阳朔经桂林后沿322国道走灵川、全州方向出广西，水泥四车道，近湖南境就已经是高速公路，上湖南高速公路后朝衡阳开，一路过衡阳后在一个叫冠市的地方转向长沙方向，在株洲下高速公路，之后就是我们十天前的来路。依旧是一小时的湖南320国道，半小时的江西土路，上江西高速公路朝萍乡、宜春方向。 晚七点下高速进宜春市区，宜春街道特别的洁净，宾馆100元/间，类似三星，再大吃一顿80元。 今天行程700多公里，八小时左右，花费728元。 D10（5月9日） 八点左右出宜春城区再上高速公路，经新余、鹰潭、上饶进入浙江，过金华、杭州后晚七点胜利回到上海自己的家。 今天行程850公里，包括进上海市区约十小时，花费867元。 为感谢诸位能耐心看完全文，再补充说明几个问题： 1．自驾车走此线路，对车本身要求不高，一般普桑、赛欧都能走完全程，只须注意个别路面，别伤到底盘或陷入泥坑。路程说明主要是针对上海、浙江、江苏方向的自驾车游客，其他方向去黔东南一线肯定有更好的路线。另听说雨季贵州、湖南局部路段有塌方情况，须随车带一天量的食物和水。备胎和修车小工具肯定得带齐。 2．路线加油无须担心，正规中石化加油站各大县城都有，93号均能加到，仅97号供应点少些。价格比上海稍高几分钱。外地中石化油卡通用，挂中石化牌的加盟店卡不能用，但油品质量也能够保证。 3．为安全及行程计，每车至少须二位驾龄二年以上的驾驶员，而且都须至少开过三五次类似浙江省的盘山公路。在湖南、贵州走山路时千万小心，尤其是我文中提到的湖南那100多公里，可以说对驾驶员的技术难度大于自驾走川藏，特别对城市驾驶员，没开过真的是无法想象，再次提醒注意行车安全。 4．我文中的花费包括全部油费1330元（我们车加93号，自动挡，百公里油耗：高速8升，一般路面10升），路桥费1160元（在贵州，六天中仅有一次10元的路费），当地中高档水平的住宿（在山寨当然是有钱也没法花），大吃大喝的饭钱，景点门票，其它全部旅游开销及罚款等。应当说我们的费用是比较宽松的，如果是四人一车，又不是节假日的话，估计8000元也够的。 5．江西、湖南高速公路及国道沿线城市，贵州凯里、广西桂林、阳朔均有门面看上去较正规的综合修车网点，我们车一路没什么故障，不知道维修站质量水平如何，只能以貌取人了。各车系的特约维修站估计没有，须各位自己查询。 6．一路走过，总体治安状况良好，我们没碰到、看到、听到什么不愉快的事，但为安全及预防计，建议宁可打乱行程也别开夜车，尤其在偏僻山路。 7．除贵州极个别山寨外，手机信号均有，通讯联络没什么问题。几车同游带上手台当然更好。 8．有兴趣的游客可安排几天分别住一下苗族、侗族、壮族等山寨招待户家，一路游来可遍住各民族别有特色的吊脚楼，虽说艰苦但也是一种乐趣，就是别忘带睡袋。 9．此路线可以黔东南为核心，减去桂林、阳朔，加上张家界、凤凰或贵阳、黄果树等，自由组合成九——十二天的自驾车行程。而且此路线反而适合放长假期间出行，我们这次五一游，除个别地方住宿爆满外，游客数量及景点气氛正合适，不然人看人肯定没意思，太冷清了也没什么游趣。 10．另外，湖南湘潭有韶山景区，衡阳有衡山景区；贵州铜仁附近有梵净山，都匀附近有荔波漳江景区，榕江从江西北方向肇兴、黎平、锦屏也有很好的民族风情；广西龙胜有一温泉，阳朔东南黄姚也不错，夏天更有几个漂流景点等可作为自驾车游程安排的选择。 |
