XC是山地车里面最低级的。 一般知道 MTB 主要分为: ____ DH (DownHill) 下坡车 ____ DS (Dual Slalom) 曲道土坡车 ____ Enduro 林道骑乘 ____ XC (cross country) ____ Freeride 其中Enduro、XC、Freeride着实让人搞不懂, off-road是相对于on-road的,on-road是在柏油路、水泥路类的都算,所以除此之外的路面,骑在泥土路、石头路、没有路的都算是off-road,如果地形不是很复杂,爬坡占大部分的,大多称为Cross-Country(XC),台湾林道大多是算这种,FR现在趋向跳大落差这类的,DH就是纯下坡,AM则介于XC与DH之间,爬坡爬不快,下坡也不会到DH激烈,但两边都可以玩得很快乐。 以下是 shimano 对登山车所作的分类, XC Racing Bikes 一般称为 Cross Country,而这类 'Racing' 是设计用于从下而上的爬坡路段,轻量化及高效率为主要目的,这类车子会牺牲舒适及操控性,因为他是以比赛为大前题。 XC Trail Bikes 一般称为全功能车,亦是一般大众所说的 '登山车'。 这一类型的车是设计于爬坡时可兼顾操控性及舒适度,以及下坡时有一定的速度,配上避震器、较粗的轮胎及低比例的齿轮比。所以这一类型的登山车会相对比专为比赛用的来得较没效率,但却于下坡时会有更大的乐趣。而且针对一些比较陡峭或不平的地型,便会比 XC Racing 的车更适合。 All-Mountain Bikes 对一些车友来说,他们希望有更长的避震行程,以及下坡的操控性及更好信赖度,All-Mountain Bikes 便是他们所要的。 比较粗的轮胎、更好的避震器及制动力更强的刹车器,这些都是为了避免骑乘时不必要的意外,以达到可以尽情的享受骑乘时的快乐。一些崎岖的地型或是差距小的跳跃会是很适合这一款车型,但相对平坦的路段就会变得没趣。 Freeride Bikes Freeride Bikes 是设计给那些比较 '极端' 的路段,十分崎岖的山路、大的石头或树根、落差十分大的跳跃或下降。 为了应付以上的路况,他完全不会理会爬坡的路段,他有一点介于脚踏车跟机车中间,8' 的后避震、3' 的轮胎或是直径 8' 的刹车碟都是 Freeride Bikes 一般的配备。 |