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据中国田径协会不久前的统计，去年全国注册备案的各类马拉松赛事，已经从2014年的51场突增到130多场，不少业内人士推测，2016年马拉松赛事有望突破200场。中国的路跑相关赛事“泡沫说”甚嚣尘上。其实，与美国每年千余场路跑赛事相比，中国的马拉松等路跑赛事在巨大人口基数的衬托下，反而显得微不足道。 国家体育总局田径运动管理中心竞赛部部长张永良表示，中国马拉松赛事火热，但仍不能满足跑友的需求，摇号就是明证；尽管人们热情越来越高，但每年全马和半马的完赛选手人数比发达国家还差很多。总体来说，国内赛事从量上看依然供不应求。 优质赛事更是稀缺资源。资深跑友无不将参加波士顿、伦敦、柏林等城市马拉松视作荣耀。环境优美、服务保障到位、竞技水平出众、口碑优良的国内赛事仍是凤毛麟角。 厦门马拉松赛事组委会市场开发部负责人李维新认为，已经连续8年获得国际田联金标荣誉的厦马之所以收获良好的口碑，除了自然环境基础好外，和深入的市场推广和文化理念传承也有关系。
“举办马拉松赛未来的趋势是政府拨款越来越少，市场资助越来越多，对赛事自我造血的要求越来越高。在实现对赞助商回报的同时，运营方也为自己收获了品牌效应和影响力，”李维新说，“精品赛事最终要比拼文化含量和精神特质，厦马倡导绿色环保的理念，接下来我们会赋予其更多人文内涵。” 中国更加风起云涌的是处在草创期的马拉松赛事，这些城市往往需要面对的赛事服务的第一关。从鞋服企业跨进体育产业的福建天翔体育发展有限公司在2015年接连承办了泰宁、武夷山、福州3个马拉松赛事。 公司董事长郑剑强认为，对于一些刚刚起步的马拉松赛事来说，赛事服务，尤其是针对选手的服务至关重要。“在赛事还不出名时，我们要做好赛道规整、选手检录、沿途补给、赛后康复等基础性的组织工作，以及选手、市民的赛事体验，一切传播效果都源于扎实的筹备。” 张永良认为，马拉松要和城市不同特质结合在一起寻找定位、谋求发展。“不是所有赛事都朝着高大全的方向走，小而精也是必要的，马拉松赛事需要多样化格局。” 业内人士指出，提升赛事质量是系统工程，需要城市各个方面的协同配合。组委会可能由几十个政府部门组成。办赛公司往往调动不了安保、医疗等重要公共资源，政府在提升服务职能方面需要进一步提升。 |
