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高踏频对骑行的意义 区分骑行新老手最明显的标志就是踏频。凡是看到在路上用大盘带小飞，以极低踏频拼命蹬的骑友，就可以基本断定他不会骑车。骑行踏频分高踏频、低踏频，当踩踏频率过低时，不稳定的输出功率和肌肉松弛会浪费能量；当踩踏频率太快时，身体为了克服肌肉内部阻力也会损失能量。因此在两者之间一定存在一个理想的踏频。学术界已经对最优踏频进行了广泛的研究，但目前还无法给出确切数字。
实际骑行时并非一定要用很高的踏频。为什么要练习极高的踏频呢? 这是因为练习极高的踏频(越高越好)，能有助于降低平时踏频过程的能量消耗。如图
当曲柄呈水平时，与踩踏方向垂直。所以在这个点出力向下踩，所获得的力距也最大。当出力到曲柄的下死点时，或多或少都有点余力继续往下，但这个向下的力量被白白浪费掉了，因为跟自行车前进没有任何关系。
6点钟方向为下死点，在这里用力不但不会使车前进，这个力的反作用力还会将你的屁股抬起。 平常骑行很难发现这一点小小的能量被浪费了，但是如果把踩踏速度加快，就会看到你的屁股开始在椅座上弹跳起舞了。换句话说，如果你的屁股开始跳，就表示有一股力量在下死点被浪费了。我们来做一个计算：骑行100公里，大约骑四小时，每分钟踏90圈，每圈左右脚各浪费一百克的力量。 4小时x60分钟x90圈x2两脚x100克=4.32公吨!! 想像一下，如果我们可以省下4.32公吨的能量，将骑得更快更轻松。所以高踏频训练很必要！
高踏频训练时要想办法让脚划圆，让屁股安静下来。高踏频训练让下死点的出力成为一个触电点，每次到下死点，一出力就好像触电一般，让你警觉。 研究表明对一般人来说90RPM是一个舒适的频率。偶尔换重一齿稍微缓一下心跳，或轻一齿排一下腿的乳酸，这些舒适度调节还要你自己去体会，而高踏频训练将对你有很大帮助。 Bike Fitting
通过Bike Fitting可以找到适合自己的曲柄长度与座垫高度，这是在物理上提高踏频的方法。 部分来源：TREK上海 想要精准测量你的骑行踏频数值吗？LIVALL微型踏频传感器可以满足你的要求。动动手指，你就能拥有这款独特的骑行装备！ LIVALL微型踏频传感器
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