|
这张图展示了座杆夹的锁紧机构，从图上看，锁紧面积很大，单靠一颗螺丝也足够。
新Ultimate的头管垫圈沿用新Aeroad的设计，特殊的外形轮廓令其与头管浑然一体，同时前圆后方的外形也是采用了现在很多车型都采用的“fastback”设计来降低风阻。算上这款Ultimate，这是这段时间以来，我们看到的第三辆在头管垫圈上进行气动设计的车型了。
气动方面，除了垫圈之外，Ultimate的管型也做了改变。老款的下管、立管和后上叉在新款上被修改成了气动性能更好的D型管，其中下管作为风阻大头，它的改变也最为明显。
|
