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来自台湾的单车品牌HASA，他们推出的的钛合金折叠车MINIMAX，集轻量、坚固，以及速度于一身。
首先说一下钛金合的特性，它拥有强大的抗蚀及抗生锈能力，防海水、雨水不在话下，连强酸强硷都能抵受。然而对单车来说，更重要的是其强度，与同样强度的钢材相比，钛方面要轻上45%之多。因此，管材方面可以更薄更轻，同时不损车身刚性，结果车手的力量能充分传递到後轮，加速感无与轮比。何况MINIMAX所用的钛合金，是最高级别6AL-4V，这些特性自然是更上层楼。
从配件上看：SAN MARCO坐椅、钛合金的前叉、头柱、坐管，加上shimano ULTEGRA大饼跟DURA-ACE波脚，还有碳纤轮圈，几乎全部跟ROAD BIKE一样规格，不难明白厂方所想的，就是要在折叠车的范围内，做到最快、最轻的效果。是故，影响整体重量深远的折叠位也亳不马虎，在制作上，此扣采用原件金属切割成型的方式，然後再焊接到管材上，可谓不惜工本。毕竟这是一辆折叠车，在顾全减重原则之余亦有方便的地方，扣钮式的安全装置，只需两个步骤，一按一拉即可折合，而打开时则更简单，一拍合即自动锁上，整个过程还不到五秒钟，配合只有8.4kg重量，单手亦能提起。不过，不惜工本四字的重量，当然是由消费者来负担，从设计到造工，三万港元的身价也算是物有所值，只是同价格非折叠车的选择实在太多，几乎买到比赛级数的ROAD BIKE，所以说，这年头做消费者，也是很伤脑筋的。
配件几乎都是进口货，例如这张意大利SELLE坐垫。
折叠扣设计巧妙，造工亦不俗
走内线的方式在折叠车中十分罕见
SHIMANO顶级的DURA-ACE件 |
