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IF Design Award（IF设计大奖）由德国IF（International Forum Design）汉诺威国际论坛设计有限公司主办， 诞生于1953年，至今已有60余年的悠久历史了。它以振兴工业设计为目的，提倡设计创新理念，每年都会召开国际性竞争大赛，被公认为全球设计大赛最重要的奖项之一，在国际工业设计领域更素有“设计奥斯卡”的美誉。伴随着“德国制造”在世界赢得的信誉，IF的影响力逐渐扩大到全世界的众多企业，在设计师的心目中也有着举足轻重的地位。
56CM规格车架只有960g，轻到极致。
之前版本中的水滴型管材让位给了截断型管材，这样的设计使整车在面对多角度侧风时表现得更加平衡。
Canyon公司声称这套把组通过降低阻力为骑手节省了5.5瓦特。从图片看视觉冲击相当强，让人觉得很会快的样子。
图片中的单车采用了mavic Cosmic Carbone SLE WTS轮组，配上了Mavic Yksion Pro的外胎，还有一个飞贼fi’zi:k的坐垫。50cm规格的整车重量在6.83公斤，这里不算脚踏。
下弯把部位的变速按钮充分表现了这辆为了冲刺而设计的单车的侵略性。
shimano DA专门为本车定制的夹器，制动的表现有了一个档次的提升。
Mavic Cosmic SLE轮组上的纹理可能也是良好制动效果中的一个原因。
坐管夾和上管设计成为了一体。
很多厂商选择将后夹器放在了后下叉的位置，Canyon选择了更传统的位置，同时加厚了坐管的厚度，以符合气动原理。
头管比以前的尺寸要大，但是修剪过的外貌还是显得很苗条。 更多图片赏析：
（来源：Canyon , CyclingNews 编译：怪猫如我） |
