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之前讨论得沸沸扬扬的铁路新规，乘车严禁携带自行车已经过去一段时间，在上海交通铁路局发布这一消息后，全国各省份在站内也相继发布相同的公告——严禁旅客携带自行车（含折叠自行车）乘车进站。据小编统计，目前除了重庆，广西，内蒙古，吉林，湖北省份查无公告外，全国的火车站几乎已经严禁旅客在春节期间携带自行车进站，严重的违反者将有可能得到相应的处罚。这不，已经有车友向我们反映，自己已经"遭殃"了。 2015年1月15日，一车友乘坐深厦高铁时携带自行车，乘务员发现后对他作出警告，并带着乘警开“红单”了。车友解释为了不到拥挤的二等座，还专门购买了一等座，铁路部门的人员对他解释：自行车已列为违禁品，不能随身带上车，只能办理托运，即使折叠的体积和高度占用空间小也不可携带入内。一句话，不管是拆还是未拆，只要是自行车，都不能带入车厢。车友询问装包能否带上车厢，乘务员则回答含糊。
车友收到铁路部门开的警告单 除了自行车，铁路部门有关负责人也表示：一些日用品也是不允许带上火车的，如气体打火机、指甲油、去光剂、染发剂、空气清新剂等，有的是限量携带物品，超过一定规模就禁止携带上车；仿真枪等具有攻击性的器械、易燃易爆物品，以及管制刀具、腐蚀性物品、剧毒化学品等都是禁止带上车的。 网络的评语： 杭州市铁人三项协会秘书长龚建平：“这个规定假如说是仅限定于春运期间，那还可以理解，但如果是永久禁止，后期会带来很多麻烦和负面效应。”
骑行爱好者的心情 小编观点：铁路部门的规定来得特别突然，全国网站更无相关的公告，只是各个省份在当地报纸和车站广播通告，小编猜想也许铁道部门还未敲定相关细节，看起来有点像在“试水”，部门细节如：规定只在春节期间实施？还是一直贯彻执行？违反者如何惩戒？都没有严格表明，小编猜测这一措施也许会重新制定修改；但是部分地区，如石家庄火车站在2013年就已经明令严禁携带自行车上车了，所以是否开始全国禁止，我们也很难一口做出推测，作为车友只能祈求多福。但是，部分火车站将自行车列成“违禁品”，相信很多车友除了气愤，更想了解自行车到底具备了哪些“违禁品”的特征，乃至可能比一般行李更小巧的折叠车也被拒之门外？ 中国人口众多是不争的事实，每年春运连票都可能买不到，经历过火车站人挤人的场景，也许才能够理解铁路部门的这一规定。城乡资源发展不均匀导致的人口大迁徙是中国的专有特色。所以在春节期间给回家的人让路，避免再次发生“踩踏事件”，保证广大旅客旅行安全，我们人人有责。
但是若春节后还坚持实施，那就让广大自行车人不能接受了。这是否违背国家一直倡导的绿色出行？骑行文化氛围的建立，城市交通的改善，需要我们一点一滴慢慢改进，而若出台的规定打击国内的骑行者，如何留住“APEC蓝”，如何解决城市拥堵·····打击骑行的规定似乎和最初的科学发展观背道而驰，更别提建设良好的氛围服务车友了。最最关键的是，禁止带上车，相关的服务设施又无法跟上，托运无法保证整车完好，尝试过托运的车友普遍反映托运的车子到目的地之后伤痕累累。中国的自行车道不健全无力吐槽，如今又加上种种的限制，怎么能不叫车友心寒。希望年后能够有更加清楚的规定条例，同样希望中国的车友们不放弃骑行的爱好，正所谓XX虐我千百遍，我待XX如初恋（至于XX是什么，请自行脑补吧！） 在发稿后，记者很快发现@小石头戴珞 的微博表示今天带着装包后的自行车上火车畅通无阻，安检员甚至帮忙抬箱子，可见并不是所有铁道工作人员都对自行车如临大敌。但是，到底自行车能不能上火车，怎样才能上火车，我们还是希望“铁老大”能够给我们一个明确的说法，不要每次都要车友们去碰运气！
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