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山地车有两种结构完全不同的刹车系统可以选用，一种是现在当红的刹车新秀-碟刹式刹车系统，另一种就是由轮圈进行制动的传统老将- V型式刹车，也是目前山地车的刹车主流。由于这两种刹车系统的设计完全不同，因此在选择刹车系统时，除了考量个人的需求之外，也要注意车架的刹车座是否可以搭配。一般的车架在后叉上多具有轴式刹车座可安装传统的刹车夹器，而新式的车架为了因应碟刹系统的风行，大多采两种刹车座并置的设计，另外，只能安装碟式刹车的车架也有逐渐流行的趋势。至于前叉刹车座的变化步调就比车架来的快多了，现在的避震前叉几乎都具备有两种刹车座，即使只具有其一，会相对多是碟刹座，只有极少数的前叉有例外现象。
V型式刹车已是相当完美的刹车系统，以制动效果而言并未逊于碟式刹车，甚至比一些廉价的碟刹还要强上许多，而且组装保养也比碟式刹车方便，因此品质佳、售价又合宜的V型式刹车，现在依然是最佳的刹车首选。 先在前叉的刹车固定轴抹上固态润滑油，此轴心并无需润滑，涂油是为的避免生锈。 刹车夹器组装步骤如下： 1.套上刹车夹器，注意！夹器上的张力弹簧插销必须插入固定孔内。 2.注意刹车皮固定座上的左（L）、右（R）及箭头的标示，必须依照标示组装而箭头的方向必须朝前方，而且有些刹车的四枚刹车皮都不可互掉位置，必须要特别注意. 3.在刹车夹器的后侧，有一截凸出的张力弹簧插销，插销必须要固定在车架上，才能发弹簧张力的功能。 4.在夹器的固定螺丝涂抹上固态润滑油，不要忘记了放上小垫片。 5.以六角扳手将固定螺丝旋紧到底，完成夹器固定。 6.前刹车安装完成。 7.车架上的后煞车固定座，一盘都会设有三个弹簧插销，通常都使用中间的孔位。 8.注意刹车皮固定座的标示，与前煞车一样，箭头的方向必须朝向单车前方。 10.将后刹车的弹簧插销插入中间的孔位，上下两孔是为了改变不同的弹簧张力时才使用 11.后刹车安装完成。 |
