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在Bikerumor办公室堆放着很多用来测试的轮组和外胎，有时候，需要把轮胎安装在新的轮组上，或者仅仅是为了特定的骑行而更换轮胎，这意味着我们经常要和轮胎密封剂（自补液）打交道，有时候还会混合它们（不要把不同品牌的产品混合使用，但幸运的时，到现在为此我们还没出过什么问题。）
同样我们看到了大量的半凝固的自补液，它们附在轮胎壁上看上去就象是火山岩浆。这些促使我们思考，什么原因让自补液干涸？我们需要多长时间检查一回，多长时间更换？ 我们联系了Bob Nunnink，他是Stan's NoTubes的美国销售和市场经理，还有John Vargas，Orang Seal Cycling的董事长，从他们那儿寻找答案。 轮胎密封剂的有效时间是多长？ STAN'S：2至7个月，这依赖与温度和湿度，酷热和干燥的环境会加速自补液蒸发。 ORANGESEAL：依赖温度和湿度，骑行时间和地形，你可以每一到三个月重新安装一遍真空胎，如果是有内胎的则延长到六个月。 还有哪些超过热和干燥会影响自补液快速变干的原因吗？ STAN'S：使用CO2打气会引起结晶从而使它凝固。 ORANGESEAL：小孔穿刺，特别是在你不知道的情况下，还有轮胎上有很多的小孔，它不会告诉你用来密封胎唇和堵住小孔使用了多少自补液。假如你把轮胎放几个星期不动，自补液会在轮胎内集中到一起，加速凝固变硬，我们推荐你至少每周旋转一下你的车轮，更好的主意是你能出去骑一趟车，这些都能帮助自补液保持流动性。
我真的要清除这些干涸的自补液吗？呃，我选择放弃 我们需要多长时间检查一次自补液？ STAN'S：我们建议，你可以取下车轮然后摇晃它，假如你能听到它晃动的声音，那就不需要更换，假如你听不到声音，那么再加上几盎司的自补液。 ORANGESEAL：我们推荐是每30天检查一次，甚至是每15天，你可以撬开轮唇或者仅仅是听听自补液晃动的声音，可以每30天通过气嘴加入少量（一盎司）自补液，这样做就没什么好担心的了。当然这样经过一段时间后，轮子会增加一些重量，但是大多数重量都给蒸发掉了，和获得的好处相比这点重量就显得无关紧要。而且轮胎外面的橡胶也在磨损，增加的重量正好补偿它。 |
