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车架：TFS ALLOY(尺寸：15"、17"、19";配色：红白、银白、黑白、蓝白) 前叉：SR-Suntour XCM 传动：shimano Alivio 3X9S前后拨;SR XCM牙盘;KMC KM-X9链条 刹车：AVID BB5碟刹 轮组：ALLOY 双层 DISC 轮胎：CST MAVERICK 26*1.90" 管组：MERIDA ALLOY 31.8D横把与把立，30.8D坐杆 其他：VELO VL-3023 座垫 售价：2398元RMB 徐老湿评： 还能说什么呢?这是一款名声在外的入藏车，配置上在这个价位已经几乎无法做到更完美，唯一还能改进的恐怕是外观了。 陈主任评：
美利达公爵是个用心的车型。公爵6系列在引入TFS车架后，今年再次给力升级到3X9S传动，几乎做到了2400元能做的所有事情。需要留意的是，9S版公爵600比2013款还要“新款”一点，甚至中文官网都还没来得及更新。SR-Suntour XCM前叉被广泛用在3K级别的整车上，普及率很高;传动系统的搭配有效控制了成本;BB5线碟的应用恰到好处。难怪在进藏路上，这款车的出镜率一点都不输给捷安特。由于公爵有标志性的火红色，也获得了不少女性车友的青睐。
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