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 值得庆幸的是，凯林车架不再像两三年前那样是一种大众流行产品，现在凯林车架成为一种收藏品，这样能把骑行的快乐留给真正的痴迷者，那些懂得欣赏蕴含日本文化精髓的车架灵魂和制造者思想的人，就好像日本武士刀剑。 在武士年代，一把武士刀的最后一步热处理要在晚上进行，这样铁匠可以用眼睛来判断刀在木炭中的颜色和温度。当它呈现二、八月夜晚中月亮的颜色时，就可以插入水中冷却了。 每一个步骤中刀和水的温度都密不外传。如今，日本的车架制造商享有同样的工艺并受到同等和尊重，而正是这种精神，受到了众多车手的认可，例如东京的创意总监，Will Goodan。 也许你会从网络上的一些最值得纪念的自行车照片中看到他的作品：John Buellen的Kinfolk Autumn,，Will自己的Kinfolk Spring，Kalavinka Sunset和Level Mamachari。这辆Samson本来要取代他的Nagasawa Special，不过后来他又重新考虑了一下。 Will讲述了一个关于Samson车架的有趣故事：“当我打开五通部分，发现之前凯林赛车架的主车架管中填满了聚氨酯泡沫材料，大大加强了其强度。” “我向一个朋友的车店了解关于这台凯林赛车架的历史，果然，他因为非法想车架中填充材料赢得比赛，被列入黑名单。那次肯定是一场非常艰苦的比赛，因为下管已经是加粗过的了，这名车手一定需要相当大的扭矩。” 凯琳车架因其闪闪发光的涂装而受到很高赞誉，Will的Samson就是一个最好的例子。为了颜色搭配，他选择了一套红色的绒面 Fujita产品来装饰：车座、把带和脚趾带。一套难得的非日本Campagnolo NJS认证的套件完成了这辆车的组装工作。
 详细配置： Frame: Samson Red Flake 57cm Fork/Headset: Samson Aero / Campagnolo Record NJS Crankset/Bottom Bracket: Campagnolo Record / Campagnolo Record NJS Pedals: Campagnolo Record Aero / Fujita Suede NJS straps Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Campagnolo 16T / Campagnolo Record / D.I.D. NJS Handlebars/Stem: Nitto B127 / Cinelli Milano Track / Fujita Suede Bartape Saddle/Seatpost: Fujita Conpy NJS / Campagnolo Record Aero Front Wheel/Hub/Tire: Araya Super Aero /w Hoshi Bladed Aero Spokes / Campagnolo Record Sheriff Star / Vittoria Open Corsa Evo CX Rear Wheel/Hub/Tire: Araya Super Aero /w Hoshi Bladed Aero Spokes / Campagnolo Record Sheriff Star / Vittoria Open Corsa Evo CX (编译：潘震 原文：cycleexif 转载请注明来自700BIKE.COM) |
