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“骑车去拉萨，成为少年时代的我心目中一个很浪很骚气的梦想”。
 3月25号，9点多钟，我的小伙伴们如往常一样在背后这栋大厦上着班，而我终于要出发了。那时的我还很介意路人盯着我的驮包看，只想尽量不引人注意。
第一顿午餐，济南把子肉，13.5元。
 郑州认识了骑友大刘，有过“郑州-西安”长途骑行经验的他带着我走县道，所以看到了国道上很难看到的风景。慢慢骑过满眼金灿灿的油菜花，我们聊单车，聊工作，聊梦想，聊伤痛，全是自由和兴奋的味道。
 到洛阳，怎么能不去看看龙门石窟。交了120元门票瞎转悠了一圈后，我充分体会到某句名言：很多景点，不去后悔，去了更后悔。旅游是很奇怪的事，有很多形式。如果把自己当作骑行侠，可能比观光客要自在很多。骑车的人，更在乎的是路上的风光和感受。
离开山东。进入河南境内。
离开河南，入境陕西。
 当时网上流行一句话：爱她，带她去骑川藏吧，恨她，也带她去骑川藏吧。百富美变女屌丝的照片让很多人对进藏有些惊恐，但其实，想要晒成我这四个小伙伴的样子，得光着膀子好几天才可以呢。从来不想当女汉子的我，还是选择捂的严严实实。
 翻秦岭，过剑门关，6个人终于告别陕西，进入四川。可以说从这天开始，我们的胃迎来了最美好的时光。随便走进一家馆子，都能吃到便宜又美味的川菜。而对我来说，这片土地的意义还不仅仅如此。我是地道的川妹子，爱吃辣，脾气大。虽然我12岁就离开了家乡，但川音、稻田和群山，对我来说始终都是最亲切的。
 翻秦岭，过剑门关，6个人终于告别陕西，进入四川。可以说从这天开始，我们的胃迎来了最美好的时光。随便走进一家馆子，都能吃到便宜又美味的川菜。而对我来说，这片土地的意义还不仅仅如此。我是地道的川妹子，爱吃辣，脾气大。虽然我12岁就离开了家乡，但川音、稻田和群山，对我来说始终都是最亲切的。
 为了不给雅安地震灾区添堵，我们从成都出发没有直接走318国道，而是绕行317国道。于是，5月11日，我们到达了映秀。5月12日，汶川地震5周年纪念日，我们一早起来，跟各地过来的游客一起，参观学校废墟，参观汶川地震博物馆，为当年遇难的同胞悼念。当地居民把统一盖起的小楼建成一个个旅馆和餐馆，还在山路边摆卖各种旅游小商品。逝者已去，生者却要更坚强地活下去。
 从映秀出发后，走了24公里的烂路。灰尘、大货车、隧道、落石、塌方，该遇到的，基本上都遇到了。这是川藏线出发后的第一次考验。
路面尘土飞扬。
 翻秦岭，过剑门关，6个人终于告别陕西，进入四川。可以说从这天开始，我们的胃迎来了最美好的时光。随便走进一家馆子，都能吃到便宜又美味的川菜。而对我来说，这片土地的意义还不仅仅如此。我是地道的川妹子，爱吃辣，脾气大。虽然我12岁就离开了家乡，但川音、稻田和群山，对我来说始终都是最亲切的。
途径的雪山。
途径的雪山的绵长公路。
路径的道路时有石头滚落。
 翻过第二座山——疙瘩梁子，过了八美，到了塔公草原。我喜欢骑马徜徉在草原上的感觉，也喜欢送花给我的藏民小姑娘。
 新都桥是317国道和318国道的交叉口。从这里，我们正式骑上318，在藏民家借宿一晚后，开始爬高尔寺山。这是第三座山，它的意义在于：其实有时候，下山真的比上山还难一万倍。垭口继续天气恶劣，指甲盖大的冰雹砸到身上，不是一般的疼。浓厚的雾甚至让人只看得到前面一个人的身影。而车轮下的路，全是各种坑坑洼洼和突起的石头，雨雪溅起各种泥巴，路面滑得刹车都刹不住。到雅江后，我们都成了泥娃娃。
一路骑行，人跟车子泥泞满身。
 在川藏线上，总共要翻过14座海拔4000米以上的山，也就是说，平均每两天就要翻一座。而这一天，要连爬两座：剪子弯山，卡子拉山。在剪子弯的垭口拍了张漂浮照。第一次知道，其实天气好的时候，垭口应该是这样的：蓝天、白云，还有经幡。
与骑行者路边休息。
 专程问了一下，一个藏族大叔说，这就是著名的六字真言：嗡嘛呢呗嘧哄。翻译成汉语，就是菩萨保佑的意思。于是一路都不自觉的哼着韩红的歌。
 唯一的一张8人合影。在我们身后，就是世界高城——理塘。整个县城平均海拔4000多米，还出过各种高僧活佛。我可以借这张照片介绍一下几个小伙伴。8个随性、固执的年轻人，凑到了一起。最右边的是跟我同岁的京城名剪，他旁边的是90后日照小伙。这俩疯子准备骑遍全国(当时我只想能到拉萨就不错了，所以心底对他俩各种膜拜)，至今，都还在路上。紫色冲锋衣的是队里另一枚女子，这是真正说走就走的典范，从决定到买装备到出发只用了一个星期，毫无经验就敢一个女人独自从徐州骑到西安。
路边小站停歇。
即将进入西藏境内。
 红龙乡的阿志玛青年旅舍，早餐是糌粑+酥油茶。有人欢喜有人愁啊。幸好我是对胃口的那一个，哈哈!
天空突然下起冰雹。
上海子山前遇到劫匪。人多力量大。
 沿着金沙江骑行进藏，很兴奋，在金沙江大桥上各种拍照留念。不过这一天祸不单行。阿浩急性肠胃炎，老李摔车擦伤。藏区医务条件有限，最后，三个人护送老李到芒康疗伤，剩几个人，在这个半中半腰的地方，呆了n天。没电、没法洗澡、没信号，我们每天就是吃饭，爬山，躺在小溪旁的大石头上吹牛、看星星，真正与世隔绝。
离开芒康县朱巴龙检查站不到十公里，骑行小伙伴在下坡刹车中受伤。
小伙伴急性肠胃炎。
51
上个厕所也需要5元。
 著名的怒江72拐。应该很多人了解是因为看过电影《转山》。这里汇聚了很多人，自驾游、徒步、骑友。其实下坡的时候只是拐弯多一点，注意安全慢一些就不会太危险。不过看到那些写着“此处死了XX人”的告示牌，还是很触目惊心。
 排龙天险。川藏线上最艰难的一段。地上泥泞的不行，车子链条绞着各种石子儿，一用力蹬就掉链子。到了排龙，我们都已经不忍直视，浑身全是泥巴，十分惨兮兮。不知道为什么，我们却很开心地洗衣服，收拾行李，还乐呵呵地去附近泡了个大峡谷温泉，也许是本能中征服的快感吧。
 爬色季拉山，很幸运地看到了南迦巴瓦峰。据垭口的藏民说，此山一年365天只露面十几天，被我们赶上了。膜拜神山，真的好美!
川藏线上车祸不少。
 到达拉萨前的最后一座山，也是我这次出行翻过海拔最高的山——米拉山，海拔5013米。这一天，几乎所有的骑友，都会一大早就起床，6点半就出发，早早爬上米拉山。站在垭口，不愿离开，因为舍不得。舍不得路上的感觉，舍不得那么快到达终点，舍不得路上的牦牛、海子、草甸，舍不得自由骑行的感觉。在垭口跟几位年长的骑友合影。其中一位年过六旬的老伯，已经是第三次骑行川藏线了。每个骑行在这条线路上的人，可能都有不一样的理由，但有一点是一样的，那就是只要我们站在了这里，那就至少证明了自己。
 背后是布达拉宫。她居然坐落在车水马龙之中，我瞬间感觉被那些摄影家们给欺骗了。没有皑皑的雪山，没有绚丽的河流，她居然跟很多旅游景点一样，更像是一个标志。就是那一刻，我突然感觉，拉萨不是我的终点。我还想继续骑。
 反骑滇藏线，通往香格里拉的路上。远远地拍下了这张照片，小驴的剪影很安静。这个画面可以说是反骑滇藏线以来的整体感觉，因为骑友远远不如川藏线的多，很多时候，路上就只有我和我的队友两个人，所以感觉格外安静。
香格里拉，独克宗古城。
纳帕海。
山间云蒸霞蔚，风景秀丽。
 到达丽江之前，虎跳峡，体验了一把徒步。据说这条路线很受外国友人欢迎。走过之后，我只想问，这是徒步吗?这明明就是四角并用各种爬行。不过，虎跳峡的景观的确是不错，很壮观。
 从昆明骑行，穿过贵州、广西，最后回到广东。这是真正考验人的路线。枯燥、酷热，我并不想说当一个人被太阳烤着背脊骑行在没有尽头的平路上，那种想哭的绝望。挺过来了，我感觉自己的确算是个女汉子。旅行，不只是快乐。还有承受。不只是寻找放松。还有考验。如果只到拉萨就结束，我不会知道，骑行究竟有多苦。世界上并不是每个地方都漂亮，我们也不应该打着“年轻所以要多出去看看”的幌子，只去美丽的地方，却忽略了贫瘠的角落。
 反骑滇藏线的终点：昆明。在这里，送最后一个队友坐上回家的火车。我，将继续一个人的骑行。一个人补胎，一个人找旅馆，一个人吃饭。好处是，越来越自在了。坏处是，到了饭馆旅店就拉着老板各种聊，成了招人烦的孩子。
 在广东跟老妈短暂相聚，然后逆天的我继续了逆天的骑行：从佛山到济南。这个时候的我，感觉自己所向披靡。不过，新的考验，让我更加坚定了这最后的路程——台风。
离开广东进入湖南境内。
 这种情况，只出现过一次。这就是不带备胎的下场!所以骑友们，备胎，是多么重要!
离开安徽，进入江苏境内。
 这就是跟我一起翻秦岭、走川藏的姐姐。她从拉萨坐火车早早回到了徐州，而我，终于一路骑行了过来。可算看到了她的孩子、她的老公，那个让她一气之下出走、却在骑行后半段路程中魂牵梦绕的家。
 倒数第二天。曲阜。到达的时候很早，有一个下午的时间在曲阜城里闲逛。因为跟三孔游客服务中心的导游姐姐们闲聊，在她们的帮助下，我找到了景区旁的一处旅馆，条件很好，也很便宜。想起出发前躺在松软的床上，还想着将来很长时间都不知道当天会睡在什么地方，明天，就到家了。
 到了。在公司门口，跟小伙伴合影。他们说，我没瘦没胖，没黑没白。好像我从来没有离开似的。旅途结束了，我终于没有舍不得，而是淡然地品味回家的感觉。在我心里，只是觉得，结束，是为了新的开始。
(1/54) 2013-12-04
11:39[提要]“骑车去拉萨，成为少年时代的我心目中一个很浪很骚气的梦想”。2013年山东某媒体女编辑温宇智，单车穿越11省，骑行九千多公里进藏绕半个中国。 | 
