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 王龙骑行到了布达拉宫 受访者供图 红网株洲站10月14日讯(株洲晚报记者 刘伟)刚刚过去的两个月，90后株洲小伙王龙又在青春中留下了一些难忘的印记。前不久，他从成都出发，骑了2166公里自行车，到达拉萨。他没有像多数人一样乘车或搭飞机返回，而是换一辆二手摩托车，经青海、甘肃、陕西等省，从北面返回。 46天的行程中，他骑行6628公里，翻越了唐古拉山等18座大山，到过拉萨、纳木错、可可西里、神农架，也亲身经历过泥石流、大桥垮塌等灾害。“青春就是一场经历，不经历，老了就没有回忆的东西。”王龙说。 【缘起】 去西藏是他10年前的梦想 川藏线像是一条磁石，它起伏的山脉，沿途美丽的风景，以及不可预知的冒险，令很多户外爱好者着迷。对从小就喜欢找刺激的王龙而言也是如此。 23岁的王龙从小就不太“安分”，喜欢户外运动。2010年，他曾头脑发热，带上几百元独自一人坐火车到北京，在北京找工作存钱回家时，被骗到穷乡僻壤当保安。后来他偷偷逃出来，打工3个月，然后用存下的钱买一辆自行车骑回家。尽管经历坎坷，可他没有害怕，还直呼过瘾。 “去西藏、青海是我10年前的梦想。”王龙说，2004年，电影《可可西里》全国热映，镜头中的美丽景色给他留下了深刻的印象。“我当时就告诉自己，一定要去拉萨看看布达拉宫，去可可西里看看藏羚羊，那时他还在念初中。 今年年初，叔叔送给他一辆高档山地车，王龙欣喜若狂，当即便决定骑行去西藏。“不行，路太远，太危险。”一开始，几乎所有的家人都反对。接下来的两个月里，王龙跟家人“软磨硬泡”，才最终征得同意。很快，他就在网上找好攻略，买好装备，并召集4名同伴，一同骑车前往拉萨。 成都出发，开始川藏之行 多数骑行者的川藏之旅始于成都。今年7月12日，王龙和同伴乘火车抵达成都。稍作休整，他们沿318国道展开骑行之旅。 “一路上浩浩荡荡，起码有2000人。”王龙没有想到，会有这么多人骑行去西藏，而且大部分都是在校大学生。刚开始，大家兴致都很高，与王龙同行的一个女伴一路骑车狂奔，跑得老远，然后兴奋地打电话告诉同伴她的位置和看到的风景。 第一天骑了100多公里，一路上都很兴奋，直到经过雅安，大家的心情才开始变得沉重起来。“那里发生地震才3个多月，房子都裂开了很大的缝隙。”王龙说，那一幕对他的触动也挺大，让他觉得“其实有家就很幸福了”。 恶劣天气加高原反应 骑行队伍“损失”九成 从成都到西藏的2000多公里中，要经过11座山峰，其中海拔超过5000米的就有两座。到达四川雅江县之后，考验就已经开始。 从雅江到理塘全长154公里，沿途要经过海拔超过4600米的剪子弯山和卡子拉山。早上5点，王龙就和同伴出发，计划留宿理塘县。一出门就是大雾，道路有些泥泞，大家不得不放慢速度。到剪子弯山口时，已是下午1点。 “本来还是晴空万里，一越过山头突然狂风大作，很快就下起了冰雹。”王龙说，当时气温接近零度，他只穿了一件短袖和一件冲锋衣，感觉有点冷。过了一会，天气开始好转，翻过一个山头，天又下起了冻雨。“天气变幻无常，一天之内，衣服被淋湿三次。” 最让人难受的不是恶劣天气，是高原反应。下坡时，车速一快，就出现耳鸣、头晕的情况。很多人熬不住，拦下路上的面包车走了。可王龙仍坚持骑行，直到晚上11点才抵达理塘县城。而这时，骑行的人只有出发时的10%，王龙路上认识的12个朋友，也只有4人坚持了下来。 大桥垮塌 被困通麦5天 数千公里的骑行之路也是一次冒险之旅。由于道路崎岖，地形复杂，泥石流和塌方经常发生，一路上，不时有事故消息传来。中途经过的102塌方区由于土质松散，被称为是三千公里川藏线上最危险的地方。 “只要下雨就肯定会塌方。”王龙说，来到西藏自治区波密县境内的通麦镇时，道路变得十分险要，一面是山，一面是悬崖，悬崖一侧的河水中还可以看到失事坠落的汽车。 8月2日晚，王龙抵达通麦，计划第二天一早过通麦大桥继续西行。谁知道，第二天一早，便传来坏消息：通麦大桥昨晚垮塌，一辆汽车坠入河中，两人失踪。“这可怎么办?”刚听到这个消息，王龙和同伴们还有些后怕。焦急等待5天之后，一座20年前被废弃的吊索老桥被铺上木板，重新启用。他这才随人流缓缓通过通麦。 抵达拉萨 一天骑行206公里 骑行到达工布江达时，距离拉萨的距离缩短为206公里。离目标越近，王龙又开始兴奋起来，他想一天之内完成最后的206公里。此时，他的同伴大多已放弃骑行，只有一位37岁的女同伴仍在坚持，但她的体力已明显跟不上。 他很早就出发，骑行的速度很快。下午5点，距离拉萨只有20公里时，他打电话给那位大姐，发现两人已相距50公里。下午6点左右，王龙终于见到了布达拉宫。“啊—”第一次见到真实的布达拉宫，他大声喊道。 夕阳投射在宏伟的布达拉宫上，就像一幅美丽的画。“太美了，真的，就跟做梦一样。”王龙嘴里重复着。 穿越可可西里 油箱漏油，摩托车差点烧毁 抵达拉萨后，多数人都将行李打包寄回，玩几天之后乘飞机或火车回家。可对王龙而言，抵达拉萨只是一个开始。他买了一辆二手摩托车，打算沿青海、甘肃、陕西绕回。“我一直想去可可西里看藏羚羊，不然会遗憾一辈子的。” 从拉萨出发，经纳木错、可可西里等地绕回，除几处有名的景点外，更多的时候都是与高山、荒漠和戈壁为伴。由于人烟稀少，平均200公里才有一个小村子，如何有效补给成了最大的问题。 最要命的是，这辆二手摩托车一路上状况不断，一会儿爆胎，一会儿没电。王龙没觉得害怕，反而觉得很刺激。唯一的一次例外发生在可可西里无人区。 当时车刚加满油，行驶到可可西里时，摩托车突然起火。他立即停下车，脱下外套就裹在油箱上灭火。“那一次真的吓坏了。”王龙说，检查才知道是油箱漏油。他赶紧从路边找来30多个矿泉水瓶，将油箱抽空，然后卸下油箱，找到裂缝，用打火机将矿泉水瓶融化滴在裂缝处。 “轰……”油箱里的残油再次被引燃，头发被烧了一些。从晚上8点折腾到凌晨1点，摩托车才被修好，而此时，气温已经降到了5℃以下，王龙只好把所有能穿的都往身上裹。 王龙说，那些天他平均每天骑行12个小时。“拉萨不在拉萨，在路上，人生就是需要经历才会变得精彩。”王龙说，他喜欢这种在路上的感觉。 作者：刘伟 |
