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新的fox 2014 TALAS和FOLAT X使AM车更能适应日益激烈的比赛 FOX在最近更新了他们备受好评的FOX 34 TALAS前叉，同时FOX还发布了一款全新的全气后避震FLOAT X。这两款产品都在原有的CTD技术之上提升了低速压缩阻尼的调整。这个更精细的调整使车手能拥有一个更佳的踩踏平台。这个调节可以根据的自己的骑行口味来使避震不那么容易用尽行程。新的TALAS的行程调节比旧款来得更容易，从130MM调到160MM更轻松。
New TALAS travel adjuster 160mm/130mm travel range 3 on-the-fly settings with Climb/Trail/Descend Trail Adjust tuning range (1, 2, 3) Rebound 15QR thru axle 26” and 27.5” wheel options 4.33 lbs. / 1,964 g (26”) 全新的全气后避震FLOAT X拥有一个附加的容室(因为只是谍照，小编估计是装油的)。使其拥有更好的线性，避免在长距离下坡时，避震长时间运作所产生的热量给避震器阻尼带来负面的影响。因为图中仅为这款避震器的谍照，但是我们还是能看出FLOAT X带有CTD技术。而且根据大图，下坡模式还增加了三个小段的独立调节。
New reservoir air shock platform 3 on-the-fly settings with Climb/Trail/Descend Air spring pressure Rebound Low friction hardware Remote option 0.8 lbs. / 365 g (8.5 x 2.5, no hardware) 这两款新产品显然是为了对付难度日益增加的AM赛事和耐力赛。使用的这两款避震会让车手能在下坡获得更好的操控。在本年度的SEA OTTER盛会中我们能更好地测试到这两款产品的威力。 |
