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Specialized 又一次推出了突破性的进展， S-Works Enduro 29寸车直接定位就是瞄准了现有的Enduro国际比赛，针对比赛出现的一款战车。整车仍然保持FSR结构，前面搭配了fox34的Float，150行程加上29寸的优越通过性足矣应付国际大赛的下坡地形。(本文图片来源：PINKBIKE)
 车架前三角是碳纤维制造，可以看到坐管角度比26寸款的Enduro靠前，可以提供正常的后避震空间，坐管角度69度，曲柄曲线角度是75度，这个角度不知道是否适合亚洲人身形。
 2014款Specialized S-Works Enduro 29寸车配置是超级强大的，搭配了sram XX1的传动系统，SRAM X.0的四活塞刹车，Roval Traverse SL的碳纤维无胆轮组，车架前三角的碳纤维搭配CCDB DBair后减，FSR结构。预计市场零售价在9000美元，整车重量约为12.55千克，真是够轻的。
 可调节护盘位置的刀片装置，护盘的调节装置支持搭配2片盘，为29寸车轮设计独有的连杆结构。
 Specialized独有的X-Wing前三角设计，搭配Cane Creek DBair后避震。142X12后轮桶轴使后轮更加稳固。
 SRAM的XX1套件搭配X.0的四活塞刹车。顶级的传动系统和制动系统。
 Roval Traverse SL碳纤维轮圈，搭配DT花鼓和辐条配合2.35的轮胎，无疑是上上之选。
 升降坐管是Enduro必不可缺的。 |
